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润滑技术的合理运用对于煤矿机械的运行有很大的益处。本文主要针对煤矿机械在润滑方面的特点进行了分析,提出增强润滑技术效果的措施,并且对新型的水润滑技术进行了概括。 相似文献
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张永生 《中国新技术新产品》2014,(4):133
针对热风炉阀门内部压力高于加油枪压力,加入的润滑脂往往被吹出,失去润滑作用,增加成本的问题,在热风炉上采用智能集中润滑系统。集中润滑系统将电脑技术与可编程控制相结合,使设备润滑进入新的智能化领域。降低了成本,保证了生产顺利进行。 相似文献
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对于机械设备来讲,润滑工作非常重要,良好的润滑可以确保设备处于良好的工作状态,延长设备使用寿命。文章对水润滑技术在煤矿机械设备中的应用进行了介绍,分析了与传统润滑技术相比,水润滑技术的优势所在。最后,文章对水润滑摩擦副材料的选择进行了简要地探讨。 相似文献
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本文介绍了可控循环风的实际应用,并通过计算模拟和实际测定对区域大一些的工作面可控循环风的通风效果。系统稳定性及经济效益进行了分析研究。 相似文献
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薛莹 《中国新技术新产品》2015,(5):50
煤矿采掘工程离不开采煤机的运行,而采煤机的润滑决定了其各项机械设备的作用效能发挥和使用寿命。伴随着科学技术的飞速发展,采煤机械设备及技术含量也得到较大提升,在此背景下采煤机的辅助装置以及结构逐步成熟化、完善化,由此可见,在采煤机的整体维护工作中其核心内容是全面落实润滑工作。 相似文献
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马澍田 《中国新技术新产品》2019,(9)
在煤矿机械设备管理过程中,合理应用润滑技术,能够有效提升设备抗磨性能,降低设备运行温度,减小设备噪声和振动,避免受到杂物的腐蚀和磨损,延长机械设备使用寿命。为了充分发挥润滑技术在煤矿机械设备管理中的重要作用,该文深入探究煤矿机械设备管理中润滑管理现状和润滑技术的应用要点,为有关管理人员提供一定参考,使其正确认识润滑技术,并合理、规范地应用润滑技术。 相似文献
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莱钢宽厚板厂双边剪设各原采用双线式集中润滑,这种润滑方式对给油点是否供油、油量是否适量不易判断,出现问题不易点检。现采用ZDRH-3000型智能集中润滑系统,将电脑技术与可编程控制器同现场电磁给油器、流量传感器相结合,具有自动润滑和故障报警功能,确保了设备的正常工作。 相似文献
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鉴于高炉炉顶装料设备长期采用单线或双线流出式润滑方式,不便于判断加油点是否供油,油量合适与否,维修难度大,经常出现设备因失油而造成故障的问题,本文重点介绍了智能集中润滑系统在高炉的应用。该系统的优点是能够实现集中操作、远程控制、实时检测供油状态等。 相似文献
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近几年以来,随着我国矿山企业中机电设备的不断推广与使用,不同程度地提高矿山企业的生产效率,然而,如何提高和完善矿井机电设备安全技术管理效率俨然已经成为矿山企业所面对并急需解决的问题。本文主要针对本矿地面变电所使用的ZN73A/B-12型内交流真空断路器有可靠的联锁功能,适于开断重要负荷及频繁操作的场所,同时配用可靠性的YCD永磁机构,主导回路为三相落地式结构。通过采用电子或微机系统来对分合闸线圈进行监控,由于动作部件很少,转换和连接机构很少,大大地减少了动作时间的分散性和不可控性,可靠性提高,还可长期频繁操作,真正实现了免维护。 相似文献
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随着科技的进步,机械设备正朝着大型化、高速化、精密化等方面发展,新科技及新材料的应用的同时,设备人员加强机械设备的维修和养护不容忽视。本文分析了与润滑相关的机械设备的故障,指出油田设备润滑管理中存在的问题,并提出加强油田设备润滑管理的对策,对机械设备技术人员有一定的借鉴意义。 相似文献
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本文主要对CST可控软启动系统构成与工作原理进行了详细阐述,并且对CST系统和胶带机控制系统的配套使用以及应用到煤矿井下所存在的问题进行了深入探究和分析,希望能够为读者提供更多有价值的参考。 相似文献
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由于过去的润滑方式经常造成一些不必要的麻烦问题,因此在现在使用的智能多点润滑系统上,进行重点介绍其技术分析与在烧结设备中的应用。同时,在传统使用的双线流出和单线流出的润滑方式中,很容易产生维修难度高的现象,导致烧结设备因为失油而产生故障,智能多点润滑系统的使用,能够实现对供油状态的动态监控、远程控制和集中操作。 相似文献
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现代化矿井机电设备管理与维护 总被引:1,自引:0,他引:1
随着煤矿生产规模的扩大,煤矿中现代化机电设备得到迅速发展和全方位推广应用,它直接涉及到煤矿的安全生产和经济效益。但是高效机电设备安全管理工作在煤矿起步较晚,设备管理和维护仍处于粗放式的管理状态。传统的管理方法已不能够适应当前形势的发展,因此,应加强机电设备的安全管理与维护,提高机电队伍的整体素质,建立高效的检修模式,消除设备隐患,确保矿井安全生产。本文针对目前在煤矿机电设备管理方面存在的问题,提出如何提高煤矿机电设备管理水平的措施。 相似文献
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缓冲特性可控的智能气囊装置实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种可对气囊排气口进行实时主动控制的气囊装置,称为智能气囊。智能气囊是一种应用智能材料结构设计的智能缓冲构件,能在碰撞过程中实现主动缓冲,可使缓冲过载更为平缓。在对气囊内不可压流分析的基础上,推导了理想缓冲时排气口面积变化规律,并建立了主动缓冲模型。在此基础上设计了智能气囊实验装置,采用独立的传感、驱动、控制元件及气囊。驱动机构采用层叠电致伸缩驱动器设计.实验显示该机构具有良好的驱动性能;控制采用了一维的模糊控制方法。控与不控的对比实验证实了智能气囊装置具有主动缓冲功能。 相似文献