采用对称迭加法设计8/10极3Y/3Y连接换相变极绕组

以60槽电机为例,提出采用“对称迭加法”设计8/10极、3Y/3Y连接、不等匝线圈的换相变极绕组。所获得实用方案的线圈匝比有1:2和1:2:3两种,均为双层布置,工艺简单,与采用等匝线圈的方案相比,3Y并联部分的线圈导体利用率有显著提高。     

关于三相60°-60°相带6/8极双速绕组的研究

研究了采用6Y/3Y(6Y/3△)接法的6/8极变极绕组,指出采用2:1匝比线圈可能消除其相并联支路间的环流,并以定子为72槽的电机为例,说明了变极绕组方案的排列方法,讨论了线圈节距的选择,给出了具体的谐波分析结果。     

3Y/3Y接法在变极绕组中的应用

本文在分析几种已有方法的基础上,提出了一种利用3Y/3Y接法实现换相变极的方法。其主要特点是采用相同数量的匝数分别为K_2、K_1和K的三种线圈,其中K_1=(K_2+K)/2、适当选择它们的节距,以形成抑制环流且又不丢弃任何线圈的双层绕组。将此法直用于远极比变极时,比双绕组变极节省材料,提高电机容量和性能,具有显著的优越性。本文还给出了相应的试验数据。     

极数为P/4P、q为4/1单绕组、单层双速三相电机的接线探讨

极数为 P/4P、q为 4/1、2Y/Y单绕组、单层变极双速在远极比多速塔吊电机中得到了广泛应用。例如:4/16极绕组、4/6/24极中的6/24极绕组、4/8/32极中的 8/32极绕组,采用该绕组可提高材料的利用率,经测试电机性能较好,满足了用户要求。由于该绕组排列复杂,致使绕组内部接头较多。以4/16极、q为4/1、2Y/Y单层、单绕组双速变极绕     

双速电动机接成13个线圈组的布线问题

<正>问我处有一台三相36槽、节距1~7、双层绕组作6/4极△/2Y接线的双速电动机,为何线圈是接成4、1、2、3、4、4、4、1、2、2、1、4、4共13个线圈组?运行时三相电流是否对称?答要求Y0-6/4极、36槽、节距1~7作△/2Y接线的双速电动机在两种极数下具有较接近且较高的绕组系数,能输出较高的功率,常采用1、2、2、1、4、4、4、1、2、2、1、4、4、4共14组线圈的布线。     

极比为4／2的单相双速异步电动机

文中给出极比为4/2的单相双速异步电动机的两种绕组接线方案.单层变极绕组接线如图1。绕组具有十个线圈组,安放在24个槽内,按照△/YY 接法,确保极比为4/2。线圈的平均节距等于6个槽距。2P=4相应的出线端为4C1,4C2,4C3,     

利用电子计算机进行不对称绕组的谐波分析

为了在10/12极双绕组双速电动机上利用原有的8/10极双绕组双速电机的冲片(定子120槽,转子140槽),在12极上我们采用了每极每相槽数为3(1/3)的不对称绕组。对于上述绕组,在不拆散极相组、每相串联线圈数相等以及三相基本上对称这三个条件下,可能有的线圈排列方案有下述两种: Ⅰ)3—4—3,3—3—4,4—3—3;……Ⅱ)3—4—3,4—3—3,3—3—4;……利用磁势矢量图,我们发现,这两个方案对于主波v＇=6(为方便起见,我们以两极波作为基波)来说是完全相同的。三相间的夹角分别为120°30＇,120°30＇和119°,亦即是一个接     

多绕组变极电机绕组连接的共性问题

设工作绕组极对数为P_1,非工作绕组的极对数为P_2。当各绕组均为三相对称绕组时,P_1极绕组将在P_2极绕组每极每相元件产生感应电势,其幅值是相等的,其相位差:α=180°×P_1/P_2。根据α的值可以画出其每极每相元件感应电势矢量相位星形图。由星形图可知,对1路△接时,由于三相合电势为零,不会有回     

