某型柴油机薄壁冷却水套加工工艺研究

针对某型柴油机薄壁冷却水套结构复杂、加工精度要求高的特点,在分析了其加工工艺难点的基础上对加工工艺进行优化。在多次工艺验证的基础上总结出适合的加工工艺,满足了该型柴油机薄壁冷却水套的设计加工要求,并进入小批量生产阶段。     

摇臂深孔加工设备的设计研究

摇臂深孔加工存在生产率低下、刀具耐用度差、加工精度低等问题。通过制定切实可行的、合理的工艺方案,设计制造了四轴数控钻孔组合机床,加工质量和生产效率得到大幅度提高,经济和社会效益显著。     

某柴油机摇臂不上油故障分析与改进

针对某型号柴油机出现的摇臂不上油故障,通过拆检故障机查找原因,分析指出主轴瓦厚度、凸轮轴后端油槽结构、摇臂轴上油孔大小是影响气门摇臂轴不上油或上油慢的主要因素,并提出减薄主轴瓦厚度、适当加大凸轮轴后端油槽长度和深度、摇臂轴油孔加倒角结构等解决措施。改进后,经试验验证及小批量装机验证,改进后的柴油机不再发生摇臂轴不上油或上油慢等相关故障。     

某型柴油机喷油器衬套加工工艺研究

针对某型柴油机喷油器衬套材料改为42CrMo后,原摇臂钻床加工底平面的工艺方法已不能满足产品设计要求的问题,经多次工艺试验,改为在加工中心锪底平面的工艺方法.通过选定三刃螺旋硬质合金立铣刀具,优化工艺方案,确定合理的工艺参数,保证了产品的加工质量.     

某型中速柴油机配气凸轮——摇臂滚轮异常磨损研究

针对某型柴油机出现配气凸轮与摇臂滚轮异常磨损的情况进行故障成因排查研究,结果表明:配气凸轮与摇臂滚轮发生异常磨损时,摇臂滚轮与滚轮轴同时存在“拉毛”及转动不灵活现象,主要原因是滚轮轴与滚轮之间间隙偏小,摇臂表面粗糙度较差,引起润滑油不能顺畅地进入滚轮和滚轮轴,油膜建立不良、润滑冷却不好,导致摇臂滚轮与滚轮轴早期磨损,进而引发凸轮与滚轮的异常磨损。据此进行了摇臂表面质量改进以增加润滑油流动顺畅性,实施了滚轮轴与滚轮间隙控制以保证油膜良好建立,将凸轮轴油孔直径增大以增加润滑油量。     

中速机连杆工艺研究及夹具设计

针对某中速机两段式连杆传统加工工艺存在的问题,通过工艺研究和夹具设计对传统加工工艺进行了改进。实际生产表明:改进后的加工工艺不仅使产品满足图纸的技术要求,而且大大提高了生产效率,降低了制造成本,符合批量生产的要求。     

某型中速柴油机配气凸轮——摇臂滚轮异常磨损研究

针对某型柴油机出现配气凸轮与摇臂滚轮异常磨损的情况进行故障成因排查研究,结果表明:配气凸轮与摇臂滚轮发生异常磨损时,摇臂滚轮与滚轮轴同时存在“拉毛”及转动不灵活现象,主要原因是滚轮轴与滚轮之间间隙偏小,摇臂表面粗糙度较差,引起润滑油不能顺畅地进入滚轮和滚轮轴,油膜建立不良、润滑冷却不好,导致摇臂滚轮与滚轮轴早期磨损,进而引发凸轮与滚轮的异常磨损。据此进行了摇臂表面质量改进以增加润滑油流动顺畅性,实施了滚轮轴与滚轮间隙控制以保证油膜良好建立,将凸轮轴油孔直径增大以增加润滑油量。     

苏尔寿RTA柴油机加工工艺探索(下)

<正> 3 制定多种工艺措施,加工结构复杂,设计紧凑的铸件 RTA系列柴油机的铸造加工件,相对箱类焊接零件来说在加工刚性,切削性能等方面,条件是好的。但RTA柴油机为了满足超长冲程和结构紧凑,重量轻的设计特点,它的铸件大多是结构复杂、紧凑,而且同样一种类型的零件,在不同缸径的RTA柴油机中,为达到结构紧凑、重量轻的特点,就需设计出不同的结构形式。例如气缸体,RTA柴油机有     

