锆砂覆膜砂壳型壳芯法和铁丸填箱工艺的应用

本文论述锆砂覆膜砂壳型壳芯法和铁丸填箱工艺，并应用于机车车辆行业的中型箱体铸件和小型复杂铸件的铸造生产上，能够有效地提高铸件质量，提高生产效率，降低生产成本。     

莱恩LN130缸体铸件的开发

介绍了LN130铸件结构及技术要求,详细阐述了该铸件的生产工艺:采用冷芯盒制芯工艺,水套芯使用100%宝珠砂;采用先局部组芯、后整体组芯的工艺方案;静压线造型,一箱2件;采取底注法兰面进铁以及轴承座进铁的双层进铁方式,并在缸盖面上设置溢流冒口。生产结果显示:浇注的10件铸件中有6件铸件无渗铁液及其他缺陷,铸件本体力学性能达到要求,尺寸合格,4件铸件浇注后有渗铁液情况,后通过取消侧面砂芯背面浇道周围的省砂块以及规范侧面砂芯装架要求,渗铁液缺陷得到较好地控制,小批量浇注了300件铸件,后期无渗铁液导致的报废缺陷。     

球墨铸铁曲轴壳型工艺的应用

<正>曲轴是内燃机传递动力的重要零件。采用壳型铸造工艺生产球铁曲轴(介于砂型铸造工艺与铁模覆砂铸造工艺之间),克服了传统铸造工艺的缺点,铸件冷却、凝固条件得到极大提升,同时铸件的球化等级、石墨球大小、组织致密度等方面都得到一定程度的提高,改善了铸件力学性能。1壳型工艺的简介壳型铸造工艺是在将铸型及浇注系统全部以制芯形式制出并粘结为组芯,垂直放置后在其背面填充铁丸的铸造工艺。壳型铸造工艺限制铸件要具     

防止湿型铁铸件粘砂的初步探讨

目前对于小型铁铸件,在型砂中加入一定量的煤粉能起到防粘砂的作用,但对于复杂的铁铸件,粘砂的问题还不能得到妥善解决.对于中大型铁铸件,湿型铸造时,为了防止铸件表面产生粘砂,往往在砂型(芯)的表     

树脂砂用主要原材料性能及检测方法(2)

1.1.3树脂砂用硅砂的粒度及平均细度 1.1.3.1原砂的粒度 铸造用砂中用作型(芯)砂的原砂粒度应视铸件大小、材料成分、质量要求和工艺等条件而定,不宜太粗、也不宜太细.原砂的粒度对型(芯)砂的性能及铸件质量有较大影响,尤其在湿型砂以及某些使用化学粘结剂(如树脂砂、水玻璃砂等)的型(芯)砂中,浇铸铸件的金属液常与砂型(芯)的工作表面直接接触,为获取表面质量优良的铸件要求原砂的粒度宜偏细,才能有助获得轮廓清晰、尺寸精确、表面光洁的铸件;不过,也不宜太细,因为原砂太细,型(芯)砂的透气性很差、耐火度也低,铸件易产生气孔、粘砂等铸造缺陷.     

年产100万根曲轴铸造车间设计

介绍了年产100万根曲轴铸造车间设计过程：采用电炉熔炼铁液，选用一条壳型线，配套铁丸冷却输送系统，采用覆膜砂热芯工艺生产型壳；同时介绍了铸件的清理工艺流程，该车间工艺设备布局合理、物流顺畅。     

用白泥代替糊精混制合脂芯砂

宁波铸造厂是一个生产多品种铸件的专业厂,主要产品有水表、机床、阀门、电机等铸件。在生产这些铸件时,需要用很多合脂油芯。历来合脂油芯砂是用糊精作粘结剂的。去年,该厂广大工人遵照毛主席的“备战、备荒、为人民”的伟大战略方针,为节约工业用粮,采用优选法,反复实践,用白泥代替糊精混制合脂芯砂获得成功。用白泥作粘结剂的合脂芯砂配比和性能,     

铅锑合金铸件的工艺设计及生产方案优化

针对铅、锑熔点、密度不同的特点,采用电阻炉熔化,倒包搅拌;树脂砂消失模造外形,水玻璃砂刮板制芯,设计芯铁,减少用砂,增加排气,完成大型薄壁铅锑合金铸件的铸造。     

有箱V法制芯工艺实践

介绍了一种有箱V法制芯工艺。此制芯方法同砂型造型方法一样,也用V法制作,芯砂与型砂相同,均为干散砂,铸件落砂后不用分离芯砂,大大减少了型砂清理工作量,提高了型砂和铸件质量,降低了铸造成本。本方法特别适合制造汽车后桥壳铸件以及三通、接头、弯头类铸件。     

国产化动车组用C型支架铸造工艺研究与优化

动车组用某型号国产化C型支架以往铸造工艺中常采用活块、泥芯和吊砂等方式造型,拼芯合箱工序繁琐,且容易发生擦砂,导致铸件出现夹砂缺陷,铸件射线探伤合格率一般在80%以下。针对这一问题,围绕减少泥芯、活块等使用这一思路来优化铸造工艺,最终实现无泥芯、活块造型,大大简化了造型过程,显著降低了擦砂导致的夹砂缺陷,铸件射线探伤合格率提高到95%以上。     

铁丸芯砂的应用

当对铸件局部(如XB 44200立体仿形铣床主轴箱及CY 6140普通车床车头箱的主轴孔、95系列柴油机缸盖的燃烧室等)在组织、硬度、性能等方面有特殊要求时,虽可用提高铸件整体材质来满足,但有技术、经济方面的困难,也有鞭长莫及之感,而用冷     