正弦绕组在电机修理中应用

一、概述:在异步电动机修理中,将原三相绕组改绕成正弦绕组,由于磁势曲线中一系列高次谐波被消除(或显著地削弱),因而电机的出力可提高(或温升下降),同时振动和噪声减小,电能消耗降低,这对节能具有重要意义。本文试举例阐述三相绕组改绕成正弦绕组的绕组排列和数据计算。三相绕组是按每极每相槽数 q 来排列的,其相带分布规律为 A、Z、B、X、C、Y(图1a)。正弦绕组是将每极每相槽数分成两部分,按三角形部分和星形部分每极每     

3Y/3Y变极电机的绕组设计和转子槽漏抗计算法

针对36槽4／6极3Y／3Y变极电机绕组三支路感应电动势不平衡的问题,基于分裂线圈法,给出了绕组排列的新方法,确定了线圈分裂比。考虑转子导条集肤效应和磁场不同分布,采用正弦时变有限元法和能量法计算了不同极数下起动时和不同负载时的转子槽漏抗。通过绕组的重新排列和线圈分裂比的恰当选取,绕组的利用率得到提高,转子槽漏抗随负载增大而减小,与传统方法和实测值相比,考虑各转子槽饱和与分布不均匀的转子槽漏抗计算方法更加合理。     

第一篇 变极多速三相异步电动机的绕组排列方法（上）

1变极的反向法反向法是利用槽矢量图来建立绕组的排列，在不改变各槽线圈相号、仅变换某种极数下每相统组部分线圈电流的正负，从而得到另1种极数的绕组排列。1．1倍极比双速电机绕组——以定子槽数为36的2／4极电机为例。先作2极槽矢量星形图1－1，极对数P＝1，槽1、2、3……36个矢量依次相隔1个槽距电角度＝10°，均匀分布。每相有Q1／m＝36／3＝12个矢量，取1－6为＋A相、19－24为－A相。构成2a、2a、2a、2a、2a、2a的矢量分布，得到60°相带的绕组排列，列于表1－1。同样可作4极的槽矢量星形图，其36个槽依次相隔20°，得图1－2，形成…     

变极法设计无刷双馈电机绕线转子的研究

为提高无刷双馈电机绕线转子绕组与定子上不同极对数的功率绕组和控制绕组的电磁耦合能力,改善电机性能,采用变极法设计了一种3Y/3Y型绕线转子绕组。介绍了该转子的结构和设计原则,该转子绕组的9条并联支路连接成对应两种极对数的两种3Y连接方式,且这两个3Y结构反相序连接。给出了依据该方法设计的一种5/2对极绕线转子实例,该设计方案不仅使得两种极对数下的绕组系数都较高,而且都是对称的。通过电磁场有限元仿真得出了不同绕组的感应电动势波形。仿真结果表明,采用变极法设计的3Y/3Y型绕线转子,定子绕组的感应电动势谐波含量低。该研究为无刷双馈电机绕线转子的设计提供了一种可行方案。     

三相交流电机绕组的联接及原理

修理三相交流电机把线圈嵌入电机铁芯线槽后,遇到的问题就是如何正确地联接各个线圈组成三相绕组。这是一项较为复杂细致的工作。现将我们经过多年实践总结出来的简明、易记的绕组联接方法介绍如下。一、三相交流绕组的联接方法 (一)联接方法 1.计算电机每极每相槽数q q=Q_1/3P 式中Q_1为定子总槽数,P为极数。 2.编槽号1,2,3…… 3.编相序号:按a—z—b—x—c—y顺序编相序号,每个相序号要连续编q次。(a、b、c分别表示A相、B相、C相单个线圈的头;x、y、z分别表示A相B相C相的     

罩极电动机的维修(一)

