晶体管噪声模型复相关系数与其内部噪声源的关系

给出了晶体管噪声功率谱复相关系数的定义及其计算公式，并论证了它的三个基本性质，对复相关系数的实部和虚部在不同频段进行了理论分析。复相关系数的实测结果与理论分析相符合，从而可以根据晶体管内部噪声源的情况，对复相关系数γ的大小作出估计。     

相关系数在脉冲噪声环境下的稳健性综述

作为相关分析的重要工具,相关系数在众多科学与技术领域中都得到了广泛的研究和应用.基于文献中两种常用的二元混合高斯模型,本文回顾和对比了5种相关系数分别在单通道以及双通道中存在脉冲噪声时的稳健性.定量的研究结果表明,在脉冲噪声环境下,文献中最为常见的皮尔逊积矩相关系数性能急剧恶化.而另外4种相关系数则在两种噪声模型下均表现出良好的抗干扰能力.     

利用高阶累积量判断晶体管的g-r噪声

在论证了晶体管低频噪声中的 g r噪声服从非高斯分布之后 ,提出了一种通过计算晶体管低频噪声的高阶累积量来判断是否含有 g r噪声的新方法 ,并通过实验验证了该方法的正确性。     

微波晶体管噪声参数CAT

介绍了一种测量微波晶体管噪声参数的方法,并用矢量网络分析仪和噪声系数测试仪组建了一套自动测试系统。在系统软件的控制下,该系统可对微波晶体管噪声参数进行快速、准确的测量;并给出了部分测试结果,还与厂家典型值进行了比较。     

复乘性噪声模型基于累积量的参数估计

文中研究了复乘性噪声模型的参数估计问题，给出了利用乘性观测过程的高阶累积量来估计复信号过程统计性质的一些结果。     

内燃机噪声源识别的小波相关系数方法研究

为了分析内燃机(ICE)噪声信号的时频特性和识别主要噪声源,研究了小波变换中尺度与频率之间的关系,重新定义了连续小波变换,并基于不同小波对同一信号分解时小波系数之间存在极大相关性,提出用规范化相关系数时频图分析噪声信号和识别内燃机噪声源的新方法.新方法能够准确地对信号进行时间和频率定位,且频域结果与信号功率谱相当吻合.对发动机声学信号进行了时频分析,同传统连续小波变换相比较,该方法能够更好地反映信号能量的时频域分布状况.结合声强结果,声学信号时频图能够直接地显示不同噪声源的时频特征.     

线性模型中最小二乘估计的相对效率与广义相关系数的关系

对于线性模型未知参数的最小二乘估计,对于一种新的相对效率,研究了它与某些广义相关系数的关系,并且取得了比较满意的结果。     

晶体管简化π模型的分析

讨论了晶体管混合π模型与简化π模型在应用中的特点，导出了使用这两种模型分析放大器时，两个等效电路上限截止频率之间的关系，并给出了由ＰＳＰＩＣＥ软件包仿真数据绘制的曲线，从而对简化π模型的应用范围得出了明确的结论。     

利用高阶累积量判断晶体管的g—r噪声

在论证了晶体管低噪声中的g-r噪声服从非高斯分布之后，提出了一种通过计算晶体管噪声的高阶累积量来判断是否含有g-r噪声的新方法，并通过实验证了该方法的正确性。     

S493Q柴油机噪声源识别与噪声控制

利用复声强法测量内燃机表面噪声场分布 ,对S493Q柴油机表面辐射噪声源进行了识别 ,在找出主要噪声源之后 ,采取了相应的降噪措施 ,达到了很好的降噪效果。     

临街建筑群交通噪声模拟与分析

随着人们对生活与工作环境要求的提高,建筑群噪声问题日益突出,近几年来噪声扰民更成为居民反映和投诉的热点,本文通过对南方某城市临街建筑群的交通噪声模拟,分析了建筑布局与交通噪声之间的关系,提出了在减弱交通噪声原则指导下的建筑群布局方式,以及噪声超标情况下的改进措施．     

内燃机表面的振动噪声

以４９２Ｑ汽油机为例，对其表面噪声分布进行了比较详细的试验分析，绘制了该机上表面、左右侧表面和前端面的噪声三维分布图，并结合测点的声压频谱图对各表面产生振动和噪声的根源进行了分析。     

节理面粗糙度系数与分形维数的关系

讨论了估算节理面粗糙度的若干分析方法，论述了节理面的分形性质，从三个不同的方面探讨了粗糙度系数与分形维数的关系     

基于大肠内窥镜的噪声源内阻抗建模的分析研究

针对医用大肠内窥镜的电磁干扰问题,分析插入损耗法噪声源内阻抗建模和电流探头法内阻抗建模,研究电磁干扰处理方法,提出了针对医用大肠内窥镜传导电磁干扰噪声问题的解决方法. 试验结果表明,所提方法可以有效抑制医用大肠内窥镜的传导高频噪声,达到GB 9254标准要求.     

一次项系数矩阵为反对称阵的复模态振动问题及其解

本文论述了研究基础振动过程中导出的一种一次项系数矩阵为反对称阵的二次广义特征值的复模态振动问题,给出了复模态的数值解法,为了计算方便和准确,对复矩阵先进行平衡处理,然后用复位移的QR法求特征值和特征向量,这种方法对一般复模态问题也可以求解.计算示例表明本方法是有效的,可供工程实用.     

三环减速器内啮合变位系数的研究

介绍了一种适用于少齿差内啮合行星齿轮变位系数的计算及选取方法。根据约束条件规划出变位系数的封闭区域,借助计算机辅助手段来求取符合条件的变位系数,并可进行重复修改、调整,最终得到满足要求的变位系数。该方法可有效地提高了三环减速器系列化设计的效率。     

数据删除对Almon估计的影响与相关系数

建立了判定数据的删除对Almon估计影响的度量———方差比。并找到了方差比与相关系数之间的内在联系。     

半偏相关系数的计算公式及其应用

半偏相关系数反映了一个解释变量对复相关系数的唯一的贡献。根据半偏相关系数的定义和作用,得到了一个由简单相关系数直接计算半偏相关系数的公式,并指出在建立多元线性回归模型时,根据半偏相关系数的大小,可以剔除引起多重共线性的解释变量。     

关于相关系数作拟合优度的研究

实验数据处理 ,常用相关系数的大小来表示线性拟合优劣的判据 .通过实验例证分析研究 ,相关系数好不一定直线拟合结果就好 ,实验结果线性拟合得好不一定相关系数就很大 ,说明不宜用相关系数作实验结果拟合优度的判据 .只有它为回归系数时 ,或当有一变量不可能用一个固定的标度来测量时 ,才有实际意义的 .