盾构隧道运输系统事故原因分析及防范措施

结合具体工程实例,对盾构隧道运输系统进行了介绍,分析了运输系统发生事故的原因,根据工程实践和相关经验提出了运输系统事故的防范措施,以有效减少运输系统的事故。     

电梯运输系统运行效率的系统评价

电梯运输系统运行效率直接关系到使用单位的成本和效率。这里通过建立电梯运输系统运行效率评价指标体系,应用二级模糊综合评价的方法,对电梯运输系统运行效率进行系统评价,并指出了实际评价应注意的问题。     

浅析矿井机电运输系统的复杂性

随着社会的不断进步和经济的快速发展,采掘的深入,生产能力的提高,人们越来越重视煤矿的开采挖掘工作,机电运输系统的战线也变得越来越长。由于煤矿机电的运输的特殊工作多,对技术性的要求比较高,涉及面广,贯穿于矿井生产的各个环节,是整个矿井生产环节中的重要组成部分。一旦矿井机电运输系统发生事故,不仅导致煤矿不能正常生产,还带来了巨大的经济损失,严重威胁了矿井及人员的生命安全。煤矿机电运输系统是一个复杂的网络系统,需要切实做好煤矿机电运输设备的管理工作,运用复杂网络分析理论,认真分析煤矿机电运输系统中存在的各种隐患,有效辨识机电运输系统的关键环节及其影响,从而采取行之有效的防治措施,这样不仅实现了矿井安全、高效生产,还有利于综合评价机电运输系统的保障能力和可靠性,对于煤矿的安全生产意义重大。本文主要介绍了矿井机电运输系统的复杂性。     

矩形盾构施工渣土在隧道内运输的研究

分析了矩形盾构施工的特点,研制了一种能适应矩形盾构施工的新型渣土运输系统。新型渣土运输系统使用移动式皮带机,当需要渣土运输时,将皮带机从台车上方拖出,形成完整的渣土运输系统;当需要管片拼装时,则将皮带机拖至台车上方,解决了皮带机与管片拼装作业时相互"碰撞"的问题。实践证明,新型渣土运输系统具有提高施工效率、适应性强和操作简便的有益效果。     

PLC自动控制系统及其在矿井皮带运输中的应用研究

国煤矿皮带运输系统在实际的煤矿运输工作中已经显示出了一定的缺点与不足,如不及时的对其进行革新与发展,将很难继续为煤矿生产提供优质的运输服务"鉴于此,有关煤矿工作人员应积极的对PCL技术进行认识与了解,将PCL技术应用到煤矿皮带运输系统中去,通过新技术新方法的运用,推进煤矿皮带运输系统的自动化提高对煤矿皮带运输系统的管理与控制最大限度的提升煤矿皮带运输系统的工作能力,推进我国煤矿企业的长足发展。     

土压平衡式盾构长距离运输施工技术

合理配置后配套运输系统以及施工中对运输系统的合理调配,可以达到加快施工进度,节约工期的目的。     

机械化运输系统中的机电一体化技术

本文结合工程实际较为系统地介绍了条形码、自动磁认址小车、可编程序控制器等机电—体化技术在机械化运输系统中的应用:指出,机械化运输系统中的机电一体化技术,就是实现物流与信息流的集成,并对如何加速机械化运输系统机电一体化提出了建议。     

TB880E型全断面岩石掘进机材料运输系统的改进

TB880E型全断面岩石掘进机材料运输系统采用液压驱动,链条拖拉,在南疆吐库二线铁路中天山隧道施工过程中发现工作效率较低,制约掘进速度,增加维修费用。为提高材料运输系统的效率,结合应用实践,对材料运输系统的特点进行深入分析,提出电瓶车牵引的改进方案。计算不同工况下的牵引车配重质量与刹车距离,确定控制系统方案,介绍动力源、指令发送接受装置。     

日本地铁消防安全管理的基本思路及措施值得借鉴

地铁运输系统是现代化城市综合运输系统的重要组成部分,是高速运行的大容量轨道交通系统。地铁运输系统较地面交通系统相对封闭,人员密集,运行秩序顺畅,安全性相对较高;但由于其运量大、速度快、发车密度高、运行环境及设备复杂,一旦发生火灾,人员逃生困难,救援难度较大,易造成群死群伤的严重事故。例如：2003年2月18日韩国大邱市发生地铁火灾,导致130多人死亡,140余人受伤。     

高效运输系统在盾构法隧道施工中的应用

要提高盾构施工速度,必须同时提高水平与垂直运输系统的运输能力。对水平与垂直运输系统作了较详细的介绍,并对水平皮带运输机的操作、特殊道岔的应用、垂直皮带运输机的结构作了进一步的阐述。     

苏州市城市交通系统生态化现状评价及对策建议

城市交通系统的生态化发展是实现城市交通可持续发展的必然要求。文章从生态交通的安全、健康、高效、舒适四个方面对苏州市交通系统生态化进行现状评价,提出制定生态化的城市交通系统规划、构建生态化的城市交通结构、实施生态化的城市交通管理以及鼓励公众参与的对策建议。     

