500kV输电线路跨越高速铁路施工实践

嘉兴电厂—汾湖500 kV输电线路工程建设中需跨越已运营的沪杭高速铁路,施工单位浙江省送变电工程公司根据跨越档参数,在分析不同跨越架适用条件的基础上,进行跨越架和封顶网形式设计及强度计算,制定了封网施工程序与安全技术措施。通过创新应用自立式跨越架并结合全封闭绝缘封顶网方案,顺利完成了浙江省首例500 kV输电线路在高速铁路的跨越施工。     

多功能带电跨越架在输电线路施工中的应用

为解决输电线路在架设过程中跨越带电线路施工的技术难题,组织研制了多功能带电跨越架。该装置采用伸缩式悬臂对接跨越带电运行线路以及用铁塔组装垂直起吊悬臂梁跨越带电线路的安装方法,为施工单位提供了安全可靠的多功能组合施工,包括送电线路架线施工时带电跨越≤220kV电力线路的带电跨越架;≤220kV线路带电更换水泥杆;起立220～500kV杆塔的倒落式抱杆;组装铁塔的内悬浮抱杆;更换水泥杆下段的三角抱杆。实践证明,这些多功能设备减少了工作量,提高了供电可靠性。     

谈规范电气化铁路跨越施工

近几年随着社会的高速建设和发展,输电线路施工过程中经常遇到各种各样的跨越施工。其中跨越电气化铁路施工是输电线路施工最大的安全风险口。采用搭设跨越架施工是输电线路跨越电气化施工的有效手段。如何在现有施工工艺和施工技术基础上进一步规范输电线路跨越电气化铁路施工,提高跨越架施工的可靠性和安全性值得探讨。以220kV仙王线改造工程为试点,对今后跨越电气化铁路施工提供了借鉴。     

500 kV输电线路不停电跨越电力线施工探讨

介绍了江西省送变电建设公司在三峡孝感—汉阳Ⅱ回500kV输电线路工程中,采用迪尼玛承力绳不停电跨越220kV、110kV电力线路施工并获成功的方法,该施工方法与传统的跨越施工方法相比,在技术上和经济上都具有较好的优越性,该方法不仅能较好解决电力线路运行单位提出的跨越施工时线路不停电的问题,而且对跨越高速公路铁路,经济作物等跨越施工也具参考价值。     

无跨越架带电跨越施工技术应用

随着经济的高度发展,对电力的需求迅猛增长,高压输电线路建设突飞猛进,交叉跨越越来越复杂,仅采用搭设脚手杆跨越架的方式难以解决在复杂地势条件下跨越电力线路的问题。以500kV王南甲乙线π入渤海变送电线路新建工程为例,详细叙述了采用封网方式,对甲线处于山上的8～9号之间无跨越架带电跨越2条66kV带电线路的施工工艺、方法、施工原理,对今后的输电线路带电跨越施工具有一定的参考意义。     

一种10kV全绝缘封闭式带电跨越架的研制与应用

介绍了一种用于不停电跨越10kV线路施工的跨越架;分析了其结构,性能和特点;实践证明,该跨越架可满足对10kV线路不停电跨越的施工要求。     

500kV线路全带电跨越架线施工

针对超高压电力线路架线施工中需要带电跨越问题，采用了搭设铝合金越线架、使用绝缘绳索封顶的施工方法，效果良好；详细介绍了500kV线路全带电跨越220kV运行线路施工的设计、选材及具体施工方法，供同行参考。     

500kV同塔四回线路复杂跨越的架线施工

500kV练塘输电线路工程中采用了同塔四回线路设计。在架线过程中遇到一个档内连续跨越220kV线路、沪杭铁路和2条35kV线路。跨越施工较为复杂,通过对500kV同塔四回线路复杂跨越的架线施工的总结,对以后同类工程有一定的帮助。     

特高压输电线路工程中特殊跨越的研究与应用

随着特高压电力线路建设的快速发展,跨越铁路、高速公路等特殊跨越不断增加,在施工过程中往往采取搭设钢管跨越架或承力索方式进行安全防护。由于传统的管扣式跨越架存在结构繁琐,稳定性差等特点,会严重影响工程的安全、质量、进度。内蒙古上海庙—山东临沂±800 kV特高压直流输电线路工程鲁1标段中,首次采用八分裂1250导线跨越京沪高铁,难度较大。着重介绍特殊跨越使用的新型跨越架及其施工过程,特别是对跨越架搭设进行了分析、计算,研究,提出了具体的施工方案;并且介绍了施工方案在跨越中的具体应用情况,为今后特殊跨越施工提供了借鉴与参考。     

利用导线搭设跨越架更换架空地线

2003年5月,合肥供电公司线路工区成功地对220kV洛东线(2788)0～39号段架空地线进行了更换。在施工过程中,为解决线路交叉跨越问题,利用导线搭设跨越架的非常规方法更换架空地线。该方法安全可靠,并且提高了施工效率。     

