高产梳棉机道夫双速马达变速装置

在毛主席革命路线的指引下,我厂广大职工发扬“独立自主,自力更生”的革命精神,推动了设备改造工作的进行,群众性的技术革新项目不断涌现.在设备改造中,我们在学习邯郸等地区先进经验的基础上,又作了研究和改造.在高产梳棉机上进行了“道夫双速马达变速装置”试验研究,经过几个月的生产实践,     

梳棉机道夫变速装置的比较

为了解决高产梳棉机高速正常生产和低速升头需要,道夫需要有快慢速变速装置。道夫变速装置经多年来不断改革有了很大进展。由快慢停三档皮带盘,发展到机械式无级变速,电磁滑差离合器,PIV齿键式无级变速器,双速电机到变频变速电机。现在江苏省南通市航海仪表厂又试制了双速电磁离合器。各种变速装置比较如下: 1.快慢停三档皮带盘机械结构简单,但快慢速转换时发生阶跃,平皮带传动滑移率高,道夫速度差异大,改变道夫工艺速度需备各种牙数不同的快慢牙。 2.机械式无级变速装置 A186A、C型     

梳棉机道夫惯性摩擦变速器的研制

目前国内梳棉机上使用的道夫变速器主要有三种,即锥轮式机械无级变速器,电磁滑差电机和双速电机惯性轮变速机构。根据我厂和其他厂使用情况来看,这三种机构都不很理想,主要为: 机械无级变速器结构复杂,保养不便,经常出故障,配件消耗量大。变速时从快速到慢速没有渐变过程。各机台生产速度差异大,安     

梳棉机道夫三角区气流分析

在梳棉机的锡林与道夫两个圆弧面相交之处,由前下罩板、道夫罩壳、夹绒铁板所组成的道夫三角区,以道夫隔距点为界限,又可分为道夫上三角区与道夫下三角区。道夫三角区流场是一个比较复杂的矢量场,在锡林180转/分至250转/分低速时,采用弹性针布,此时气流对生产影响不十分显著。现在锡林速度高达300转/分以上,又采用金属     

高产梳棉机采用摩擦片式电磁离合器的道夫调速装置

在老机改造的过程中,我们根据本厂老机特点和改造需要,在高产梳棉机上采用摩擦片式电磁离合器的道夫调速装置,基本上满足了运转操作和生产工艺的要求,效果较好,兹介绍于后.     

梳棉机锡林道夫三角区吸尘装置

上棉十九厂45″波拉脱梳棉机的锡林、道夫改用金属针布后,由于针布规格变化,使三角区间涡流增大,短绒聚集混入棉网,造成黄竹节次布,影响棉布质量。 针对以上问题,该厂在锡林与道夫三角区间增装了吸尘装置。该装置为三角形长条的白铁皮吸嘴,用高速并条机上所用类型的吸棉风机(风量1,000米~3/时)来吸除短绒尘屑,每台风机可用于6台梳棉机。吸棉风机的传动部分通过速度继电器连接在天轴上。当梳棉机开     

梳棉机道夫返花防轧装置

棉纺生产中,由于梳棉工序高速高产的需要,对分梳部件针布的使用状态要求较高。以我厂A186,A187、A190三种型号梳棉机来讲,因挡车工处理剥棉罗拉绕花,引起返花轧入道夫、锡林,损伤道夫、锡林针布,增加大量维修工作量及针布消耗,坏车停台率高,影响了运转效率,并降低了生条的产质量。返花轧车甚至会引起火警,殃及滤尘室,烧坏尼龙滤尘袋,以致造成大面     

梳棉机道夫针布扶针新方法

梳棉机道夫针布损伤后,大量整台换新显然不可能,且很不经济;如挖补,新旧针布接在一起,增加了针高差异,磨砺困难,满足不了工艺要求。大量锐度很好、使用周期很短的针布被提前报废,     

梳棉机道夫针布轧伤的探讨

通过生产实践，分析了A186型梳棉机道夫针布轧伤的主要原因是返花和气流问题，并根据设备条件提出了具体的解决方法。     

梳棉机道夫大齿轮的改造

A186系列梳棉机道夫大齿轮是19O齿，模数为3mm，安装在道夫轴上，距落杂区很近，其传动方式为开式传动，工作环境很差，轮齿容易磨损。一般每台车每年平均损坏一个，其费用要12O～15O元，为减少消耗，我厂对道夫大齿轮进行了改造。如附图所示，大齿轮由齿圈和大齿轮基体组成，用12只圆柱头内六角螺钉（MIO）连接。如果轮齿磨损，需要更换，只要将12只内六角螺钉卸下，再取下齿圈，更换一个新齿圈装上即可，不用卸大齿轮基体，操作十分方便，受到维修保养人员的欢迎。齿圈造价约为大齿轮造价的4O％，此项改造可以为企业减少一定的消耗，…     