小型柴油机曲轴加工工艺探讨

柴油机曲轴作为重要运动部件，设计要求高，在长时间、高速度运转下，容易过早地出现失效或断裂现象；本文对曲轴表面强化处理、轴向尺寸控制、工艺流程制定、车间布置、键槽位置公差及轴颈平行度保证等生产技术问题的解决，强化曲轴生产过程的稳定性和一致性，提高了曲轴制造质量。     

大功率柴油机高速高承载曲轴加工工艺研究与实践

基于某型号十二缸大功率柴油机的高速、高承载曲轴,开展了曲轴高精度加工工艺研究。对曲轴轴颈加工和氮化变形控制等环节进行了重点分析。通过制定合理的工艺方案,研制适宜的工艺装置,优化工艺参数,解决了加工和热处理过程中的变形问题,从而提高了曲轴加工质量和精度的稳定性。     

船舶柴油机燃烧技术研究

浅析了船舶柴油机燃烧技术研究的背景和现状,重点介绍了新燃烧概念、废气再循环、高压燃油喷射、进气增压与可变配气、替代燃料、智能燃烧控制等技术的研究进展。通过对相关研究工作的分析和总结,凝练出了船舶柴油机燃烧技术领域的基础和热点科学问题。     

某种气缸盖零件的加工工艺性设计

针对某气缸盖加工工艺流程、零件试制以及小批量生产等情况进行加工工艺性设计,着重介绍了气缸盖数控加工单元与柔性生产线的配置方案,并对其关键设备、工艺布局等方面进行了分析和设计。实际应用表明:通过不断的工艺优化与调整,有效降低了加工成本,提高了加工效率。     

船用柴油发电机组设计

介绍了6DK28e发电机组国产化设计过程,重点介绍了柴油发电机组滑油系统、燃油系统、冷却水系统、起动空气系统、进排气系统的设计。台架试验和实船试验表明:各项技术指标达到了专利方和技术规格书的要求,满足船舶辅机使用条件;目前该船用柴油发电机组已经出产了32台套,并进入实船应用。     

柴油机摇臂应力分布状态的模拟与试验研究

采用模拟计算和试验研究相结合的手段,对柴油机摇臂的应力状况进行了分析。通过模拟计算了解摇臂应力状态的分布情况,提供试验中应变片粘贴参考;构建了配气机构动态测试系统,进行了多参数同步测量试验。试验结果表明：摇臂应力在不同部位分布存在明显的差异;试验和模拟计算的应力分布状况基本一致,大小相当,为摇臂的优化设计提供了有价值的参考依据。     

柴油机排气前处理技术研究

基于柴油机的燃料、结构和燃烧特点,分析目前排放前处理技术特点及存在不足．展望了未来的前处理技术的发展方向。     

基于中型柴油机的电动增压技术研究

基于发动机一维性能仿真模型,在某中型柴油机平台及其衍生的混动平台上开展了电动增压系统匹配方案对于整机性能影响的研究.基于柴油机平台研究了不同电动压气机布置形式对发动机性能的影响,并在基于同一柴油机升级的混合动力平台上研究了应用电动压气机的效果.结果表明:柴油机平台上,电动压气机串联布置形式优于并联式.串联前置时低速转矩...     

柴油机排放控制技术的发展

简要介绍柴油机的有害排放物质，重点回顾近几年柴油机排放控制技术的进展。提出现代柴油机有害排放物的控制是一个综合的、系统的工程，以改进柴油机设计技术为核心，与燃料改质和排气后处理系统相结合将是未来降低排放研究的主要思路。并对柴油机排放控制技术未来的研究重点进行了预测。     

铝合金陶瓷摇臂配气机构的气门弹簧优化设计

以气门弹簧的尺寸参数，最小装配预压缩力的配气机构不脱离为约束条件，以配气机构中各零件之间的接触力峰值最小作气门弹簧优化设计的目标，对采用铝合金陶瓷镶块摇臂的配气机构的气门弹簧进行了优化设计，与原配气机构相比，采用陶瓷摇臂和新的气门弹簧后，凸轮与摇臂，气门螺钉与气门的最大接触力以及气门落座冲击力均显著降低，对提高配气机构的工作可靠性有利。