基于模糊诊断理论的航空发动机自动停车故障原因的分析

针对某型航空发动机空中自动停车故障诊断中故障症状与故障原因之间关系极为复杂、不确定等问题,提出了该型发动机故障的模糊诊断方法,建立了发动机自动停车故障模糊诊断的数值理论模型,利用专家知识动态建立了模糊诊断矩阵过程模型,并结合具体自动停车故障案例,实现了该型发动机自动停车故障的模糊诊断,验证了该方法应用于发动机系统故障诊断中的可行性.     

新型智能汽车

德国Lbeo公司研制出一种能够自动按照车流前行、自动停车，甚至能提醒困乏或分心的司机注意路况的智能汽车。安装在车前、后部的激光扫描器能够使智能车与前、后车辆保持一定距离，电脑则帮助司机保持安全距离，如果堵车则可进行启动或停车。     

可自动泊车的汽车

据报道，英国一公司正研制开发一种可以自动泊车的汽车，这种汽车将使用车载雷达来测量停车位的空间大小，让司机了解汽车是否可以停入车位。车上的软件可分析雷达、摄像机和监视器收集的关于停车位置空间大小的信息，并且提供建议如何泊车。如果司机开始进入车位时有可能发生刮蹭，或者恰巧遇到有人从停车路线上走过，或者距离其它已经停放的车辆太近时，那么这种汽车能够自动停下来。研究这一“泊车助手”系统的科研人员指出：“未来的汽车将能够自己泊车，泊车助手系统将在未来几年内研制成功。”（W．QD）可自动泊车的汽车     

新一代停车辅助系统

日本爱信精机株式会社推出了正在开发的新一代停车辅助系统。该系统利用装配在车身前后和侧面的摄像头。检测障碍物和行人，并具有在撞车之前自动刹车的功能。     

熄焦车自动定位停车控制器的设计

针对熄焦车定位停车过程具有非线性、时变性等特点,设汁了一种熄焦车自动定位停车控制器,就其设计思想和设计方法进行了详细说明。该控制器由参数在线自调整运行模型模块和规则在线自调整模糊控制模块构成。仿真结果表明,该控制器具有良好的控制性能。     

汽车爆胎自动刹车装置

“汽车爆胎自动刹车装置”是世界首创的汽车机电一体化自动控制避险产品，其技术原理为：以无源器件检测轮胎爆裂信号，以液压高压蓄能保证自动紧急制动力的快速反应，达到汽车高速运行中爆胎自动紧急制动的功能，该技术创新点是利用机电器件快速反应特性，弥补人脑对外界信息反应滞后的生理局限，在汽车爆胎（遇险）后。而驾驶员又不可能作出反应的宝贵时间里，自动制动使汽车减速或停车，属于国际领先的技术创新项目。     

汽车防撞装置的研究

本课题是研究适用高速公路和市内车辆防止相撞的装置。当两车相距达一定距离时,能发出声、光报警信号,井能自动减速和停车,是保证人身安全和防止车辆相撞的最佳装置。     

网联自动驾驶环境下基于马尔可夫链理论的混合交通流车队识别模型（英文）

鉴于车队在城市道路信号交叉口通行时常被交叉口信号灯所打断,造成不必要的停车,致使交叉口通行能力下降、尾气排放增加以及燃油消耗升高,本文面向未来网联自动驾驶环境,基于马尔可夫链理论,构建了混合交通流下的车队识别模型。此外,本文借助能够实现L2级自动驾驶技术的特斯拉车辆,设计并组织实施了网联自动驾驶环境下的全样本交通流视频采集实验,并利用视频识别技术提取车辆轨迹数据。最后,利用实测数据和交通仿真软件Vissim,进行网联自动驾驶环境下的车队识别仿真实验。仿真结果表明,当网联自动驾驶车辆渗透率高于0.7时,车队识别率超过80%。另外,仿真结果还表明,车队识别位置同样影响车队识别率,例如在交叉口上游与下游分别进行车队识别时模型性能不同。本文所构建的车队识别模型能够为未来网联自动驾驶环境下的信号协调控制提供输入参数,以减少城市干线车队的不必要停车,进而提高城市交通运行效率。     

