圆锥滚子轴承内圈挡边与滚子球基面接触分析

通过圆锥滚子轴承内圈挡边与滚子球基面接触变形的理论分析,归纳出了接触椭圆的精确计算公式,找出了变形区域长短轴尺寸与载荷大小的关系,进行了应力计算,为圆锥滚子轴承在重负荷下挡边有效宽度的精确设计提供了理论参考。     

圆锥滚子球基面与挡边锥面接触分析

分析了滚子球基面曲率半径变化对滚子球基面与挡边的接触状态和接触位置的影响,给出了滚子球基面与挡边的接触点至挡边倒角边缘距离的计算公式,并作了实例计算。     

圆锥滚子球基面与挡边匹配下的接触分析

目前对最优圆锥滚子球基面半径的探讨,以固定内圈挡边倾角为前提,忽视了接触点位置的限制。正确的做法应是以固定接触点位置为前提,圆锥滚子球基面半径与挡边倾角相匹配情况下进行分析。基于此,以圆锥滚子轴承30310X2B为例,分别设置前提条件接触位置在1/3和1/2时,滚子球基面半径R取0.95ρ和0.85ρ,并计算出匹配的挡边倾角值。以ANSYS workbench对四种情况进行应力分析,探讨了不同接触位置下不同球基面半径的接触情况。     

圆锥滚子球基面与直挡边干涉现象分析

分析了滚子球基面与直挡边的接触状况及直挡边的有关参数，进而推导出干涉与不干涉分界时的滚子球基面临界曲率半径计算公式及干涉相关公式，并对干涉现象及其后果进行探讨。     

圆锥轴承内圈大挡边与滚子基面摩擦和噪声分析

通过对设计和设备的改进,内圈大挡边与滚子球基面之间的滑动摩擦及滑动摩擦部位的振动噪声都得到很大地改善。     

圆锥滚子球基面接触距的测量

圆锥滚子球基面轮廓的测量和控制历来是个难点,在此引入圆锥滚子球基面接触距的概念,通过对接触距特性的分析,并结合现有的测量设备,设计了专用接触距测量夹具,实现对圆锥滚子球基面轮廓的精确测量和控制。     

容易被忽视的“烧伤”——圆锥滚子轴承滚子球基面和挡边烧伤现象分析

当今，人们对轴承的可靠性、耐久性、高速性、高载荷性等方面都提出了许多苛刻的要求，所有这些要求在很大程度上取决于零件的加工精度。在圆锥滚子轴承中，内圈滚道、外圈滚道和滚子外径3个表面主要承受径向负荷，工作时处于纯滚动状态。滚子的球形端面(通常称为滚子球基面)与内圈的大挡边主要承受轴向负荷，     

圆锥滚子球基面磨床

圆锥滚子球基面磨床是对圆锥滚子球基面进行磨削的专用机床,保证球基面的SR(圆锥滚子大端面球基面半径)值在一定的公差范围内,同时保证球基面的表面粗糙度Rz不超差。机床采用半自动的形式,自动上下料和人工手动进给相结合,保证球基面SR值误差小于5%,Rz小于0.16μm。     

轻窄系列双挡边圆柱滚子轴承套圈车工工艺改进

轻窄系列双挡边圆柱滚子轴承套圈的特点是壁厚薄、宽度窄。双挡边套圈滚道在数控机床上需对接加工,因为棱圆度的影响,滚道上常会出现一道高低不平的接口。通过改变车加工工艺,使接口问题得以解决。     

圆锥滚子球基面跳动误差分析

对影响圆锥滚子球基面跳动误差的诸因素进行了分析,这些因素有圆锥滚子的圆形偏差,滚动表面直线度超差,隔离盘推力面磨损,砂轮中心与滚子中心不等高,以及磁盘工作面磨损。按图表可判断砂轮圆弧曲率半径的大小。对磁盘工作面修磨机作了介绍。     

圆锥滚子轴承挡边强度计算

在对圆锥滚子轴承内圈大挡边的受力作适当简化的基础上,应用疲劳强度理论,建立了用于挡边厚度设计的强度条件和强度计算式。附图4幅,参考文献4篇。     

圆锥滚子轴承大挡边高度的测量计算

圆锥滚子轴承内圈大挡边高度是影响轴承装配高度的参数之一.测球与大挡边的接触点至基准端面的距离是挡边高度标准件的制作依据,其与大挡边高度互相对应.采用两种方法进行了测量和计算,并进行了比较及说明.     

圆锥滚子球基面半径测量仪

针对目前不能精确测量圆锥滚子球基面问题,我们设计了新的圆锥滚子球基面测量仪,通过计算机来控制、测量、显示、保存、打印球基面半径,提高了圆锥滚子球基面测量的精度。     

圆锥滚子球基面磨床改造

针对圆锥滚子球基面磨床3MT4320加工中由于超负荷而出现隔离盘传动牙齿折断的情况,对其传动系统进行了改造,使原来的刚性联接变成柔性联接,解决了传动牙齿折断的问题,使机床运转顺畅.     

圆锥滚子轴承内圈大挡边角度测量装置

介绍了一种自行研发的圆锥滚子轴承内圈大挡边角度对比测量装置,该装置结构简单,可操作性强,不仅可量化检测结果,而且能够满足生产现场对内圈挡边角度检测的可靠和高效需求.     

圆锥滚子轴承内圈挡边磨床研制

介绍了圆锥滚子轴承内圈直线形挡边磨床的磨削原理、结构特点、主要技术参数、砂轮直径的选择、机床磨削精度和实际使用情况。     

圆锥滚子轴承内圈小挡边优化设计

针对圆锥滚子轴承在安装时小挡边易崩裂的问题,从理论上对轴承安装时小挡边的受力进行了分析,可知小挡边与滚子间的接触面积是导致小挡边崩裂的关键因素。因此,对小挡边形状进行了优化,减小了挡边与滚子间接触面距油沟的有效距离,从而减小了小挡边所受弯矩,很好地解决了小挡边崩裂的问题。     

圆锥滚子球基面穴径对轴承寿命的影响

针对大锥角圆锥滚子轴承内圈大挡边与圆锥滚子球基面接触特点,对圆锥滚子与内圈大挡边碎裂、早期疲劳剥落以及异常温升等现象及其原因进行了分析;通过对比国内外轴承,提出了改进圆锥滚子球基面穴径的结构设计理念和方法;通过进行有限元接触仿真分析以及多次圆锥滚子轴承台架寿命试验,得到了设计结论以及很好的验证效果。     

特大型圆锥滚子轴承内圈大挡边厚度的测量

当特大型圆锥滚子轴承内圈外径超过 4 0 0mm时 ,无法用仪器测量内圈大挡边厚度 ,本文提出用“夹球法”间接测量内圈大挡边厚度 ,给出了计算公式 ,并进行了实例计算。附图 3幅。     

推力圆锥滚子轴承挡边强度计算

通过分析推力圆锥滚子轴承挡边的受力情况,根据疲劳强度理论,建立其挡边强度计算方法。