基于Boussinesq应力解和位移解的复合地基沉降可靠度分析

将复合地基的加固区和下卧层作为一个整体,加固区视为压缩模量为复合模量的天然地基,按天然地基的分层总和法计算复合地基沉降.以竖向荷载作用下Boussinesq应力解和位移解为基础,建立了复合地基沉降量的可靠度分析模型.并结合工程实例对复合地基沉降量的可靠指标的影响因素进行了分析.考虑复合地基变形可靠度分析中,功能函数的高...     

刚性桩复合地基沉降机理与影响因素研究

探讨了天津软土地区刚性桩复合地基桩、土、垫层共同作用的特点,分析不同荷载作用下刚性桩复合地基桩土位移场及桩土应力比的变化规律;采用ANSYS有限元软件分析了垫层模量、桩间土模量,以及桩间距等因素对复合地基沉降变形的影响。研究表明:桩间土模量的变化对刚性桩复合地基的整体沉降量影响比较显著,复合地基的整体沉降量随桩间土体模量的增加而减小;桩间距是控制刚性桩复合地基整体沉降量的主要因素之一,地基沉降量随桩间距的减小而减小,但桩间距过小时,对减少刚性桩复合地基整体沉降量的作用并不明显。     

湿陷性黄土区复合地基的承载力特性和差异沉降研究

该文采用有限元分析方法进行湿陷性黄土区复合地基的承载力特性和差异沉降研究。在研究过程中,建立湿陷性黄土区复合地基几何模型,确定地基物理力学参数,对应力进行计算。针对湿陷性黄土区复合地基差异沉降,基于现行规范,进行复合地基沉降计算,采用有限元法对复合地基沉降进行分析。该研究为湿陷性黄土区复合地基加固方案的制定提供了可靠的依据。     

刚性桩复合地基竖向承载特性分析

为研究刚性桩复合地基的承载机理,利用有限元程序,对刚性桩复合地基在竖向荷载下的轴力、沉降特性进行了计算分析,着重讨论了桩身轴力、基础沉降等随垫层厚度、垫层模量、桩长、土体模量及桩间距等因素变化的规律,并在此基础上对刚性桩复合地基设计参数的选取原则进行了讨论。     

地基非线性变形参数实测及应用

本文提出了采用三次样条函数来描述地基土体的受力与变形的非线性关系，对实测地基的静力载荷试验进行曲线拟合，提出地基的变形模量Ｅｖ和Ｗｉｎｋｌｅｒ地基模型的基床系数Ｋ应用基础板计算整理方法。并结合软弱地基的实测算例进行了地基加固处理与地基板设计。     

运营期地铁地基加固效果数值模拟

为了解旋喷桩加固运营期地铁隧道地基的力学效果，利用FLAC3D软件对某地铁明挖矩形隧道地基旋喷桩加固方案进行了数值计算，对有无旋喷桩加固时隧道地基沉降变形进行了对比分析。结果表明，有旋喷桩时地基沉降量减小了80％左右．加固效果显著，为使用旋喷桩加固隧道地基提供了依据。     

粉喷桩加固桥头软土地基沉降计算分析

基于一维固结理论,编制了软土地基沉降计算程序,并据此对某软土分布区域高速公路桥头台背回填处的地基沉降变形进行了定量计算,并设计分析了粉喷桩对该处软土地基的加固效果,可为类似工程设计提供借鉴指导。     

水泥搅拌桩复合地基设计探讨

<正>一.概述目前国内应用于软土地的地基技术,大多数属于复合地基,其中水泥搅拌桩法是用于加固饱和粘性土地基的常用方法之一,在软土地基加固工程中广泛应用,尤其使用于淤泥质土、淤泥、粘性土、粉土、杂填土等地基的加固。它是利用水泥(石灰)等材料作为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处就地将地基土和水泥浆强制搅拌,使水泥和软土间产生一系列物理、化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥加固土,从而提高地基强度和增大变形模量。该加固体与天然地基组成复合地基,共同承担建筑物的荷载。     

浅析载荷试验确定复合地基承载力

复合地基载荷试验综合反映桩及桩间土的承载性状。在实际工程中,如何通过载荷试验曲线确定复合地基承载力存在着应用上的一定困难。通过分析各载荷试验确定承载力的方法,提出以沉降变形控制,最好采用相对沉降法和回弹法确定复合地基承载力。     

复合地基若干问题

本文介绍复合地基定义，分类及形成条件，复合地基的地位及其重要性，复合地基承载力和沉降计算方法等若干问题，文中还提出了笔者认普应干进一步研究的问题。     

广义复合基础的概念和工程实践

上部结构、基础、地基(含桩基)始终是一个共同作用着的整体,衡量这个整体是否安全可用,主要看建筑物的平均沉降与差异沉降是否满足要求。研究表明:对地基(含桩基)的支承刚度的大小和分布进行合理的调整是差异沉降控制设计最有效的方法。在此基础上提出了广义复合基础的概念,并对地基土承载力的合理取值进行讨论,同时给出了几种对地基支承刚度进行合理分布的方法,尤其是自适应变形调节器的研制,为解决端承桩复合桩基应用的难题提供了可能性。工程实例的成功应用表明:该文提出的广义复合基础的设计方法和相应的变形调节装置具有广阔的应用前景。     

强夯地基加固设计方案探讨

四川科伦药业有限公司仁寿分公司1#和2#成品库房位于仁寿县工业园区,由于地基结构松散,为欠固结土,具有湿陷性,后续自重固结过程中沉降变形大。因此需要进行地基加固处理。因此,本文作者主要就强夯法加固地基处理的设计方案进行探讨。     

考虑桩、土、垫层协同作用的刚性桩复合地基沉降计算方法

提出计算刚性桩复合地基沉降的一种新方法,该方法充分考虑桩、土、垫层协同作用.通过假定桩土界面摩阻力与相对位移为理想弹塑性关系;同一水平面上的桩间土沉降相同;桩端土符合Winkler地基模型,结合桩、土、垫层工作机理分析,建立了协同作用基本微分方程,进而得到了大面积群桩复合地基桩、桩间土沉降解析解.对两个9桩复合地基的分析显示,该方法和现场实测及有限元分析吻合较好.     

