并联混合动力装载机建模与仿真研究

运用混合动力驱动理论分析了装载机的工作循环,结合混合动力技术的特点设计了一种基于ISG的同轴并联混合动力装载机结构方案。在Cruise环境下搭建了传统装载机和混合动力装载机两个仿真模型,传统装载机仿真模型用于与试验数据对标以提高模型的仿真精度,混合动力装载机模型在传统装载机模型基础上改建而成。在Matlab/Simulink下搭建混合动力装载机的控制策略模型,将控制策略模型以动态链接库的形式嵌入到混合动力装载机仿真模型中实施联合仿真。在装载机的"V"型工作模式下进行传统装载机和混合动力装载机的对比仿真,结果表明:混合动力装载机可以比传统装载机节约燃油10.7%。     

徐工大吨位装载机再添新成员

日前,徐工大吨位装载机家族再添新成员——LW1000K型轮式装载机,该装载机将成为徐工大型、特大型装载机的主力机型。LW1000K型轮式装载机是徐工科技最新研制的拥有自主知识产权的轮式装载机,额定载重量为10t。     

装载机反转六连杆的优化设计

装载机工作装置是装载机铲装物料的装置,它的结构和性能直接影响整机的工作尺寸和性能参数,工作装置的合理性直接影响装载机的生产效率、工作负荷、动力与运动特性等,因此装载机工作装置设计是装载机设计的关键。目前装载机工作装置广泛应用的主要是反转六连杆机构。     

徐工大吨位装载机LW1000K下线

目前,徐工大吨位装载机家族再添新成员——LW1000K型轮式装载机。作为大型、特大型装载机的主力机型,LW1000K型装载机的问世将全方位满足施工方的作业需要。LW1000K型装载机是徐工科技最新研制的拥有自主知识产权的轮式装载机,额定载重为lOt。     

装载机可靠性状况的思考

作业可靠性差、使用寿命短是国产装载机的主要质量问题,也是制约我国装载机行业发展及产品出口的最大障碍.缩小与国外产品在可靠性方面的差距,不仅是我国装载机制造企业生存发展的需要,也是国产机与国外品牌竞争的关键.通过国内外装载机产品可靠性的对比,分析了造成国产装载机可靠性差的主要原因,指出了提高装载机产品可靠性的途径,可为增强国产装载机的国际竞争力提供参考.     

2006工程机械年度产品获奖产品介绍

铲运机械广西柳工机械股份有限公司CLG888轮式装载机CLG888是柳工自主开发的第三代轮式装载机,也是目前国内研制的最大吨位轮式装载机之一。以该产品为代表的大吨位轮式装载机在市场上的推出,表明国内装载机制造企业对一直为国外品牌占领的大吨位装载机市场开始了新的冲击。     

50装载机高原隧道适应性研究

由于高原隧道特殊环境特点,导致装载机在高原隧道作业工况下存在未知的盲区,本文以50装载机作为研究对象,通过验证50装载机在高原隧道内外作业经济性,动力性的变化,验证50装载机在高原隧道适应性,提供50装载机在高原隧道作业的技术支持.     

上柴D9——50好动力

时至今日,装载机产品仍是中国工程机械行业最主要的机种,年销量是行业里当之无愧的第一。在装载机产品中,又以50装载机所占的比例最大,并呈逐年扩大的趋势。以2007年为例,协会统计数据显示,全年装载机销量为158806台,其中50装载机的销量就占到了60．75％。对于发动机行业而言,装载机市场自然成为其必争之地,尤其是50装载机,更是众多发动机企业争夺的焦点。     

一种装载机辅助操作控制系统

为满足客户对装载机智能化、自动化的需求,提高装载机的作业效率,减轻驾驶员的劳动强度,根据装载机的工作特点、操作方式,对装载机的辅助操作控制系统进行研究,设计开发一种装载机辅助操作控制系统.该系统实现了装载机辅助换挡、一键举升、自动放平、缓冲、微动等功能,极大地简化驾驶员操作.     

