刨内圆弧面装置

图1所示工件内圆弧面,如利用镗床加工,由于受到行程限制而不易实现。为此,采用龙门刨床,并附加如图2所示刨内圆弧面装置进行加工。实践证明,效果较好。本装置由齿轮2、底座4、蜗杆5、蜗轮6等组成。蜗杆5、蜗轮6固定在底座4上。底座安装在刨床刀架3上。由图2可知,进给运动由龙     

Z512台钻自动进给装置

<正> Z512台式钻床自动进给装置,主要适用于产品批量生产时的钻加工,它对降低工人劳动强度,提高生产率,稳定产品质量,延长刀具的使用寿命有显著效果。现介绍两种装置的系统原理。一、机械装置机械自动进给装置的结构主要由蜗轮、蜗杆以及棘轮三大部件组成,其系统原理见图(a)所示。装置的主要作用是把电机的高速旋转运动变为进给机构的缓慢移动。它是由电机1通过皮带轮2、3、5传递给蜗轮7与蜗杆6,再通过棘轮8、10传     

普通车床车锥度装置

普通车床车锥度 ,通常有以下两种方法 ,一是调整小刀架角度 ,然后手动旋转小刀架手柄 ,纵向进给 ,加工零件的锥度 ;二是拆掉横刀架上的横向进给丝杠 ,装上靠模 ,车削零件的锥度。第一种方法 ,手动进给 ,造成零件表面粗糙度不均匀 ,加工效率低。第二种方法 ,拆卸、安装、调整时间长。为此 ,我公司设计了一套在普通车床车锥度装置 ,用于生产 ,效果很好 ,适合于大批量生产。　　一、结构及原理该装置结构如图 1所示 ,由法兰盘 1、汽车用十字万向节 2、联板 3、压板 4、键 5、垫环 6、垫片 7、推力球轴承 8、螺母 9、垫环 10、壳体 11、双列短圆…     

电动刀架

普通车床刀架大都是手动操作,在多工位车削中转动频繁,特别在定位销磨损下,重复等分精度不易保证,影响加工质量。我们在改造C620车床时,应用电动刀架装置,基本解决手动转位和低精度定位的问题,取得了较好的效果。电动刀架结构如图1所示,主要由抬起夹紧、转位分度和自动定位等机构组成。需要刀架转位时,给电机输入正向启动信号,电机将旋转运动通过齿轮减速器、蜗杆、蜗轮传     

《机械工人》冷加工1979年1～12期目录索引

题目 车工螺旋式套丝工具金刚石挤压工具半自动盲孔攻丝工具车内球面央具’、自动卡管装置车大锥度靠模锥孔靠模摆杆车制蜗轮外径丑刀架C620车床防漏一例金福长同志谈“刀具角度的 优选”自动换刀装置简单断屑器拉头顶尖的改进装螺纹车刀样板普通机床加工椭圆柱与椭圆 腔体深锥孔的加工简易加工凹圆弧工具尾座丝锥夹头车床液压仿形刀架不停车快速送料装置车床代用尾架自动挑扣退刀装置车床轴向走刀定位器顶尖快速紧固装置管式接料器工件的固定装置轴类偏心孔的简便加工法车三球手柄车柱销车细长轴乍薄壁套管期·页 题目车皮带轮车升降丝杆…     

手提式电动管子坡口机

为了便于管道施工,我们搞了一种管子坡口机(附图),它采用J3Z23手电钻做动力,采用蜗轮蜗杆减速。蜗杆12一端车成莫氏锥柄,可插入电钻的钻套内,将机体与电钻联接并传递动力。坡口刀6装在坡口机的刀架上,刀架与蜗轮7一起转动,从而实现切削运动。进刀靠丝杠1、丝母2实现,退刀由弹簧5将刀架弹回。     

飞刀加工蜗轮的切向装置

我厂在加工一批非标准设备中,蜗轮数量大,规格多。在现有一台 Y 3150滚齿机上用切向进给法加工,受到切向刀架的限制。因此,我们在该机床上设计了一种简易的切向进给装置,用以加工不同模数的蜗轮。加工精度可达8级,齿面光洁度可达6,使用方便,切削稳定。 该进给装置如下图所示:锥套2惜螺杆1固紧在主轴的锥孔内,随主轴转动。飞刀刀杆4在锥套2内可轴向移动,并通过键3获得旋转运动。飞刀刀杆4在锥套2内的轴向移动是由轴祖传来的。轴ⅩⅥ在不加工螺旋齿轮时与垂直轴脱开(通过轴XⅤ的快速工作手柄借凸轮M使齿轮L与齿轮N脱开)。在轴见上,活套着一…     

