带式输送机槽形托辊组的最佳长度组合

托辊是带式输送机的重要部件。槽形托辊的几何参数,对输送机的输送量有直接的影响。在带式输送机的工作段,一般都是三个等长的托辊组成槽形托辊组。在输送带三个托辊长度组合方面,向我们提出这样一个问题,即当三个托辊的长度比为多少时,输送机的运输量最大?如下图所示。设输送带宽为B,输送带与物料的接触宽度为0.8B,中间托辊长度为xB,则侧托辊长度为yB     

深槽形带式输送机卸料段长度的缩短

通过对深槽形带式输送机卸料段的成形分析 ,结合输送带的许用应变 ,推导出卸料段长度在采用中间抬高托辊后的缩短程度。     

带式输送机槽型托辊组支撑刚度优化设计

为了改进槽型托辊组的支撑刚度,推导了物料横截面面积的计算公式,计算出了槽型托辊组的静态载荷,并在此基础上对其进行有限元分析,获得了托辊结构的应力分布及变形状态。以侧辊轴线倾角?为设计参数,采用FFE算法对槽型托辊组的支撑刚度进行优化设计,优化结果使?增大到22.3°,同时槽型托辊组的最大变形量减小了20.46%,使其支撑刚度得到了有效提高,为带式输送机托辊的结构设计提供了重要参考和依据。     

带宽1.4m可伸缩带式输送机的特点

兖州煤矿机械厂吸收国外同类设备的先进结构 ,并采用了多项专利技术 ,开发出了带宽为 1 4ｍ的顺槽可伸缩带式输送机。该机的机头传动部分采用双驱动机架 ,所有传动滚筒都与输送带面接触 ,便于驱动单元功率平衡。中间机身的承载托辊组由传统的铰接结构改为固定架托辊组 ,使机身稳定可靠。槽形托辊组中托辊与侧辊不在同一轴线上 ,采用交错布置减小了托辊的间隙 ,避免划伤输送带。储带装置的仓架为中框架结构 ,便于运输和安装。转向架及张紧车由 8个改向滚筒组成内缠绕式 6层储带结构 ,所有改向滚筒都包平面胶 ,以保护输送带。托辊组与中间架及…     

胶带在下托辊上运行的稳定性

正确地安装输送机胶带的下托辊可使胶带运行稳定.近年来,苏联及其它国家的输送机,下托辊也开始采用槽形托辊(双托辊或三托辊).为了研究下托辊对胶带运行稳定性的影响,可以对这些托辊的作用效果进行比较.正确地安装下三托辊,使两侧托辊相对于中间托辊向前倾斜.当胶带自由运行时,可以按下面方法确定其位置.胶带在下三托辊(图1)上横向运动的微分方程为:     

胶带运输机弹簧托辊应用情况的分析

<正> 托辊是决定胶带运输机使用效果,特别是胶带使用寿命的重要部件之一,其结构形式很大程度上决定了胶带和托辊所受载荷的大小与性质,同时也决定了自身寿命。目前,胶带运输机普遍采用的刚性支承三节槽形托辊虽具有结构简单,工作可靠、阻力系数小、制造成本低等优点,但这种托辊在作业条件较为恶劣的环境下,如被运输的物料粘结性很强、湿度大、夹有大块坚硬物料、场地狭窄、     

皮带托辊的改进

我厂使用的皮带运输机,上托辊全部采用三个托辊组成的槽形托辊组(图1)。托辊筒体采用一般焊接钢管制作,容易磨穿。后来改用橡胶质托辊,这种托辊虽耐磨性好,但价格较贵,而且材料来源有限,加工工序也复杂。由于每组采用三个托辊,使托辊数量多,相应地轴承的数量也多。另外,槽形托辊组,两边的托辊向内倾斜,而选厂矿石往往伴有泥砂和水,操作人员打扫卫生时,常常用水冲洗。这样,泥砂和水很容易流进托辊轴承内,加速轴承的磨损,使维修费用和维修工作量都很大。     

带式输送机输送带排水装置的设计研究

介绍了一种带式输送机输送带内积水的排水装置,该排水装置安装于带式输送机中间架上,由多组可调槽角托辊组与压带装置组成,可调槽角托辊组安装于压带装置前后两侧,且代替普通托辊组;排水时,可调槽角托辊组的侧托辊在直线驱动器如液压缸或气缸的驱动下可放平,压带装置通过直线驱动器可将其压带单元下移并将输送带一侧下压,使其低于水面,将水排出。该输送带排水装置结构简单,使用便捷,可应用于受积水困扰的带式输送机上。     

