果蔬运输振动损伤及其减振包装设计

水果和蔬菜容易在运输的过程中承受静载、振动、挤压和冲击而造成损伤和品质下降.振动是引起果蔬运输损伤的主要原因.将缓冲材料应用于果蔬包装,可以减轻果蔬采后运输过程的振动,大大降低损耗.本文综述了国内外果蔬采后减振的研究进展,主要论述了振动损伤、缓冲材料的类型及减振作用、模拟振动实验和减振包装设计.     

现代纸机压榨部振动及减振方法的研究

研究造纸机械振动的最理想目标是能采用有效方法对其进行控制。压榨部作为造纸机关键部件之一,对其减振显得尤为重要。文章针对当前国内外高速纸机普遍仅停留于振动监测、故障诊断及采用预知维修方案阶段的现状,在了解压榨部结构特征的基础上,分析其产生振动的原因,提出了相应的减振方法,如降低激励力力幅、隔振、阻振、调谐等被动减振方法和主动减振方法,并从振动理论的角度加以分析。理论研究表明,被动减振方法简单、易行;主动减振方法具有较好的减振效果,且较被动减振方法具有更强的适用性。     

船载放射性污染检测装置的减振设计与分析

根据船载设备的安装与使用环境,采用新型减振器对船载放射性污染检测装置进行了整体减振设计。通过对设备整体减振系统的载荷计算,并依据舰船振动试验条件对减振系统进行仿真分析,分析结果表明,船载放射性污染检测装置减振系统设计方案满足抗振动及可靠性指标要求,能为相关设计提供借鉴。     

电脑刺绣机的横梁减振实验探讨

针对电脑刺绣机横梁振动直接影响电脑刺绣机的刺绣质量和断线率问题,从横梁减振分析出发,设计了横梁减振装置。通过改变横梁两端固定方式,增设直角弯梁后撑横梁,加装横梁橡胶减振器等方法,在不同速度工况下进行振动测试,以减小横梁振动的幅值。实验得出电脑刺绣机横梁减振实验装置的横梁水平和垂直弯曲振动的临界转速。结果表明,通过改变横梁两端的固定方式,增设直角弯梁后撑横梁和加装橡胶减振器均能有效地减小横梁水平和垂直弯曲振动位移幅值。     

电梯运行振动原因及减振措施探讨

总结经验对振动原因进行分析,然后从专业角度出发,采取可靠措施进行减振处理,确保其可以维持在最佳运行状态,消除一切安全隐患,减少各类安全事故的发生。文章对电梯运行振动原因进行了简单分析,并提出了有效减振措施。     

圆锯片振动模态分析技术研究进展

为开展国产圆锯片结构动力特性研究,做好锯片减振降噪和结构稳定性工作,重点介绍了国内外圆锯片振动模态分析技术研究成果,包括模态理论计算、计算模态分析和试验模态分析方面的最新研究进展及其不足。在归纳和总结基础上,提出了符合我国国情的提高圆锯片振动模态分析工作的研究思路,以期对提升圆锯片设计水平与制造质量,促进我国圆锯片制造技术创新与发展具有指导意义。     

三自由度汽车座椅及其振动特性研究

为了解决车辆座椅的多自由度振动和乘坐舒适性等问题,设计了一种三自由度并联机构座椅。利用单开链理论,计算出减振机构的耦合度为1,并用运动输出矩阵验证了三自由度为三平移运动,采用单位力椭球法对椭球圆度的分析为振动特性仿真分析提供了理论依据。通过支链不同刚度、负载和阻尼时的振动传递特性仿真分析,结果表明:系统各轴向共振频段远离乘客不舒适频段4~7 Hz,且在竖直方向上传递率峰值明显优于传统机械式减振座椅;在水平方向上,当激励在1 Hz以上时,传递率趋于零。研究表明该减振座椅能够达到较高的减振标准。     

AGV车体减振机构稳定性研究

为了提高AGV车体运行的稳定性,基于杠杆原理减振机构和六轮独立减振机构,用Matlab软件设计制作AGV车体模型并进行振动研究。通过在不同路面激励下建立多自由度振动系统,计算、对比车体在不同弹性系数、不同阻尼系数以及不同减振机构中的振程变化,结果表明：在同等设定参数下,通过杠杆连接前轮和中间驱动轮的减振方式,比通过弹簧控制中间驱动轮的六轮独立减振机构运行更为平稳且驱动力矩随负载增加而增强;万向轮内部减振弹簧弹性系数的合理选择直接影响AGV车体的稳定性和平顺性,设计时应准确计算。     

纺织高速回转件的动力优化设计

直接从轴承受力和振幅等参数作为目标函数的主要因子,对纺织高速回转件作动力优化设计,能够有效地降低其动力消耗及有害振动。经测试,并与德国FAG型同类产品作对照,该优化设计试制的纺杯轴承系统的功耗可降低约10％、引起轴承窿振动的加速度可降低约15％。由于该系统在延长轴承寿命、减振和节能等方面效果明显,并已达到实用阶段,其推广应用将会带来明显的经济效益。随着今后气流纺纱技术的不断发展,这种效益将会更加显著。     

地铁钢弹簧浮置板轨道减振性能仿真及试验分析

为了研究地铁钢弹簧浮置板轨道的动力特性与减振效果,采用落轴冲击理论进行数值仿真和试验分析.运用ANSYS/LSDYNA软件进行冲击过程的有限元模拟,在实测结果和数值结果对比验证的基础上研究轨道结构的振动特性,并提取钢轨、轨道板、基础的动态响应进行时频域特性分析.结果表明:轮轨冲击产生的振动由钢轨、扣件、道床板传递到基础的过程中,振动响应自上而下逐级递减且衰减明显;落轴高度不影响轨道动力特性分布规律,只影响振动响应的幅值;在2～200 Hz频率范围内,钢弹簧浮置板轨道的平均插入损失为10.3 dB,说明钢弹簧浮置板系统隔振效果显著,浮置板道床具有良好的隔振性能.     

