液体火箭发动机的技术发展与展望

液体火箭发动机是空间活动的重要技术基础，为了满足下世纪空间活动商业化的需要，航天运载器对推进系统提出更高的要求，液体火箭发动机正面临着新的发展机遇和挑战，概述了液体火箭推进系统的主要技术问题，指出需要进行的一些改进和发展，以适应未来的需要。     

用“氯化-双氧水-自然净化“法联合处理偏二甲肼污水的研究

经研究发现，“氯化－双氧水－自然净化”联合处理偏二甲肼污水，不产生亚硝基二甲胺类化合物，甲醛含量远低于排放标准，且投资低，效果好，克服了“臭氧－紫外光－活性碳”联合处理污水，经济代价高，且处理不彻底等缺点。为快速、经济处理偏二甲肼污水探索出了一条新路。     

液体火箭发动机状态监控与故障诊断技术的发展

本文论述了发展液体火箭发机状态监控与故障诊断技术的重要意义；分析了国内外液体火箭发机主要故障模式；介绍了美国洛克达因公司在航天飞机主发动机上采用安全状态监控系统与故障诊断系统的技术发展情况。     

偏二甲肼悬浊液电流变特性的实验研究

采用混合绝缘油的方法改善了偏二甲肼(UDMH)弱绝缘特性,实现了UDMH悬浊液的电流变效应。利用电流变测试装置对UDMH悬浊液进行实验研究,分析不同电场强度和藻酸介质含量对UDMH悬浊液电流变特性的影响。结果表明,悬浊液在无电场和有电场下的质量流率均随介质质量分数增加而减少,但变化趋势不同;随介质质量分数增加,无电场时质量流率不断减少,而有电场时质量流率趋于定值,此值受电场强度和介质质量分数相互作用影响;5%UDMH含量的悬浊液,在藻酸介质含量30%、电场强度2kV·mm~(-1)时的电流变效应最佳;偏二甲肼含量对UDMH悬浊液绝缘性有很大影响,其含量小于15%的悬浊液都可实现电流变效应。     

磁处理技术在液体火箭发动机中的应用研究

磁处理技术是一种具有独特优点的处理方法，近年来在国内外引起了广泛的注意，并得到了不同程度的发展和应用，通过论述磁处理技术的基本原理，应用和发展状况，并结合当前液体火箭发动机的研制情况，提出在不改变现有的火箭发动机原有结构的基础上，利用核磁处理技术在提高燃烧室室压的同时来提高火箭发动机的推力和工作效率，使其在高室压下不发生碳和结焦的可能性，并以具体的实例说明了该技术在实践中的应用效果。     

液体火箭发动机技术发展的现状及未来

本文从燃烧室压力，系统工作循环方式以及量大推力三个方面叙了世界各国液体火简发动机的技术水平。简单介绍了世界各国液体火箭发动机技术发展的趋势及中国的最新进展的分析了中国液体火箭发动机技术发展的可能前景。     

美国凝胶液氢(胶氢)的研究

简要介绍了胶氢推进剂的概念、优点、用途等，对美国胶氢推进剂研究的发展历程、技术进展、应用状况和胶氢合成的技术途径进行了评述，并对开展胶氢研究提出了建议。     

CZ—3运载火箭的技术改进

CZ-3运载火箭已成功地把亚太一号卫星送入预定轨道。为完成本次发射任务，火箭在提高运载能力、增加可靠性和适应雷雨季节条件下发射等三个方面做了若干技术改进。     

液体火箭推进剂发展远景

一、前言液体火箭发动机的特点是不靠外部能源而利用飞行器上推进剂诸组元的化学能建立推力。推进剂诸组元之间经过反应的物质(即燃烧产物)构成高速喷射物质。这样,火箭发动机的主要参数:喷射速度(比冲)就取决于单位质量推进剂所含的化学能。实际上,单位质量推进剂所含化学能的上限等于12.10~6焦耳/千克。具体说,双组元推进剂F_2/H_2在其燃烧产     

催化还原法处理偏二甲肼废水

研究了Ni-Al-0H^-体系催化还原净化偏二甲肼废水，通过正交设计实验获得了较佳的工艺条件。结果表明，Ni氢解作用具有可靠、定量、有效降解偏二甲肼的能力，该法极有希望成为防止偏二甲肼废水污染的新途径。     

CuO/Al2O3-O2降解偏二甲肼废水研究

偏二甲肼及其降解副产物有剧毒,在生产、运输和储存过程中产生的污水需要经过严格处理方可排放。使用一台微型固定床反应器,将O2作为氧化剂,用CuO/Al2O3作为催化剂对偏二甲肼废水进行降解处理,通过正交实验研究了废液进料速率、O2进气速率、反应温度和催化剂上 Cu 负载量对偏二甲肼转化率的影响。实验结果表明：偏二甲肼转化率可以达到99.99%。     

紫外光谱法探讨偏二甲肼废水氧化降解机理

针对目前偏二甲肼(UDMH)降解方法存在中间产物毒性高、难降解的问题,建立了跟踪、分析UDMH废水氧化降解产物的紫外光谱检测方法。确立了UDMH降解过程中产物峰的归属。解析了Cu2+/H2O2和Fenton两种氧化体系的降解产物,推测了降解反应机理。结果表明:UDMH和偏腙(FDMH)的紫外峰值分别在200 nm和235 nm。两种体系可有效地降解UDMH废水,但Cu2+/H2O2体系中间产物较多、毒性较大。先加入H2O2较先加入Cu2+能减少中间产物。铁粉的加入有利于中间产物的减少。Fenton体系能有效地抑制有毒中间产物的产生。     

液体火箭发动机研制情况的一些回顾

４０年来，我国液体火箭发动机的研制工作取得了很大成绩。文中对发动机的一些研制情况作了回顾，对ＹＦ－７３和ＹＦ－７５氢氧发动机的设计特点、飞行结果作了简单叙述。对今后工作也提出了看法。     

国外氢氧火箭发动机的火药点火器和电点火器

本文着重介绍了阿里安的第Ｖ１８次飞行事故之后ＨＭ７Ｂ的点火器的改进情况，同时还介绍ＨＭ６０的点火器的研制情况，并简单地介绍日本和美国的一些氢氧火箭发动机的点火器及其点火极限。     

火炸药废水处理过程的安全风险与防范措施

火炸药废水由于其成分复杂、毒性大、难降解,且在废水处理过程中存在爆炸、燃烧、化学灼伤等安全风险,已成为倍受关注的安全问题;分析了目前火炸药废水的化学组成及基本特性,阐述了火炸药废水处理过程存在的安全问题及防范措施,并对这一领域中急需解决的关键问题进行了展望,为科研生产人员的在实际生产过程中的应采取的安全防护措施提供科学依据。     

碳纤维增强复合材料在国外液体火箭发动机上的应用

简要介绍了碳纤维增强复合材料在国外液体火箭发动机上的应用。碳纤维增强复合材料在火箭发动机上主要用作推力室喷管材料，一是用作固定的喷管延伸段，二是用作可移动的喷管延伸段(可延伸喷管)。除此之外，小推力室也可整体用这种材料制造。