108000kg电动轮汽车牵引电机设计的不足与改进

千万吨级矿山开采成套设备之一的１０８０００ｋｇ电动轮汽车，由于其牵引电机存在设计上的先天不足，运行状况一直欠佳。从牵引与电制动两个方面对原牵引电机进行理论探讨，并与美国ＧＥ公司的ＧＥ－７７２型牵引电机作性能比较，对设计上存在的缺陷，提出改进的方案。     

从引进5GE752AF8型到国产化的ZD108A型直流牵引电动机兼谈三维软件在电

介绍了引进５ＧＥ７５２ＡＦ８型国产化的ＺＤ１０８Ａ型直流牵引电动机及三维软件在电机设计中的应用。     

核主成分分析和粒子群优化支持向量机在电力机车笼型异步牵引电机故障诊断中的应用研究

提出了一种采用核主成分分析和粒子群优化支持向量机的电力机车笼型异步牵引电机故障诊断方法。先利用核主成分分析对故障数据进行特征提取,以获得的故障特征子集作为支持向量机故障分类器的训练样本,然后设计和构建了支持向量机多故障诊断系统。其中,支持向量机的参数通过粒子群优化算法进行了优化,最后实现对笼型异步牵引电机的故障诊断。实验结果分析表明,该方法能够有效地应用于电力机车笼型异步牵引电机的故障诊断。     

核主成分分析和粒子群优化算法在牵引电机故障诊断中的应用研究

提出了一种采用核主成分分析和粒子群优化支持向量机的电力机车笼型异步牵引电机故障诊断方法。先利用核主成分分析对故障数据进行特征提取,以获得的故障特征子集作为支持向量机故障分类器的训练样本,然后设计和构建了支持向量机多故障诊断系统,其中,支持向量机的参数通过粒子群优化算法进行了优化,最后实现对笼型异步牵引电机的故障诊断。该方法既发挥了核主成分分析的特征提取能力,又充分利用了支持向量机良好的分类性能和泛化推广能力以及因其算法简单而满足的在线故障诊断的实时性要求。实验结果分析表明,该方法能够有效地应用于电力机车笼型异步牵引电机的故障诊断。     

基于dSPACE的高速列车牵引传动系统

针对高速列车二极管中点箝位三电平拓扑牵引逆变器-牵引电机系统运行控制的要求,对牵引电机运行全速度范围中基于转子磁通控制的变频调速控制方式进行了分析,给出了转子磁场定向间接矢量控制功能框图并对实现算法进行了详细阐述。考虑死区效应和PWM采样误差的影响提出了三电平牵引传动主电路精确建模的补偿算法,建立了基于dSPACE半实物仿真平台的牵引传动主电路实时仿真模型,根据上述理论分析编制了基于TMS320F2812型DSP的牵引传动控制实现算法。对该控制算法在不同的主电路模型实现算法和不同计算步长下的实时仿真实验结果进行了对比分析,结果验证了该牵引传动主电路实时仿真建模算法和传动控制算法的有效性。     

永济两大系列牵引电机带你走进美丽西藏高原

永济电机厂．历经37年的自主创新，研制成功适合我国提速、重载内燃机车的ZD106和ZD109两大系列牵引电机，配装于东风8B机车或东风4D机车，成为高原机车上的新动力，与美国机车并驾驰骋在格尔木至拉萨段雪域高原。此两大系列牵引电机也是目前我国铁路内燃机车主型牵引电机。     

交流牵引电机试验原理及设备

由于电力电子器件及控制技术的迅速发展，交流变频调速电机已开始全面取代直流电机作为主牵引电机，本文介绍了一种城市轨道交通用交流牵引电机的试验设备及基本原理。     

ZQDR-410牵引电动机环火一换向故障原因分析及预防措施

1 前言 ZQDR-410牵引电动机(以下简称410电机),是我国电传动内燃机车主型牵引电动机,多年来经科研部门、制造和修理厂家、运用单位共同努力,其产品质量不断提高,但是目前仍存在一些质量问题,应引起我们重视.     

ZQDR—410牵引电动机环火—换向故障原因分析及预防措施

1 前言 ZQDR-410牵引电动机(以下简称410电机),是我国电传动内燃机车主型牵引电动机,多年来经科研部门、制造和修理厂家、运用单位共同努力,其产品质量不断提高,但是目前仍存在一些质量问题,应引起我们重视.     

