TK6813数控落地铣镗床滑枕挠曲变形补偿

针对落地铣镗床加工过程中滑枕变形进行分析,运用ANSYS Workbench有限元软件数值模拟滑枕端部的变形量,并设计滑枕挠曲变形补偿方案,以提高滑枕的刚度,减小滑枕变形量,从而加工出高质量的产品。     

TH6920滑枕挠曲变形的耦合补偿

TH6920大型数控落地镗铣加工中心滑枕系统因滑枕自重、主轴箱倾斜、装配间隙、附件压力等因素而出现"低头"现象。针对此问题,提出由油压缸—拉杆、主轴箱倾斜机构及滑枕导轨装置耦合的补偿系统对滑枕进行变形补偿,采用有限元分析、数值计算和实验验证相结合的研究方法。利用有限元软件找出滑枕挠曲变形的分布规律和滑枕行程的关系,通过理论分析得到补偿力与滑枕挠曲变形的关系。实验结果表明:滑枕最大变形量补偿前后分别为346.5μm和7μm,补偿结果满足了国家的要求。对比有限元与实验结果发现:滑枕挠曲变形的两拟合曲线偏差较小,趋势一致,误差相对值除行程100mm和200mm外都小于10%。     

TH6918滑枕变形分析及补偿方法

落地镗铣床在加工过程中,它的滑枕在主轴箱内移动,镗杆在滑枕内移动,它们从主轴箱内伸出的距离一般比较大,从而使主轴滑枕系统在加工过程中可能由于刚性不足而产生挠曲变形。刚度误差的存在,直接降低了落地镗铣床的加工精度。根据TH6918型数控落地镗铣床设计和制造的生产实践,在考虑了主轴轴承刚度的基础上,运用ANSYSWORKBENCH建立主轴滑枕系统的有限元模型,分析滑枕端部的变形量,研究滑枕挠曲变形的补偿方法,并运用数学模型和有限元相结合的方法求出滑枕伸出量与拉杆拉力之间的关系,为生产实践中的调试工作提供了理论依据。     

消除滑枕低头的平衡补偿法

分析了悬臂梁———滑枕伸出造成低头现象时滑枕的受力状况 ,介绍了消除低头现象的滑枕受力平衡法。     

滑枕热变形精度补偿技术的研究与应用

分析了滑枕热变形的起因,介绍了控制和减小热变形的方法,然后通过设计热变形测量装置,采用实验研究和实践相结合的方法,用霍尔式位移传感器测量落地铣镗床滑枕热变形伸长量,通过西门子840D数控系统SIMATIC功能对机床滑枕热位移进行了补偿,减小了滑枕热变形误差,提高了机床的工作精度。     

大型铣镗床主轴滑枕变形分析与改进方法

对大型数控铣镗床在加工过程中的主轴滑枕变形进行了分析,并针对变形情况设计了一种主轴自重变形补偿结构,以提高机床在加工过程中主轴滑枕在移动伸出后对零件的加工的精度,从而满足加工产品的精度和表面质量的要求.     

一种新的数控铣镗床滑枕变形补偿方法

落地铣镗床是超大型重型机床,多用于重力切削。当机床滑枕伸出或增加附件时,由于重力的作用,使主轴箱重心前移,滑枕低头,其中惟一的变化量即滑枕伸出量不同,其低头程度也不一样。这种状况如不加以改进,将严重影响机床的加工精度。在落地铣镗床中,除了要求滑枕、镗轴自身的     

大型数控落地镗铣床滑枕主轴精度悬垂补偿的研究

在大型数控落地镗铣床的使用时,采用电液比例阀控制前吊索油缸,来实现滑枕伸出不同位置以及采用不同重量附件镗铣头时的悬垂补偿。应用西门子840Dsl数控系统的功能,实现简化补偿数据存储方式,对电液比例阀的线性化补偿控制,从而达到提高加工精度的目的。     

数控卧式铣床滑枕变形有限元分析及补偿技术

针对机床滑枕自重弯曲变形问题,经有限元分析后,采用油压缸-拉杆补偿系统的方法,保证了在机床全行程内的精度,经实践证明,是一种精度高、经济而有效的方法.     

非圆截面波纹管挠曲时的变形行为

本文应用已有的力模型计算柔性非圆戴面波纹管在挠曲状态下的变形行为。所得结果可用于波纹管设计。本文指出了ＥＪＭＡ标准中矩形截面波纹管端力矩和端剪力之间的不协调性（静力不平衡）。     

大型落地铣镗床方滑枕挠度补偿

针对大型落地铣镗床滑枕悬臂长、刚性差的问题,设计了一种滑枕自重变形补偿装置.文中介绍了其结构、工作原理.     