梳棉机道夫转移率影响因素分析

探讨影响梳棉机道夫转移率的因素。分析了梳棉机道夫转移率对于生条质量及成纱指标的影响,通过相关试验数据分析,阐述了锡林和道夫规格、针布参数、工艺参数等因素对道夫转移率的影响情况。认为:梳棉机道夫转移率的优化分析有助于梳理工艺设计的改进和梳棉机产量的提高。     

梳棉机道夫传动系统的PLC控制

介绍了一种采用PLC的开关量输入、输出模块控制变频器进行多级有级调速的方式,该技术可用于A186D型高速梳棉机道夫传动系统的技术改造,获得了较高的性价比与经济效益。     

梳棉机道夫转移率的基础研究

从建立梳棉机道夫转移稳态和非稳态过程模型出发,进行道夫转移率的理论分析,并提出一种实测转移率的统计算法。     

梳棉机道夫机构的缺陷及其改进

指出院 传统道夫机构的不足，介绍了国内外关于道夫机构改进的两种方法，认为道夫机构的这种新发展可能是梳棉机今后改进的方向。     

A186型梳棉机道夫传动装置改进

我厂一纺车间36台A186A型和B型梳棉机,道夫传动原为无级变速装置。其传动系统如图1。开车运转二年左右,整个传动系统齿轮齿面严重磨蚀,尤以26牙磨蚀最严重。190牙道夫大齿轮孔径磨大0.4～0.8毫米,牙嵌式     

磁粉离合器——梳棉机道夫调速装置

在棉纺织行业中,要达到高速、高产、低消耗,许多工序都提出了无级调速的要求.因而,研制理想的符合工艺要求的无级调速器,就成为我们急待解决的课题之一. 七十年代以来,无级调速器的研究工作日益为我国棉纺织行业所重视,并取得一定进展.目前使用的调速器除机械调速器(铁炮式、宽三角带式、块带式、P型齿链式、摩擦盘式、钢球式无级调速器等)之外,使用较为广泛的还有:交流变频无级调速器、     

A186型梳棉机道夫离合器改进

国产A186D、A186E等新型梳棉机上广泛使用了电磁离合器,但在实际使用中我们发现,原机配备的摩擦片式电磁离合器由于其密闭性不良,运行中飞花糊塞缝隙,造成磁阻增大而导致线圈发热,使用不足一年便告损坏。针对这种情况,我们设计采用了一种机械式离合器(附图)。首先将原惯性轮1的皮带轮部分割掉,重     

梳棉机锡林道夫三角区加装吸尘罩

上海第二十一棉纺织厂高产梳棉机,原采用道夫双层罩。由于风力不足及吸尘罩的形式不合理,罩内常有积花,道夫墙板也易挂花,夹入棉条造成纱疵。该厂前纺车间同志学习了天津地区的经验,在三角区加装铅片吸尘罩,使锡林在高速回转中所形成的气流,大部被吸     

梳棉机道夫不同变速形式的试验

我厂有110台A185型梳棉机,道夫变速机构是随机所带机械式锥形盘无级变速器,1978年结合三吸改造在40台车上采用了电磁滑差离合器。1982开始,我们又在10号机上试装交流双速电机,试验证明双速电机作为道夫变速机构克服了机械式无级变速器、电磁滑差离合器所存在的问题和不足,而且各机台均可保持道夫转速的一致,有一定的优越性,现已小面积     

高产梳棉机

意大利的诺瓦圣乔治公司新近生产了一种供棉纺用的CCG型高产梳棉机,台时产量42公斤,锡林转表每分钟320转. 这种机器由一只功率4瓩的马达转动,如有故障发生,一个电磁的摩擦离合器可以立刻使机器停转.机台的齿轮部分贮于油浴内,锡林和罗拉都装有滚动轴承并经过精确的平衡校正,盖板调节简单可靠.机上装有吸废棉装呈,能保证工作区的清洁.棉条筒直径40″,高52″,直接放在地板上,棉条以外摆线运动圈入筒内.在所有棉卷、棉网、棉条等易出问题的部位都装有指示和自停装置,从而保证了机器使用的可靠性.故障