基于电机驱动倒立摆的两轮自动寻道平衡车的设计

针对两轮车平衡与自动寻道难题,利用倒立摆平衡原理和电子技术制作了两轮自动寻道平衡车,阐述了系统结构及特点,实验测试结果表明,小车能够顺利地通过弯道、十字叉道、虚线道、坡道,减速通过障碍地带,检测到终止线后在终止线处停车。该小车能稳定行驶,具有性能可靠、操作方便、行驶自如等特点,达到了国内先进水平。     

对Z201型台机刹车装置的设计

对Ｚ２０１（广州产）台机刹车部分进行改装，使之能适应生产需要，断纱自动停车、刹车等动作。     

汽车变速系统的控制

系统介绍了自动换档机构和电子控制的机械式自动变速器，并重点对换档规律、换档特性和换档平顺性进行了分析，最后还讨论了自动变速器的控制及电子技术在自动变速系统中的应用问题     

分拣系统自动上包和货包信息同步跟踪的控制

简要介绍了自动分拣系统的自动上包机的结构及电气控制系统，重点论述了基于激光扫描上包的上包速度与货包信息同步跟踪之间的矛盾及其解决方法，并给出了自动上包部分的流程框图。实际应用表明，文中所采用的上包控制方案是行之有效的。     

宽凸缘简形件拉深工艺自动计算系统的开发

基于三维设计软件Pro／E开发了宽凸缘筒形件的拉深工艺自动计算系统，研究了实现制件参数输入的关键技术以及自动查表和拉深工艺自动计算的实现方法．通过实例对系统进行了验证，该系统在保证计算质量的前提下极大地提高了计算效率．     

自动卸载阀的结构与卸载原理分析

介绍目前国际国内矿用乳化液泵生产厂家所广泛采用的几种自动卸载阀的结构及其卸载原理，分析了各自的优点和存在的问题，着重介绍了内卸载式自动卸载阀的结构原理，为自动卸载阀的设计和研究提供了参考的依据。     

双电源自动转换开关的选择与使用

本文介绍了自动转换开关的特点、组成及分类，根据在地铁项目中的实际应用分析了自动转换开关的选择原则，提出了自动转换开关在实际工程项目中应用的解决方案。     

电话号薄超长户名的自动处理

目前，国内使用的《电话号薄编辑排版系统》不能自动处理超长户名及超长户名及超长地址，由人工干预完成，这不仅降低了排版速度，而且难免出差错。利用计算机自动完成这部分工作，有实际应用价值。本文详细讨论了自动处理超长户名的问题。所开发的自动处理系统能针对号薄的特点，根据排版要求，利用自动分词技术、巧妙地运用了一些算法，实现了超长户名自动分行。     

现代经纬仪的自动调光系统

本文探讨了自动调光的基本原理和一个自动调光系统设计的基本方案，并探讨了影响系统稳定度的重要因素     

全智能型汽车自动防撞器

我国自行研制成功的世界上第一台全智能型高科技尖端产品——汽车自动防撞器，通过了国家汽车质量监督检验中心的检验鉴定，即将投入大批量生产。这是汽车交通安全史上具有划时代意义的技术革命，它填补了国内外的一项空白。汽车防撞器是集光、声、电、机于一体的高科技尖端产品。当司机驾驶的汽车行驶的前方出现障碍物，对人和车的安全构成威胁时，汽车自动防撞器能自动报警，提醒司机注意谨慎驾驶；当司机因疲劳或其他原因，听到报警未采取措施时，它能自动报警，或采取措施迟缓避免失误；当车祸眼看不可避免时，它能使汽车自动减速，自动…     

一种新型的晶闸管交流调压控制器

介绍了一种完全由通用电子元件组成的新型晶闸管交流调压控制器，该控制器有软启动、停车时自动封锁触发脉冲信号等功能，尤其在控制电感性负载时优于由ＫＣ０５集成电路组成的交流调压控制器，且易维修．     

数字式实陧时钟自动校准的研究

对于长时间运行的控制系统周期性校准其时钟以消除积累走时误差。对数字区时钟误差进行分析，提出数字式时钟自动校准方法，即收电台整点报时信号处理成校准脉冲，每２４小时自动校准时钟一次，消除时钟日差，自动校准数字式时钟系统模型的核心是ＭＣＳ－５１单片机，将硬件电路与软件技术相结合，实现了实时时钟无积累日差自动运行。