全球碳纤维及其复合材料市场现状和展望

针对全球碳纤维及其复合材料市场供求、发展趋势以及全球主要供应商的理论产能和区域分布情况,尤其是大中华地区的市场供求情况,进行了全面、系统的统计和分析,并对中国碳纤维及其复合材料的产业发展提出了看法和建议。     

三菱丽阳收购Gemini复合材料公司

<正>碳纤维和复合材料的主要供应商三菱丽阳公司于2017年3月10日宣布,已收购了美国Gemini复合材料公司。Gemini复合材料公司在碳纤维产品的开发方面使用锻造复合材料技术,为汽车制造商提供支持,3月1日起它成为三菱丽阳公司子公司,将被集     

近期碳纤维及其复合材料的新发展

综述了近一年来东丽通过2013年9月收购世界最大的大丝束聚丙烯腈基碳纤维(PAN-CF)企业ZOLTEK后,其销售额比去年同期提高40%,同时不断提高小丝束PAN-CF产能,开发出T1100超高性能新品种,并大力发展下游复合材料产业链,使之一举成为世界顶级碳纤维企业。其他两家日本PAN-CF厂家及更多的日本企业纷纷发展碳纤维复合材料(CFRP)产业,特别是面向航空工业和汽车产业的高档CFRP制品,以确保未来的领先地位和日本经济的可持续发展。并介绍了碳纤维增强热固性树脂和热塑性树脂的新发展和新技术,特别是美国火箭发动机壳体材料的沿革和复合材料的脱热压罐技术的发展趋势。     

“新常态”下碳纤维产业迎来创新发展机遇

<正>近年来,汽车、风电等工业领域对碳纤维复合材料的需求快速提升,国际上碳纤维产业化迎来新一轮的结构重组和产能扩张。面对新的形势,"十三五"我国的碳纤维产业必将进入一个以发展高效低成本制备技术为核心,围绕重大应用工程,构建碳纤维制备与应用产业链,提升产业集成度和行业竞争力的历史时期。随着我国高性能碳纤维制备和应用技术的不断突破,其性能及使用领域也在快速提升,碳纤维及其复合材料作为引领结构材料革命的典型代表,成为战略性新兴产业的重要组成部分,碳纤维产业正由成长期进入高速发展的新阶段。同时,也必须清醒地认识到,虽然我国碳纤维产能已达到相当规模,但其应用     

美国Zoltek公司面向汽车工业的碳纤维策略

据国外媒体报道，世界许多碳纤维供应商正在面向汽车工业展开碳纤维复合材料的应用。其中位于美国密苏里州圣路易斯的碳纤维供应商Zoltek公司，快速开发大丝束碳纤维，将面向汽车工业方面应用。     

碳纤维增强材料新应用

航空用Tenax(R)碳纤维增强塑料 大多数航空结构历来是用热固性碳纤维预浸料制造,即用热固性树脂浸渍的碳纤维单向带或织物.而预浸料现用的航空级环氧树脂体系在使用前需要在低温(-18℃)下储存和运输.为了降低制品成本,提高生产率和控制对环境的影响,必须寻找新的材料和制造工艺.碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)就是一种能够省去热压罐投资,减少制造时间并可以在室温下储存的解决方案.为此,总部位于日本的碳纤维制造商东邦特耐克丝公司多年来积极研发这种复合材料.     

碳纤维市场走出低谷尚需时日

碳纤维未来市场发展趋势将是供应量增加．价格走低,汽车原始设备制造商(OEM)将使用大量碳纤维加强部件。碳纤维部件相对于玻璃或天然纤维部件其强度和韧性更好,且质量要轻50％,比金属部件更轻。据戴姆勒-克莱斯勒/Daimler Chrysler公司复合材料工程师Patrick Kim在去年3月巴黎JEC复合材料展览会上指出．由于产能增加,碳纤维价格已大幅下降．但推广应用的路仍很漫长。     

国内外碳纤维应用领域、市场需求以及碳纤维产能的进展（1）

汇述了碳纤维应用领域、世界碳纤维市场、世界碳纤维制造商产能及扩产计划、聚丙烯腈（PAN）基碳纤维生产商与制造工艺以及中国碳纤维发展现状与趋势,尤其近年来在大飞机重大专项的牵引下,我国各地争上千吨级碳纤维项目,而形成“碳纤维热”。同时,为缩小与国外先进水平的较大差距,提出“突破PAN原丝关键技术瓶颈,避免重复引进和重复研究,加快提升自主创新能力”3项发展建议。     

国内外碳纤维应用领域、市场需求以及碳纤维产能的进展(2)

汇述了碳纤维应用领域、世界碳纤维市场、世界碳纤维制造商产能及扩产计划、聚丙烯腈(PAN)基碳纤维生产商与制造工艺以及中国碳纤维发展现状与趋势,尤其近年来在大飞机重大专项的牵引下,我国各地争上千吨级碳纤维项目,而形成"碳纤维热"。同时,为缩小与国外先进水平的较大差距,提出"突破PAN原丝关键技术瓶颈,避免重复引进和重复研究,加快提升自主创新能力"3项发展建议。     

国内外碳纤维应用领域、市场需求以及碳纤维产能的进展(3)

汇述了碳纤维应用领域、世界碳纤维市场、世界碳纤维制造商产能及扩产计划、聚丙烯腈(PAN)基碳纤维生产商与制造工艺以及中国碳纤维发展现状与趋势,尤其近年来在大飞机重大专项的牵引下,我国各地争上千吨级碳纤维项目,而形成"碳纤维热"。同时,为缩小与国外先进水平的较大差距,提出"突破PAN原丝关键技术瓶颈,避免重复引进和重复研究,加快提升自主创新能力"3项发展建议。