隧道浅埋段塌方冒顶的处理及预防探讨

公路隧道开挖穿越地层覆盖较薄的浅埋段时,由于受地质状况的影响和施工方法不当,常会发生隧道塌方和冒顶事故。小的塌方冒顶体几十立方米渣石,大的塌方冒顶体几百立方米,堵塞整个隧道,不但严重的制约了隧道工程进展,同时也危及到洞内施工人员的生命安全,处理既增加工程投资又影响工程进展。本文以宁武高速公路A2合同段康厝隧道为案例,就其洞身浅埋段塌方冒顶治理进行研究探讨。     

仁竹山隧道塌方成因分析

随着国内高速公路建设的快速发展,公路隧道开凿数量日益增多,隧道施工过程中不少安全问题也相伴而生,尤其是隧道塌方问题日趋严重。为了探究仁竹山隧道冲沟浅埋段隧道塌方的形成机理,笔者通过学习国内外对隧道塌方成因的研究,实地察看塌方事故现场,对日前仁竹山隧道浅埋段右洞掌子面塌方事故原因进行了综合分析,认为仁竹山隧道塌方的成因有三:隧道开挖段岩质较差,自稳性差;雨水下渗影响围岩的应力状态;施工过程中,超前支护不足。并就此对以后处理塌方事故提出了几点建议。     

浅谈隧道塌方的超前地质预报及其防治对策

文章对隧道塌方的原因进行了综合的探讨分析,提出了隧道塌方的超前地质预报的应用方法,并研究出了隧道塌方事故控制的防治对策,从而确保隧道施工的安全顺利进行。     

通省隧道施工中的塌方处理

隧道塌方是在软弱围岩隧道施工中的多发事故。文章针对湖北十房高速公路通省隧道,在软弱围岩开挖施工过程中的三次塌方展开分析,重点从塌方形成、原因分析、塌方处理等方面进行了阐述,并对处理结果进行分析,探讨隧道塌方的综合防治要点。     

隧道施工塌方处理研究

塌方是在隧道施工过程当中经常见到的经典事故之一。塌方会对生产和生活产生很大影响,在施工的时候不旦延误工期而且提高工程费用,最重要的是会引起工程技术和工程施工人员的安全问题。文章将从塌方预兆和塌方原因入手,在塌方的预防与处理的方便提供一些建议,希望能有助于隧道施工。     

路河山隧道大塌方成因机制及处治措施探讨

本文路河山隧道右洞大塌方的处治为背景,介绍了该塌方的情况,分析了该隧道塌方形成的原因,提出针对性处理方案,实践证明治理方案合理且行之有效,为同类隧道工程施工积累了经验。     

隧道大塌方处理方案的探讨

塌方是隧道施工中经常遭遇的安全隐患，具有不可预见性和破坏性，处理塌方的方法也很多，没有统一的标准，应根据具体情况，围岩级别，岩层走向，稳定情况等综合因素，制定具体施工方案。文章从技术方案情况，讨论隧道大塌方处理方法。     

复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术

白涛隧道项目所处地区存在着大量的不良地质,主要包括灰岩区岩溶与突水(泥)、软弱围岩大变形与塌方,隧道穿越段地质条件复杂,施工难度大、工期长,为了减少隧道施工过程中发生岩溶突水、塌方等事故灾害,并且为隧道施工过程中不良地质处治提供技术指导确保施工安全。     

茅荆坝隧道石墨段岩体防塌方技术研究

文章介绍了茅荆坝隧道穿越石墨段围岩性质和该段落塌方有关的情况,并分析塌方原因、征兆及预防措施。由于石墨具有润滑性,且该段落围岩岩性软硬不均,有滴水、局部线流,石墨鳞片0.1毫米至几毫米不等,夹杂在岩石之中,围岩极不稳定,开挖后围岩脱落掉块,排险时常有巨块石脱落,故施工过程中易发生塌方。然后从隧道发生塌方的原因入手,针对石墨段落防止塌方提出了有效的预防措施。     

