某公路桥梁承载能力荷载试验评定分析

应用新近发布的JTG/T J21-2011公路桥梁承载能力检测评定规程中荷载试验评定方法评估某公路桥梁承载能力,通过动载试验获得桥梁固有频率,修正有限元模型,然后将静载试验实测挠度、应变与理论计算值对比得出校验系数,最终评定桥梁承载力,为桥梁检测提供了理论依据。     

浅谈公路桥面混凝土病害原因及预防措施

对桥面裂缝病害进行了分析,从设计、施工、运营等多方面对桥面的裂缝病害原因进行了论述,并对有效的预防措施进行了研究,提出病害处理方法,以期达到良好的效果,解决公路桥面裂缝病害问题。     

山区高速公路桥隧连接段交通事故成因分析

结合系统论相关知识,分析了影响山区高速公路桥隧连接段交通安全的基本要素,提出采用主成分分析法来确定山区高速公路桥隧连接段交通事故的主要成因,并阐述其具体步骤,以期为安全性评价和提出改善对策提供依据。     

谈桥梁健康检测与安全评价的重要性及方法

通过运用理论与实践相结合的方法,对桥梁的健康检测及安全评估问题作了简要介绍,对桥梁健康检测的常用方法进行了分析,并对桥梁安全的耐震评价、荷载评价、河川耐洪能力、土石流桥梁安全评价进行了探讨,提出了一些指导性建议。     

地震动的频谱特性和持时对结构地震反应的影响研究及其现状

多年来,国内外地震工程界存在着一个严重缺陷,即地震学与结构抗震两者之间缺乏联系.随着基于性能的地震工程学(PBEE)的出现以及不断发展,地震学的重要性日益凸显.在结构抗震设计和分析中,强震地面运动特性的变异性对于结构地震需求的影响最大,其主要可以用幅值、频谱特性和持时3个基本要素来表示.震害经验表明,各类结构的震害表现为这3个基本要素综合影响的结果.因此,通过研究强震地面运动特性对于结构地震需求的影响,将地震工程学与结构抗震有机地结合起来是一个必然的发展趋势.     

The influence of uncertainties on the selection of extreme values of environmental loads and events

Methods customarily applied in situations involving uncertainties, are shown to have important ramifications on the selection of extreme values used in the design of structural elements subjected to environmental load processes. The more practical choice of uncertainty-free environmental, rather than load effect values as basic design parameters, is investigated. It is suggested that the influence of physical uncertainties be anticipated by judiciously increasing the return period of the environmental extreme value; model uncertainty can be taken into account by applying an appropriate safety factor to the corresponding design load effect.     

基于荷载试验及有限元分析的斜拉杆钢箱梁式人行天桥的安全性研究

采用荷载试验结合有限元分析的方法是一种重要的桥梁安全性评估手段。以实际工程为背景,对一种采用较少的斜拉杆钢箱梁式人行天桥进行了荷载试验及有限元分析。首先通过理论分析和有限元模拟,确定了现场静载试验的加载工况、加载与卸载的过程与量级以及主控制截面和截面中的测点空间位置分布。在试验荷载作用下测定人行天桥控制截面的应力、挠度或位移值,并将测试结果与有限元分析结果进行对比,以验证是否符合规范与设计要求。最后综合评估了该人行天桥的安全性能,为维修加固和后续使用维护提供依据。     

公路桥梁施工临时支架稳定性计算与分析

对桥梁施工临时支架倒塌的常见原因进行了分析,对影响支架稳定性的因素和支架稳定性计算方法进行了总结,以实际工程为例,对工程设计中的支架设计方法及计算内容进行了分析与讨论,并对现有支架的施工方法提出了合理的建议,以达到指导同类工程设计施工的目的。     

高速公路桥面铺装早期病害原因及防治措施

通过对高速公路桥面铺装早期病害状况的调查，从设计和施工两方面分析了桥面铺装早期病害的原因，并结合施工经验提出一些预防改进措施，以提高桥面铺装质量，保证行车安全。     

高速公路桥涵工程施工阶段监理研究

针对高速公路桥涵工程实施监理的重要性,探讨了高速公路施工阶段质量监控的特点和任务,详细阐述了桥梁施工阶段重点工序的质量控制要点和监理程序,以确保高速公路桥涵工程的施工质量.     