水输送系数:水系统的重要评价指标

将水输送系数控制在合理的范围可以节省电能，避免水系统大流量、小温差运行。给出了供暖水系统和空调水系统合理的水输送系数计算公式和提高水输送系数的措施。     

可持续发展的城市交通系统评价指标体系

介绍了城市交通可持续发展的评价内容、过程及目标，并在此基础上建立了城市交通可持续发展系统的指标体系，以期为该体系的健全起到一定的作用。     

深圳市整体交通规划——探索资源紧约束条件下城市交通的可持续发展之路

随着社会经济的持续快速发展,深圳市的交通供需规模不断扩大,交通问题日趋复杂,交通系统内部以及交通与社会、经济、环境的各种矛盾日益突出,同时交通发展越来越明显地受到土地资源、能源及环境容量等制约。"深圳市整体交通规划"以"整合"为核心,以政府公共政策为导向,内部整合各类交通方式的规划、计划、建设和管理,外部整合交通与社会、经济、环境的发展。规划制定了一体化交通发展的战略目标、核心指标、发展策略与重大政策,改变城市交通发展模式,探索出了深圳市资源紧约束条件下城市交通可持续发展之路。     

新国土空间规划体系下交通规划的适应性变革——以厦门为例

从"多规合一"到国土空间规划体系的提出,充分体现了国家规划管理体制和规划治理思路的转变。在此背景下,交通规划作为国土空间规划体系的一部分也面临迫切的深层次变革。本文梳理了我国空间规划体系提出的过程和含义,基于现有规划体系中交通规划所处的地位和作用以及与其他城乡规划的联系,分析了在新国土空间规划体系下,交通规划变革的必要性;进而提出了交通规划的变革要点:首先,交通规划的变革要认识新国土空间规划体系下交通规划面临的主要矛盾,明确交通规划的作用,厘清交通部门与城乡规划各部门之间的职能关系;其次,确定交通规划与空间规划体系的适应性发展,即交通规划既需要在管控层面与空间规划体系的规划思路、分级管控和划定的"三区三线"相协调,也需要在发展上充分体现新时代交通强国战略需求。最后,以厦门市为例,介绍了厦门对于建立空间规划一张蓝图的探索,分析了厦门交通系统规划与全域空间规划一张图的适应性,以期为新国土空间规划体系背景下的交通系统规划提供思路借鉴。     

组群城市空间对交通支撑体系转变影响研究——以淄博为例

淄博作为典型的组群城市,其交通支撑体系在空间形态和一系列的内部机制影响下不断转变。通过分析城市空间对淄博城市交通支撑体系的转变的影响发现:在城市空间演变的影响下,交通支撑体系开始偏离最初的发展方向。首先,交通支撑体系开始呈现网络化发展趋势。其次,在城市空间扩展过程中,交通需求的多样化趋势促使单一模式交通向多模式交通转变。对交通支撑体系转变机制分析显示,工业发展需求驱动交通迅速增长,人口的迁移促进了交通走廊的形成,从而促使交通支撑体系的转变。最后,提出了交通支撑体系的发展趋势。     

快速交通系统对形成可持续发展的都市区的作用研究

面对我国大城市的扩散和都市区的形成 ,快速交通系统建设是实现有控制发展的有效手段。本文研究了三种不同的发展模式对形成不同类型的都市区的作用。研究表明 ,不同的快速交通系统与其相应的都市区发展模式之间存在相互耦合的关系 ,在小汽车到来之前推行“全域公交”优先 ,建立与大公共交通相互耦合的都市区发展模式对该地区的竞争力的提高和可持续发展是十分重要的。     

城市中心区道路交通系统改善规划——以南京中心区为例

城市中心区土地利用的高密度开发引发了中心区交通密度的高强度发展。城市交通的机动化发展趋势与中心区高强度的交通发生量，加剧了城市中心区的道路交通矛盾。作者就南京市中心区道路交通系统问题、发展趋势以及以促进中心区土地利用功能发挥为目的的中心区道路交通系统高效率发展的策略与措施展开讨论，提出了大城市中心区混合交通条件下，道路交通系统组织、道路交通设施改善规划、交通需求管理规划理念。     

中国城市绿色交通——改善交通拥挤的根本性策略

文章首先回顾了世界上城市交通发展存在的环境和资源问题,即便是在发达国家,很大一部分小汽车的出行并非是必须的.我国正处于城市空间结构和新交通体系建立的关键时期,只有建立绿色交通体系,才能抑制小汽车的过度使用,有效地提高人们的出行效率.针对我国城市不同于世界其他国家城市的具体发展情况,提出了中国绿色城市交通的模式.论文从与城市交通有关的空间规划策略、降低排放的技术策略和调节使用的政策和经济手段分析在我国建立绿色交通体系的途径和措施.经验告诉我们,一味追求小汽车畅通的城市给一代人某些时段畅快可能需要后辈几代人的偿还.     

创造东滩生态区绿色交通系统

东滩的规划目标是建成崇明岛标志性的生态示范区、入口景区和休闲运动区。城市规划，城镇体系的发展与其目标的实现与交通是密不可分的，交通对引导城市实现其发展目标，支撑城镇体系的发展发挥了极其重要的作用。东滩要建设成为上海远郊生态新城区，需要发展适合生态型城镇的绿色交通。