某高速公路隧道塌方的超前地质预报及治理

以某高速公路项目为实例,介绍了地震超前地质预报仪TSP在隧道塌方风险预测中的应用,详细介绍了TSP预测成果和实际开挖情况的对比,并介绍了塌方治理的基本情况。     

隧道塌方的原因及处理方法

近年来隧道开挖过程中出现塌方事故较为常见,不仅会对隧道施工带来较大的危害,同时还会对施工人员的生命安全带来较大的威胁。因此需要做好隧道塌方的治理工作,针对导致隧道塌方的原因采取有效的措施加以处理,从而有效的保证隧道施工的顺利进行。文中分析了隧道施工中塌方原因,并进一步对隧道塌方的处理方法进行了具体的阐述。     

有复杂填充物的隧道塌陷事故处理措施及建议

在城市中心区施工的隧道工程塌方时一般回填物复杂,有时甚至有房屋建筑、树木、生产生活用品等随着隧道拱顶上方土体塌陷至隧道塌陷区域范围,此类塌陷事故对隧道抢险施工及后续地陷区隧道施工均带来了很大困难,文章结合具体工程实例,分析了隧道塌方的原因、以及塌陷区有复杂回填物的塌方处理方法。     

隧道明挖段湿陷黄土地基处治技术

隧道暗挖段湿陷黄土地基处理施工难度大,要求高,是隧道施工需要解决的重点和难点问题。文章结合某隧道明挖段湿陷黄土地基处理的成功实践,详细阐述了明挖段湿陷黄土地基处治方案和施工方法,为微隧道明挖段湿陷黄土地基处理积累了可供借鉴的技术资料。     

引水隧洞塌方处理探索

塌方发生后,应首先加固未塌地段,以防塌方蔓延,让抢险工作有一个安全的空间。同时,要组织相关人员到塌方现场调查研究,查明塌方的范围、性质以及塌方区围岩的地质构造和地下水活动情况,认真分析形成塌方的原因,及时制定出可行的塌方处理方案。     

某公路隧道塌方处治

塌方是公路隧道典型病害之一。文章根据某公路隧道塌方实例以及处治设计资料,分析了隧道塌方产生的原因,介绍了隧道塌方处治的基本原则,有针对性的提出了处治措施,可为类似隧道塌方处治提供借鉴。     

小型水利水电工程隧洞塌方处理

小型水工隧洞断面通常都比较小,在工程施工中常不可避免的发生不同程度的隧洞塌方。本文对小型水利水电工程隧洞塌方原因作了比较详细的分析,并针对隧洞施工中发生的大塌方问题,提出隧洞塌方的预防及处理措施,以供参考。     

高速铁路黄土隧道施工变形规律及预留变形量研究

高速铁路黄土隧道施工过程中因黄土承载能力较弱,且其本身具有湿陷性的原因,易发生隧道渗水、变形、塌方等事故,对于隧道施工造成极大的安全隐患。为了改善黄土隧道施工的不稳性现状,提高黄土隧道施工安全性控制,现对高速铁路黄土隧道施工的变形规律进行分析,并根据其分析结果对隧道施工过程中预留的变形量进行探讨。     

浅埋粉细砂地层隧道塌方处理施工技术

对锡乌铁路芒罕图隧道出口浅埋粉细砂地层,存在地质偏压施工风险洞段,发生顺层滑塌的原因进行分析,确定了合理的坍塌施工处理技术方案,采用该方案顺利通过浅埋地质偏压、顺层塌方洞段。以期对今后浅埋粉细砂地层地质偏压条件下的隧道施工有所借鉴。     

工程项目风险管理应用研究——以沪昆铁路客专湖南段寨子岗隧道为例

铁路隧道工程发生各类风险的概率较高于其他工程,尤其是施工安全风险,且一旦发生造成的后果较为严重。开展铁路隧道风险管理,有利于减少工程事故的发生,有利于提升工程参与各方的风险管理意识及风险管理能力,从而达到减少损失的目的。通过沪昆铁路客专湖南段寨子岗隧道风险管理应用研究,以期为铁路客专隧道风险管理提供有益借鉴。     

留核心土法和分部分层开挖法在隧洞塌方处理中的应用

选择合理的施工方案,是大断面隧洞塌方处理施工成败的关键。笔者结合某水电站导流洞工程塌方处理工程实例,说明采用留核心土法和分部分层开挖法进行隧洞塌方处理是行之有效的方法。