高墩大跨连续刚构桥的温度效应研究

近几十年来,国内外的混凝土工程结构的实践证明,短时急剧变化的太阳辐射引起的结构物的温度变化,可以产生相当大的温度应力,甚至使混凝土结构发生严重开裂.通过在某预应力混凝土连续刚构桥(130 3×235 130)的施工控制过程中,对混凝土温度测试提出了一套方案,通过测试温度变化来对温度效应进行研究,并对以后的研究提供数据.     

高墩大跨度连续刚构桥温度分布及效应分析

以雅西高速公路腊八斤沟特大桥为例,在收集桥址处气象及地理资料,及考虑桥墩受山体和桥梁上部结构遮荫等因素的影响的基础上,分析了混凝土连续刚构桥的上部结构和桥墩的温度分布情况,进而对该桥的温度效应进行分析。     

连续刚构桥高墩施工技术

结合清石公路黄河大桥工程的特点,介绍了大跨径、高墩桥梁中常用的连续刚构桥的力学特点、适用范围以及构造上的一些特点,探讨了翻模施工、高墩垂直度控制、外观质量控制等相关施工技术,具有一定的应用推广价值。     

大跨径连续刚构桥箱梁剪力滞效应分析

采用实体有限元软件Midas FEA建立了全桥模型,从不同加载位置的车辆荷载、自重、二期均布荷载等方面,分析了大跨径预应力混凝土连续刚构桥箱梁的剪力滞效应,总结了其分布规律,以供类似桥梁设计参考。     

高墩连续刚构桥线形控制分析

以某连续刚构桥为工程背景,建立该桥的有限元模型,并采用灰色预测控制系统对其进行线形控制,通过对线形控制的理论预测值和实测值比较分析,说明灰色预测控制系统能较好地应用于此类桥梁的线形控制。     

山区高墩大跨连续刚构桥的风荷载效应研究

山区的地形地貌复杂,局部风的特性与平原区相比有较大差异,连续刚构桥主梁迎风面积较大,作用在桥梁结构上的风荷载很大,而最大双悬臂状态是施工期的最不利的抗风状态,因此深入研究山区桥位风环境与风荷载是山区高墩大跨连续刚构桥悬臂施工期抗风设计的前提。本文以跨径95+190+95m、最大墩高136m的在建麻昭高速公路熊家沟特大桥实际工程为背景,分析了山区高墩大跨连续刚构桥悬臂施工期的风致响应特点,提出了悬臂施工期横桥向等效风荷载计算方法,计算了墩底横桥向剪力和弯矩,探讨了山区桥位风环境及高墩大跨连续刚构桥风效应。     

高墩大跨连续刚构桥高程线性控制技术要点

结合泉州至三明高速公路工程实践,简要介绍了高墩大跨连续刚构桥的结构特点和施工控制的方法,并对刚构桥施工中的高程线性控制技术要点进行了较为详细的阐述,可供类似工程参考。     

大跨高墩曲线连续刚构桥荷载试验

与常规直线桥梁荷载试验不同,曲线连续刚构桥梁荷载试验有其独特的特点。结合某高速公路上一座大跨高墩曲线连续刚构桥的工程实例,介绍了荷载试验内容、试验方法和静、动载的理论计算,分析对比试验结果,并对该桥的结构性进行了评价,得出满足《大跨径混凝土桥梁试验方法》规定的结论。对同类曲线连续刚构桥梁荷载试验具有参考价值。     

温度对连续刚构桥主桥与引桥间碰撞效应的影响

为了研究温度对连续刚构桥碰撞效应的影响,以一座高墩大跨连续刚构桥为背景,选用不同类型的橡胶支座,并考虑温度对桥梁伸缩变形和支座刚度的影响.以美国"AASHTO指导性隔震设计指南"为参考,对不同温度下橡胶支座参数进行修正.采用Midas有限元软件建立全桥模型,对算例桥梁进行动力时程分析,结果表明:仅考虑支座温度时,温度降...     

