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文章利用厦门市2021年9月—2022年8月的降尘监测数据,分析厦门市降尘污染的时空分布特征。结果表明,厦门市春季和秋季降尘污染较严重,冬季和夏季降尘污染较轻;降尘量最大的月份为2021年11月和2022年7月,降尘量最小的月份为2022年8月;各行政区降尘量由大到小排序为湖里区>翔安区>集美区>思明区>同安区>海沧区;降尘与颗粒物PM10和PM2.5具有同源性;降尘与风速、降水量、相对湿度呈负相关;厦门市降尘主要污染来源为道路扬尘、工地扬尘、港口扬尘等。 相似文献
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目前,局管内各抑尘站抑尘剂喷洒效率低下,费时费力,而且设备陈旧,同时存在各种不安全隐患,没有完整的数据跟踪机制,不能对已经作业的信息进行查询和共享。目前针对抑尘剂喷洒现状开发出了一套基于PLC控制的抑尘剂喷洒系统,此系统可以在车辆行进中喷洒,无需人工现场参与,大大提高作业效率。本方案解决了铁路抑尘剂喷洒自动化的问题,已成功应用于实际生产中,运行状况表明:该系统喷洒效果稳定可靠,操作方便,具有良好的推广价值。 相似文献
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我国石墨尾矿产量大,堆积而成的尾矿库在没有有效处理的情况下会造成扬尘。微生物诱导碳酸钙沉淀(MICP)作为新型的岩土工程技术可以治理尾矿扬尘。MICP固化石墨尾矿影响因素众多,该文选取3种因素,对固化后的石墨尾矿进行风洞试验,酸碱度试验和易溶盐试验,研究各因素对微生物固化石墨尾矿的抑尘能力和环境的影响。从结果上看,MICP固化后的石墨尾矿试样抑尘能力好,且固化试样后的酸碱度与易溶盐含量变化不大。 相似文献
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喷雾抑尘技术及其在粮库中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
喷雾抑尘技术即是将水或某些化学表面活性剂以雾滴状态对物料进行喷加 ,使粉尘吸附于物料表面 ,从而达到抑尘、消尘的目的。该技术对于 30 μm以下的细微粉尘有较好的抑制作用。目前全世界已有数千套喷油抑尘系统应用于粮食运输过程中的粉尘控制。我国于 1996年开始该技术的研究开发工作 ,现已研制成功喷雾抑尘设备 ,并已将食品级白矿物油列为食品添加剂。据资料介绍 ,以食品级白矿物油或精炼大豆油为抑尘剂 ,其喷施剂量为物流量的 0 .0 2 %时 ,即可使粮食中 90 %以上的粉尘得到有效控制 ,除尘效率与通风除尘相仿。在美国、澳大利亚、加拿… 相似文献
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喷油抑尘是粉尘控制的一种新技术,本文介绍在面粉厂应用中喷施点的确定、抑尘效率,结果表明:在面粉厂小麦原粮中采用的最佳喷施剂量为0.03%,这样既能取得较好的粉尘抑制效果,也比较经济。 相似文献
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XLZ型除尘器,原设计采用收尘布袋或尘棉压紧箱来处理第一级所分离出来的废棉。这两种收集废棉方法用户厂可根据需要选用一种。采用布袋收集废棉,必须每班在关车后由人工换布袋,布袋内的废棉靠人工再倒入麻袋内贮放出售,虽然方法简单,但造成二次扬尘,直接影响劳动条件。如果选用尘棉压紧箱(常州四棉配用南通生产的卧式打包机),虽然可减轻工人劳动强度和避免二次扬尘,但需附加动力,同时设备购置费增加了。针对上述情况, 相似文献
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亚太森博(山东)浆纸有限公司投资1700万元建设木片堆场抑尘墙。“防风抑尘墙项目完成后,木片堆场周围将形成一条绿色长城,能有效降低堆场卸料木屑对周边单位和居民区的影响。” 相似文献
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粮食加工厂落尘控制探讨¥郑州粮食学院@吴建章粮食加工厂落尘控制探讨郑州粮食学院(450052)吴建章粮食加工厂产生的粉尘根据其存在方式可分为两类:悬浮于空气中的,形成含尘空气;存在于地坪上、设备表面以及机壳内部的粉尘我们称之为落尘或降尘。对于含尘空气,现在... 相似文献
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饲料厂在将原料转化为饲料的过程中不能避免出现原料水分蒸发损失、粉尘增多、高温、安全隐患等一系列问题,如控制不当将对企业造成严重的经济损失。探索了智能雾化系统在饲料厂应用的可行性,结果表明,该系统可以有效抑制饲料厂内的粉尘,持续雾化模式可抑尘65.55%以上,降尘71.54%以上;间歇或智能雾化模式可恒定控制车间内温度比常规车间低3~5℃,空气湿度在55%~65%。由于良好的控温湿作用,该系统有效降低原料水分蒸发造成的质量损失10%以上,配合100 mg/kg有效氯的生态电化水可杀灭车辆、人员衣服表面91.49%以上细菌。如用于年产10万t饲料厂,每年可减少损失超30万元,还可有效改善生产环境,提高生产效率,保障环保要求。 相似文献
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刮板输送机和皮带输送机是煤矿井下运输系统的重要设备,从井下采煤工作面直至地面煤仓,要经过数部刮板输送机和皮带输送机的运输及转载,而每一次转载都要产生煤尘。这给矿井的安全生产和职工的身体健康带来危害,分析其主要原因是各转载点存在一定的落差,喷雾降尘效果有限,煤尘随风飞扬,造成巷道煤尘浓度增加,因此提高输送机转载点降尘、灭尘效果十分必要。 相似文献
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为研究预制装配式地铁车站在地铁交通方面的安全使用,从而分析装配式结构的受力和变形,是研究装配式分块方案合理性的前提。针对青岛市某地铁线路预制装配式地铁车站,建立该车站单环结构实体单元模型,研究分析该单环结构的应力及变形情况。计算结果表明,采用该文的有限元模拟方法能够实现装配式车站单环结构受力变形的有效分析。在正常使用工况下,装配式结构的应力和变形都能满足要求。研究结果可为装配式地铁车站安全使用提供参考。 相似文献