螺旋振动体系的动力学分析与振动设计

基于文献 1、 2已做的工作 ,分析了螺旋振动体系的动力学问题 ,给出了其振动设计的过程和方法     

振动磨机参振质量对小麦麸皮超微粉碎性能的影响

目的:优化小麦麸皮超微粉碎性能。方法:分别调控磨介质量和小麦麸皮质量，开展小麦麸皮振动超微粉碎试验。结果:当麸皮质量不变时，麸皮超微粉体产量随磨介质量的增加呈先增大后减小的非线性特征，最大差异率达到123.53%;麸皮微粉品质也随磨介质量的增加呈先升高后降低趋势。当磨介质量不变时，麸皮超微粉体产量随麸皮质量的增加呈先减小后增大的非线性特征，最大差异率高达588.69%;麸皮微粉品质也随麸皮质量的增加呈先降低后升高趋势。麸皮超微粉体产量关于麸皮质量的灵敏度大于其关于磨介质量的灵敏度。结论:振动磨机的磨介质量和麸皮质量对小麦麸皮超微粉碎性能具有显著影响，但影响程度不同。     

余弦型扭转振动变幅杆的负载特性

利用扭振变幅杆等效四端网络,分别计算余弦型扭转振动变幅杆在负载为纯力抗和纯力阻时的频率方程和放大系数.通过Matlab进行数值计算,绘制了共振频率和放大系数随抗性、阻性负载变化的曲线图,并对结果进行分析,为扭转振动变幅杆的设计及应用提供理论依据.     

精梳机钳板机构的振动分析

针对精梳机高速运转时钳板机构产生的振动与噪声,讨论了往复弹簧合力、钳口冲击力和振动力,其中振动力等于机构总惯性力。利用机械系统动力学自动分析(ADAMS)软件分析了精梳机在400钳次/min时,钳板机构在1个运动周期内总惯性力的分布规律,结果表明:1台精梳机8组钳板机构产生的总惯性力幅值为1 434.72 N,8个下钳板座的惯性力幅值达到872.32 N。同时研究了精梳机的曲柄半径、钳板组件质量和工作速度与钳板机构的振动关系,结果表明:曲柄半径变大,钳板组件质量增加;工作速度提高,钳板机构的振动力变大。     

汽轮机转子振动故障诊断

从原理上详细说明了如何通过设备故障诊断技术对公司汽轮机转子的振动故障进行准确的诊断,避免了故障的进一步恶化,并有效指导了汽轮机的维修工作。通过对汽轮机故障的准确诊断,充分体现了设备故障诊断技术在设备维护领域的重要作用。     

TQLZ型振动清理筛的动态特性研究

为提高TQLZ型振动清理筛的可靠性,采用有限单元法对其动态特性进行了研究。由于该型号振动清理筛结构复杂,直接建模比较困难,因此先利用Solid Works 2012建立其三维几何模型,再将其导入ANSYS Workbench 13.0中,以建立合理的有限元模型;在对其接触关系和边界条件进行合理处理后,进行谐响应分析数值求解。结果表明:(1)该振动清理筛的动强度是达标的,且还有较大的优化空间;(2)该振动清理筛的振幅完全符合设计指标;(3)该振动清理筛在工作过程中不会发生谐响应共振现象。     

旋转运动机械常见故障的振动特征及诊断方法

介绍了旋转机械转子不平衡、不对中、松动故障振动特征和故障诊断方法.     

衬垫用经编间隔织物振动特性探讨

为更好地了解用于汽车座椅衬垫材料的经编间隔织物的力学特性,针对间隔织物的三维结构特征分析其在静态和动态压力下的黏弹性。建立动力学模型后,采用振动传递率来表征间隔织物振动特性,提出固有频率和黏滞系数2个振动参数,同时定性分析影响这2个重要振动参数的织物结构因素。结果表明,间隔层的结构和材料是影响经编间隔织物振动特性的主要因素,合理配置和设计经编间隔织物的结构参数,可以达到预设间隔织物的固有频率和黏滞系数的目的,以此对间隔织物振动特性进行优化获取乘坐舒适性     

基于静-动态力学的裂纹鸡蛋蛋壳特性研究

目的研究探索完好鸡蛋与裂纹鸡蛋的抗压性及振动响应信号的区别。方法利用准静态压缩分析完好禽蛋和裂纹禽蛋蛋壳表面不同位置抗压特性,通过动态敲击分析研究完好鸡蛋与裂纹鸡蛋的区别。结果完好鸡蛋与裂纹鸡蛋的时域及频域信号有很大区别。裂纹鸡蛋裂纹处的硬度与其他位置的硬度有显著性差异,P-value值最小达8.54×10-6。结论本研究通过分析振动响应信号为鸡蛋裂纹的无损检测提供了理论依据,而裂纹鸡蛋蛋壳硬度的分析对降低鸡蛋在运输贮存造成的机械损伤有重要意义。