胶带输送机缓冲托辊的改进

我公司中细碎所用的缓冲托辊安装在装料处。为了减少物料对胶带的冲击，原设计是三辊式槽形（侧辊槽角为３０°，托辊为１５９×４５５ｍｍ）。其缺点是托辊易损坏，胶带磨损严重更换频繁。 为解决上述问题，我们对缓冲托辊加以改进，其结构为１轴５辊式（结构装配示意见图１）。 改进后，托辊为丁基橡胶（或丁苯橡胶），选用３１２轴承７２轴，大大提高了托辊的强度与使用寿命；槽角为１０°，胶带运行时不易跑偏；１轴５辊式各托辊的线速度不同，提高了胶带的使用寿命；改进后的托辊装置只需拆开螺母６即可拆换磨损的托辊，降低了劳动强度…     

带式输送机输送带扣用串条易折断现象的分析及处理

从串条在带式输送机机身上槽形托辊架、机头和机尾段过渡槽形托辊架组受循环变化力矩作用,串条随输送带在单位时间内转过机头、机尾段过渡槽形托辊架组的频率,及选用不同型号的钢铰线串条等方面分析了串条被折断现象的原因,并提出相应的处理办法。     

轻量化便捷式单元机身的优化设计

目前国内散料输送主要以带式输送机为主，其由卸载部、驱动部、单元机身、机尾部、承载物料的输送带、拉紧装置等部件构成。传统带式输送机单元机身均是由托辊架、H架、中间架、斜撑、下托辊架以及托辊、螺栓、螺母等标准件构成。轻量化便捷式带式输送机单元机身各个部件之间依靠U形限位槽或销轴固定联接，结构简单、重量轻，易于生产加工，实现了产品安装便捷，工人省时省力，大大降低了工人劳动强度，提高了工作效率，同时也降低了输送机的生产成本，具有广阔的市场前景。     

深槽托辊组大倾角输送机理分析的仿真方法

对深槽型带式输送机的大倾角输送物料的机理进行了分析,提出4辊托辊组结构适用于大倾角深槽。提出了采用DEM仿真方法对深槽型带式输送机的输送极限倾角进行定量分析,该方法可取代实际物理模型的实验方法,建立了输送带、输送机和物料的仿真模型。定量地给出了深槽型大倾角输送的极限倾角和物料与输送带之间的摩擦力。通过仿真分析,得出采用光面输送带时深槽型带式输送机采用4辊托辊组结构下,中间辊子的槽角25°,侧辊槽角60°为结构布置的合理参数,煤的极限输送倾角为29°;采用花纹输送带可以有效地提高输送倾角,花纹节距在设计中可采用100~300 mm,在降低输送带成本的同时,保证具有较大的输送倾角能力。     

“前洲牌”托辊产品介绍

<正> 前洲煤矿机械厂专业生产胶带输送机的托辊和其他配件。带宽为800、1000、1200、1400mm,带速1.5至3.0m/s的胶带输送机的槽形托辊、下托辊、缓冲托辊等,各种类型结构的托辊都能生产。目前生产的SDJ型、日本石川岛式、英国道梯弯柄式3种槽形托辊和平托辊图纸,均由煤炭科学院上海研究所提供,并作生产     

