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刘丙会 《石油化工设备技术》2007,28(1):57-61
前郭石化分公司重油催化裂化装置的蒸汽发生器管板与换热管焊接处及管桥大面积开裂,裂纹大多从管束开始沿平行或垂直于焊缝的方向向管板延伸。通过对管板开裂原因进行的多方面分析,认为管板开裂不是由于材质本身造成的,而是由于改造投入使用初期,频繁的开、停工,造成管板处于热胀冷缩的交变状态,导致管板受到温差交变应力作用即交变热载荷作用而产生疲劳破坏,以及在腐蚀介质(水蒸气、氧、油浆中的硫)及拉应力的共同作用下,又使管板受到应力腐蚀。并提出了相应的改进及预防措施。 相似文献
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催化裂化油浆蒸汽发生器换热器的技术改造 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对催化裂化油浆蒸汽发生器换热器管板产生裂纹原因的分析 ,对该换热器进行了相应的技术改造。实践证明 ,该技术改造能有效的防止换热器管板的开裂 ,延长了换热器的使用寿命。 相似文献
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杨富隆 《石油化工设备技术》2009,30(1):33-34
油浆蒸汽发生器多次发生管束泄漏,出现一种类似腐蚀的损坏。经过分析认为是由于操作不当引起管板上产生较大的温差应力,当温差应力达到某一极限值时,便会在管板的最薄弱处产生塑性变形,进而产生开裂。通过调整工艺操作收到很好的效果。 相似文献
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循环油浆蒸汽发生器是炼油厂催化裂化装置中重要的换热设备,但在使用过程中,往往在很短的时间內就出现管板开裂等问题,对此,许多学者或工程技术人员进行了开裂原囚分析,并提出了改进措施,以延长蒸汽发生器使用寿命。文章在查阅相关文献的基础上,对循环油浆蒸汽发生器失效原因和改进措施进行综述。 相似文献
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油浆蒸汽发生器在使用过程中管板处经常出现开裂的情况。试验表明,管板受到温差交变应力,即交变的热载荷作用而产生疲劳破坏。同时又存在拉应力的作用,并且设备长期承受介质腐蚀和应力腐蚀,导致管板开裂。经理论和实验验证,焊接接头在管板的减应力槽上的位置产生了一个应力低谷,开槽管板焊接热影响区的低应力区范围较不开槽的有所扩大,能够有效预防径向裂纹的萌生和扩展,因此大大延长了设备使用寿命,满足装置的正常运行。以油浆蒸汽发生器的管板结构为例,在符合GB/T 151—2014《热交换器》要求的情况下进行减应力槽的设计。分别设计了换热管直径为25 mm和32 mm的管板减应力槽,满足了实际生产和设备运行需要。 相似文献
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阐述了油浆蒸汽发生器管板发生裂纹的原因,针对存在的问题,从管束设计、材料、制造、检验等方面进行了改进,改进后的管束运行状况良好。 相似文献
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油浆蒸汽发生器管板开裂原因分析及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
袁黎明 《石油化工设备技术》2005,26(2):12-15
针对油浆蒸汽发生器管板开裂问题,从设计、制造、应用等三个方面进行了分析,找到了管板开裂的主要原因。并从设计、制造、使用等方面提出了防治措施。 相似文献
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介绍了确定大型炼油乙烯一体化工程中配套的整体气化联合循环(IGCC)装置蒸汽平衡的原则和制定蒸汽平衡方案的步骤,阐述了确定蒸汽平衡方案需要注意的问题,指出蒸汽平衡是一项复杂的系统工程,涉及到大型压缩机的驱动形式选择、气化单元能力确定、产汽设备能力和配置、蒸汽管网的稳定性和可靠性、投资和全厂经济性等。说明静态平衡和动态平衡的特点,探讨蒸汽动态平衡分析的步骤和方法。 相似文献
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阐述了减应力槽结构的优点,对未开槽管外伸角焊缝、管头平齐焊缝与开槽管头内缩焊缝的管板进行了焊接残余应力测试,测试结果显示:开槽管头内缩焊缝管板的焊接残余应力明显小于未开槽管板的焊接残余应力,表明减应力槽使得管板的焊接残余应力值大为减小。减应力槽技术是解决油浆蒸汽发生器管板开裂问题的重要手段之一。 相似文献
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针对转化气蒸汽发生器设计中应注意的问题,包括上升管与给水管的布置、柔性管板的设计、衬里的设计、换热管的布置进行了分析,指出了转化气蒸汽发生器易损部位(即换热管与管板连接的焊接接头)在制造加工中应重点注意的事项,还例举了转化气蒸汽发生器常见的损坏原因. 相似文献
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对加热炉出口蒸汽管道开裂事故进行了失效分析,通过扫描电镜等仪器对管体材质、蒸汽水质、管内灰质以及开裂断口进行了检测分析,认为管道开裂性质属于疲劳失效,管道前端的减温器喷水波动产生的交变热应力导致该管体发生热疲劳失效。 相似文献