自动变速器打滑故障的诊断与排除

打滑是自动变速器最常见的故障之一,表现为汽车起步或行驶加速时,驾驶员踏下油门踏板,发动机转速升高很快,但车速却提升缓慢。尤其是在上坡时,尽管发动机转速很高,但车却疲软无力。造成自动变速器打滑的原因较多,在维修时,切忌盲目拆修,而应先做完各种检查测试,再根据打滑的规律和特征确定故障原因,有目的地排除。1.检查液压油。对于打滑的自动变速器,应首先检查变速器液压油的液面高度和品质。因为液压油面高度不符合要求或油质变坏,是造成打滑的主要原因之一。如果液压油面过高或过低时,应先使其正常后再做检查,若故障排除,就不必拆修变速…     

汽车自动变速器故障检测及维修

汽车自动变速器是汽车技术发展的产物,但汽车自动变速器结构复杂,出现故障后往往难以维修。当前,我国汽车普及率正在逐年上升,与之相对应的是:汽车自动变速器发生的各种故障也越来越多。为确保车辆长期安全行驶,保护车主与车辆的安全,必须重视汽车自动变速器故障检测及维修。本文将这方面的问题展开论述。     

对汽车自动变速器维修的人为故障剖析

本文通过对汽车自动变速器维护中出现的一些人为故障现象、原因、特点、危害加以剖析,试图引起维护人员的重视,防止类似故障发生。     

汽车自动变速器故障检测与维修

近年来,人们越来越注重汽车驾驶的便捷性,自动变速器是汽车重要的装备之一,其性能直接影响着汽车驾驶的体验,自动变速器具有复杂的机械结构,一旦发生故障问题就需要按照规定的程序运用专业的检测维修工作进行检测维修,因此,需要提高对汽车自动变速器故障检测维修的重视。本文首先对汽车变速器工作原理进行介绍,在此基础上详细分析了汽车变速器常见故障检测及维修方法,为相关从业技术人员提供理论借鉴,在自动变速器发生故障时能够快速准确地判断出故障位置及发生原因,并采取有效的维修措施,提升汽车性能。     

汽车自动变速器故障诊断方法的研究

对汽车自动变速器的检修方法和一般诊断流程进行了分析和研究,并通过案例重点用问诊法来诊断故障。     

汽车自动变速器的故障检测与维修

汽车的生产水平在不断提升,汽车的各个零部件也变得越优质。在汽车的制造过程中,汽车生产商广泛使用自动变速器。使用自动变速器能够有效地减轻驾驶员的负担,这样驾驶员疲劳驾驶的情况就会减少,交通事故的发展概率也大幅度降低。自动变速器和传统的变速器比较起来,自动变速器的结构更为复杂,控制的原理也相对复杂。汽车在出现自动变速器故障之后,汽车一般很难正常运行。自动变速器在出现故障之后,汽车维修人员需要进行针对性的检测和维修。本文将着重探讨常见的自动变速器故障,并对应地探讨它们的处理方法。     

自动变速器油与自动变速器故障分析

自动变速器（AT）的故障以液力换挡控制系统最多,而液压控制系统故障,究其原因主要是自动变速器油（ATF）引起的,所以在选用自动变速器油时,不能忽视油液对自动变速器工作性能的影响,笔者对油质变化与自动变速器故障进行对比分析,有利于维修工对车辆故障进行判断,同时提醒车主加强和重视车辆保养。     

ATF对自动变速器工作性能的影响

现代汽车配用自动变速器的越来越多,使用中经常遇到自动变速器故障,这些故障与自动变速器油(ATF)有关,正确使用和检查ATF可以减少变速器故障,延长自动变速器使用寿命,所以在检查自动变速器油质时,不能忽视ATF对变速器性能的影响,通过实例分析从油液颜色、气味和所含杂质,推断出自动变速器的故障部位,从而快速排除故障,同时增强车辆用户对自动变速器的维护保养。     

自动变速器平稳换档控制方法

对自动变速器换档特性进行了系统地分析,找出了各种影响换档品质的因素,为换档过程中接合元件的搭接控制提供了理论依据.同时,提出了改善自动变速器换档品质的方法.     

动力传递路线分析在自动变速器故障诊断中的应用

齿轮机构作为自动变速器的核心部分,对自动变速器性能的影响至关重要。如果不能正确分析其动力传递路线原理,将会加大自动变速器的故障诊断难度。通过分析齿轮机构动力传递路线,为自动变速器故障诊断提供科学指导和理论依据。     

自动变速器的常见故障诊断及排除方法

对自动变速器的两种常见故障进行了原因分析、诊断与排除,认为要快速、准确地做好这项分析与诊断,首先应彻底了解车型变速器的结构和运行状态,其次必须认真倾听、收集用户的情况介绍,最后必须透彻了解各种故障的症状。     

齿轮传动系统故障诊断方法研究

齿轮零件日益广泛的在越来越多的场景和工程中使用,特别是在今天的重工业领域中,在航天、石油、煤矿和军事的工程应用中已经成为其重要机械顺利运行的部件,尽管齿轮传动系统在当前有着如此重要的应用地位但由于其长期使用,系统会出现综合性故障,因此,如果不能够克服长期使用带来的零件损耗问题就无法保障整个装置的安全性和可靠性,所以如何有效地监测和处理机械装置中的齿轮传动系统的故障是当前急需探索的重要议题。     

汽车变速器新产品质量检测系统中关键技术研究

针对汽车变速器下线产品质量检测过程中人工检测存在的客观性差异,以及对故障定位不准确的问题,设计并开发了一种基于阶次分析理论的变速器在线质量检测系统。该系统运用阶次分析理论对振动信号进行有效的特征提取,并运用遗传搜索策略对高维特征向量进行特征选择,以提高故障判别的效率和准确率。为解决系统的通用性问题,还提出了一种通用的变速器结构建模方法。在某变速器生产企业的实际应用,验证了提出的检测方法的有效性和准确性,证明了该方法可实时按工况对变速器产品进行质量检测。对于有质量缺陷的产品,该方法可指出其故障类型和故障位置。     

自动变速器传动设计的组合分析算法

通过对自动变速器传动机构的行星排之间联结、换档约束进行研究,用矩阵方法建立数学模型,并基于组合论的分析方法,将自动变速器传动方案的选择归结为联结矩阵的组合型式分析,构建了一种适用于复杂的多档位、多行星齿轮排传动设计的算法,使用MATLAB编程分析,以传动比作为主要设计参数来设定条件,进行方案筛选.为研发自动变速器提供优选传动方案的设计基础.     

基于FTA的通信设备故障诊断

研究了FTA可靠性分析方法用于通信设备故障诊断的问题.介绍了故障树表达通信设备故障根因的概念和基于FTA方法进行故障分析和故障诊断的方法.最后结合光传输设备常见的RLOS故障告警实例,对FTA技术在故障自动诊断中应用进行了验证.所研究和分析的方法结合实际场景,简捷有效,方便工程人员使用.     

电机振动故障诊断方法

提出了分析诊断振动故障的三个步骤.并归纳出电机在各种运行条件下振动故障的信号特征,为分析处理振动故障提供了操作性极强的诊断方法.     

自动变速器性能检验

自动变速器与手动变速器相比,无论是结构还是工作原理都要复杂得多,其日常维护和检修方法也有很大的不同。因维护不当或盲目拆装而造成自动变速器人为损坏的事故时有发生,因此修理之前,采取相应的检查和试验方法,作出正确判断尤其重要。