CNG加气站电驱往复式压缩机组节能监测分析

随着CNG加气站业务的快速发展,加气站能耗总量和能耗比重均快速上升,其中电耗占了总能耗的30%,而电耗中90%以上是由电驱往复式压缩机组给槽车或储气井加压时消耗的。为加强能源管理,节能监测单位依据相应的测试标准、测试仪器等对压缩机组进行监测,获取了CNG加气站压缩机组耗电数据,根据这些耗能情况给出了相应的分析和建议,同时提出需尽快制定专门的CNG加气站节能监测标准,以便提高测试水平,减少CNG加气站电驱往复式压缩机组电耗。     

CNG站脱水装置节能技术

CNG站脱水装置是CNG加气站的主要耗能单元之一,其脱水效果的好坏直接影响到CNG的气质。针对目前CNG站脱水装置再生工艺不合理、再生时间长、再生能耗高等问题,结合脱水装置实际运行情况,开展了节能技术研究,提出了利用再生气余热的节能技术。其节能核心在于通过能量（热量和冷量）的互补利用,提高加热炉的进口温度以缩短加热时间,降低加热炉电耗量,同时降低冷凝分离器的进口温度以改善CNG的分离效果,实现了CNG站脱水装置节能降耗与优化再生效果的双重目标。在不改变其他设备及参数的条件下,完成了节能技术改造前后能耗对比测试。结果表明：CNG站脱水装置的加热时间缩短了27.3%,再生气用量节约了18.4%,加热炉电耗量降低了28.6%,节能效果明显。     

CNG站脱水方式的比较研究

通过介绍CNG加气站的脱水方式,对低压脱水、高压脱水两种脱水工艺进行了比较,并对两种脱水工艺的选择和工程实例进行了分析,最后通过技术和经济的分析,为CNG加气站的设计提出了建议。     

国家能源局发布6项石油天然气行业节能节水标准

国家能源局公告2011年第3号批准发布了SY/T 6833—2011《CNG加气站经济运行规范》、SY/T 6834—2011《变频调速拖动装置节能测试方法与评价指标》、SY/T6835—2011《稠油热采蒸汽发生器节能监测规范》、SY/T 6836—2011《天然气净化装置经济运行规范》、SY/T 6837—2011     

城际间CNG汽车加气站选址布局研究

CNG汽车区域化运行及大面积应用推广是国家“节能与新能源汽车”重大项目,而城际间CNG汽车加气站是制约CNG汽车区域化运行的瓶颈。为此,分析了燃气汽车及CNG汽车加气站发展现状与趋势,研究了城市CNG汽车加气站及城际间CNG汽车加气站的服务对象和加气行为规律,从城际CNG汽车加气站的需求和可能性分析入手,以城际间CNG汽车流量、加气站服务半径、加气站经济性为重点,结合高速公路设施设计的有关标准及客观实际,得出了城际CNG汽车加气站选址布局的一般原则及关键要素,所得结论对城际间CNG汽车加气站选址布局具有较强的指导意义。     

CNG加气站设备安全风险评价指标体系

随着CNG汽车加气站网络的逐步形成，加气站设备役龄的增加，加气站安全形势日趋严峻。通过查阅标准文献、咨询专家和实地调查研究，重点对事故站进行统计和分析，采用条件广义方差极小法对定量指标进行遴选，建立CNG加气站设备安全风险评价指标体系通用层次模型。经过模型分解，确立加气站各大系统的安全性缺陷项目，从而建立了CNG加气站设备安全风险评价指标体系及评价标准。据此为政府职能部门进行CNG加气站设备安全性评价时提供决策依据，也可为加气站设备生产制造厂设备改型换代提供科技攻关方向。     

天然气脱水系统的技术改造

河南省开封市CNG一号加气站中的高压脱水装置，存在着因压缩机油污分子筛干燥剂，导致干燥剂使用周期短、更换困难、能耗大等诸多弊端，亟需改造。为此，将高压脱水装置改为低压脱水装置，延长了吸附周期，减少了再生频次，并大大降低了电能和天然气消耗量，获得年减少电、气开支30万元的直接经济效益。     

CNG汽车加气站国产设备使用情况研究（Ⅱ）

CNG汽车加气站设备是加气站安全高效运行的物质基础。通过调查研究及理论分析，咨询专家，查阅标准文献，借鉴国外先进技术水平，客观分析了国产CNG汽车加气站设备的现状，并从设备的技术性、可靠性、安全性、可维修性和经济性等方面找出了与国外同类设备差距，进而得出改进建议：①加强CNG汽车加气站设备关键技术攻关力度；②加强CNG汽车加气站设备专用检验设备的开发研究；③严把压力容器类设备制造资格关；④加快制订和完善CNG汽车加气站设备国家标准的步伐；⑤选择储气形式应因地制宜；⑥尽快建立区域性的CNG汽车加气站设备维修服务企业和设备操作维护人员培训基地；⑦ CNG汽车加气站关键设备的国产化率亟待进一步提高；⑧加强行业管理，形成集团化生产。最后分析了CNG汽车加气站设备选型及安全风险评价基本原则，以及CNG汽车加气站设备技术水平改进的关键系统和关键部件。     

