强烈电磁干扰情况下车内传感器信号的检测

提出了一种能够检测强烈电磁干扰条件下传感器信号的数字相敏检波器 (DPSD)算法。讨论了采用AD转换器及计算机实现该DPSD算法的方法及算法的幅频特性和性能。实际测量的结果证明了本方法的有效性     

抑制电磁干扰的悬浮间隙传感器检测线圈结构设计

高速磁浮列车悬浮间隙中存在着牵引磁场、悬浮磁场等多种磁场,它们的高次谐波耦合到检测线圈中容易形成电磁干扰对悬浮间隙传感器造成影响。通过设计8字结构线圈,大幅度抑制了这种共模形式的电磁干扰。针对双检测线圈可能存在相互电磁干扰问题,通过调整双线圈之间相对位置,使两线圈间互感接近于零时,就可消除该种干扰,据此,确定两检测线圈间错位1/3线圈长度,通过试验验证了可行性。     

基于振动传感器的车辆信号采集与分析

设计了一种有效的模拟信号调理方法,并研制了一种基于全向振动传感器的信号采集探测系统,对车辆振动信号的数据进行采集与检测。根据传感器的输出可判断周围空间内车辆的存在与否,并对该信号进行试验研究,试验结果表明：车辆与人的信号输出有很大的差异,从而可以区分人和车辆。当车辆沿不同距离通过传感器时,传感器输出变化规律不同,故该信号采集与探测能探测车辆。     

信号检测中的新型传感器

本文在介绍智能传感器、微传感器、多功能传感器和多参数传感器等倍受关注的新型传感器原理的基础上,结合国内外最新动态,研究了新型传感器在信号检测中的应用,指出在信号检测中存在的问题,给出了未来新型传感器的发展趋势.     

压／滑觉传感器及其信号检测

ＦＰＳＲ＾ＴＭ系列传感器元是美国Ｉｎｔｅｒｌｉｎｋ公司最新工艺制造的，对采用它所研制开发的压滑觉传感器进行了介绍，并阐述了其信号的检测方法。     

压力传感器电磁干扰的形成与预防

较全面地阐述了来自传感器内部和外部的电磁干扰形式及其影响 ,讨论了干扰的耦合方式 ,介绍了传感器抗电磁干扰的一些措施、办法及实验结果 ,供有关方面参考     

压力传感器的电磁干扰及其解决方法

着重介绍了抑制电磁干扰使传感器具有良好电磁兼容性的几种设计方法 :接地、屏蔽和滤波。除此之外 ,在设计过程中采用对印制电路板合理布线 ,对元件合理布局 ,减少传输中的畸变的方法也可以抑制电磁干扰。     

飞机电感式接近传感器信号检测技术研究

电感式接近传感器广泛应用于现代新型飞机的起落架及舱门系统等作动机构的位置检测,具有工作可靠、性能稳定、无机械磨损、使用寿命长、抗干扰能力强等突出优点。对电感式接近传感器工作原理和检测距离、温度特性、故障检测方法等方面进行研究,从材料选用、安装空间、相对运动方式及安装稳定性方面分析了接近传感器信号特性影响因素,为接近传感器在飞机上安装及应用提供建议和参考。     

机载位移传感器故障检测与信号重构

为了避免机载系统故障诊断与重构中单纯增加余度数目所带来的问题,针对电传飞控系统中应用较多的位移传感器,提出了一种基于特征的检测电路、检测方法以及信号重构方案;方案基于位移传感器工作时两次级线圈回路电压和值恒定的特征,实现了对初级、次级回路的一次断线检测,在检测到次级线圈一次断线时,又利用正常工作特征并根据另一次级线圈所获得的信息对断线信号进行重构;分析和测试表明,所提出的位移传感器故障检测以及重构算法仅需增加极少的硬件电路,且检测及重构方法实时性高,在不增加传感器余度数目的条件下,能大大提高系统的可靠性.     

基于振弦式传感器的微信号检测

介绍一种拾取单线圈振弦式传感器微弱电动势信号频率的方法.该方法把低通滤波和过零比较结合起来,具有硬件电路简单、灵敏度高的特点.在一段时间内,能得到稳定的频率信号,本文还给出了一种用于此类传感器的频率测量方法.     