机车牵引变压器谐波测试

牵引变压器是用来把接触网上取得的25kV高压电变换为供给牵引电机及其他辅助电机、机车电器工作所适合的电压,是电力机车电源装置的重要组成部分。本文提出了一个测试机车牵引主变压器负载电流谐波的方案。正确测试负载电流中包含的谐波分量,对主变压器的设计制造及电源变流系统设计,都有很大的指导作用。     

ZQDR-410牵引电动机环火—换向故障原因分析及预防措施

1 前言 ZODR-410牵引电动机(以下简称410电机),是我国电传动内燃机车主型牵引电动机,多年来经科研部门、制造和修理厂家、运用单位共同努力,其产品质量不断提高,但是目前仍存在一些质量问题,应引起我们重视。410电机环火—换向故障,在铁路系统普遍存在,是一个较突出的质量问题。根据株洲电力机车研究所数据库提供的,近十年410电机的故障统计数据表明,环火—换向故障约占总故障的14.6％。     

交流传动内燃机车用牵引电动机研制

对S DA1型交流传动内燃机车用牵引电动机的基本结构、电机特性、结构设计难点进行了系统介绍,并着重对该牵引电机转轴与小齿轮传动结构、绝缘可靠性以及传动端轴承润滑结构进行了分析。该牵引电动机型式试验结果和机械性能表明该型机车牵引电动机系统设计合理。     

锻造铝合金材料在牵引电机上的应用研究

以某型牵引电机为例,从总体技术要求出发,研究了锻造铝合金材料在牵引电机端盖上应用的可行性,分析了锻铝端盖结构设计、材料选型和工艺选择,并对锻铝端盖样件进行了多维度试验验证。分析及验证结果表明,锻造铝合金在牵引电机端盖上应用是可行的,为后续牵引电机结构轻量化设计提供了一条新的思路。     

轨道车辆牵引电机负载模拟方法的研究

在分析了轨道车辆运行过程中牵引电机与传动齿轮、轮对以及轮轨之间力的作用关系的基础上,分别从力和功率的角度建立牵引电机——轮对传动机构的数学模型,得到牵引电机实际负载转矩的表达式;将牵引电机的实际负载等效为阻力负载和惯性负载两个部分,提出了用负载电机转矩模拟阻力负载,用飞轮或负载电机转矩模拟惯性负载的方法;结合CRH2型...     

车辆交流异步牵引电动机性能计算方法研究

从异步牵引电机精确T型等效电路和计及电机在逆变器供电下电压高次谐波集肤效应的双反应模型两个方面入手,对异步牵引电机的性能计算方法进行了研究,并给出了计算实例。     

低地板有轨电车牵引电机试验噪声异常的处理分析

某型低地板有轨电车牵引电机在组合试验中出现噪声异常现象,经过对比该型电机单台试验与组合试验数据后,判断该异常噪声为电机固定工装所引起。为此,通过ANSYS有限元模态仿真计算,结合工装模态测试,分析了电机固定工装对牵引电机噪声的影响,并对原有固定工装进行了设计优化,解决了组合试验噪声异常的问题。     

列车牵引电机负荷不平衡问题及控制策略研究

分析了高速列车牵引传动系统因轮径差异和牵引电机参数偏差而出现的负荷分配不平衡现象,提出了一种基于加权法的线性拟合控制策略,与传统的主从控制策略相比,该策略能够均衡牵引电机的出力.基于Matlab/Simulink建立的CRH2型高速列车牵引传动系统仿真模型进行了仿真,验证了理论分析的正确性.分析结果将为牵引电机选型匹配提供依据.     

基于有限元分析的动车组牵引电机转子断条故障特性分析

以CRH2型动车组的牵引电机为例,定义了电机转子非对称运行时的电磁场计算模型。基于数值分析的基本原理,利用有限元分析软件Jmag,对牵引电机故障前后的磁场、导条电流进行了计算,并分析了转子断条对电机磁场、气隙磁密、导条电流的影响。同时根据动车组的运行特点,对故障电机在牵引特性曲线上不同工作点下的运行状态进行了仿真,分析了断条故障特征分量随着电机工作点的变化情况,为后续动车组牵引电机断条故障检测技术的研究奠定了基础。     

车辆交流异步牵引电动机性能计算方法研究

从异步牵引电机精确Ｔ型等效电路和计及电机在逆变器供电下电压高次谐波集肤效应的双反应模型两个方面入手，对异步牵引电机的性能计算方法进行了研究，并给出了计算实例。     

108000kg电动轮汽车牵引电机设计的不足与改进

千万吨级矿山开采成套设备之一的108000kg电动轮汽车,由于其牵引电机存在设计上的先天不足,运行状况一直欠佳。从牵引与电制动两个方面对原牵引电机进行理论探讨,并与美国GE公司的GE-772型牵引电机作性能比较,对设计上存在的缺陷,提出改进的方案。