高墩连续刚构桥的IDA分析研究

增量动力分析(Incremental Dynamic Analysis,IDA)作为弹塑性静力分析的拓展,可以全面、准确地分析结构在地震动作用下的动力性能变化,尤其可以很好地分析结构进入屈服状态。本文以某典型双薄壁高墩连续刚构桥为例,分析在不同地震动峰值加速度PGA下桥梁纵桥向的动力响应及变化规律。研究表明:随着PGA增大,关键截面的内力及位移呈上升趋势并逐渐发生屈服。     

基于多点激励的大跨径高墩连续刚构桥行波效应分析

依托跨径布置为(68+128+68)m的某铁路预应力混凝土连续刚构桥,采用通用有限元软件建立空间动力模型研究了该桥的动力特性,对该桥在一致激励和行波效应下的内力和位移进行了对比分析。多点激励作用下的位移结果比一致激励作用下的结果大,并且随着波速的增大而逐渐逼近一致;行波效应对主墩墩顶和墩底截面的弯矩和剪力的影响明显。研究成果可为大跨径高墩铁路连续刚构桥的抗震设计提供参考。     

连续刚构桥梁荷载试验分析

随着我国对桥梁动力分析设备的逐步更新,连续刚构桥梁荷载能力的分析也将越来越精确。但是,仅仅通过资料进行理论分析还不能够与实际情况达到完全相符。本文主要阐述了有关连续刚构桥梁荷载试验分析。     

大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工技术

随着我国交通事业的发展,其对桥梁的结构和性能也提出了更高的要求。本文主要分析了大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工现状和主要施工技术要点,并成功将其应用于实际,以期为同类桥型的施工提供借鉴。     

大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工技术

随着我国交通事业的发展,其对桥梁的结构和性能也提出了更高的要求。本文主要分析了大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工现状和主要施工技术要点,并成功将其应用于实际,以期为同类桥型的施工提供借鉴。     

预应力混凝土连续刚构桥的加固设计

针对预应力混凝土连续刚构桥存在承载能力不足,提出了采用体外预应力索进行加固的设计方案。本加固设计方案传力途径清晰,受力明确,施工方便。     

浅谈赛格怒江大桥桥梁施工监控技术

以赛格怒江大桥桥梁施工监控为依托,介绍悬臂桥施工中线型、应力应变等桥梁的监控以及相关参数的监测,以便指导后续的施工,对同类桥梁的施工和质量监控具有一定的指导意义.     

论述连续刚构桥梁施工控制技术

本文讲述连续刚构桥梁施工控制的概括与必要性,同时点出其控制的内容与原则,主要论述了连续刚构桥梁悬臂施工过程中进行施工控制,总结出在桥梁悬臂施工中施工控制的方法,以供参考。     

大跨度连续刚构桥施工预拱度控制研究

大跨度连续刚构桥目前主要采用悬臂施工,为保证大桥的合拢精度以及大桥成桥后的线形符合设计要求,必须对大桥在施工各阶段的线形进行有效控制。该文以浑水河大桥为工程背景,介绍了预应力混凝土连续刚构桥的线形控制原理和方法,通过对浑水河大桥施工控制的验证,论证了预拱度控制对高矮墩大跨度连续刚构桥成桥线形控制的重要性,最后对此类大桥的线形施工控制理论与方法提出了一些建议。     

矮墩连续刚构桥的施工控制方法探讨

矮墩连续钢构体系在施工过程中随着结构单元数量的增加和荷载逐步变化,其钢构受力体系要经历多次体系转换,是一种复杂的超静定结构。按照严密的施工控制措施,采用线形控制软件进行数学模型分析,对施工预拱度、主梁梁体次应力等进行严格的监控,形成施工、监测、预报、调整、施工的循环过程,完全能够达到挠幅与内力双控的目标,确保矮墩连续刚构桥的合龙精度要求。     

高矮墩大跨度连续刚构桥施工控制研究

文章以翟家河大桥为工程背景,介绍了预应力混凝土连续刚构桥的施工控制原理和方法,阐述了墩高相差悬殊的连续刚构桥的施工控制要点。通过翟家河大桥施工控制的验证,论证了文中所述施工控制方法对高矮墩大跨度连续刚构桥施工控制的可靠性及实用性,最后对此类大桥的施工控制理论与方法提出了一些建议。