功能更新与城市中心区规划——南宁市中心区规划尝试

随着我国社会主义市场经济的逐步建立和参与国际大循环比重的不断加大．我国许多城市，尤其是大、中城市和沿海开放城市正面临着城市功能更新的挑战，新的职能对市中心的影响尤为突出中心区的概念、布局、内部结构等都将有一个质的飞跃。本文结合现已完成的南宁市中心区规划，就城市新职能对中心区功能和布局的冲击谈一些看法。     

超高层建筑对中关村中心地区空间形态的影响

本文从历史沿革、现状分析、城市空间形态等方面重点分析了中关村中心区超高层建筑对北京这一特殊历史城市西北部的空间形态影响，并提出了今后发展方向的建议，以及对其他相似区域超高层建筑发展的指导意义。     

营造城市活力街区--以唐山市中心区建设路城市设计为例

唐山市中心区建设路城市设计以营造城市活力街区为目标,运用城市土地利用的经济规律,剖析建设路成长和更新的内在机制,探求该地区可持续发展的活力体现,从而塑造充满生机活力、特色鲜明的城市标志区域.     

老城厢城市设计与景观规划

老城厢地铁位于天津市中心城区的西北部，老城厢作为天津的发源地，一直是市民的精神归宿。在一面时期内老城厢曾一度落后，在天津的影响力也有所下降。在天津建卫600年之时，老城厢将重新设计成为新的城市核心，重现天津往日繁华，成为与现代化大都市相匹配的、集商业、办公、餐饮娱乐、居住等功能于一体的城市中心区。将昔日天津的发源地重新建设成为天津市民的精神归宿。设计主题为：     

经济强区 文化兴区 环境优区

西城区位于北京市中心城区的西北部．约31．66平方公里。根据”繁荣西单，发展西城”和”大力发展五业，重点建设五街”的近中期发展战略．提出重点建设六个功能街区的规划构想，即西单现代商业中心区、北京金融街、西外旅游商务区、中关村德胜科技园、阜景文化旅游街、什刹海文化旅游风景区，以此将城市建设与经济总体战略布局、土地功能调整、产业结构调整、     

容积率转移:一种基于市场调控机制的城市中心区设计方法

针对城市中心区规划,本文提出了基于市场调控机制的容积率转移的设计模式,结合郑州二七中心区、南京江宁区凤凰岗中心区、潍坊白浪河中心区的城市规划实践,对城市设计中运用容积率转移进行“高度”换“密度”的思路进行阐述,提出了适宜中国城市的设计模式,以指导城市的形态布局.     

城市中心区火灾风险评估体系的构建

借鉴了现有研究成果,阐述了火灾风险评估技术、评估方法。对城市中心区火灾原因、蔓延过程进行分析,结合城市中心区火灾风险分区以及消防站点布局,构建了火灾风险评估体系。     

温岭市中心区城市设计与厦门湖边水库片区城市设计

温岭市中心区城市设计 项目位于温岭市老城区西北部．总用地面积10km^2。规划用地由城市8大组团中的城西．城东、横峰和凰山4个组团组成．未来将承担整个温岭市的城市中心功能,兼具休闲娱乐、生活居住等其他配套功能。     

试论常州城市环路的规划建设

本文从城市环路的建设现状及问题入手，分析了常州市选择环路的理由，阐明了环路不仅是一项解决交通问题的道路建设工程，而其更深远的战略目标是对城市的规划布局、城市的产业结构调整、城市的中心区及外围区建设的影响     

高层建筑与城市中心区空间的融合

通过对大连市城市中心区的建筑设计思考，提出关于城市中心区空间形态的一种具体的设计方法，并阐明这一方法的实际运用，为大连城市中心区未来的发展提供一种分析、建议，以供决策。     

城市经营中的滨水区开发与经营

滨水区土地功能置换要注意与整个城市的总体布局相结合,土地布局应具有弹性,用地布局要有延续性。政府部门在制定“年土地供应计划”时,应优先考虑滨水区开发的土地供应,以引导滨水区良性开发;应对城市中心区现状开发强度已经较高的滨水土地与城市新区土地搭配拍卖,以保证滨水区的环境效益。     

城市中心区交通特征与交通组织研究

长治市城市中心区发展日趋成熟，鉴于交通在城市中心区发展中的重要性，对长治市城市中心区的交通特征和交通组织做了初步研究，分析了城市中心区交通现状和城市中心区土地利用对交通的影响，归纳了城市中心区的主要交通问题，并提出了解决问题以及合理组织交通的措施。     

案例集粹

城市中心区的土地开发 城市的心脏在中心区。传统的城市中心区是人际互动的一个重要焦点，这里带动了资讯的交流，进而加强了整个城市经济及社会的活力。从现实情况看，每个城市中心区独特的市场潜力更加受到关注。为了吸引开发商的投资以促成理想的功能使用组合，一个地区须具有经济上的潜力以及开发上的可行性。从国外一些城市中心区的发展状况可以看出，一般在对中心区的资源、     

基于共生理论的城市中心区功能完善规划——以《青岛中心区完善与整治规划》为例

城市中心区是城市的特定区域，功能多样共生是其特色和活力保障。中心区功能布局应突破功能分区的概念，以共生理论为指导，保持中心区功能、空间的多样性与投资功能多样性的平衡，这是实现中心区可持续发展的根本。     

步行优先的城市中心区空间组织与更新——以英国伯明翰为例

从步行优先的视角,对英国伯明翰城市中心区的空间组织与更新进行了多维分析。分析和归纳了伯明翰城市中心区的演化阶段、交通结构、功能布局和空间分配;并对其相关法规、更新规划和细部设计进行了解读。研究发现:百年以来,伯明翰城市中心区空间结构实现了从车行优先到步行优先的转化,构建了完善的步行优先空间组织框架,成体系的各级政策和空间规划确保了步行优先的更新和发展方向。     

城市行道树绿化覆盖面积统计技术的研究

通过调查分析，探索城市行道树绿化覆盖面积的几种统计方法。统计了唐山市中心区行道树绿化覆盖面积，并对结果进行效益分析。     

建筑与室内设计的一贯性——深圳文化中心设计说明

如何将容量和速度这两者增加反映在空间的构成上，被认为是深圳市中心区的基本课题……作为构成深圳中心区的建筑，其造型和布局必须满足这些城市要素外。同时还需具备可决定深圳将来面貌的风格样式。对那些必将淘汰的流行模式的追求和模仿是不可取的。     

沈阳浑南新区中心区城市设计

在对沈阳市浑南新区中心区城市自然、脉、城市发展脉络整体分析的基础上，以浑南中心区用地功能调整、整体空间网络组织和标志性建筑景观创造为主要设计内容，提出了建立一个多功能、具有丰富、壮观的整体景观，充满生机与活力的滨水城市中心区概念。     

新城中心区的功能整合与形象塑造——以无锡市锡山中心区城市设计为例

2000年江苏省对无锡等5个城市进行了市区行政区划的调整,调整之后的新城中心区在迎来巨大发展机遇的同时也面临着功能整合和城市形象塑造的紧迫任务。文章在这一背景下,从背景分析、现状整理、对策提出等诸方面出发,对锡山中心区的功能布局、城市空间进行了调整和整合,并就如何进行调整和发展作出积极的探索。     

再发展型城市中心区控规的编制——以青岛城市中心区为例

改革开放以来,随着我国经济的高速发展,城市化进程加快，大中城市区域中心的城市职能增强.为适应经济社会发展的需要,在我国,许多城市纷纷建设城市中心区,如上海陆家嘴中心区、深圳福田中心区、青岛东部中心区等.