斗山强势切入装载机市场

年产销16万台的中国装载机市场,工程机械行业巨头们无时不在“牵挂”着这块巨大的蛋糕。而中国装载机市场是具有中国特色的装载机市场,本土装载机几乎是以外资品牌三分之一甚至更少的价格实现外资品牌装载机的绝大部分功能。     

从BICES2011看装载机发展趋势

BICE S2011精彩纷呈。与往届BICES展对比,这次展出的装载机发生了很大变化。装载机参展企业共27家,共展出装载机78台,参展企业和展出装载机的数量都远超历届BICES展会,说明目前装载机仍是中国举足轻重的主要工程机械机种。1展出规模超过以往历届展会BICES 2011室外展场有18家装载机企业展出     

装载机制动系统性能试验研究

制动系统是装载机的重要组成部分之一,制动系统的性能直接关系到装载机施工作业时的安全性和稳定性.影响装载机制动性能的因素很多,因此有关装载机制动系统和提高制动系统性能的研究,受到工程机械设计人员的高度重视.对目前国内具有代表性的ZL5O型装载机的制动过程进行全面的试验,并对所得试验曲线进行分析,总结出影响装载机制动性能的关键因素,为装载机制动系统的设计、改进提供依据.     

工程机械液力变速器(第八讲)自动换挡变速器(2)

2 装载机自动换挡变速器 下面以装载机为例,介绍自动换挡变速器. 2.1 川崎装载机自动变速器 川崎公司在20世纪80年代末90年代初,在其生产的装载机90ZⅢ、97ZⅢ和115ZⅢ装载机上装置了自动变速器.     

中国装载机在国际市场的发展历史及现状

中国装载机在世界装载机的发展历史上可以说是一个奇迹。世界装载机于20世纪20年代初起步到目前已有近100年的历史了,而中国装载机从60年代中期才起步,到目前只有短短约40年的历史。中国装载机虽然起步较晚,但发展十分迅速。到20世纪90年代后期中国装载机 销量就突破了2万台，     

基于满意度原理的装载机传动系参数优化设计

分析了装载机传动系单目标设计的不合理性,建立了装载机传动系多目标优化模型建立了基于满意度原理的满意度函数,给出了集神经网络、遗传算法于一体的装载机传动系的满意度优化设计方法.算例分析表明:基于满意度原理的装载机传动系参数优化设计方法不仅可以提高装载机设计质量,而且还能反映设计人员和用户的需求,为装载机传动系参数优计提供...     

装载机转向系统智能故障诊断方法研究

轮式装载机应用广泛,市场保有量巨大,且装载机作业工况复杂,作业环境恶劣。实际工况中,由于装载机工作时需要调整整机姿态及运动方向来完成工作动作,所以转向系统的可靠性影响着装载机作业过程中的工作效率及作业安全。本文立足于真实试验数据,针对装载机转向系统故障特点,通过深度学习算法,建立装载机液压转向系统智能故障诊断模型。     

产品

徐工大吨位装载机LW1000K下线日前,徐工大吨位装载机家族再添新成员——LW1000K型轮式装载机。作为大型、特大型装载机的主力机型,LW1000K型装载机的问世将全方位满足施工方的作业需要。LW1000K型装载机是徐工科技最新研制的拥有自主知识产权的轮式装载机,额定载重为10t。其综合集成和创新运用现代高科技领域的研究成果,通过大吨位总体集成设计技术和国际化优选配套,并致力于安全、舒适、节能、     

轮式装载机产品演化发展特点分析与对策

通过分析了解国外轮式装载机主要生产厂家轮式装载机产品演化发展状况和特点,以及国内轮式装载机产品发展的现状和差距,从技术发展的角度提出了我国轮式装载机产品发展的一些对策。     

BOBCAT M系列装载机配备TRIMBLE 3D坡度控制系统

正在大型土方工程中,推土机和平地机配备的3D GPS控制系统发挥了巨大作用。如今,Bobcat为其小型装载机也安装了具有同样精度和性能的新型3D坡度控制系统。Bobcat日前宣布将为其M系列装载机安装带有重型平地机附件的Trimble GCS900坡度控制系统。M系列装载机包括S750至S850型滑移装载机、T650至T870小型履带式装载机,以及A770型轮式装载机。     

努力开拓装载机的国际市场

装载机分轮胎及履带式两大类。我国履带式装载机的份额很小,还不到１％。因此,本文只讨论轮式装载机。１目前我国轮式装载机的概况在我国工程机械行业中,轮式装载机的发展比较晚,是从６０年代中期才开始发展起来的。但由于轮式装载机的机动、灵活、高效,应用十分广泛,因此发展非常迅速。到目前为止,在我国七大类量大面广的工程机械机种中,装载机的产量、销量、销售收入、利润等主要经济技术指标都是最高的。根据１９９７年全国２１３家工程机械企业统计年报,当年工程机械全行业共完成销售收入１６３．６亿元,而装载机行业就占了４…