基于单片机的节气门传感器测试系统

介绍用单片机实现节气自动测试系统，详细分析了该系统的结构、硬件组成及系统功能。实验结果表明，该测试系统能简便、有效地测量节气门传感器的特性。     

军用航空应急起动电源设计与实现

目前,国内军用航空应急起动电源多采用镉镍蓄电池组作为储能单元,镉镍电池组存在能量密度较低、成本高、寿命低等缺陷。为了减小航空蓄电池体积、质量,提升航空应急起动电源性能,提出了一种基于钛酸锂电池模组的航空应急起动电源系统设计方案,组装了一套34 Ah的钛酸锂电池模组替换原有的航空镉镍电池组,并且通过实验对比了钛酸锂电池组与镉镍电池组在常温与低温下大倍率放电性能。针对钛酸锂电池模组,研发了一套电池管理系统,实现了15 kW钛酸锂电池组军用航空应急起动电源的样机设计。     

电器实验室大电流测试系统现场校验

在开关电器试验中，电流参数的测量，特别是强电流的测量，是一个非常关键的测试技术。分析了开关电器实验室大电流测量系统的特点和影响测量准确度的因素，论述了进行整个系统校验的必要性，并提出了系统校验的方法和试验装置。     

动力锂电池大电流放电性能测试分析

针对主流的锂聚合物和磷酸铁锂两种动力锂电池进行测试分析和性能比较.分析结果表明,锂聚合物电池在大电流恒压放电性能、比功率和比能量方面优于磷酸铁锂电池,而在安全充放电和耐用性方面磷酸铁锂电池更具优势.     

基于单片机仿真器的单片机应用电路板故障测试系统的研究

对单片机应用电路板的故障测试进行研究,提出解决单片机应用电路板故障测试技术难题的解决方法,介绍测试系统的组成.根据文中提出的方法研制成功具有实用性的单片机应用电路板测试系统.     

基于单片机的时序测试系统设计

针对某特殊应用条件下的时序测试需求,设计了一套基于单片机的测试系统,系统以STC12C2052单片机作为测试的基础硬件,完成逻辑控制、数据采集以及数据处理、测试结果传输等功能,具有结构简单、体积小、性价比高等特点.上位机部分的软件基于VC++6.0设计,主要完成测试数据存储和显示功能.单片机与上位机间通过串口进行通信,经实验证明该系统的测试结果误差较小,工作稳定,完全能够满足实际测试需要,结合上位机能方便的进行历史数据查看和时序波形对比.     

蓄电池测试装置单片机数据采集记录系统

应用MCS-51单片机组成的蓄电池测试装置数据采集记录系统,以较高的性能价格比实现了测试数据和工作状态的实时显示、定时存储、批数据综合处理、灵活方位预置参数、以曲线或资值方式打印等功能.系统设计中的多路双积分A/D与单片机串行接口的硬件及软件的处理等有独到之处.该数据采集记录系统也可广泛地应用于其它领域.     

谈灯具泄漏电流测试线路中隔离测试变压器次级的接地

灯具泄漏电流测试线路中隔离测试变压器次级接地问题直接影响着测试结果的准确性。本文用试验数据和电路理论,分析了泄漏电流测试线路中隔离测试变压器次级接地的必要性,为灯具制造商与仪器制造商以及质检机构提供参考,从而为贯彻GB7000．1—2007（（灯具第1部分：一般要求与试验》标准提供指南。     

基于单片机的伺服电机性能测试系统设计

介绍一种基于C8051F330单片机的电机转速性能的系统设计，并给出该系统的硬件电路和软件设计。该系统具有结构简单、运行可靠，可以很好地用于测试各种伺服电机的性能。     

非正弦系统的有功电流和无功电流分离器

利用单片机构成电流分离器，可将非正弦电流瞬时分离成有功及无功分量，该分离器可用于实时地补偿电网的无功功率，同时兼有准确测量非正弦电路各参数(cosφ、电压、电流有效值、有功及无功功率等)的功能。经过实验，结果是满意的。     

锂离子电池组管理系统硬件电路设计与台架试验

以某型纯电动轿车用60Ah磷酸铁锂电池组为研究对象,进行了电池管理系统的开发及台架试验工作;系统分别利用LTC6802芯片实现了底层信息采集模块,利用分压原理实现了高压采集与绝缘电阻检测模块,利用MC9S12XDP512芯片实现了顶层数据处理及与整车信息交互模块。台架试验结果表明,所设计的管理系统能够实时地对电池组各运行状态进行监控及运算处理,并与整车控制器进行可靠的信息交互。     

活性材料汽车动力锂电池制作工艺及性能

主要以聚乙烯为隔膜,锰酸锂(Li Mn2O4)、钛酸锂(Li4Ti5O12)为电池正负极的活性物质制备得到12 Ah软包装锂离子电池。通过选择合适的电解液配方及电极材料,并对制作工艺优化后制备可得实验电池。在1.6~2.8 V下对电池进行充放电实验发现,常温下以4.00 C循环5 000次时,电池的容量保持率仍大于96%;以0.50 C放电时,高温下其容量约为常温下的108.0%;最高脉冲放电比率为2 238 W/kg。     

