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青藏铁路处于高海拔、低气压、严寒地区,在青藏线运行的客车需要空调供氧,以保证乘务员和旅客的安全,本文根据青藏线的环境特点,客车运行条件,介绍了客车空调供氧方式。 相似文献
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1973年 2月 10日,林德公司已将一套高炉氧装置供给 August Thyssen冶炼公司设在施文格尔(Schwelgern)的一座新建的大型高炉使用。这套装置于 1970年订货,1972年投产,可提供 70000标米3/时的产品气体,含氧量约60%(输出压力在1.05巴时)。此外,这套装置还提供30000标米3/时的氮,含氧量<0.1%(输出压力在3.2巴时)。在剩余气体馏份中,含氧量同样小于0.1%。加工空气的压力约 相似文献
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随着光学玻璃池炉连续熔炼液态成型技术的发展和金刚石结合磨具的大量应用,导致了光学加工技术和设备的革新。大大改善了劳动条件和强度,提高了劳动生产率。由于光学零件加工80%以上采用了热压成型毛坯件,并采用了刚性上盘法。使加工一盘光学零件从粗磨、细磨到抛光总的加工时间大约为5分钟。光学加工机 相似文献
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从钢厂全厂用氧角度出发,分析了原设计的供氧方案之不足,提出了采用两套压力调节装置并联的供氧系统(15与25kg/cm2)。经两年多运行,既节约了电耗,又保证了各车间的用氧及所需压力。虽一次性投资增加6万元,但每年能节电约140万度。图3表1。 相似文献
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西德赫希斯特公司更道夫(Gendorf)工厂被誉称为氟化学中心。它位于慕尼黑东100公里。它的前身是巴威略氮素工厂,1955年由赫希斯特公司接管,如今约有4300名职工,生产1000余种化工产品,年产值为854000万马克。更道夫工厂主要是以食盐和乙烯为原料生产聚氯乙烯和环氧乙烷等产品,其生产能力分别为160000吨/年和120000吨/年。含氟产品也是更道夫工厂的一个重要生产领域。1964年它开始生产聚四氟乙烯,1982年的能力为4000吨/年,聚四氟乙烯目前售价25马克/公斤。更道夫工厂以氟里昂22为基本原料生产聚四氟乙烯。氟里昂22在800℃~1000℃下裂解得到四氟乙烯、六氟丙烯和全氟环丁烷等单体。该工厂生产的中间体还有六氟环氧丙烷(采用本公司专利六氟丙烯电化法生 相似文献
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高炉喷煤富氧及(钢)铁厂供氧方案、管系雏议(上) 总被引:2,自引:2,他引:0
对高炉喷煤富氧的一些关键问题作了理论与实际的探索,作出各种因素节能的量值计算分析。提出了双高纯制氧机降低纯度操作的观念及其节能值比较,并规划了“合中有分、一网两系”的供氧系统基本模式,可供各厂因地制宜参考。图17表16参30。本部分(上)主要为高炉喷煤富氧的意义(冶金结构优化的核心);发展态势、要求及制氧方面当前的技术情况;关于炼铁供氧的几个问题雏议(喷煤富氧的经济纯度、制氧机选择何种为佳)。图9表8。 相似文献
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高炉喷煤富氧及(钢)铁厂供氧方案、管系雏议(下) 总被引:1,自引:1,他引:1
对高炉喷煤富氧的一些关键问题作了理论与实际的探索,作出各种因素节能的量值计算分析。提出了双高纯制氧机降低纯度操作的观念及其节能值比较,并规划了“合中有分、一网两系”的供氧系统基本模式,可供各厂因地制宜参考。图17表16参30。本部分(下)继续论述关于炼铁供氧的问题,有变压吸附制氧装置、PSA+ASU制氧装置、用99.6%纯氧给高炉喷煤供氧的可行性、喷煤富氧富到多少为合适、富氧氧气从高炉鼓风机入口供入还是机后压入好,喷煤用制氧机的位置设置,以及制氧机供氧管系的基本模式,最后提出了四点结论。 相似文献
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介绍联邦德国林德公司为适应转炉吹氧炼钢用氧量有节奏性的变化,研制成功产量可变的空分设备供氧系统——安装两只容量各为1000立方米的液氧、液氮贮槽,来代替气氧、气氮的压力贮罐。该空分设备能生产22000标米3/时氧气、6000标米3/时压力氮、1000标米3/时液氮和720标米3/时液氩。可在空气进气量稳定的条件下,供氧量在11000~33000标米3/时之间变化。侧重介绍了其基本原理、工艺流程和可变供氧系统的工作过程。图2。 相似文献
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