TDR1-127减速涡轮钻具在塔河油田超深井的试验研究

为提高塔河油田超深井小井眼钻进速度,缩短钻井周期,设计并试制了一种具有金属密封的TDR1-127减速涡轮钻具,并在TH12509小井眼井中进行了试验,试验井段的钻速与同井相邻地层转盘钻井方式的钻速相比提高了80%以上,与邻井转盘钻井方式钻进相同地层的钻速相比提高了55%以上。理论与试验结果表明,TDR1-127减速涡轮钻具结构设计合理,工作寿命长,能够满足塔河油田超深井小井眼复合钻井需要,可进一步推广应用。     

利用涡轮钻具提高深井钻速的试验研究

分析了影响我国深井和超深井机械钻速的主要因素，并讨论了相应对策，比较了不同井下动力钻具的优缺点，提出我国应为充分发挥涡轮钻具钻井技术在深井和超深井中的优势创造必要条件。     

TRO-121减速涡轮在塔深1井应用

中转速、低压降、高扭矩减速涡轮钻具配合优质PDC钻头钻进,可大幅度提高超深井的钻进速度。介绍了121mm减速涡轮钻具的工作原理及特点,及在塔河油田塔深1井的试验情况。试验表明,减速涡轮钻具配合PDC钻头钻进比转盘旋转钻进的机械钻速提高96％,有利于缩短钻井周期,节约钻井成本,取得了较好的效果。     

塔里木超深井深部井斜控制技术

塔里木盆地的超深井在深井段钻井过程中井斜超标问题时有发生,影响了下部井段的安全钻进.为降低井斜超标的影响,首先从地质因素和工程因素两方面分析了超深井深部井斜的因为;结合塔里木探区超深井钻井实践,提出了井斜控制与纠斜的技术方法.对于地层比较稳定的井段,常规钟摆钻具组合配合大尺寸钻铤及合理的工艺措施,可以防止井斜;当常规防...     

172组合减速涡轮钻具的研究与应用

针对普通涡轮钻具转速高、扭矩小、压降高、型号单一,与牙轮钻头和PDC钻头不相适应,采用积木式涡轮节和2K-H-NGW型多列行星轮系减速传动方案设计了新型172mm组合减速涡轮钻具。室内实验表明,新型172组合减速涡轮钻具转速适中、扭矩大、压降低,能与高速牙轮钻头和PDC钻头匹配;现场应用表明,新型涡轮钻具能满足高速牙轮钻头和PDC钻头需要,寿命长,采用减速涡轮复合钻井方式可以较大幅度提高钻速;建议加大组合式减速涡轮钻具研究投入力度,并将新型涡轮钻具应用于深井超深井钻井。     

新型减速涡轮钻具应用研究

在常规涡轮钻具基础上研制出的新型减速涡轮钻具,由涡轮节、支承节、减速节3部分组成,能使其原有的高转速降低到能满足高效钻头使用要求的中、低转速,而且相应地提高了其工作扭矩。减速涡轮钻具配合高效钻头技术在中原油田的应用结果表明,这项技术能大幅度地提高中、深井的机械钻速;具有较好的防斜打快功能,在西部新区山前高陡构造地层具有广阔的应用前景。     

深井超深井钻井技术现状和发展趋势

介绍了国内外深井超深井钻井的发展历程及主要技术难点，从钻井地质环境因素描述与评价技术、防斜打快技术、提高钻井速度技术、钻井液技术、固井技术、钻井信息技术及钻井装备7个方面详细分析了国内外深井超深井钻井技术现状，并简单探讨了我国深井超深井钻井技术存在的主要问题及与国外先进水平的差距，指出深井超深井钻井技术会朝着集成化、智能化、信息化和自动化方向、有利于提高钻井效率的方向及有利于提高油气采收率的方向发展，并对我国深井超深井钻井技术的发展提出了建议。     

德国超深井钻井经验

本文介绍在原民德境内钻８口６５００ｍ以上深井（其中最深的井达到８００８ｍ）过程中得到的几方面经验：（１）根据客观存在的地质问题，进行综合的钻井设计；（２）井身结构最多考虑三层技术套管；（３）在一定的地层流体静压条件下使用盐水泥浆控制塑性盐膏层；（４）在高地层应力条件下实施安全钻井作用；（５）采取在盐岩层地段预防套管变形的措施；（６）在２３０℃井温条件下控制泥浆性能；（７）使用特殊的钻柱；（８）对加     

德国超深井钻井工艺技术（待续）

本文介绍了德国大陆深井钻井计划的实施情况，其中主要包括德国超深井计划的起因，目的及其对钻井技术的要求；德国超深井采用的当代钻井新技术；钻机的主要机械性能与特征；小间隙套管设计；泥浆；垂直钻具；取心钻头等。     

超深油井抽油泵研制及应用

为满足超深油井的生产需要,研制了超深油井抽油泵。该泵对泵筒、柱塞、固定阀做了设计,改善了泵筒受力状况,提高了螺纹的密封性能和抗拉强度。采用双闭式阀罩结构,减小了开口阀罩损坏的概率,新型双固定阀(或单固定阀)结构设计,不仅增加了可靠性,而且降低了制造成本。现场应用表明,该泵最长使用寿命达到7个月以上,泵效平均达到35%以上,且性能可靠,未发生由于抽油泵失效造成检泵作业的情况,满足深井、加深泵挂油井生产和工艺设计的要求,效果良好,具有广阔的推广应用前景。     