CNG汽车加气站国产设备使用情况研究（I）

CNG汽车加气站设备是加气站安全高效运行的物质基础。通过调查研究及理论分析，咨询专家，查阅标准文献，借签国外先进技术水平，客观分析了国产CNG汽车加气站设备的现状，并从设备的技术性、可靠性、安全性、可维修性和经济性等方面找出了与国外同类设备的差距，进而得出改进建议：①加强CNG汽车加气站设备关键技术攻关力度；②加强CNG汽车加气站设备专用检验设备的开发研究迫在眉睫；③严把压力容器类设备制造资格关；④加快制订和完善CNG汽车加气站设备国家标准的步伐；⑤选择储气形式应因地制宜；⑥尽快建立区域性的CNG汽车加气站设备维修服务企业和设备操作维护人员培训基地；⑦ CNG汽车加气站关键设备的国产化率亟待进一步提高；⑧加强行业管理，形成集团化生产。最后分析了CNG汽车加气站设备选型及安全风险评价基本原则，以及 CNG汽车加气站设备技术水平改进的关键系统和关键部件。     

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随着我国“西气东输”工程的投运,我国东部地区各省市将大规模开展CNG汽车加气站建设。加强对CNG汽车加气站设备技术水平评估和质量分析,制定和完善CNG汽车加气站整体验收标准已是当务之急。为此,从技术性、经济性两个方面出发,讨论了确定CNG汽车加气站设备技术水平评价指标体系的原则和层次分析方法,建立了CNG汽车加气站评价指标体系框架模型和评价指标体系层次结构模型,该模型可用于对同一CNG汽车加气站不同型号同种设备或不同CNG汽车加气站同种设备的评价和排序。最后,通过实例计算对CNG汽车加气站的压缩机技术水平进行了评估。     

CNG加气站储气系统

通过对CNG加气站储气系统结构、工作原理及主要技术参数的介绍，系统阐述了CNG加气站在气资源利用、保障安全及环境等方面的优势。     

CNG压缩机节能技术与试验分析

压缩机是CNG加气站的主要耗能单元,但目前我国CNG技术起步较晚、研究不够深入,导致CNG加气站工艺流程不尽合理、CNG压缩机整体性能不够优良,系统运行能耗高、效率低。为此,针对CNG压缩机效率低、能耗高的问题,开展了压缩机能耗影响关键参数分析和节能技术研究。结合CNG压缩机工艺提出了对压缩缸级间回气进行冷却、分离的节能技术改造方案,完成了L-12/5-250型CNG压缩机第二、四级级间回气管线加装冷却器的节能技术改造,并进行了系统的现场能耗测试。在不改变冷却系统和CNG压缩机系统其他设备及参数的条件下,对比测试了原料气进气压力分别为0.35、0.38、0.40 MPa时关闭和开启第二、四级级间冷却器工况下压缩机的运行参数和能耗数据,得到对应节能比分别为3.87%、4.04%、3.96%,节能效果良好,验证了该节能改造技术的可行性。     

CNG加气站再生气调压阀循环水冲淋防止冰堵研究

本文先对梓潼CNG加气站脱水装置区的再生气调压阀冰堵原因进行分析,然后对循环水冲淋调压阀防止冰堵措施进行了论述。在解决冰堵的过程中,我们先后采取了维修或更换调压阀、电伴热解堵、长流水冲淋(不回收)、循环水冲淋等四种方法,通过效果检验,循环水冲淋解堵的办法不仅节能环保,还为本站增加了效益。通过循环水冲淋调压阀,调压阀不再冰堵,在之后未因脱水装置调压故障而停产。通过本文,以期对其他生产井站提供一些解决冰堵的思路和方法。     

CNG常规加气站HYSYS软件全流程模拟

CNG加气站作为组成终端燃气的一部分,属于高危设备,其安全稳定运行受到高度重视。文章通过HYSYS软件对CNG常规加气站进行全流程模拟,详细介绍了加气站内各关键设备和典型工况的建模过程及方法,并结合现场实际参数对全流程模拟进行优化设置。通过对加气站的模拟真实地反映了整站的运行工况,为加气站的稳定运行、优化节能提供参考依据和模拟操作平台。     