考虑物料因素的圆管带式输送机直线段托辊接触力研究

托辊接触力是圆管带式输送机托辊结构设计的关键参数,工程设计中基于输送带成形力、物料与输送带重力近似计算托辊组接触力,并将其作为单个托辊接触力的设计依据,使托辊接触力误差较大。为提高托辊接触力的计算精度,得到托辊接触力的计算方法,将托辊接触力分解为与物料重力、输送带成形力、输送带重力相关的3个分量,同时考虑托辊组中6个托辊的不同位置,分别研究各托辊接触力中3个分量,最终得到托辊接触力计算式。以管径为150 mm的圆管带式输送机直线段为研究对象,具体研究过程如下:首先,研究了物料因素对托辊接触力的影响,基于有限元法建立了输送带-托辊动力学模型,考虑8组不同物料填充率下各托辊接触力的变化规律,分析得到各托辊承受物料重力的占比,当物料填充率大于50%时,下方两侧托辊承受33%～34%的物料重力,最下方托辊承受约60%的物料重力;其次,基于输送带-托辊动力学模型,分别考虑承载5组不同密度的物料,分析得到物料密度对托辊承受物料重力的占比影响较小,可忽略不计;基于上述物料因素分析,确定了托辊接触力中物料重力分量的计算式。然后,研究了输送带重力、输送带成形力对托辊接触力的影响,分别建立了只考虑输送带成形力和只考虑输送带重力的2种输送带-托辊动力学模型,分析得到下方两侧托辊承受约32%的输送带重力,最下方托辊承受约70%的输送带重力;下方5个托辊受输送带成形力作用相近,最上方托辊受输送带成形力作用最大,约为下方5个托辊平均值的1.49倍。综合托辊接触力中3个分量,得到各托辊接触力的计算式。最后,通过实验测试了不同物料填充率下的托辊接触力,验证了托辊接触力计算式,其计算精度较高。     

基于离散元法的带式输送机托辊结构优化分析

基于离散元理论,在建立带式输送机离散元模型的基础上,利用赫兹接触理论分析输送机物料装载点的落煤颗粒的能量传递过程,通过对比分析不同槽角输送带在物料输送过程中的底边与侧边的受力情况,得到最优槽角区间,为输送机托辊组的设计提供理论依据与参考。     

绳架带式输送机F型挂钩的改进

输送带在运行中跑偏是带式输送机的普遍问题。而绳架带式输送机每当输送带跑偏时,绳架上槽形托辊挂钩的钢楔就磨损着输送带的边缘。这不但使输送带很快变窄,而且大大地降低了输送机的运输能力,因此很有必要设计一种新型挂钩。1原挂钩缺陷分析国内常用的绳架带式输送机槽形托辊两侧的挂钩如图1所示。槽形托辊通过挂钩连接在两侧的钢丝绳绳架上,使槽形托辊不致沿铜丝绳纵向滑动。由于托辊与滚筒及输送带中心线不垂直、输送带接头受力不均、滚筒局部粘煤粉、输送带本身制造质量不良以及偏载等原因,造成输送带跑偏时挂钩上的钢楔刨削输送带…     

大倾角带式输送机带宽650mm槽形调心四联托辊的设计

通过对大倾角带式输送机运行情况的分析,为了调整输送带跑偏,防止蛇行,最大限度地防止原煤下滑,保证输送带稳定运行,在槽形调心四联托辊设计的基础上设计了深槽大角度的槽形调心四联托辊。     

圆管带式输送机过渡段槽型托辊组对输送带的影响仿真分析

基于现有圆管带式输送机过渡段槽型基本结构特征,介绍多种过渡段槽型托辊组结构设计,并采用有限元仿真分析对不同过渡段槽型托辊组对输送带的影响进行仿真分析,获取最佳过渡段槽型托辊组结构设计方案,将方案应用于工程实践,确认方案有效性。根据工程应用实践确认,最佳过渡段槽型托辊组结构设计具有较强可行性。     

皮带运输机托辊固定

<正> 用皮带运输机输送粒径较大的固体物料,当物料在惯性力作用下沿给料槽进入皮带运输机时,给运输带一个冲击力,该冲击力通过运输带传给托辊,从而在托辊支承端产生一个使托辊向上跳动的反作用力。该力与物料的比重、粒径、惯性速度成正比,达到某一数值时,托辊跳动幅度大于安装槽口深度,跳出机架掉落,中断生产。这一现象在输送大粒径物料(带宽的四分之一以上)及在受料部位安装缓冲支座时尤为突出。     

多功能缓冲托辊的设计与推广

带式输送机是煤矿生产中运送物料的主要设备,托辊架、托辊是支承输送带正常工作的必备配件,普通的托辊架、托辊,作为落料点承载,经常会被从给料机出来的物料砸坏,导致输送带跑偏,甚至撕裂等危害,特别是工矿企业尤为突出。为了克服这些弊端,在落料点研制了多功能缓冲托辊及挂钩缓冲托辊专用多槽调偏龙门架。缓冲托辊的应用,延长了带式输送机的使用寿命,节省了材料费用,降低了职工的劳动强度。