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透水性路面与透水性混凝土路面砖 总被引:6,自引:0,他引:6
王武祥 《建筑砌块与砌块建筑》2005,(2):35-38
本文简要论述了现浇透水性混凝土路面和透水性路面砖铺装路面的技术特点、设计和施工要点,以及透水性混凝土路面砖的生产技术要点。 相似文献
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透水性混凝土路面砖的生产与应用 总被引:20,自引:0,他引:20
王武祥 《混凝土与水泥制品》1998,(4):54-56
与传统的混凝土路面砖相比,透水性混凝土路面砖具有良好的渗透性,透水系数最大可达到15mm/s,应用于各种道路和路面的铺设,具有良好的社会效益,环境和生态效益,本文论述了透水性混凝土路面砖的生产与应用技术。 相似文献
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混凝土路面砖透水路面被越来越多地用于城市区域的雨水管控,但对于这些产品,法国既没有完全执行欧盟标准、也没有制定自己的标准或规范。CERIB—法国混凝土工业研究中心的宗旨是选择适合法国的适用技术,主要是透水性能和力学性能,以及如何确保相关性能的长期性。重点关注的最常用产品有:多孔性自透水混凝土路面砖、宽缝铺装的混凝土路面砖、混凝土植草砖。本文重点研究两个性能:路面透水性和力学性能。介绍透水性试验方法,以及由CERIB开发、用于评价植草砖路面抗压力学性能的试验方法。 相似文献
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1 前言
本文介绍在铺设混凝土路面砖的透水性路面现场,进行两项试验研究的情况.试验内容主要是观察当路面污水渗透经过透水路面基础层的粗级配骨料层时,对水质的影响.试验地点位于北爱尔兰的一个透水性路面停车场和雷尼学校操场路面.试验得到位于学校附近的一家混凝土路面砖生产厂商的大力支持.具体承担研究工作的是两名在校大学生,他们是透水性路面论文竞赛的获奖者,获得的奖励是:赴阿根廷布宜诺斯艾利斯参加"第九届国际混凝土路面砖大会",宣读他们的研究成果.本项研究系在约翰.卡普顿教授指导下完成. 相似文献
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《建筑砌块与砌块建筑》2017,(5)
目前国内透水性路面,大多利用混凝土骨料之间细小孔隙和砖体之间的缝隙,来使地表雨水渗透进入路基中。由于混凝土自身孔隙和砖缝隙极易被灰尘、砂土、垃圾等覆盖密实,而使透水性路面失去透水功能。另外由于透水性路面结构要求路基也需要具有透水功能,故它的路基强度必然会低于非透水普通混凝土路基层,导致透水性路面结构比较容易损坏。采用缝隙透水的结构透水模式,设计一种新型透水混凝土路面砖;再通过特殊铺设方法,实现路面结构具有透水功能的同时、还具备高承载力。并且可通过路面日常使用过程中的简易维护措施,来保持路面系统的长期透水性能。 相似文献
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介绍彩色透水性机制矿渣骨料混凝土路面砖的配合比设计、制作工艺及其性能。试验结果表明,所研制彩色透水性路面砖物化性能符合JC/T446—2000《混凝土路面砖》要求,同时具有良好透水性;并可利用大量的机制高钛重矿渣骨料即渣砂及碎石。 相似文献
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透水性连锁混凝土路面砖路面(PLCP)已越来越多地被应用于城镇区域的路面雨水管控和低影响发展(LID)。对于选用真空清理设备来进行透水性路面维护,目的是尽量恢复路面表面的渗水性能。本文介绍一种透水性路面渗透性能测试方法.它基于美国ASTMC1701《透水性混凝土渗水速率的现场测试试验方法》标准中所描述的单环渗透仪测试方法。该种方法系2004年为测量PIcP和混凝土格子砖路面f编辑注:指像国内植草砖路面1的渗透性而最早研制,并在2009年由美国测量与材料学会(ASTM)~z准和发布为ASTM标准.它仅适用于透水性混凝土路面的渗透性检测。在美国纽约州长岛的透水性连锁混凝土路面砖路面(PICP)上进行透水性试验结果证实:AsTMC1701标准所给出检测方法.适用于在路面现场对PICP路面进行渗水速率的测试:对施工完工后的透水性路面进行渗透性能测试,路面的平均渗水速率为1.4×101米/秒或更大。还参照美国环保署(USEPA)设在新泽西州埃迪森,包括PICP、透水性现浇混凝土路面和透水性沥青路面在内的几种透水性路面结构的试验研究设施.开展了采用改进版ASTMC1701标准的试验研究。对ASTMC1701标准修订提出的改进建议包括:①在热天应使用橡皮泥把试验环封闭在路面上:②应使用有刻度的容易桶,来确定渗透水的数量;③要规定一种方法,来选择、确定试验仪器在路面上的放置位置;使用带刻度的容器,可免除在测试现场使用秤来确定渗透水的重量。另外.为了对比目的.修订ASTMC1701标准内容时.应考虑它能适用于除PICP外的如烧结粘土砖透水性路面的渗透性能测试。 相似文献
