高压断路器在线监测设备浪涌抗扰度试验

为了执行国家电磁兼容抗扰度试验等级选择要求规定在电力系统运行的在线监测设备必须通过浪涌(冲击)第3等级抗干扰试验,按照电磁兼容国家标准构建了试验环境,对高压断路器在线检测设备进行了浪涌(冲击)抗扰度试验。通过改进检测设备的电源部分结构,在易受干扰部位增加压敏电阻、瞬态电压抑制器(TVS)2种电磁兼容器件来抑制干扰;仿真和理论分析了TVS的安装位置对干扰的影响。试验结果表明,改进后的在线监测设备能有效抑制浪涌(冲击)干扰,通过了第3级浪涌(冲击)抗扰度试验。     

机车故障诊断系统显示装置

为了对机车运行中的数据和一些故障信息进行实时显示,本文设计了一种在机车故障诊断系统中使用的司机室显示屏装置。介绍了该装置的工作原理、硬件的实现和软件设计流程。该装置以带CAN控制器的高性能单片机P87C591为主控制器,负责机车运行中数据的采集、传输、存储,进行数据分析后实现信息显示。试验结果表明该显示装置操作方便,性能稳定,能够正确及时地对机车的故障状态进行显示。     

一种浪涌测试受试设备工作状态自动监测系统的研究

本文阐述了在浪涌测试中对受试设备工作状态进行自动监测的必要性,对监测系统进行了需求分析,提出了一种用于监测单相16 A受试设备工作状态的系统框图,利用虚拟仪器技术和图像识别技术,对系统进行了实现,并进行了系统验证。该系统可以减小电源线浪涌测试对测试人员的依赖程度,降低人力成本的投入,增强了浪涌测试的严谨性和可溯源性。     

基于ADS774的机车主电路信号采集系统

机车车载信号采集系统是机车车载故障诊断系统的重要组成部分。迅速准确地采集机车运行状态信息,对机车的安全运行至关重要。针对SS4改型电力机车,设计主电路信号采集系统,该系统以12位A/D转换器ADS774为基础,以P87C591单片机为核心处理器,能够实时采集机车状态数据,并通过CAN总线进行通信,能够及时反映机车运行状态,为机车的检修与故障诊断提供了重要依据。     

基于大数据平台的水轮发电机组故障诊断系统

目前对水轮发电机组运行状况的掌握大都通过装设的状态监测系统运行数据的分析比对和计划检修相结合的方式,但往往都是故障已经发生后才能予以发现,不能提前对设备运行工况进行预判。本文详细介绍了一种基于大数据平台的水轮发电机组故障诊断系统,该系统主要由数据处理平台、模型算法平台、可视化展示平台三部分组成,是一种基于大数据平台和互联网技术的典型应用。其主要通过挖掘水电厂现有计算机监控系统、状态监测系统等信息系统的实时及历史数据,再经过一系列关联算法提取这些数据中蕴含的丰富的价值信息来实现对机组的运行状况监视、健康评价、趋势预警、故障诊断、检修指导等。     

104协议在机组在线监测数据平台建设中的应用

主要介绍104协议在机组振摆测量装置升级为机组在线监测系统中的应用，通过104协议方便、经济地将机组振摆数据、各类反映机组运行工况量数据集中至统一的数据平台。以该数据平台为依托，不仅能对机组开停机、变负荷等暂态运行工况进行分析，而且能通过保存的大数据进行追忆和分析，并在此基础上进行二次挖掘，建立自动诊断机制和健康状态评价系统，指导水电站机组状态检修。     

电机设备远程运维云平台的边缘装置研发

介绍了一种基于ARM处理器的电机状态评估和诊断边缘装置,围绕电机设备远程运维云架构下边缘装置的特点,提出了其底层硬件架构、软件设计等。该边缘装置实现了对电机运行参数进行实时采集,解析关键特征参数,并与云端运维平台进行实时数据交互,实现对电机运行状态的监测管理。最后,将该边缘装置在现场环境与远程电机运维云平台进行应用,证明了系统的有效性。     