电池组电性能检测自动化操作系统

研制了满足某种特殊要求的电池组.要准确了解该电池组的电性能就必须对电池组放电过程中的负载量实施精确控制,该负载量不是恒定不变的,而是随时间出现不规则变化.以前均是由多人手工扳动开关、密切配合来实现,其控制精度不高.本工作采用GP IB专用接口,运用Borland C+十语言编程,对整个放电过程实施程序控制.该操作系统可以对电池组放电过程的负载变化进行预置,然后系统自动按照预置进行电池组电性能检测的全过程控制,并对全过程实施监测,达到数据(或图形)的自动采集,实时显示,以及数据的存储和处理,最终形成按用户要求打印的性能测试表格.     

钛酸锂电池常温循环寿命研究

钛酸锂电池的循环寿命是其一项重要性能评价指标。文中以软包钛酸锂电池为研究对象,在常温下开展循环老化试验,通过电压微分分析和容量增量分析等原位分析方法对电池全生命周期内的容量衰减、内阻增加等原因进行分析,提出了一种基于特征参数的剩余容量估计方法。经综合分析认为：钛酸锂电池容量衰退的主要原因是正极材料损失和锂离子损失,而电池在寿命末期容量加速衰退的原因是电池内阻急剧增大。     

锂原电池重物撞击试验分析

介绍了按照锂电池国际标准（IEC 62281-2004）,以6种不同状态的Li—MnO2扣式电池为样品进行的重物撞击试验。结果表明：3种状态,即只含有负极材料锂和电解液的电池样品、只含有负极材料的电池样品和成品电池,在撞击过程中部分样品产生“火花”。说明重物撞击试验中产生“火花”的原因除了电池内部短路,还可能是由于电池内部锂的高温燃烧所致。从而表明国际锂电池标准（IEC62281—2004）中,重物撞击试验的目的（模拟电池内部短路）是有待商榷的。     

基于贝叶斯网络的电池管理系统故障诊断方法

针对电池管理系统工作环境复杂、故障不确定的特点,提出一种基于贝叶斯网络的电池管理系统故障诊断方法。该方法利用领域专家知识确立故障节点、围绕电池管理系统结构进行层次划分,电池管理系统的历史数据、检修记录表用来进行网络的结构和参数学习。建立起电池管理系统故障诊断的贝叶斯网络。将该网络应用于电池管理系统的故障诊断,并针对不同故障进行实验,结果验证该方法在电池管理系统故障诊断上具有较高的区间正确率。方法为电池管理系统的故障诊断提供了新手段。诊断结论对电池管理系统的优化设计具有指导性意义。     

深海潜标系统的锂电池保温材料效果研究

深海潜标系统的锂电池保温对其放电效率有较大影响,以为潜标系统供电的锂电池保温材料为研究对象,进行数值模拟与实验研究,分别对加入保温材料石蜡、聚氨酯发泡、气凝胶毡的锂电池及无保温材料锂电池在相同条件下进行内部温度与放电效率比较分析。用无保温电池作为对照实验,发现合理地加入保温材料可以有效提高海洋锂电池的放电效率。实验研究结果对潜标系统电池的保温材料的选择具有一定的指导意义。     

基于VBA的锂电池评价系统的实现

锂电池性能测试需要进行几百次充放电,根据大量的测试数据评价电池的循环性能。锂电池测试设备将数据导出到EXCEL表里,需要用户对各通道数据进行二次处理才能直观看出电池性能的好坏。循环数据整理非常繁琐,针对实际工作中的难点,在EXCEL里开发了"锂电池评价系统",大大提高了工作效率,确保评价数据的准确性,提升了锂电池数据处理的自动化水平,具有实用意义。     

风力发电钛酸锂电池制备及电气性能实验分析

通过优化的工艺制备了一种方形12 Ah铝塑膜软包装的风力发电锂离子动力电池,所制备电池的正负极活性物质分别为LiNi1/3Co11/3Mn1/3O2、钛酸锂(Li4Ti5O12),隔膜为25μm厚的聚乙烯.对所制备的电池在1.4～2.8V的条件下进行充放电测试,当常温下以4.0C循环6 000次时电池容量的保持率高于97％,且并未出现胀气现象;当高温下以0.5 C放电时容量为常温下的109.1％,且脉冲放电比功率最高为2 236 W/kg,当对5只100％ SOC的电池串联后进行针刺测试时,并未出现起火爆炸等现象.     

基于Zigbee-GSM技术的矿用锂电池管理系统研究

为了解决有线数据传输技术带来的灵活性和扩展性差、安装和维护不方便等问题,提出了一种基于Zigbee-GSM技术的矿用锂电池组智能管理系统。重点介绍了系统的原理及软硬件设计方案。实践结果表明,该技术方案充分发挥了两种无线通信技术的优点,具有高可靠、低成本、灵活方便等优点,能够有效地保障锂电池组的安全、稳定运行。