车锥度自动走刀装置

过去,我厂在C618车床上加工各种带锥度的零件时,一般都是用手摇刀架小拖板来进行切削的。这不仅效率低,而且加工质量也差。为了解决这个矛盾,我们革新成功车锥度自动走刀装置,安装在C618车床刀架部分,经使用证明,效果比较满意。现将结构介绍如下。本装置结构如图所示。使用时,只需卸下原转盘以上的部件,换上本装置,调整好锥度。然后,启动电机按钮,运动经蜗轮副14减速后传递给丝杆11,使旋转运动变成直线运动,借助原螺母2的作用,使蜗轮箱拖板3连同刀架实现自动走刀运动。刀具需退     

加工凹面的镗削头

我厂在生产图1零件中,加工φ260_0~(+2)的孔时采用龙门铣床,从而设计了专用镗削头。镗削头要求作横向进给运动,并有限位装置。图2所示镗削头在主轴2燕尾槽导轨上装有滑体10,其上可装各种不同的刀具。主轴上装有盖体4、大齿轮1、行星齿轮5,蜗杆6、蜗轮8和丝杆7等。盖体上装有限位装置3(由定位销、拨销、弹簧等组成)和固定杆12。滑体的侧面有T型槽,槽上装有可调节位置     

JKM11100数控无心磨床

1.主要用途和特性1)用途本机床是针对超高速包缝机主轴零件进行切入磨削的专用无心磨床。2)特性①砂轮架进给由交流伺服电机经一对蜗轮蜗杆副驱动滚珠丝杠使砂轮架移动。②砂轮修整进给由步进电机经一对蜗轮蜗杆副驱动滚珠丝杠精确控制修整量。③砂导轮修整均采用液压往复移动,     

自进式可调锥度镗杆装置

圆锥破碎机空偏心轴加工难度大。针对这一特点,设计了一套加工(?)1750圆锥破碎机空偏心轴(如图1)自进式可调锥度镗杆装置(如图2)。该装置安装在T618镗床上。多次使用,实践证明,性能良好,运行正常,能满足工件的技术要求,具有推广使用价值.1.结构该装置由锥轴、尾轴、上连接板、下连接板、导板、长丝杠、丝母、刀架滑板、微调丝杠及球形螺母等组成。2.三个主要零件(1)导板(如图3)。导板的设计合理与否直接关     

大尺寸多能铛头

铛头的结构可分为刀架部分和拨动部分(如附图)。刀架部分用环首螺栓和连杆固定在长铛杆上,由键传动。刀架半壳1上装有丝杆,由蜗杆3经蜗轮2传动。方刀架5下面装着螺母4,随着蜗杆的转动,方刀架就可以在刀架半壳上的燕尾导轨上向外或向内移动,达到径向走刀的目的。蜗杆轴的一端装着刻度盘7和链轮8,丝杆螺距6毫米,蜗轮20齿,蜗杆双头,链轮6个齿,所以链轮每拨过一个齿,刀架的进刀量为:     

CW 61100车床的一点改革

CW 61100车床配备有合成进给机构,用它加工长度在300～1000毫米的锥体工件,非常方便。但在加工使用中,会出现刀架下滑座前移现象,造成工件报废。产生这种现象原因有两条:一是在合成进给时,小刀架的进给,由中间齿轮套2传递(在丝杠上空转)。当齿轮套转动时,齿轮端部在旋转分力的作用下使端面与牙嵌离合器内端面发生接触摩擦,带动丝杠上的牙嵌离合器微转,使刀架产生横向移动,造成扎刀,工件返工或报废。二是在小刀架机动进给时,齿轮套在丝杠上旋转。但在设计时没有考虑润滑油孔,由于缺油,使齿轮套与丝杠发生干摩擦,产生拉毛现象,     

龙门刨自动间歇圆周进给分度

我厂加工图1所示工件,其上齿形加工的分度使用现有通用夹具无法实现。为此,我们制作了工装(图2)。曲柄4与蜗轮减速箱1的蜗杆轴、摇杆7与支座9以转动副连接。曲柄4、摇杆7、连杆5组成曲柄摇杆机构。曲柄4与减速箱1的蜗杆轴呈间隙配合。固定杆10固定在刨床的侧刀架     