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本文依据当前国内外对透水性混凝土的研究现状,利用高强水泥、外加剂和特殊的成型方法配制了透水性混凝土。实验结果表明,其抗压强度可达混凝土标号中的C40,不但满足《混凝土路面砖》JC/T446—2000性能,而且还满足透水性混凝土的技术要求。 相似文献
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假定混凝土路面砖路面的渗水性能仅与路面缝隙比和缝隙渗透能力有关,通过实测分析使用龄期对路面渗水性能的影响,选择某地区14处使用龄期不等的混凝土路面砖测试路面透水性,其中最短使用龄期为新铺路面,最长为使用25年路面。结果表明:使用龄期越久,缝隙中所含小颗粒物质越多,路面的透水性越差,并随使用龄期几乎呈指数形式下降。 相似文献
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本文介绍一种专门为城市透水性路面而设计的混凝土路面砖的块型。Cantabria大学与当地一家生产企业合作.并得到地方政府的支持,其目的是在西班牙北部应用透水型路面砖作为城市可持续性排水系统。在提出多个不同外形和尺寸的块型设计方案后,根据路面开孔率、砖连锁咬合接触面和美学角度。先从理论上进行初步对比,选择一种块型——有四种不同形状的透水槽沟;然后在Cantabia大学公路试验室里进行测试.检测不同形状的开孔对路面透水性能的影响。共进行两组测试,第一组假设路面开孔存在不同堵塞状况和坡度,以确定最佳的开孔形状;第二组用选定的混凝土路面砖,分析透水性路面的水径流。根据初步试验结果.生产企业订制模型、生产了第一批新型混凝土路面砖,并已着手推向市场。新型透水性混凝土路面砖的设计研究过程经历了无数次成功和失败,本文仅为丰富技术探讨内容.无意使其成为技术导则。 相似文献
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本文介绍一种专门为城市透水性路面而设计的混凝土路面砖的块型.Cantabria大学与当地一家生产企业合作,并得到地方政府的支持,其目的是在西班牙北部应用透水型路面砖作为城市可持续性排水系统.在提出多个不同外形和尺寸的块型设计方案后,根据路面开孔率、砖连锁咬合接触面和美学角度,先从理论上进行初步对比,选择一种块型--有四种不同形状的透水槽沟:然后在Cantabia大学公路试验室里进行测试,检测不同形状的开孔对路面透水性能的影响.共进行两组测试,第一组假设路面开孔存在不同堵塞状况和坡度,以确定最佳的开孔形状;第二组用选定的混凝土路面砖,分析透水性路面的水径流.根据初步试验结果,生产企业订制模型、生产了第一批新型混凝土路面砖,并已着手推向市场.新型透水性混凝土路面砖的设计研究过程经历了无数次成功和失败,本文仅为丰富技术探讨内容,无意使其成为技术导则. 相似文献
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在介绍道路透水路面的基础上,重点分析了透水沥青混合料、透水水泥混凝土、透水路面砖等三种透水性铺面材料及其设计与生产,从工程应用角度研究了各类透水性铺面材料的强度特性与耐候性,探讨其常见病害与维护、维修方法。 相似文献
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《建筑砌块与砌块建筑》2015,(3)
Clima-pave是爱尔兰Kilsaran公司为缝隙透水路面用混凝土路面砖(板)类产品,专门注册的一种产品商标名称,它属于缝隙透水的范畴。本文简要介绍这种类型混凝土路面砖(板)透水性路面的设计施工基本要求。 相似文献
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《建筑砌块与砌块建筑》2013,(5):3-3
随着我图城市暴雨洪水的常态化.透水性路丽和透水混凝土路面砖口益受到多方的重视。以标榜“透水性好”的城市路面改造工程量呈快速上升趋势。但是,一些现象非常令人担忧。 相似文献
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《建筑砌块与砌块建筑》2015,(5)
<正>当客户对连锁矩形混凝土路面砖路面提不起兴趣,路面图案的新颖性不够,但对路面的连锁性能、承载力、以及路面透水性等有要求图1时,等腰梯形混凝土路面砖也许是一个选择。捷克Broz公司设计生产同高、同厚的四种等腰梯形路面砖,拼铺出来的路面不但保持矩形路面砖路面 相似文献
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透水性混凝土路面砖的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文阐述了透水性混凝土路面砖研究的意义,国内外发展简况。提出了选材基点、 制造工艺。通过主要性能试验论证了本研究水平和投入产品开发的社会经济效益。 相似文献