电力设备状态监测系统自动测试平台

为实现对状态监测系统的检测,构建了不同的检测装置来模拟电力设备的状态参量,并将模拟参量输入状态监测系统。基于LabVIEW软件开发的自动测试平台,能够控制检测装置的输出,采集状态监测系统的响应数据,并将两组数据进行对比分析,实现了状态监测系统的自动测试。     

构建基于数字化平台的输变电设备在线分析和状态检修系统

目前要进一步推广状态检修,面一临着很多新的技术需求：要充分考虑大电网安全运行和设备全寿命周期管理对设备状态动态数据的需求;构建面向状态检修的数字化管理支撑平台,须在设备状态获取、数据信息整合、设备诊断、状态评估及检修管理几个关键方面有所突破。华东电网输变电设备在线分析和状态检修数据中心以数字化变电站的理念,利用各种最新技术,构建了基于数字化平台的输变电设备在线分析和状态检修系统。介绍了系统整体框架：由状态监测层、站内数据平台、远方数据平台和高级应用层组成。该系统通过安装在现场的监测终端,连续进行各种现场设备状态量的监测;完成了红外动态远程状态检测方案,可以绘制任意点的温度一时间曲线,分析温度随时问、工况的变化趋势;将IEC61850作为通信规约,以数字化变电站的概念统一各厂家的通信规约,实现了不同供应商设备间、在线监测与其他电力自动化系统间数据交换的无缝连接;对外提供符合IEC61970标准的CIS接口,使得新开发的应用可以方便地获取数据平台的数据信息;还具有故障诊断、状态评价、资产运营建议功能和风险评价等功能。     

基于WSN的氧化锌避雷器远程监测系统的研究

设计了一种基于无线传感器网络（WSN）的氧化锌避雷器远程监测系统,介绍了避雷器在线检测原理系统总体设计及节点设计.该系统能远程采集和传输泄漏电流数据信息,能方便地监测避雷器运行状态.     

非隔离型地铁机车工况模拟能量回馈系统

提出一种基于升压单元和降压单元级联结构的非隔离型地铁机车工况模拟能量回馈系统,模拟地铁机车负载的典型运行工况与能量回馈过程。在升压单元和降压单元级联结构负电位线的不同位置串入2个二极管,并据此提出相应的占空比控制策略,实现两单元输入输出电流解耦。为验证模拟系统理论的正确性与控制策略的可行性,搭建传统牵引供电系统的数字仿真平台。仿真结果表明,模拟系统能够正确实现地铁机车负载的典型工况与能量回馈过程,因而在城市轨道交通牵引供电系统的相关研究中具有良好的应用前景。     

试验台多轴电气同步控制系统

交流电机同步控制系统有多种方案,采用新的思路,并运用电轴系统,控制试验台多轴系统同步,不仅满足了机车试验台同步,高速化的需求,更重要的是使试验台更好地模拟了实际运行中的各种工况,具有一定的实际运用价值.     

基于WiFi的无线医疗监护仪的研究

提出了一种基于WiFi的无线医疗监护仪,该监护仪软硬件基于嵌入式核心处理器ARM9和嵌入式Linux操作系统平台开发,实现对楼宇内各个病房病人体温、脉搏等体征参数的的采集,并通过WiFi无线模块将采集到的病人体征参数数据发送到监护中心计算机.WiFi无线模块可实现对整栋楼宇范围内数据的传输,实现了病房数据采集的自动化.对系统软硬件的实现进行了详细的说明,实验测试表明,该终端运行良好,测量误差小,为病人下一步的医疗方案提供了依据.     

