车辆维修工时管理信息系统设计

从实际应用情况出发，介绍了适用于大型汽车运输企业车辆维修管理工作的车辆维修工时管理信息系统设计的一般概念、系统目标和功能，着重阐述了车辆维护作业计划的编制和维修工时的登记的设计要点并给出了部分程序流程图。     

基于SOA的新一代车辆装备保障平台研究

针对空军车辆维修保障中存在的维修人才缺乏、信息共享率低、车况管理不足等问题,运用面向服务计算(SOA)等先进技术,设计了新型的基于军网的一体化车辆装备保障平台,较详细地论述了系统的主要功能和采用的关键技术.该平台能提高车辆装备的可靠性和保障效能,为建设信息化车辆装备保障提供了理论指导     

车辆装备战场抢修性设计原则分析

抢修性作为车辆装备的设计特性之一,应提供在作战条件和规定时限内,以应急手段和维修方法,使损伤车辆恢复至可完成某种任务所需的功能或自救的能力。介绍了车辆装备抢修性概念及相关研究现状,阐述了我军车辆装备抢修性设计原则及其与装备其他质量特性间关系。     

浅谈高原边境运输车辆维修保障

主要讨论了高原边境运输车辆维修保障方法,以求为高原运输车辆维修提供理论基础.以运输车辆动力系统为例,先分析了高原地区环境对边境运输车辆动力系统的影响,并提出几点解决措施;再结合车辆维修系统的相关内容,对如何开展车辆维修保证进行讨论.正确认识到高原边境运输车辆维修保障方法,在提高车辆整体性能、强化其任务执行能力中具有重要意义,可以尝试多种技术的联合应用,切实提高车辆维修水平.     

军选民用车辆社会化维修保障经费投向研究

文章论述了军选民用车辆社会化维修保障经费投向研究的背景，从维修设施设备、维修人员费用、维修耗材、维修管理、维修物流5个方面分析了军选民用车辆社会化维修保障经费投向，给出了军选民用车辆社会化维修保障经费投向构成。对加强军选民用车辆装备保障经费管理，提高经费使用效益，加快建立军选民用车辆社会化维修保障体系具有重要意义。     

更新理论在车辆最优维护周期建模中的应用

基于更新理论和优化理论,建立了2个车辆最优维护周期数学模型,模型考虑了现行的车辆检测诊断与维修制度,其优化目标的选取体现了车辆使用与维修决策者最为关心的经济性问题。研究结果显示:更新理论完全可用于指导车辆的维修决策,而且对简化问题的数学模型及模型的解非常有效;运行试验的验证结果表明,基于更新理论和更新函数所建立的车辆最优维护周期数学模型的解是准确、可靠且符合实际的。     

城市轨道交通智能维保发展现状及趋势探讨

本文概括了当前车辆、电力等系统智能维修的状况和发展前景,探索中国城市轨道交通设备智能维修的发展趋势.通过对收集的数据进行处理和挖掘分析,判断故障诊断的准确性和传感器的监测数据的可靠性,优化的运行模式和经营绩效之间的关系等,设计可行的产品优化和智能维保的结果反馈方案.对规范化,数据共享,智能维修统一技术平台和专用技术设备...     

城市轨道交通工程车辆选型研究

城市轨道交通正线车辆选型是初期规划设计的重要篇章,企业通常会非常重视,而提供线路维修施工、调车等作用的工程车辆因其占投资比重不大,则没有引起企业足够的重视,容易出现工程车辆类型较多,维修不方便,使用、存放不方便等问题.因此,合理配置工程车辆,对于方便运营维修、节省成本是十分必要的.本文从城市轨道交通对工程车辆的使用需求出发,结合轨道交通环境特点,提出工程车辆选型建议.     

基于GPS的车辆运营监控系统的研究

提出了GPS定位技术与显示地理信息系统相结合,将车辆方位数据传送到计算机系统,汽车调度管理中心指挥者可以更好的分派和调度车辆,使公交系统、道路维修和急救等车辆的管理效率得到提高。     

从维修驾驶论制动跑偏滑侧

本文论述车辆维修、驾驶对制动跑偏、侧滑的影响。维修中若能仔细调整、精细加工,摩擦衬片选材适当,且车辆技术状况良好,驾驶员能正确驾驶,就可避免跑偏和侧滑的发生。     

汽车检查维护费用的最优模型

文章建立了一个汽车检查维护随机性优化模型,让汽车将故障降到最低,也要汽车驾驶者承担维护费用最低。模型中将检查次数视为时刻t的连续函数,把优化问题归结为泛函极值问题加以解决。     

沥青路面养护车控制系统设计及研究

阐述了一种路面养护车的控制系统。该控制系统采用先进的西门子S7-200型PLC,并结合多枚温度传感器实现了对养护车的控制。在控制系统的硬件电路和控制要求的基础上,设计出软件的流程图,并利用STEP7-Micro/WIN 32软件开发出控制软件。     

在用车推行I/M制度的排放检测方法研究

介绍在用车检测与维护(I/M)制度,指出我国现行排放检测方法的弊端,对比分析了国外通行的几种在用车检测方法的基础上,提出了适合我国国情的检测方法。     

减少汽车油耗的几点思考

分析了减少汽车油耗的有关因素。从宏观上,国家应出台更有效的政策与法规来抑制高油耗汽车的发展和消费,鼓励各种新能源、更环保汽车的研发,大力发展公共交通。技术层面上从3个方面进行分析：优化车辆设计、科学驾驶汽车、精心养护车辆。     

汽车维修服务质量评价指标分析和评价体系研究

通过分析我国汽车维修服务现状,应用服务质量理论差距分析模型、汽车维修服务质量流程和服务蓝图理论,确定了我国汽车维修服务质量评价指标,并建立汽车维修服务质量评价体系模型.应用该模型对汽车服务企业评价与改进维修服务质量有很好的参考作用.     

车载智能化监测与保养服务系统探讨及应用

汽车使用过程中,由于受环境条件的影响,其技术状态会逐渐恶化,因此需要定期对车辆进行检查与保养。车载智能化监测与保养服务系统的应用能较好地弥补相对粗犷的传统保养方式的缺陷,为驾驶者提供更加清晰、准确的车辆状况。     

压力传感器在汽车检测系统中的故障诊断与分析

汽车的油压、进气支管压力是反映汽车运行状态的重要参数。论文从压力传感器的角度出发,研究汽车上的油压传感器、进气支管压力传感器的原理及维修方法,探讨一种新的集成总线,使传感器与计算机联接,通过计算机控制汽车发动机,以反映汽车运行情况。