C630车床脱落蜗杆机构的改装

一、脱落蜗杆机构的功能C630车床溜板箱脱落蜗杆机构是起超载保护作用的。由进给箱传递来的运动,经光杆、换向齿轮、万向联轴节(如图1),再通过装在脱落蜗杆轴上的离合器6,带动空套在该轴上的六头蜗杆7。整个脱落蜗杆部分在杠杆4与长板2的作用下,绕支点上下转动。当蜗杆与蜗轮啮合时,实现刀具的纵横进给运动,离合器的啮合是依靠其螺旋面在弹簧预紧力的作用下实现的。如图1a所示。当外界的负载超过螺旋面离合器所预定允许负载时,离合器6通过螺旋面的作用克服弹簧5的预紧力,     

车削球面的装置

图1所示为我厂重要产品中的关键零件,其内球面要求尺寸为SR372_0~( 0.10),粗糙度值为R_a3.2,且为断续内球面加工。为了解决此零件的车削加工,我们设计了如图2装置。 1.装置的原理和结构 本装置安装在C630车床上进行加工的,其结构如图2所示。安装时,先将锥杆的莫氏尾锥装紧在C630尾座的锥孔中,将滑杆装入滑座中,再将滑座夹持部位压紧在刀架上。 其原理是:工件用卡盘夹紧,自转,锁紧尾座。滑座通过刀架靠中拖板自动或手动横向进给,从而推动滑杆,通过滑杆与连杆的铰链,带动连杆绕锥杆和连杆的铰链作定点转动。这里连杆两铰链间的中心距即为球面半径372_0~( 0.10)。由于滑杆为平行运动。由此在刀头处由相似性原理形成同样的圆弧轨迹。这样在工件上就形成了我们所要求的球面。     

锥度深孔数控镗刀加工方法

根据锥度深孔的加工要求设计了数控锥度深孔镗刀结构,介绍了锥度深孔的加工方法。该结构由锥度镗刀、镗杆和驱动装置组成,数控系统发出控制信号,驱动交流伺服电机运动,通过减速机控制镗刀和进给拖板运动,实现了轴向与径向两轴联动的对内锥孔的镗削加工,并可以加工长度不超过6m、大小头直径差150mm以内的任意锥孔。     

转移式飞刀加工蜗轮的改进

在设备维修和新产品试制过程中,经常会遇到单件和小批量蜗轮的加工,在滚齿机没有切向进给刀架和无专用蜗轮滚刀的情况下,用转移式飞刀加工蜗轮是一种行之有效的方法。这种加工方法既可保证一定的加工精度,又使加工较为简便,但是用此法加工蜗轮尚存在以下弊端:(1)转移式刀杆的连接螺纹的模数、旋向和螺纹头数应同工件蜗杆相同,即每加工一种规格的蜗轮就要设计与工件蜗杆相应的刀杆。(2)当工件蜗杆头数与蜗轮齿数之间成整倍数或有公因数     

快速夹紧的可换胀胎

快速夹紧的可换胀胎是根据我厂生产需要而设计的;在车床上使用这种胀胎加工套类零件的外圆,可以减少许多装卸工件的辅助时间,同时还可以提高工件的加工精度。可换胀胎由主体、蜗杆蜗轮、法兰盘、胀胎等零件组成,构造简单。胀胎结构可换胀胎的结构如附图所示。图中2是法兰盘,依靠内螺纹装在车床主轴上。1是主体,用螺钉15固定在法兰盘2上。7是丝杆,丝杆上的螺纹是30°的左旋梯形螺纹,头数2～3。5是蜗轮,内孔带有跟丝杆7同样的螺纹,装在丝杆7上。9是蜗杆,装在主体1上;蜗杆9跟蜗轮5啮合。6是蜗杆压盖,用3个内六角螺钉10固定     

锥孔铣削盘

我厂在加工图1所示零件时,产品上有4个锥孔,大端孔径为φ160毫米,锥度为1:10,厚度为180毫米。这种异型件体积大,用一般机床加工有很大困难。我们设计制作了一件锥孔铣削盘,在镗床上成功地完成了锥孔的加工。锥孔铣削盘结构见图2。使用方法:斜垫圈1和铣削盘2由螺栓螺母安装在镗床花盘13上,万向接头12装入镗杆14中。调整胎具到花盘中心。加工时,锉床花盘13带动铣削盘2一起作旋转运动。镗杆