The effects of the repair operations and replacement of the elastomeric bearings on the modal characteristics of a highway bridge

In this paper, the extraction of the dynamic properties of a two span simply supported pre-stressed concrete skew highway bridge has been reported. The experimental work has been carried out according to a predetermined repair program involving the replacement of the elastomeric bearings. The operational modal analysis (OMA) technique has been used for the extraction of the modal properties of the bridge. The dynamic parameters of the bridge have been derived with the use of the frequency domain decomposition (FDD) as well as the stochastic subspace identification (SSI). Five modal tests have been carried out during different stages of the repair operations. One of these tests has been performed under normal traffic and the rest of the experiments have been carried out in the condition of traffic closure. Supporting numerical analyses have demonstrated close agreement between experimental and numerical results. In addition, the effects of the variation of the values of the shear modulus of the elastomeric bridge bearings on the dynamic properties of the bridge have been investigated. As a result of the experimental and numerical studies, it has been demonstrated that some additional retrofit measures also needed to be taken.     

Integrating reliability and structural health monitoring in the fatigue assessment of concrete bridge decks

The overall objective of this article is to demonstrate how the concepts of reliability and structural health monitoring (SHM) can be integrated to create bridge assessment and decision systems. The steel-free concrete bridge deck system was chosen as a specific case study providing tangible focus for the research. The bridge assessment model therefore focused on fatigue cracking issues associated with wheel loads due to heavy truck traffic. The bridge assessment model required five components: a vehicle load model, a fatigue damage accumulation model, a residual strength model, a reliability model and an SHM decision model. Each of these components is discussed within the article with specific reference to previous research on steel-free bridge deck systems. The proposed model is used to develop a decision threshold for monitoring the oldest steel-free bridge deck in service.     

桥梁伸缩缝处跳车病害的原因及防治

针对桥梁伸缩缝处跳车病害问题，从设计、施工、养护、铺装等方面分析了桥梁伸缩装置破损的原因，并较为系统全面地提出了防治措施，具有一定的学术价值。     

基于长期实测数据的大跨悬索桥扁平钢箱梁温差特性研究

温度应力是影响大跨桥梁结构全寿命性能的主要因素之一,合理的温度场分布模型是准确计算结构温度应力的基础。基于润扬大桥悬索桥结构健康监测系统的监测数据,详细分析润扬大桥悬索桥扁平钢箱梁为期一年的实测温度结果,得出横截面不同位置温度随时间的变化规律,提出扁平钢箱梁同一横截面上不同测点之间温差的概率分布模型,确定不同横截面具有一定重现期的温差标准值,总结用于温度应力计算的横截面温差模式。分析结果表明:①扁平钢箱梁的温度场具有明显的季节特征;②横截面各个测点之间的正温差和负温差均可以通过Weibull分布函数和正态分布函数的加权和来描述其概率分布;③同一横截面上不同测点之间有不同的温差标准值,但不同截面对应位置的温差标准值十分接近;④扁平钢箱梁顶板存在三种不同的横向温差模式。研究结果可为大跨悬索桥全寿命评估提供参考。     

浅谈高性能混凝土及其在桥梁中的应用

阐述了高性能混凝土的定义,对高性能混凝土的宏观和微观结构进行了分析,对其在桥梁工程中的应用进行了简单介绍,以提高人们对高性能混凝土的认识,推广高性能混凝土的应用。     

芜湖市三环路青弋江大桥主桥设计和结构分析

以芜湖市三环路青戈江大桥为例,详细介绍了主桥上、下部结构设计要点,并采用基于平截面假定的平面杆系分析方法对主梁纵向静力结构进行了分析计算,为今后变截面预应力混凝土连续箱梁桥的设计、施工提供了参考借鉴。     

公路钢箱梁正交异性板桥面国内外规范荷载作用局部应力计算与比较

针对适于公路钢箱梁正交异性板桥面局部应力计算的车辆轮轴荷载,分析中国、美国、加拿大、日本、英国和欧洲桥梁设计相关规范之间的差异。选择8种规范荷载,根据车轮触地面积,考虑50mm厚铺装层对荷载的扩散效应,确定各规范荷载的加载面积。选择钢箱梁典型结构,计算各荷载作用下桥面局部应力,对吊索中点加载模式,比较该位置顶板顶、底面横向应力和纵肋底面纵向应力;对吊索支点加载模式,比较顶板顶、底面纵向应力。最后,不考虑铺装层扩散效应,进一步计算比较各荷载作用下的上述应力。研究表明,按照我国公路I级荷载计算所得桥面局部应力偏低,加载面积的形状和大小对桥面局部应力影响明显。