车用轮速传感器的信号检测与分析

针对车用轮速传感器现有检测平台检测效率低和检测型号单一的缺点,设计一套基于LabVIEW软件的16通道轮速传感器的信号检测与分析系统。该系统主要实现对多型号类型的轮速传感器信号的分析与测量,并以此判断传感器的好坏。该系统包括运动控制平台、数据与波形存储和数据与波形回放等功能,可有效实现传感器的测量并提高测试效率,同时也增强了系统的通用性和扩展性。     

纳米位移传感器最小检测信号评述

综合分析了各种纳米位移传感器的特性及灵敏度。通过传感方法和传感结构，运用统一的模型进行定量分析和比较。得出了各种传感器最小检测信号的计算公式及理论值。     

微机检测信号的两种算法

由于某些微机受其字长的限制以及系统信号本身的变化，使得计算机对输入信号的实时快速面准确地处理受到影响，本文提出了一种适用于缺少乘、除法指令的八位机实时检测被控对象有功、无功、电压与电流的有效值（最大值）、阻抗的快速算法及一种检测信号频率变，校正采样周期的算法。     

基于无线传感器网络的车辆检测识别算法研究

针对无线传感器网络(WSNs)的特点,利用车辆发出的声音信号,提出并研究了一种改进的信号检测算法,能够有效地从被噪声严重污染的声音信号中提取出车辆信号。使用小波包变换提取16维信号特征,支持向量机进行目标分类,得到单节点识别结果。提出了基于能量的全局决策融合算法,对多个节点做出的决策进行融合,得到网络的最终识别结果。为了评估算法,使用了来自DARPA SensIT实验中的真实数据,其中包含了履带车和重型卡车的大量声音信号。实验结果表明:该算法用于WSNs中的车辆识别方面是有效的。     

纵向导波磁致伸缩传感器信号检测的实验研究

阐述了纵向导波磁致伸缩传感器应用于钢管无损检测中的基本原理.对纵向导波磁致伸缩传感器激励导波和导波的信号检测进行了实验分析,利用磁致伸缩导波无损检测系统在管径为Φ38 mm的完整钢管激励不同频率导波,选择频散特性不明显的激励频率应用于缺陷管道检测,检测信号较好的反应出不同尺寸缺陷.该实验结论和数值计算结果相吻合.     

车辆检测传感器综述

介绍了两类典型的车辆检测传感器,即固定式车辆检测传感器:感应线圈检测传感器、超声波检测传感器、微波检测传感器、红外线检测传感器、视频检测传感器、磁力检测传感器以及声学检测传感器;移动式车辆检测传感器:浮动车和探测车。阐述了各种检测传感器的原理、所检测的交通参数以及其适合检测的交通环境,通过比较各种检测传感器的特点,指出了车辆检测传感器的应用方向是多传感器联合检测,旨在对我国车辆检测传感器技术的应用能有所帮助。     

用于神经信号检测的传感器系统的研究

探讨了一种用于神经信号检测的新型传感器系统的设计。提出了一种由二维无源电极和前置信号放大模块微装配而成的三维有源微电极阵列的结构形式,在对电极和电解液接触面间的电学模型进行分析的基础上,完成了二维无源电极和前置放大模块的设计。仿真结果验证了传感器系统用来检测神经信号的可行性和可靠性。     

水下传感器网络节点定位信号检测的设计

针对水下环境的特殊性和水声定位系统的要求,为降低检测水声定位信号的复杂度和硬件资源消耗,能够准确检测定位基站发射的水声定位信号,为目标基站的定位提供实时、快速的时延信息,根据水声定位信号的特点,采用码元匹配检波和编码定位信号相关的方法,确定水声定位信号的到达时间,并以FPGA为平台利用VHDL语言对水声定位信号的检测设...     

电阻应变式称重传感器噪声信号的分离

研究了称重传感器输出信号的噪声处理,重点讨论低频噪声的分离;根据连续函数性质以及传感输出信号和噪声信号在时域中的不同特征,分别讨论了稳态下和动态下噪声信号的数学形式;提出了分离低频噪声的差分算法并从理论上推导了算法的误差范围;最后,基于MCS-51单片机软件编程,对算法进行了试验,验证了其有效性和实用性;试验结果指出:采用此算法后,输出信号中消除了时漂和温漂的影响,静态荷重时的误差为零,动态荷重时的最大绝对误差小于1g。