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在城市内建设CNG汽车加气站成本高，合理布局CNG汽车加气站至关重要。结合技术经济学和交通系统分析的观点，探讨了公交车和出租车不同的加气行为，提出了CNG汽车加气选站时应遵循的5项原则或假设，并根据最短路径理论建立了加气站和车站车源分配模型。通过对加气站车辆来源及售气情况的计算，得到加气站负荷率、投资回收期、加气行驶里程等3类评价指标，对加气站布点选址与整体经济性进行了评价分析。编制了城市CNG汽车加气站布点计算机辅助选址评价软件，对城市新增加气站布点的合理性进行了预测检验，能满足用户对加气站的时空分布要求，为拟建城市加气站布点规划提供了参考。     

CNG加气站运行中的安全隐患与防范措施

针对CNG加气站工作压力高、属高危作业场所,且又大多建立在人口稠密的城镇和车流量大的交通枢纽地区的特性,就CNG加气站各系统包括储气瓶、售气机、储气井、压缩机、高压脱水装置、设备与管路以及站点各危险火源的安全隐患进行了逐一分析,并针对各系统的安全隐患提出了诸如应选择优质储气瓶、定期对售气机的拉断阀进行保养、定期对储气井进行排污和检测、检查压缩机的水冷却系统和电缆设备、定期巡检设备及管路、加强员工的安全教育培训以及消除加气站的点火源等相应的安全防范措施。     

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〗随着CNG加气站网络建设规模的扩展，必然使得CNG加气机的保有量不断增加。鉴于市场上CNG加气机产品众多，质量参差不齐，导致CNG加气站时有事故发生，危害极大，因而建立一套“标准、简要、适用、可操作性强”的加气机技术水平评价指标体系及评价标准已是当务之急。为此，以国产加气机生产运行现状为切入点，从技术性、安全性、可靠性、经济性等方面出发，建立了国产CNG加气机技术水平评价指标体系层次模型。在实地调研、查阅标准文献、咨询专家的基础上，进行了指标测度。通过模型分解，采用专家打分法和功效函数法对定性指标和定量指标确定分值，建立了加气机技术水平评价标准。由此确立的评价指标体系和评价标准适合于进行计算机辅助评价，可实现加气站设备技术水平异时异地评价，保证了评价结果的客观公正性。     

CNG汽车加气站国产设备使用情况研究(Ⅰ)

CNG汽车加气站设备是加气站安全高效运行的物质基础.通过调查研究及理论分析,咨询专家,查阅标准文献,借签国外先进技术水平,客观分析了国产CNG汽车加气站设备的现状,并从设备的技术性、可靠性、安全性、可维修性和经济性等方面找出了与国外同类设备的差距,进而得出改进建议:①加强CNG汽车加气站设备关键技术攻关力度;②加强CNG汽车加气站设备专用检验设备的开发研究迫在眉睫;③严把压力容器类设备制造资格关;④加快制订和完善CNG汽车加气站设备国家标准的步伐;⑤选择储气形式应因地制宜;⑥尽快建立区域性的CNG汽车加气站设备维修服务企业和设备操作维护人员培训基地;⑦ CNG汽车加气站关键设备的国产化率亟待进一步提高;⑧加强行业管理,形成集团化生产.最后分析了CNG汽车加气站设备选型及安全风险评价基本原则,以及 CNG汽车加气站设备技术水平改进的关键系统和关键部件.     

CNG汽车加气站国产设备使用情况研究(I)

CNG汽车加气站设备是加气站安全高效运行的物质基础。通过调查研究及理论分析,咨询专家,查阅标准文献,借签国外先进技术水平,客观分析了国产CNG汽车加气站设备的现状,并从设备的技术性、可靠性、安全性、可维修性和经济性等方面找出了与国外同类设备的差距,进而得出改进建议:①加强CNG汽车加气站设备关键技术攻关力度;②加强CNG汽车加气站设备专用检验设备的开发研究迫在眉睫;③严把压力容器类设备制造资格关;④加快制订和完善CNG汽车加气站设备国家标准的步伐;⑤选择储气形式应因地制宜;⑥尽快建立区域性的CNG汽车加气站设备维修服务企业和设备操作维护人员培训基地;⑦CNG汽车加气站关键设备的国产化率亟待进一步提高;⑧加强行业管理,形成集团化生产。最后分析了CNG汽车加气站设备选型及安全风险评价基本原则,以及CNG汽车加气站设备技术水平改进的关键系统和关键部件。     

销售企业加气站分子筛合规处置的探讨及管理建议

处理好运营过程中的固体废物是销售企业的环保工作要点.由于天然气中含有水分,为彻底将其清除干净,销售企业CNG加气站均采用脱水工艺,使用分子筛对水分进行吸附,而分子筛的合规处理一直是销售企业环保管理的短板.通过对CNG加气站分子筛结构进行分析,对使用后的分子筛进行定性检测,基本判定4A分子筛属于危险废物范畴,并对分子筛的...