小净距隧道围岩开挖施工中如何做好控制爆破与过程检测

在小净距隧道施工时,开挖范围内围岩爆破同时对周边有既有构造物造成影响,必然存在爆破开挖围岩和保护围岩以及保护周边既有构造物这一相互矛盾,如何解决好此问题是施工中关键及难点。隧道围岩开挖施工时合理选择爆破方法和爆破参数,做好控制爆破与加强检测,可以最大限度降低爆破对围岩的损伤及对周边建筑影响控制在安全范围之内。文章以嘎拉山隧道右线施工为例进行浅述。     

隧道爆破振动监测与控制技术研究

隧道爆破时,产生的爆破振动会对周围建（构）筑物造成危害。为充分保证既存建（构）筑物的安全,对隧道爆破引起爆破振动进行监测和分析显得尤为必要,而新建隧道临近既有隧道的爆破振动要求更高。该文依托吉心村2号隧道,通过理论分析和现场实测对临近既有隧道的新建隧道爆破振动安全控制进行探讨。提出通过采用合理的延期起爆时间、控制单响药量、采用数码电子雷管减振及选用适合的微差起爆延迟时间能达到良好的爆破降振效果,降幅达到47.74%。有效地降低对既有隧道和临近建筑物的危害,保证工程的施工质量。     

隧道锚洞室爆破数值模拟及围岩振动监测分析

以某跨海大桥隧道式锚碇爆破开挖工程为研究对象,在分析爆破施工方案技术参数的基础上,选用典型施工工况,采用有限元计算方法对隧道锚围岩爆破施工过程进行数值模拟,分析爆破施工对隧道锚围岩及中夹岩墙产生的影响和能量传播衰减规律,以此优化围岩爆破振动监测点布置,并结合现场实测爆破振动数据,及时调整爆破施工起爆药量,以指导后续施工,确保隧道锚围岩振动速度控制在安全范围内。     

城际铁路暗挖隧道爆破开挖微振动控制技术

微振动控制爆破技术可以有效降低爆破振动,已在对爆破振动有要求的隧道中广泛采用。文章结合莞惠城际6标暗挖隧道下穿学校所采用的微振动控制爆破技术,针对如改善装药结构、优化爆破参数、控制最大一段起爆药量、采用微差起爆技术、同一断面分区分次起爆等施工技术进行改进,通过工程实践,最终显著降低了爆破振速,使爆破达到预期效果,为今后类似隧道的爆破开挖施工提供借鉴。     

浅谈临近既有线边坡施工安全措施

临近既有线施工,确保既有线安全是管理关键点。而安全管理又重在落实"安全第一、预防为主、综合治理"的方针。文章就既有车站扩建土石方施工过程中安全防护、施工方案选择、规章制度等方面进行总结,确保既有线运营及施工安全、顺利进行。     

浅谈庙子湾5#桥台施工既有线防护施工工艺

遂宁至重庆线增建二线工程潼南至下太和区间新庙子湾左线大桥紧邻既有庙子湾大桥。5#台与既有线线间距为10m,施工时需拆除既有桥台锥体护坡,承台基坑开挖会影响既有桥台后路基填土稳定,施工难度比较大,为了保证既有线路基稳定及既有线行车安全,需对既有桥台后路基填土进行加固,采用挖孔桩板墙施工工艺进行加固防护施工,并制定相关安全防护措施及应急抢险措施。     

增建隧道平导扩挖对邻近既有隧道的爆破振动测试分析

既有隧道进口平导为有轨运输小断面,考虑增建二线后防灾救援及排水,需扩挖增大断面。通过理论分析、现场验证和最优化等方法,在工程地质特征分析的基础上,对实际情况进行测试和分析,进而提出增建隧道平导扩挖控制爆破利用已有爆破临空面的优势条件,选用高段位毫秒雷管点火延时的分散性,减少单响爆破用量,充分发挥精确延时错峰减震的技术。实践表明,按照提出的隧道扩挖控制爆破方案进行施工,取得显著的效果,可以保证隧道正常施工和人员安全,既有铁路安全运营,为工程顺利施工奠定坚实的基础,同时也为矿山、公路、铁路、市政,以及其他类似隧道工程爆破提供很好的参考。     

六盘山软岩隧道水压爆破优化技术

依据六盘山软岩隧道工程,对开挖过程中的水压爆破技术进行优化和改造,使其适用于软岩隧道的爆破开挖,达到提高爆破质量、加快开挖循环进度以及降低施工成本的目的。     

管线开挖对既有城际铁路桥梁的影响研究

为分析管线开挖对既有城际铁路桥梁的影响,文章以临近管线开挖的某既有城际铁路桥梁为工程背景,通过有限元模拟主要研究管线开挖对城际铁路桥梁的影响,对不同开挖方式、管道开挖深度以及开挖施工阶段等进行深入分析。研究结果表明,管线开挖在基坑开挖最大施工阶段时对桥梁结构附加位移影响最大,其中对于附加竖向位移影响最大,对于附加纵向位移影响最小。同时当管线平行铁路桥梁沿线开挖时,基坑位置处设置井坑会导致基坑基底底宽加大,加重对桥梁的影响程度,特别对于附加纵向位移和附加横向位移的影响更为明显。     

隧道爆破振动控制关键技术与进展

为了研究隧道开挖中爆破振动的传播规律,使振动控制效果降低更加明显。首先,文章总结了隧道爆破振动速度衰减规律及预测方法,并分析了爆破振动速度的影响因素,然后总结了爆破振动频率与能量分布规律,最后从爆破振动监测、爆破合理时差、炮孔布置形式和增设减震孔方面总结了隧道爆破振动控制技术。可见,振动速度衰减与爆心距、爆腔大小、岩体纵波速度及品质因子有关;振动频率与能量分布之间存在密切关系;隧道爆破振动控制只有将现场实时监测、多种有效减振措施相结合才会达到更好的效果。在隧道爆破开挖和结构物保护方面起到了重要的安全指导作用。     