涡轮钻具复合钻进技术

涡轮钻具复合钻进技术是大幅度提高钻井速度、防斜打快的主要手段之一,随着涡轮钻具性能、型号的完善,加上高效PDC钻头的蓬勃发展,涡轮钻具复合钻井技术将得到大规模推广应用。在对涡轮钻具和螺杆钻具结构、性能和使用优缺点进行对比的基础上,提出了涡轮钻具复合钻进最佳工况的概念,给出了明确的转速范围;从涡轮钻具的特性和PDC钻头配合要求着手,详细论述了涡轮钻具复合钻进的机理;建立了涡轮钻具系统在钻井过程中的动态和纵向振动模型,为获得最佳的涡轮钻具复合钻进效果提供了理论依据。在国内高陡构造的典型地区进行防斜打快的应用实例表明,机械钻速明显提高,钻井周期大大缩短,钻井成本大幅度下降,经济效益显著。     

涡轮钻具叶栅性能测试系统的研制

为检验涡轮钻具叶栅叶形设计的合理性, 降低试验费用, 拟定了采用少数涡轮定转子组成叶栅组进行性能测试的试验方案, 建立了由试验台主机、计算机测控系统和循环系统组成的测试系统。该测试系统采用计算机控制, 自动施加扭矩载荷, 自动控制循环流量, 可根椐采集的数据进一步推算出涡轮钻具整机的性能指标。测试结果表明, 根据十级涡轮叶栅换算出的整机性能参数与实测值非常接近, 其测试数据可做为评价涡轮钻具整机性能指标的依据。     

超深水平井挤注、封堵管柱技术

针对在水平井段进行管柱施工难度大、风险高的问题,开发了适合水平井水平套管段和裸眼段实施挤注、封堵、隔层等系列管柱技术。介绍了超深水平井段挤注、封堵技术的原理和特点。水平井段封堵工艺技术每年在现场应用20井次以上,成功率高,效果突出;水平井段挤注管柱施工后基本不含水,产油明显上升;裸眼井段挤注工艺在塔河油田成功地进行了8井次的挤水泥封堵作业,达到了预期目的,为进一步扩大水平井堵水范围提供了技术支持。     

涡轮钻具用四支点球轴承磨损寿命估算新方法

涡轮钻具滚动轴承在磨料液体中工作时的寿命由磨粒磨损确定。独联体国家曾建立这类轴承寿命与转速的经验关系 ,但十分粗糙 ,而一般机械制造业中磨损公式又明显不适应。为此 ,结合涡轮钻具的具体工况条件 ,推导出涡轮钻具用多级四支点球轴承组合磨粒磨损寿命估算公式。并且 ,运用反演法确定了此类轴承元件的工况系数的经验值。实例计算表明 ,按新方法估算的 12级四支点球轴承组合磨粒磨损寿命为 178h ,与实际统计寿命 15 0～ 2 0 0h基本相符。     

液压锁紧/减速阀泄漏分析

液压锁紧/减速阀是补偿器系统中较为关键的设备,使用中出现回油较快的现象.对其进行回油试验,并对试验结果进行分析,其目的是希望引起使用者的注意,及时进行修理,以免造成更大的损失.     

Experiment study on the influencing factors of mechanical response of HMX-based PBXs in the high-g deceleration environments

ABSTRACT

An impact test method was designed to study the mechanical behaviors of explosive charges in deceleration environments. With this method, the deformation and density variation of explosive charges in various deceleration environments can be obtained by changing the decelerations. The deceleration can be precisely changed without changing the strength of target and the speed of projectile. The high-g deceleration environment was simulated by this method. Then, the factors which influence the mechanical response of cyclotetramethylenete-tranitramine (HMX)-based polymer-bonded explosives (PBXs) in the high-g deceleration environments were investigated. The variation of density, macro size, and meso-damage was obtained. The results showed that the initial density, binder type, and particle size have different effects on the deceleration resistance of HMX-based PBXs, then the mechanism was discussed. The shock sensitivities of the PBXs with different densities, binders, and particle sizes were tested. The relationship between the shock wave safety and the deceleration resistance was discussed.     

水平井试油测试配套技术

针对?139.7 mm套管射孔完井水平井试油测试的需求,在完成水平井井身轨迹特点分析和试油测试特殊工艺要求的基础上,开展了水平井试油测试管柱及工艺研究。利用静液压原理,通过对抗阻、步进锁进、强制复位机构创新,研制出环空静液压封隔器;通过对开关控制方式筛选和控制信号识别方式研究,研制出水平井压控式电动多流测试阀;形成了以环空静液压封隔器和压控式电动多流测试阀为主要工具的水平井试油测试工艺管柱。采用该技术在高30平1井投入现场试验并获得成功,为水平井试油测试提供了一种新的技术手段。     

试井多解性问题研究

试井成果是油气田制定开发方案、措施选井及评估的重要依据,但资料的多解性严重制约着试井成果的准确性和可靠性,降低了使用价值。从产生试井资料多解性的来源入手,通过实例分析试井设计、资料录取、模型选择(重点分析井筒、近井筒效应,油气藏类型,外边界)等因素对试井解释结果的影响,确定有效排除试井成果多解性的原则和途径。