ZL30型装载机发动机与变矩器连接方式的改进

正1.原连接方式及其缺陷由于受到空间布置限制,大部分国产ZL30型装载机发动机、变矩器、变速器的布置采用以下形式:发动机单独布置,变矩器与变速器(简称"双变")采用一体式结构;发动机与"双变"之间采用传动轴连接,传动轴两端加装橡胶盘。传动轴主要由连接凸缘1、联轴节橡胶盘2、传动轴3、连接端盖4组成,如图1所示。此结构安装橡胶盘有2个作用:一是利用橡胶受力变形的特性解决装配后不同心问题,二是减缓发动机飞轮、传动     

ZL50装载机发动机与液力变矩器的匹配分析

发动机与液力变矩器的合理匹配直接影响到装载机的动力性能和经济性能。本文针对ZL50装载机发动机与液力变矩器的共同工作特性进行分析,提出了确定其共同工作输入特性、共同工作点和共同工作输出特性的计算方法,并用MATLAB语言编制了相应程序,并进行实例计算。     

装载机液力变矩器的维修

工程机械上使用液力变矩器,具有起步平稳、操作方便、可在较大范围内实现无级变速等优点。因此,液力变矩器在工程机械中得到了广泛的应用。国内轮式装载机上应用的双导轮综合式液力变矩器,具有高效区宽广、变矩过渡至偶合工况平稳的特点。但这种变矩器在使用时间较长以后,易出现过热、工作无力、内部元件损坏等故障。由于变矩器的拆装与维修比较困难,在维修液力变矩器时,必须在弄懂其工作原理和正确地分析故障原因的基础上才能保证维修质量。本文以双导轮综合式液力变矩器为例,介绍液力变矩器的工作原理,分析变矩器工作过程中的常见故障现象、原因和诊断维修方法。 1双导轮综合式变矩器的工作原理 该变矩器主要由泵轮、涡轮、第一导轮、第二导轮及导轮座等组成。 工作过程中,液压油自变速器壳底部通过滤网被油泵吸入,从油泵输出的具有一定压力的液压油通过液压油滤清器、主调压阀后进入导轮座的进油孔,然后流向泵轮。柴油机的动力通过相啮合的齿轮传给泵轮,泵轮的旋转将进入其内部的液压油压入涡轮,冲击涡轮叶片,使涡轮旋转,动力由涡轮轴输出。从涡轮出来的液压油,一部分通过变矩器出口经液压油冷却器后进入离合器壳体,再润滑轴承、齿轮及冷却离合器摩擦片后流回变速器壳底;另一部...     

ZL50装载机变速、变矩器油泵的改进

ZL50型轮式装载机变速、变矩器用的齿轮油泵是该液压系统的一个主要元件。其性能好坏、寿命长短对整机能否发挥应有的技术性能起着决定性的作用。几年来,经我厂修理的数十台装载机,发现早期损坏现象严重,有的仅工作300小时就不能再用了。如何提高齿轮泵的寿命是一个亟待解决的问题,因此我们摸索着试改了一台齿轮油泵,经过1000多小时试用,技术状况较好。现将试改情况简介如下:     

ZL30B型轮式装载机

由四平工程机械厂研制开发的ZL30B型轮式装载机于l992年12月26日通过了吉林省机械工业厅主持的新产品鉴定。该机采用全液压转向,动力换档变速箱,钳盘式制动,铰接式车架,单摇臂Z型连杆机构,平置式动臂     

ZL30A型轮式装载机

湖南衡阳工程机械厂自行研制的ZL30A型轮式装载机,采用液力机械传动、动力换档定轴式分体变速箱、轮边减速器、半置动臂油缸工作装置、铰接转向、液压操纵、低压实基     

装载机液力变矩器闭锁过程动态分析

为了减小装载机液力变矩器闭锁过程中产生的振动冲击对零部件使用寿命的影响,提高闭锁品质,根据装载机闭锁离合器工作原理对液力变矩器闭锁过程和接合参数进行了分析,并设计了闭锁充油液压控制系统及充油控制曲线,同时对装载机传动系统进行了简化,建立了闭锁过程的数学模型;基于该模型运用Simulink软件进行了建模仿真,分别分析了闭锁充油时间和充油压力对动态闭锁过程的影响,分析结果表明：闭锁充油时间在0.2s、充油压力在1.2MPa时闭锁效果最佳。验证了所设计的闭锁充油控制曲线是正确的,达到了减小闭锁过程中的动载荷并提高车辆运动平稳性的目的,为其他工程车辆闭锁过程动态分析研究提供了参考。     

ZL50型装载机变矩器油温过高的排除

一台ZL50型装载机,作业时变矩器油温很快升至100℃,同时变速压力随温度升高而下降,变矩器驱动力不足。原因可能是变矩器内部油液过少。拆检发现,变矩器金属密封环厚度和宽度     

ZL30、ZL40装载机

徐州工程机械集团所属徐州装载机厂是工程机械行业的一支生力军,该厂实力雄厚,发展迅速,现已步入行业前列,成为我国装载机的主要生产厂家之一。主导产品有ZL、系列装载机、KLD85Z和KLD95Z装载机、XM—14、SL4610滑移转向多用途装载机、883全路面伸缩臂装载机、CTH3A轮胎换胎车及TY220推土机等。上述产品在三峡工程、京九铁路、小浪底工程等国家重点工程建设中发挥了重要作用。该厂出口创汇连续多年为国内同行业第一名。     

