AT90CAN128在风速风向采集器中的应用

结合单片机AT90CAN128的工作原理,介绍了其在风速风向采集器中的应用。实践证明,通过使用单片机AT90CAN128,风速风向采集器的硬件电路设计大大简化,提高通信效率和安全性,增强系统可靠性。     

基于AT90CAN128的小型车载控制器

现代工程机械中大多使用可编程控制器(PLC)来实现控制功能,但是PLC使用成本和维修成本都比较高,大大制约了工程机械的发展。以Atmel公司AVR系列新型微控制器AT90CAN128为核心,设计了一个小型车载通用控制器,以适应控制要求不太复杂的工程机械,使其在某种程度上代替PLC,降低了生产成本。     

数模转换器AD421在船舶气象仪仿真仪中的应用

介绍了高性能数模转换器AD421的工作原理及其在船舶气象仪仿真仪设计中的应用。设计方案利用低功耗的8位单片机AT90CAN128作核心控制器,选用低功耗的外围扩展元器件,设计4—20mA两路电流输出的船舶气象仪仿真仪;实践表明,其有低功耗、高精度、工作稳定可靠等特点。     

基于AT90CAN128的CAN总线的分采集器设计

在以Atmel公司AVR系列新型微控制器AT90CAN128为核心的基础上开发了用于气象业务的数据采集系统,该系统主要对雨量、风向、风速、温湿度、辐射、能见度以及气压等气候物理量进行测量,并通过CAN总线实现与主采集器的通信。     

CAN总线技术在船舶气象仪中的应用

随着我国国力的增强,海洋经济及沿海地区的经济和人口都有了更大的发展,海洋气象灾害的监测技术随之取得了巨大的提升.船舶气象仪作为重要的海洋气象监测手段,其相关技术、设备也都有了新的发展,但是其可维护性不高等问题越来越突出,这些问题亟待解决.CAN总线技术在船舶气象仪中的广泛应用,将有效地解决这些问题,并将为海洋气象监测技术注入新的活力,为我国经济及社会发展作出贡献.     

局域网控制技术在船舶气象仪中的应用

针对传统船舶气象仪中各种模拟传感器布线复杂、成本高、干扰大等缺点,提出了一种基于CAN总线的数字式传感器群的集中管理方法以及系统硬件实现,介绍了新型数字式传感器的原理、接口和性能,并对CAN总线的性能和特点进行了详细介绍.     

船舶气象仪数据存储板的设计与实现

早期的船舶气象仪无数据存储功能,于是对其进行适应性改进,研制了数据存储板,用于存储来自气象仪内部CAN总线上的气象参数。从总体设计、硬件设计、软件设计等方面阐述了数据存储板的研制过程。测试证明,该数据存储板稳定可靠,应用效果良好。     

浅谈SJA1000在船舶气象仪中的应用

气象信息是船舶航行的重要导航信息,直接影响船舶的航行安全,尤其是当代用高科技建造起来的现代化船舶,常常行驶在人迹罕至的远海,实时准确地测量所处环境的气象信息,保证航行安全,也变得尤为重要。现代的船舶气象仪可以直接从船舶内部CAN网读取航速、航向信息,对外发送风、温、湿、压、能见度、云底高、降水量等气象信息,SJA1000控制器功不可没,就此对SJA1000控制器在船舶气象仪中的应用进行了讨论。     

船舶气象仪的电磁兼容设计

为确保船舶气象仪在复杂的电磁环境中正常可靠工作,提高其抗电磁干扰能力,并尽可能地减小自身电磁干扰的产生,对其进行了电磁兼容设计。电磁兼容设计的原则与思想贯穿了设备的电路设计、元器件选择和结构工艺布局等各个过程。采取的各项技术措施也在实验中得到了充分验证。     

浅谈74LS244芯片在船舶气象仪信号输入中的应用

船舶气象仪可以同时完成风、温、湿、压、能见度、云底高、降水量等多参数的测量和航速航向信息的实时输入,74LS244芯片功不可没,对74LS244芯片在船舶气象仪信号输入中的应用进行了讨论。     

浅谈船舶气象仪用传感器

气象信息是船舶航行的重要导航信息,直接影响船舶的航行安全;气象参数属船舶的环境参数,环境条件的好坏直接影响船舶在各种状态下的安全;尤其是当代用高科技建造起来的现代化船舶,现代化程度越高,对环境因素的要求也越高,因此,对环境气象的测算和预测是现代化船舶安全航行的一个重要的组成部分。传感器作为船舶气象仪重要组成部分,也越来越引起人们的重视,为此文章对常用船舶气象仪的传感器进行了讨论。     

基于ATmega1280单片机的船舶气象仪

文中介绍了一种采用ATMEGA1280单片机为核心的船舶气象仪,它能自动接收船上GPS发送的航速、航向数据,实时测量并存储船舶所在位置的风速、风向、温度、相对湿度、气压等气象数据。该气象仪经实践证明具有功耗低,运行稳定、可靠等优点,对船舶的航行安全起到明显的促进作用。     

基于MC9S12DG128的发动机仪表数据采集系统

针对具有CAN总线的发动机控制器,开发了基于MC9S12DG128的发动机仪表数据采集系统,该系统可以对发动机水温、油压、车速、转速和档位信号进行采集、处理、发送和显示。工程应用表达该系统达到了预期的开发效果。     

RS-232-CAN智能转换卡的设计

依据CAN总线和RS-232的特点,给出了RS-232到CAN总线的智能转换卡的设计.以集成CAN控制器的微处理器AT90CAN128为核心,设计了转换卡的硬件电路.通过对微处理器AT90CAN128合理设置,结合软件设计进行数据的收发,实现RS-232到CAN总线的转换.     

船舶气象仪的电磁兼容性设计

电磁干扰对舰船气象仪的正常工作影响很大,针对船舶气象仪工作时所受到的电磁干扰,阐述了仪器研制时采取的解决办法.主要介绍了印刷电路板设计、开关电源设计、设备内部布线、电缆选用、静电防护方面所采取的防抗电磁干扰措施,从而确保船舶气象仪的工作稳定可靠.     

基于DSP的井下仪器通用CAN总线通信接口设计

针对在井下恶劣的测量环境中,要求测量系统耐高温、低功耗、传输速率高以及系统设计印制电路板形状、尺寸受限等问题,设计了基于DSP的测井仪器井下通用的CAN通信接口.该接口以TMS320LF2407A为核心,通过CAN总线驱动器SN65HVD231Q和双端口随机存储器IDT7025L实现主控节点与井下各种仪器间的实时测量数据交换.对系统的软硬件进行了详细说明,并给出了高温实验的结果.结果表明:系统实现了高效稳定的数据传输处理,具有很高的实际应用价值.