空气分离器的一点改进

山东莱阳动力机械厂,铸件系湿型模生产,大部分铸件经退火后进入抛(喷)丸室进行清理。所以有很大一部分浮灰和残砂被带进清理室内。加之铁丸质量较差,破碎率较高,因此,清理室按正常设计的抽风量配备除尘系统,就显得不能满足要求。经分离后的铁丸中,仍有大量的浮灰、细砂和碎丸,流动性很差,经常     

蠕墨铸铁制动盘的质量控制

蠕墨铸铁制动盘采用两步法蠕化处理工艺,通过调整浇注温度、芯砂材料、涂料等措施消除了铸件内腔表面的片状石墨,稳定了铸件的蠕化率、力学性能。生产实践表明:相同条件下,含0.5%左右钛元素的铁液与未含Ti元素的铁液相比,蠕化剂的加入量增加了0.3%~0.35%。另外蠕墨铸铁生产过程中,型砂、芯砂、涂料等辅材的选择非常重要。     

铸钢件生产型砂工艺的选用

造型制芯工艺在铸件生产中占有十分重要的地位,它直接影响铸件的质量、生产成本、生产效率及环境,而传统水玻璃砂工艺劳动强度大、生产效率低。采用新型水玻璃自硬砂工艺和碱性酚醛树脂自硬砂工艺可以满足铸钢件生产要求,考虑生产成本选用水玻璃自硬砂工艺,在有特殊要求时采用碱性酚醛树脂自硬砂。     

铁液罐车摇枕的砂芯设计及芯盒制作

介绍了铁液罐车摇枕铸件的内腔结构,详细阐述了摇枕的砂芯及芯盒设计,生产结果显示:采取组拼芯盒、内腔整体制芯方法,既便于生产操作,又提高了作业效率;制作的砂芯表面无破损、划痕和掉砂现象;生产出的铸件内腔表面光滑,外观光洁美观;铸件经过退火时效热处理后,机械加工完毕,经磁粉探伤检测,铸件无裂纹、无粘砂、无夹砂等铸造缺陷,铸件非加工表面粗糙度要求达到Ra≤25μm,达到了技术标准,满足了用户的使用要求。     

三乙胺冷芯树脂砂使用质量问题对策

介绍了三乙胺冷芯工艺的特点,分析了原砂对冷芯树脂砂质量的影响以及温度对混碾效果的影响,指出:(1)三乙胺冷芯工艺对原砂粒度、粒形、含水量、含泥量、灼烧减量及需酸值等方面均有自己的特殊要求,它不仅决定了冷芯树脂砂的工艺性能,而且直接关系到铸件质量的优劣;(2)原砂温度和树脂温度对三乙胺冷芯树脂砂性能有很大的影响,三乙胺冷芯工艺理想温度应控制在15~25℃。研究了树脂对芯砂抗拉强度的影响,包括树脂加入量对芯砂强度的影响和树脂两组分配比对芯砂强度的影响,最后介绍了用三乙胺冷芯树脂砂制作EA113缸体水套芯、EA111缸体水套芯以及EA888缸体油道芯的经验。     

提高抛丸清理滚筒易损件的寿命

42213M 型抛丸清理滚筒用于清理铸件和锻件粘砂与皱皮。在滚筒中零件相互磨擦,同时抛射铁丸达到清理目的,而又不使零件碰伤和变形。滚筒在工作过程中,易损件快速磨损和频繁更换是一个突出的问题。铁丸分配室、护板、叶轮和叶片,近年来大多用高铬白口铸铁     

实体模材料的工艺性质

用不分型实体模法铸出的铸件,具有精度高、在大多数情况下不需要下芯、没有铸造斜度和飞边等优点,于是减轻了铸件的重量,并减少了造型和清理的劳动量。当使用不加粘结剂的干石英砂作为型砂时,也可能显著地减少铸件的落砂劳动量。在单件生产中,由于泡沫塑料的实体模可用机械加工方法制成,因此经济性是很显然的。在成     

陶瓷覆膜砂在排气歧管上的应用

介绍了陶瓷覆膜砂在排气歧管上的应用,比较了陶瓷覆膜砂和普通硅砂覆膜砂性能的差异,对比了陶瓷覆膜砂砂芯和普通覆膜砂砂芯对排气歧管内腔气道尺寸精度的影响,最后指出使用陶瓷覆膜砂制芯的优点:(1)用陶瓷覆膜砂制芯,无断芯现象,变形量小,能够提高排气歧管内腔流道的尺寸精度;(2)陶瓷覆膜砂强度高、发气量低,能有效地降低气孔缺陷,提高生产效率,降低铸件综合废品率,经济效益显著;(3)陶瓷覆膜砂制芯对铸造工艺无特殊要求,适用于各种铸造方式;(4)陶瓷覆膜砂作为一种新的造型材料,应用前景更好。     

覆膜砂对汽车铸铁件质量的影响

介绍了覆膜砂的组成、种类、性能特点及影响其性能的因素,结合实际生产情况,阐述了如何合理选用砂芯以及配套的制芯工艺,通过大量的生产实践,针对不同制芯工艺、不同砂芯选用不同性能的覆膜砂,获得了质量比较好的铸件。由此得出结论:在制芯过程中,覆膜砂的选用对于铸件质量是非常重要的,需要根据砂芯的制芯工艺、在铸件中所处的位置、铸件的质量要求来进行选择,同时,要关注覆膜砂本身的质量和芯盒模具的质量。