不停电跨越220 kV茂阳线

介绍了使用铝合金跨越架不停电跨越220KV茂阳线的架线施工。根据跨越架的布置情况,提出了跨越架参数的计算方法,介绍了中层虎架的组立和架设封顶网的步骤,分析了使用铝合金越架不停电跨越电力线的优点及有待改进的地方,并提出了使用建议。     

1000kV特高压线路八分裂导线架设技术

随着1 000 kV特高压电网快速发展,输电线路中导线分裂数不断增加,给导线展放带来新的技术难题。在不增加机械设备、工器具投入的基础上,通过对八分裂导线展放工器具、放线滑车悬挂、放线、紧线等工艺的研究,并在1 000 kV皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程线路中应用,为后续特高压线路工程八分裂导线架线提供参考。     

架空输电线路铁塔组立施工技术标准体系优化研究与建议

随着中国特高压电网的建设发展和铁塔组立施工工艺及配套施工装备技术水平的进步,以标准《750 kV架空送电线路铁塔组立施工工艺导则》（Q/GDW 112—2004）为核心逐步形成的整个架空输电线路铁塔组立施工技术标准体系存在部分内容重复、衔接性差以及在实际工作中适用性差等问题。因此需要系统梳理架空输电线路铁塔组立施工技术标准体系构成及存在问题,结合现有铁塔塔型特点、组立施工工艺特点和铁塔组立施工装备能力,提出进一步优化中国电力行业架空输电线路铁塔组立施工技术标准体系的框架结构,为铁塔组立施工提供技术支撑。     

浅谈提高10kV 公用线路线损管理水平的途径

提高10 kV及以下线损管理水平是当前供电企业线损管理的一项重要工作,通过对10 kV及以下线损管理情况及存在问题的分析,提出通过加强10 kV及以下线损管理体制建设、细化指标分解、建立完善逐级考核制度等途径,利用技术和管理手段,提高线损管理水平的一些建议。     

500 kV单回线路"一牵三"张力展放导引绳施工方法

对500kV送电线路导地线张力架设施工中存在的展放导引绳施工问题进行了分析,阐述了施工方案、施工设备、施工技术操作要点及施工过程,即在施工时展放中相导引绳,用"一牵三"的方法分2次展放其它各相导引绳,并在各塔位利用空中锚固、张牵机配合等方法,将走板两侧的导引绳分别穿过相应的导地线放线滑车以实现在空中牵引导引绳,降低了劳动强度,提高了工作效率.     

1 000 kV特高压线路接地模块的选型原则与施工关键研究

在1000 kV晋东南－南阳－荆门特高压交流试验示范线路接地工程施工经验的基础上,对1000 kV特高压线路接地模块工程施工、验收、运行检查进行探讨并提出建议,以期为今后我国1000 kV线路工程建设提供参考。     

锦屏-苏南特高压直流输电工程直流线路电磁暂态仿真

锦屏-苏南±800 kV直流输电工程的稳态运行电压和每极双12脉动结构与向家坝-南汇±800kV直流输电工程相同,但输送容量、输送距离和导线型号与向家坝-南汇±800 kV直流输电工程不同。针对锦屏-苏南±800 kV直流输电工程的主回路参数,利用电磁暂态计算软件EMTP-RV,分别针对2种导线分裂间距对线路内部过电压和沿线接地短路电流进行了电磁暂态仿真计算,给出了2种导线分裂间距下直流线路的最大过电压水平,并根据大量仿真计算结果给出了直流线路沿线过电压水平包络线以及沿线各点对地短路电流包络线。该研究结果为锦屏-苏南特高压直流工程的设计和建设提供了技术依据。     

35 kV线路改造为110 kV紧凑型线路的可行性分析

充分利用３５ＫＶ线路现有路径及设施经过严密的理论计算，采用紧凑型高新技术，确保线路空气间隙，在耐雷水平及雷击跳闸等指标达到规程规定要求的前提下，实现３５ＫＶ线路改造为１１０ＫＶ紧凑型线路，以缓解１１０ＫＶ电网亟待加强与完善，而建设资金又严重不足的矛盾。     

浅谈架线施工索道式跨越电力线施工方法

500 kV天广Ⅳ回输电线路在云南、广西、广东经济发达地区走线,跨越多处电力线路,仅110 kV及以上有42条,其中500 kV线路2条,因此架线施工的难度大大增加。然而,跨越电力线路施工方法及安全技术措施是否得当,将成为本工程安全保障的重点,也是制约工程施工进度的关键工序。文章介绍了采用索道式跨越电力线路施工方法、选材,以及应采取的安全技术措施和应注意的安全事项。