吹填区珊瑚砂地基压实技术研究

珊瑚砂具有保水性差、级配稳定性差和孔结构复杂等诸多特点,用于地基填筑须充分压实,为了探究吹填区珊瑚砂地基压实工艺,该文以马尔代夫维拉纳国际机场改扩建部分吹填区地基处理工程为依托,将振动碾压与冲击碾压处理后的地基干密度、承载力及沉降量进行对比,结果表明:随振动碾压或冲击碾压遍数增大,地基压实度、变形模量、反应模量、CBR均显著提高,沉降量变化率逐渐减小,二者均可有效提高珊瑚砂地基压实度及承载力,但振动碾压的压实度、压实效率及地基承载力均优于冲击碾压。     

大型基础下层状砂土静力变形性状测试

结合工程实测,模拟分析了大型基础下层状砂土地基基底有效附加应力、基础内钢筋应力以及基底竖向变形的变化过程与分布规律。研究结果表明,受基坑降水影响,基底上覆土层有效应力增量对基底沉降的贡献不可忽略;基底压应力不能简单假设为均布荷载,基底最大应力作用点不一定就是最大沉降发生点;基底平面上沉降分布不均匀,基础中心点处的沉降也不一定最大;施工加载期间,基础内钢筋应力呈现交变状态,但钢筋强度发挥有限,仅为其屈服强度的25%;砂土沉降计算经验系数随土层变形模量的增大而减小,但减小幅度不显著。研究结论可为层状砂土地基及其上大型基础设计提供直接参考依据。     

考虑桩、土、垫层协同作用的刚性桩复合地基沉陷计算方法

提出计算刚性桩复合地基沉降的一种新方法，该方法充分考虑桩、土、垫层协同作用。通过假定桩土界面摩阻力与相对位移为理想弹塑性关系；同一水平面上的桩间土沉降相同；桩端土符合Winkler地基模型，结合桩、土、垫层工作机理分析，建立了协同作用基本微分方程，进而得到了大面积群桩复合地基桩、桩间土沉降解析解。对两个9桩复合地基的分析显示，该方法和现场实测及有限元分析吻合较好。     

低标号混凝土芯砂石桩复合地基固结计算方法

针对低标号混凝土芯砂石桩复合地基这种软土地基处理新工法,建立了相应的考虑双面半透水边界条件固结计算模型;同时为考虑下卧层与加固区的孔压连续问题,基于双层散体材料桩复合地基固结理论和低标号混凝土芯砂石桩复合地基的特点,将低标号混凝土芯砂石桩复合地基固结问题转化为等效双层地基固结问题,采用解析法推导计算公式并得到相应的解析解。两种模型得到的超静孔压消散规律、固结度随时间增长规律与由现场实测数据推导出的规律相似,验证了本文提出的加固区模型和双层地基法在低标号混凝土芯砂石桩复合地基固结计算中的可行性和适用性。     

同一场地上不同桩型复合地基的静力特性试验

该文对同一场地上的碎石桩复合地基、CFG桩复合地基、CFG长桩和水泥土短桩组合桩复合地基和CFG芯水泥土桩复合地基进行了现场载荷试验和变形试验。试验结果表明:桩径和桩间距相同条件下,两种组合桩的荷载沉降曲线接近线性关系,碎石桩复合地基荷载沉降呈明显的非线性关系;单一桩型复合地基承载力略高于两种桩型组合桩复合地基的承载力,碎石桩、CFG桩、CFG长桩水泥土短桩组合桩和CFG芯水泥土桩组合桩复合地基的承载力分别为210kPa、225kPa、197kPa和182kPa;CFG桩与桩间土之间的应力比,CFG芯水泥土桩组合桩复合地基最小、其次是CFG桩复合地基、CFG长桩水泥土短桩组合桩复合地基中最大。从应力分布的观点CFG芯水泥土组合桩复合地基应力分布较其他三种复合地基均匀;复合地基的深层变形受布桩形式的影响较大。     

素混凝土桩复合地基的应用实例

素混凝土桩复合地基,由于其适用范围广、造价低、效果好、效率高,近些年来在高等级公路中广为采用。通过河北省南部某高等级公路的中、小跨径构造物地基采用素混凝土桩加固处理的工程实例,对素混凝土桩复合地基的设计、施工和工后沉降进行了分析。     

真空预压法加固软土地基在市政道路施工中的应用

在饱和的正常压密粘七等软弱地基上建设道路,地基将由于固结和剪切变形会产生很大的沉降和差异沉降,而且沉降的延续时间很长,从而影响道路的正常使用.本文基于相关理论和浙江市政道路施工经验,对真空预压法加固软土地基在市政道路施工的关键环节与应该注意的经验问题进行了阐述,以期在其他施工项目中提高实施质量.