液黏绞车振动测试系统研究

针对液黏绞车的特点,开发了一套振动测试系统,满足了绞车对于自身振动的监测。在硬件方面,根据所需要测量的数据,选择了合适的传感器;在软件方面,基于Lab VIEW建立了的操作界面。通过振动试验研究,测振点在水平、垂直和轴向的振动幅值均处于良好的范围之内,表明液黏绞车的工作稳定性较好。     

液黏调速绞车的PLC控制方法研究

以液黏调速装置为基础,配以可编程序控制器进行控制,利用高级单元数字化给定代替传统的机械式给定。按给定速度图,采用PID高级单元,构成转速、电流PI调节器,实现双闭环调速控制,介绍了所选PLC机的各高级单元的使用及设定,给出程序设计流程图。     

液黏绞车控制系统的数值模拟

为提高液黏绞车的控制精度,根据液黏绞车的提升和下放工况的特点设计了模糊PID控制系统,并采用Matlab软件进行了仿真分析,结果表明所设计的控制系统在不改变系统参数的情况下,可以较好地实现绞车在不同启动速度时的提升和下放工况,能较好地满足生产现场的需求。     

涡流制动无线调速绞车

阐述了涡流制动无线调速绞车的结构特点、工作原理及其调速方式的优点。     

防爆绞车调速方式探讨

用评价分析方法分析了现有提升绞车防爆技术的各项经济指标,采用综合评价指标来全面评价某一调速方式的优劣,以求获得在我国现有条件下,适合于小型提升绞车采用的最佳防爆调速方式,以便从理论分析中寻找科学的依据。     

基于AMESim的液黏绞车动态特性计算机仿真分析

借助AMESim软件对液黏绞车在工作状态下的动态特性进行模拟和分析,并分别对液黏绞车的液黏制动器和盘式制动器液压系统进行了设计。经模拟分析结果表明,节流阀开口对于系统压力和流量影响较大,在应用盘式制动器液压系统后,绞车启动时速度波动较小,速度和加速度较为稳定。研究成果为进一步优化和改进液黏绞车设计提供理论参考。     

防爆绞车调速方式探讨

讨论了各种防爆绞车的调速性能，特别是绞车下放负载时的调速性能，指出选择防爆绞车调速方式时应注意的问题，最后提出一种新型调速方式。     

液压安全绞车调速性能影响因素的探讨

通过对ＹＡＪ系列液压安全绞车液压系统同步调速性能的影响因素分析，指出调速弹簧是影响其调速性能的主要原因，并提出弹簧参数选择的方法。     

矿用液黏-变频软启动调速装置的研究与应用

对煤矿机械中电动机的启动和调速问题进行分析,综合液黏软启动和变频调速的优点,设计出液黏-变频软启动调速装置。在电动机启动时通过液黏软启动可以有效的保护电机,尤其是在负载条件下实现平稳启动,电动机启动后利用变频装置实现无级调速,保护了电机的安全使用,提高了工作效率,同时实现了安全节能的目标。     

液黏调速装置在风机负载上的节能应用

研究了液黏调速装置在风机负载上的节能应用。通过液黏调速装置调节风机的转速,进而调节风机的风量。与传统的调节风门来调节风机风量相比,起到了明显的节能效果。     

液力调速防爆绞车的发展前景

本文介绍了液力调速防爆绞车的特点、国内外发展概况和发展前景。     

液力调速防爆绞车驱动特性

叙述了液力调速防爆绞车驱动原理和有机的结合了液力偶合器和交流电动机的特点,适用于绞车的工作条件。本文将为设计这种型式绞车提供了理论基础。     

脉宽调制控制变阻调速防爆绞车

脉宽调制控制变阻调速防爆绞车山西矿业学院李铁鹰，付国军目前我国煤矿使用的防爆绞车，按调速方式大体可分为：电气控制防爆绞车和液压防爆绞车。近年来又有“调压调速防爆绞车”和“变频调速防爆绞车”出现。调压调速绞车可减少防爆箱的数量和体积，并可实现无级调速，...     

液黏调速离合器摩擦片间油膜流场的仿真分析

液黏调速离合器是依据牛顿液体内摩擦定律,即摩擦片间液体的黏性和油膜的剪切作用而形成的一种新型流体传动装置,可以实现主动部分与从动负载之间的分离、接合和无级调速。为了准确方便地计算和分析摩擦片之间流体的流动情况和流动特性,利用流体分析软件CFX和其前处理软件—ICEM CFD对液黏调速离合器摩擦片间油膜的流场进行数值仿真,分析了不同因素下油膜的压力和速度分布。     

涡流制动无级调速绞车

阐述了涡流制动无级调速绞车的结构特点、工作原理及其调速方式的优点。     

液黏调速装置在风机负载上的节能应用

近年来,随着社会生产力的发展,大功率的水泵、风机类负载的应用日趋广泛。然而在实际运行中,由于其耗电量大的缘故,运行效率并不理想。因而将液黏调速装置应用于风机负载节能也应运而生。基于对黏液调速装置原理介绍,分析了风机在实际操作中常见问题,最后利用调速方式的具体解说和实际生产案例,阐明液黏调速装置在风机负载上能够起到非常明显的节能效果。     

基于PLC液黏调速离合器液压控制系统的设计

针对液黏调速离合器的液压控制系统,阐述了其整体构成、PLC控制过程工作原理、控制电路及PLC梯形图。设计采用西门子PLC作为控制核心,实现对控制油路和润滑油路中的油压控制,以及油压、油温的模拟量检测。     

变频调速应用于矿用提升绞车

目前矿用提升绞车大多采用绕线电机串电阻器调速,这种调速方法是有级的,而且启动力矩大、速度不平稳、电气元件多、占地面积大、噪声大、耗能多和成本高,而采用鼠笼电机变频调速,可节电50％,实现无级调速,无噪声,绞车的启动、停止、加速和正反转等控制功能均由变频器完成,控制信号直接进入变频器,频率范围为5—50Hz。在提升、减速及下降过程中,如果电动机转速超过同步转速进入了发电状态,变频器将自动进行能耗制动,提供制动能耗,能量消耗由耗能电阻完成。在工作过程中,电路中的开关及接触器一直处于闭合状态,变频器处于工作状态,可频繁启动…     

液黏调速离合器摩擦副润滑油道设计及特性分析

为了使液黏调速离合器摩擦副间隙尽可能地均匀分布,满足工作性能和散热要求。基于不可压缩流体控制方程和Shear Stress Transport（SST）湍流模型,建立了两种油道结构的三维流场模型,应用ANSYS CFX对润滑油道的流场进行数值模拟计算,研究了油道结构对摩擦副入口处油压和流速分布的影响。结果表明：润滑油道结构对摩擦副入口压力和流速影响比较明显,改进后的油道结构压力损失较小且喷油孔的油压和流速分布比较均匀,有助于摩擦片和对偶钢片间隙的均匀分布,能更好地满足液黏传递转矩和散热的要求。     

液压安全绞车调速性能影响因素的探讨

通过对ＹＡＪ系列液压安全绞车液压系统同步调速性能的影响因素分析，指出调速弹簧是影响其调速性能的主要原因，并提出弹簧参数选择的方法。