城市隧道下穿既有建筑的设计要点——以十八梯城市隧道为例

城市隧道下穿既有建筑物具有较高的风险,因此精心规划和设计非常关键。文章以十八梯城市隧道工程为例,以数值模拟方法,对城市隧道下穿既有建筑物进行施工力学分析,考虑支护结构参数选定,计算隧道结构力学响应,建筑物的变形与发展。结果表明,合理的隧道开挖方法,适当的工序安排,超前预加固预支护的组合应用,可控制既有建筑物的有害变形。     

不同断面隧道开挖对地层及建筑物影响的数值分析

运用数值模拟软件MIDAS对不同形状(平顶直墙形、马蹄形、圆形)隧道开挖引起的地层及邻近建筑物的稳定性进行研究,对3种施工断面形状进行优选,结果显示:圆形隧道开挖引起地面沉降影响最小,其次是马蹄形隧道,最后为平顶直墙形隧道;圆形隧道开挖引起的沉降槽宽度和深度较其他形状要小;控制沉降及保证建筑结构的沉降从优至劣依次为圆形>马蹄形>平顶直墙形。     

道路穿越既有轨道交通工程桥梁安全风险评估及控制

由于城市道路建设的不确定性、桥梁结构的复杂性,以及轨道交通车辆运行对轨道平顺性的严格要求,使得城市道路工程下穿轨道交通工程桥梁的施工安全风险的显著增加。针对城市道路路堑开挖施工对邻近既有轨道交通桥梁的安全影响问题,对比了开挖前、后桩及承台的变形及受力,并识别可能存在的风险,依托A道路下穿既有轨道交通工程桥梁项目,提出道路施工过程中的控制方案,密切关注施工引起的地面沉降及桥墩变形等。     

浅谈路堑开挖及爆破施工

某合同段石方数量较大,结合该地区的地质情况,采用开挖和爆破施工。爆破施工必须严格控制震波对山坡的影响,严禁使用集中装药的大爆破施工,而是采用预裂爆破和微差爆破等控制爆破技术。     

隧道光面爆破施工技术要点分析

光面爆破技术作为一种有效的爆破控制技术,对施工质量、超欠挖及成本控制至关重要,但是在山岭隧道中经常遇到地下水、岩爆等地质情况,给光面爆破施工带来不便。该文针对该种情况以温泉隧道为背景,从爆破原理、光面爆破参数设计、光爆后效果等几个方面进行探讨,得出合理的施工设计参数,在此基础上提出合理的施工控制技术,为后续隧道钻爆设计提供参考及优化辅助和依据。     

强富水区山岭隧道穿越断层破碎带施工技术研究

为降低隧道穿越断层破碎带施工中的涌水突泥风险,该文依托古兜山隧道实体工程,采用“TSP+地质雷达+超前地质钻孔”的地质超前预报技术,探明隧道掌子面前方的地层状况和富水程度,提出富水区隧道穿越断层破碎带施工关键技术。提出隧道洞口明挖法与隧道洞内光面爆破技术及洞内围岩段的双侧壁导坑法、单侧壁导坑法、三台阶七部法的开挖方式;采用S-Ⅴb型隧道衬砌结构型式与全断面帷幕注浆、加强泄水等技术相结合的支护方式,其中的整体承载结构为初期支撑系统和二次模筑衬砌的组合结构。该施工关键技术可有效避免古兜山隧道施工的突水涌泥现象,可指导类似工程的施工。     

管棚施工技术在隧道施工中的应用

超前支护是保证隧道工程开挖工作面稳定而采取的超前于掌子面开挖的辅助措施的一种,在超前支护的措施中有超前小导管注浆、超前锚杆、管棚超前支护等,文章主要介绍在隧道施工过程中,管棚超前支护的施工技术,其中包括管棚的适用条件、结构组成、主要材料要求、施工工艺流程、质量控制要点、安全及环保控制要点等。     

如何利用光面爆破技术进行复杂地质隧洞开挖工作

隧洞开挖是一项十分复杂的工程,由于隧洞围岩岩体类型不同,且地质差异性较大,加上复杂的地形等因素的影响,因此采用光面爆破技术进行复杂地质隧洞开挖工作显得尤为重要。文章以河南某水电站隧洞为例,采用现场试验与工程类比的方法,对光面爆破在复杂地质隧洞开挖工作中的爆破参数、起爆网路、装药结构、爆孔布置、施工方案等进行研究。结果表明,只要选择正确的施工方法与科学的爆破参数,就能在复杂地质洞室开挖工作中能取得较好的爆破效果。     

浅析马蹄形断面隧洞爆破开挖施工技术

文章通过对宁夏固原地区城乡饮水安全水源工程1裕北山隧洞的爆破开挖施工，着重介绍了其风、水、电布置、出渣设备配置、爆破开挖控制等施工方法，有效的保证了隧洞掘进进度和施工期质量安全，同时节约施工成本，可供类似工程借鉴。     

某电厂基础爆破振动衰减规律分析

为了使某电厂基础爆破开挖对基岩的影响控制在允许的范围内,提出适合本工程的爆破振动衰减规律。采用现场爆破试验的方式,获得场地振动衰减规律,确定相应的衰减参数,以便为后续爆破施工提供科学的理论指导。