罩极电动机是单相异步电动机家族中最简单的一种。它具有结构牢固、制造简单、成本低廉、运转时噪声小、堵转不易烧坏、没有无线电干扰、可靠性高等优点;缺点是不能任意改变运转方向、运行和起动性能较差,效率和功率因数值较低。在复印机、微波炉、电冰箱、电吹风、微风扇、仪器仪表通风等小功率场合,罩极电动机得到了广泛的应用。一、工作原理和特性曲线目前广泛应用的“凸极式”罩极电动机的定子上亦有主、副二套绕组。与其它单相异步电动机不同的是:其主相绕组多采用集中式绕组,副相绕组则在磁极表面的1/3左右开槽处嵌入1～2个短路线圈,习惯上将这短路的副相线圈称为罩极绕组。参见图1a。     

采用Y/Y—△转换的新型变极绕组

作者研制成一种采用 Y/Y—⊿转换的新型变极绕组,它适合于偶数/偶数和奇数/奇数极对数组合的宽极数比,单绕组感应电动机。例如本文介绍的1∶5和5∶1极数比。这些极数比的实验电机的试验结果证明,建议的电路是很有用的。建议的两种极对数组合的结构在磁动势——谐波成分和机座利用率两方面,都比以前的优越。只需六个出线端和一套控制装置,就可以改变转速,比用于其他任何一种变极三相绕组的更为简单。     

3Y连接换相变极绕组的槽数选择

1 前言3Y 连接换相变极绕组应用于近极比的恒功率或恒转距异步电动机,在两种转速下工作均可获得较好的性能,且具有引出线头少、变速时换接简单的优点,近年来在生产实践中应用日益广泛。这种接法绕组对极比和槽数均有一定要求,极比确定以后,如槽数选择不当,采用等元件绕组在某一转速下运行时,每相3条并联支路间将会产生环流,使电机噪声及损耗增大,严重时甚至会烧毁电机。本文给出了判断所选择的槽数是否合适的数学表达式和无环流等元件绕组槽数的选择方法,并用实例说明了上述方法的应用。     

3Y/3Y Y换相变极绕组调制设计

提出了换相法变极(3Y/3Y Y)绕组调制设计的方法,该方法能获得两种极数下较高的绕组分布系数,又能使出线头减少到和普通电机一样为6根;使生产和控制都很简便。还进行了对称性分析。     

分数槽绕组的不同接法对倍极比双速电机性能的影响

分数槽绕组与整数槽绕组的不同之处在于其每极每相槽数q等于分数不为整数,以致构成极相组的线圈数量是不相等的,故其绕组有独特的分布要求。     

多极异步电动机线圈间不接头一条龙嵌线工艺

电动机嵌线,在电动机生产中是一个重要工序,即把漆包线绕制成一定形状的线圈后再嵌入铁心槽中（见示意图1）。图1我公司起重机用三相异步电动机：有24槽2／8极,36槽2／12极,48槽4／16极多种。该系列电机是引进德国的AS型每台电机有快速绕组,慢速绕组两个各自独立的绕组。本文只述及慢速绕组的嵌线工艺的改进。电机车间原生产工艺采取单只线圈嵌进铁心槽中然后接头。以24槽8极电动机为例：每一相绕组有3对接头,三相绕组有9对接头。36槽12极48槽16极则分别有15对、21对接头（见示意图2、3）。图2上述电动机绕组均为星形接法、庶极接法…     

3Y/3Y连接型变极电机“三层调衡绕组”研究

针对典型3Y/3Y连接型移相变极调速电机中相内支路之间的不平衡问题,提出"三层调衡绕组"的概念,详细说明绕组可调衡时定子槽数和两个极对数之间应满足的关系。在"三层调衡绕组"槽号相位图的基础上,详细阐述构造此类绕组的具体步骤及其谐波分析方法。同时,将对旋风机上的驱动电机作为原型电机,按照相关设计参数建立新型调衡绕组电机的瞬态有限元仿真模型,通过计算得到不同转速下电机气隙磁场的分布情况及相关性能曲线,并对各次谐波磁动势含量的理论计算结果与仿真分析结果进行比较,最后完成样机相关性能测试试验。仿真及试验结果都进一步证明了绕组调衡方法的有效性。