作业车间应用推拉方法的仿真研究

给出了作业车间的推拉结合的作业控制方法，并对此作业方法影响作业车间性能的因素进行了仿真分析，其结果可作为作业车间设计或资源配置的决策依据。为了降低仿真数据的自相关性对性能估计的精度的影响，用独立的随机数流驱动仿真模型进行了多次终态仿真。基于这些独立的仿真结果，用正交试验方法分析了各个工作中心的生产能力、看板数量，以及物料搬运系统对每类作业完成时间的影响。     

数控铣镗床滑枕下垂补偿系统

提出了一种可行的数控落地铣镗床下垂补偿方案，使数控机床滑枕伸出时由于自重弯曲产生的精度误差得以修正。     

Dynamic and Static Characteristics of Double Push Rods Electromechanical Converter

Due to the influence of material characteristics and winding power, single output electromagnet has limited ability to improve the dynamic characteristic of electro-hydraulic valve. Therefore, an electromechanical converter with double push rods is proposed in this paper, which can simultaneously output two electromagnetic forces, can push or pull the valve core and sleeve according to the current direction and realize rapid operation of load. According to the electromagnetic principle and the magnetic circuit analysis method, the mathematical model and equivalent circuit of the electromechanical converter with double push rods are established. Through the finite element simulation model of the electromechanical converter with double push rods with the same magnetization directions, the changing rules of its magnetic field distribution and force–displacement behaviors are studied and analyzed. According to the analysis results, the electromagnetic mechanical parameters and mechanical structure of the electromechanical converter with double push rods are determined, and the prototype is made. The test platform for the push-pull characteristics of the electromechanical converter with double push rods is built, and its static and dynamic characteristics are tested and analyzed. The results show that the thrust and pull output characteristics of the internal and external push rods are basically consistent with the simulation output, and proportional to the current density of the coil; the push-pull hysteresis of internal and external push rods output force is less than 5%; and the dynamic time response characteristics of the displacement and force are obtained. The hysteresis e ect of output force is improved e ectively through the H bridge drive control circuit modulated by PWM. Compared with the displacement response of a singlewinding electromagnet with a similar volume, it can e ectively improve the dynamic displacement response. Followup work will further optimize the structure of the electromechanical converter and test the corresponding pilot valve. The research results provide a new theory for improving the output characteristics of electro-hydraulic pilot valve and have an extremely high engineering application value and broad application prospect.     

有限元法在扭转杆计算中的应用

使用弹性力学解决扭转问题实际上就是求解偏微分方程组,很难得到解析解,有时甚至得不到解析解.为了克服弹性力学解决扭转问题的缺陷,采用有限元法来解决扭转问题,首先以三节点的三角形单元划分网格,并对应力函数进行插值,构造了可用于描述各个子域的场函数.然后利用最小余能原理推导出了扭转问题的泛函,通过求解泛函极值,得到了单元刚度矩阵,最后用Matlab编写了对应的程序用于模拟有限元计算过程.数值算例表明,随着网格的细化,数值解越来越精确,只要网格划分得当,有限元的解能够较好地逼近解析解.     

有限缓冲的推动式和拉动式系统在生产计划中的互补应用

从企业的实际运作出发,设计了一种以合理的库存为有限缓冲,在具有装配和机加工工序的汽车发动机厂内,将MRPⅡ／JIT的思维及控制方法互补应用于制定各阶段生产计划和物料拉动计划。     

数控机床工作台误差综合补偿方法研究

针对由几何误差与热误差引起的数控机床工作台与主轴之间相对位置变动的问题,通过试验分析其在不同温度状态下的误差数据,得到机床工作台平面度误差随热变形保持不变的规律,并提出了一种数控机床工作台平面度误差与主轴热误差的综合补偿方法。该方法通过分别建立工作台平面度误差模型和热误差模型,并运用叠加原理建立综合误差补偿模型,对传统固定单位置点建模补偿方法的原理性缺陷进行了改进。结合机床关键部件的实时温度值和刀具位置的实时坐标值,计算出了全工作台各区域各温度阶段的误差补偿值,进而实现了全工作台主轴轴向综合误差的实时补偿。检验及分析结果表明,相比于传统固定单位置点热误差建模补偿方法,该方法所建模型残余标准差减小约7μm,精度提高比例达到50%;单次最大补偿残差减小约11μm,精度提高比例达到60%,大幅度提高了机床的加工精度。