ZL30装载机变矩器输出主传动齿轮断齿原因分析

某厂新产品ZL30装载机在我场进行可靠性加速试验至157．5h时，变矩器内出现了异常响声。检查发现，液力变矩器涡轮输出端主传动齿轮严重损坏，两个齿折断。1．损坏齿轮的理化检验损坏齿轮的模数为5，齿数29，材质为20CrMnTi。两个齿从齿根部折断，断口处可看到“贝壳”状花纹，属于疲劳断裂，未断齿哨合面有不同程度的塑性变形，少数齿项角处有“崩齿”现象。经检验，齿轮材质的化学成分符合20CrMnTi的规定。齿顶、节圆及齿根的渗碳层硬度检验结果如表1所示。经金相组织检验还发现：齿顶渗碳层最高含碳量为过共折，组织为马氏体十残余奥…     

装载机发动机与液力变矩器匹配优化

对装载机发动机与液力变矩器的3种匹配方案进行了分析,选择了合适的匹配方案。并在发动机与液力变矩器有关特性曲线的基础上,以二者共同工作的启动性能、功率利用率和燃油经济性为目标,建立了发动机与液力变矩器匹配的多目标优化数学模型,通过Matlab求解得出变矩器有效循环圆直径的优化参数。最后给出了具体算例并分析了优化结果。     

ZL50型装载机铲斗的改进

ZL50型装载机在矿山使用中铲斗常出现:斗齿螺栓折断;斗齿螺栓孔和铲斗螺栓孔变形,甚至裂开;铲斗缘卷边、开裂等损伤。 螺栓折断、螺栓孔变形、裂开的原因是,装载机在对爆破后的原矿作业时,会遇到阻力大的大块矿石,铲斗斗齿受到左、右、前3个方向的力,随着作业的延续,螺栓、螺栓孔受到反复作用的剪切力,导致螺栓折断,螺栓孔变形     

装载机液力变矩器故障判断一例

一台ＺＬ５０Ｃ装载机的主要故障现象是：变速器挂空挡或空载行驶时,一切正常;铲上物料时,装载机驱动无力,加大油门后,转速反而明显下降,且冒出大量黑烟,即通常所说的犯“憋”。 由于该机在空挡或空载行驶时一切正常,所以开始时我们认为是变速器离合器打滑,但在拆检变速器后,并示发现有异常现象,而且变速器油底壳内也未发现任何铝屑、铜屑或其他杂质。 由于液力变矩器具有过载保护的功能,故正常情况下,外界负载变化不会引起发动机犯“憋”。因此,我们又拆检了该机的液力变矩器,发现变矩器两个导轮的单向离合器均已失效,即可…     

装载机液力变矩器性能分析及测试

讨论了运用于工程机械车辆的液力变矩器和发动机的共同工作特性,应用液力变矩器性能实验台进行数据试验,得到液力变矩器的不同工况下的工作数据,对结果进行了理论分析。     

液力变矩器卸荷结构

液力变矩器作为液力传动系统中的重要元件,为液力传动系统提供动力,其传动过程中,变矩器自身性能尤为重要。该文基于对液力变矩器的内部减压,经过不断理论分析和大量的试验,通过改进涡轮的结构,对液力变矩器结构进行优化,通过一种卸荷结构,来降低涡轮所承受的压力。实践证明,液力变矩器卸荷结构可以提升产品质量,并为后续液力变矩器的研发打下了基础。     

ZL30型装载机异响故障的排除

ZL30型装载机配玉柴6108型发动机、YJ315X型变矩器和BYD4208型定轴式变速器.试机时变矩器位置有"吱吱"声:变矩器连接减压阀的高压油管有振动:发动机怠速时压力表显示1.3 MPa,增大油门时压力表读数没有变化,而在某一瞬间压力又突然降低,完全松开油门,压力又恢复正常,缓慢加大油门,压力突然降低.     

装载机液力变矩器的应用及常见故障分析

液力变矩器的应用有多种类型,新型双泵轮液力变矩器的性能优越,正逐步被推广使用.但是,输入特性方面不能很好地满足工程机械的要求.文章简要分析了液力变矩器在工程机械上的应用及其主要问题,对液力变矩器常见故障进行分析,提出解决方案,为工程机械液力传动系统故障检测与维修提供一定的依据.     

装载机变矩器减压阀的改进

YJ315X型变矩器配套使用的YJ320-01000Z型减压阀,常用在ZL20/30型装载机上。该阀的进油腔与溢流腔采用分腔设计,进油腔与液压泵连接。在减压阀芯的增压孔进油时,减压阀芯与螺塞之间形成高压,推动减压阀芯右移。     

宜工新型ZL30C-Ⅲ型装载机

三九宜工生化股份有限公司立足于公司现有的ZL30型装载机产品,充分吸收F系列装载机外观造型特点及开发过程中获得的成功经验,采用管路优化设计成果,在外型、结构、标识、色彩和人机工程学等方面进行重大改进,并最大限度地提高通用化程度,最新推出的ZL30C一Ⅲ型装载机在功能、质量以及技术性能方面超过国内同类机型的水平,产品美观、优质、高效和适用,在市场上形成较强的竞争力。     

宜工新型ZL30C-Ⅲ型装载机

三九宜工生化股份有限公司立足于公司现有的ZL30型装载机产品,充分吸收F系列装载机外观造型特点及开发过程中获得的成功经验,采用管路优化设计成果,在外型、结构、标识、色彩和人机工程学等方面进行重大改进,并最大限度地提高通用化程度,最新推出的ZL30C-Ⅲ型装载机在功能、质量以及技术性能方面超过国内同类机型的水平,产品美观、优质、高效和适用,在市场上形成较强的竞争力.