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近几十年来,国内外的混凝土工程结构的实践证明,短时急剧变化的太阳辐射引起的结构物的温度变化,可以产生相当大的温度应力,甚至使混凝土结构发生严重开裂.通过在某预应力混凝土连续刚构桥(130 3×235 130)的施工控制过程中,对混凝土温度测试提出了一套方案,通过测试温度变化来对温度效应进行研究,并对以后的研究提供数据. 相似文献
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以某连续刚构桥为工程背景,建立该桥的有限元模型,并采用灰色预测控制系统对其进行线形控制,通过对线形控制的理论预测值和实测值比较分析,说明灰色预测控制系统能较好地应用于此类桥梁的线形控制。 相似文献
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山区的地形地貌复杂,局部风的特性与平原区相比有较大差异,连续刚构桥主梁迎风面积较大,作用在桥梁结构上的风荷载很大,而最大双悬臂状态是施工期的最不利的抗风状态,因此深入研究山区桥位风环境与风荷载是山区高墩大跨连续刚构桥悬臂施工期抗风设计的前提。本文以跨径95+190+95m、最大墩高136m的在建麻昭高速公路熊家沟特大桥实际工程为背景,分析了山区高墩大跨连续刚构桥悬臂施工期的风致响应特点,提出了悬臂施工期横桥向等效风荷载计算方法,计算了墩底横桥向剪力和弯矩,探讨了山区桥位风环境及高墩大跨连续刚构桥风效应。 相似文献
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结合泉州至三明高速公路工程实践,简要介绍了高墩大跨连续刚构桥的结构特点和施工控制的方法,并对刚构桥施工中的高程线性控制技术要点进行了较为详细的阐述,可供类似工程参考。 相似文献
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为了研究温度对连续刚构桥碰撞效应的影响,以一座高墩大跨连续刚构桥为背景,选用不同类型的橡胶支座,并考虑温度对桥梁伸缩变形和支座刚度的影响.以美国"AASHTO指导性隔震设计指南"为参考,对不同温度下橡胶支座参数进行修正.采用Midas有限元软件建立全桥模型,对算例桥梁进行动力时程分析,结果表明:仅考虑支座温度时,温度降... 相似文献
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依托跨径布置为(68+128+68)m的某铁路预应力混凝土连续刚构桥,采用通用有限元软件建立空间动力模型研究了该桥的动力特性,对该桥在一致激励和行波效应下的内力和位移进行了对比分析。多点激励作用下的位移结果比一致激励作用下的结果大,并且随着波速的增大而逐渐逼近一致;行波效应对主墩墩顶和墩底截面的弯矩和剪力的影响明显。研究成果可为大跨径高墩铁路连续刚构桥的抗震设计提供参考。 相似文献
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随着我国对桥梁动力分析设备的逐步更新,连续刚构桥梁荷载能力的分析也将越来越精确。但是,仅仅通过资料进行理论分析还不能够与实际情况达到完全相符。本文主要阐述了有关连续刚构桥梁荷载试验分析。 相似文献
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随着我国交通事业的发展,其对桥梁的结构和性能也提出了更高的要求。本文主要分析了大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工现状和主要施工技术要点,并成功将其应用于实际,以期为同类桥型的施工提供借鉴。 相似文献
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随着我国交通事业的发展,其对桥梁的结构和性能也提出了更高的要求。本文主要分析了大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工现状和主要施工技术要点,并成功将其应用于实际,以期为同类桥型的施工提供借鉴。 相似文献
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预应力混凝土连续刚构桥的加固设计 总被引:6,自引:0,他引:6
针对预应力混凝土连续刚构桥存在承载能力不足,提出了采用体外预应力索进行加固的设计方案。本加固设计方案传力途径清晰,受力明确,施工方便。 相似文献
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以赛格怒江大桥桥梁施工监控为依托,介绍悬臂桥施工中线型、应力应变等桥梁的监控以及相关参数的监测,以便指导后续的施工,对同类桥梁的施工和质量监控具有一定的指导意义. 相似文献
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论述连续刚构桥梁施工控制技术 总被引:2,自引:0,他引:2
本文讲述连续刚构桥梁施工控制的概括与必要性,同时点出其控制的内容与原则,主要论述了连续刚构桥梁悬臂施工过程中进行施工控制,总结出在桥梁悬臂施工中施工控制的方法,以供参考。 相似文献
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矮墩连续钢构体系在施工过程中随着结构单元数量的增加和荷载逐步变化,其钢构受力体系要经历多次体系转换,是一种复杂的超静定结构。按照严密的施工控制措施,采用线形控制软件进行数学模型分析,对施工预拱度、主梁梁体次应力等进行严格的监控,形成施工、监测、预报、调整、施工的循环过程,完全能够达到挠幅与内力双控的目标,确保矮墩连续刚构桥的合龙精度要求。 相似文献