基于冲击电压下有功损耗测量的电缆绝缘状态评估

为评估运行电缆的绝缘状态,设计了一套基于Lab VIEW的冲击电压及冲击电流的测量系统,在此基础上,提出了有功损耗评估电缆绝缘状态的方法。测量系统采用两级分压的低阻尼阻容串联分压器作为电压传感器,空心罗氏线圈作为电流传感器,DS6104示波器作为数据采集装置,通过Lab VIEW软件平台实现对示波器的控制及数据的采集和存储。测量结果表明该系统能够实现对冲击电压和冲击电流的自动同步采集和存储,波形无振荡、无畸变。通过测量水树老化电缆的冲击电压和冲击电流数据并进行数值积分,得到冲击下的有功损耗。与介质损耗正切值测量结果对比,发现两种评估手段的结论是一致的,表明有功损耗能够良好地反映电缆的绝缘状态。     

飞机油量表电磁兼容半实物仿真预测平台设计

飞机油量表的电磁兼容性问题严重影响飞机的飞行控制、空中作战、导航、指挥等任务。针对油量表电磁兼容性预估验证方法的不足,提出电磁兼容性半实物仿真预测方法,利用半实物仿真技术设计并实现了飞机油量表的电磁兼容性预测平台。结合实际应用,实验验证表明该预测平台可以及早地量化预测油量表潜在的电磁兼容性问题,快速准确地验证电磁兼容性整改的结果。该预测平台具有良好的通用性和扩展性,具有一定的推广使用价值。     

基于CH375的机车故障数据转储技术

在列车数据监控系统中,所采集数据的转储与分析是非常重要的环节之一,对便携性要求很高,而现在广泛应用的USB从机方案不够理想。为提高便携性,需要采用USB主机技术。机车故障检测记录仪以DSP5509为核心,实时监测来自机车的模拟和数字信号,对故障数据进行存储。针对DSP5509运行速度较快的特点,提出一种比CH375芯片厂商提供的文件级API函数更为优化的库函数结构。现场应用表明,该方案运行可靠,实现对128M片上存储数据进行一次性转储。     

数字多道中双指数脉冲梯形成形算法的实现与测试

数字化谱仪的实际应用中探测器输出的脉冲信号可以近似看作双指数脉冲,由于探测器存在电荷收集时间等原因造成采集的脉冲幅度存在弹道亏损,不利于后续准确提取幅度,影响了探测系统的能量分辨率.在MATLAB中对理想双指数脉冲信号的梯形成形进行了仿真并在Simulink平台上建立模型使用理想双指数脉冲序列测试可行性;使用HDLCoder将Simulink逻辑模型转换成VerilogHDL代码并在ModelSim上进行测试.搭建硬件平台测试代码并将硬件平台应用到实测数据的处理中,通过串口分别发送单峰多峰脉冲测试,使用嵌入式逻辑分析仪捕捉成形数据同时通过串口输出成形后的数据观察,结果显示双指数脉冲信号梯形成形算法在FPGA中得到了较好的实现,恢复误差在0.2％以内.实现的硬件平台对存在弹道亏损的脉冲有较好的成形效果并具有一定的噪声滤除能力,可以作为数字多道脉冲幅度分析器设计开发的参考.     

基于驻留时间自适应的电能表RS检测研究

针对电能表辐射抗扰度(Radiate Susceptibility,RS)试验结果不准确的问题,基于NET Framework平台,使用C#语言设计开发了电能表辐射抗扰度自动检测软件。通过RS 232串口、网口、GPIB等控制接口,将被测电能表、电能表辅助检测模块、辐射干扰模块设备等硬件设备级联,实现电能表辐射抗扰度试验,同时在有电流检测方式下实现驻留时间自动调整和匹配,无电流检测方式下通过数字图形处理的模式实现自动监测电能表故障现象,并记录视频作为回查确认备用。试验结果表明,开发的自动检测系统满足电能表相关标准和规范的要求,可大幅度提高工作效率和数据的准确程度。     

电力机车变压器和应涌流产生机理与影响因素

为研究电气化铁道电力机车变压器和应涌流产生机理,建立了牵引供电系统、合闸电力机车以及运行电力机车的数学模型,利用Laplace变换求解出机车变压器磁链的解析解。通过搭建车网仿真平台分析了合闸变压器和运行变压器的磁链变化过程以及多种条件下和应涌流的变化规律,得到了影响和应涌流变化的关键因素,并分析了励磁涌流以及和应涌流对牵引网电压的影响。分析结果表明了合闸电力机车的励磁涌流会造成运行电力机车出现和应涌流现象,并造成牵引网电压发生严重跌落和畸变,为车网系统出现的异常跳闸现象提供参考。