无粘结预应力混凝土平板结构截面设计中的问题

探讨了无粘结预应力砼平板截面设计中的几个主要问题，提出了相应的设计建议，尤其是无粘结预应力钢筋数量的确定方法，它可统一有效地解决截面承载力，抗裂和裂缝控制等关键问题，可供无粘结预应力砼平板设计时参考     

12m跨无粘结预应力变截面平板楼盖设计研究

济南长途电信枢纽工程主楼内外筒之间楼盖为１２ｍ跨使用荷载为６ｋＮ／ｍ＾２和１２ｋＮ／ｍ＾２本文系统地对比了几种楼盖技术方案，并合理提出了无粘结预应力变截面平板方案。经工程实践，取得了良好的社会，技术经济效益。     

平板无粘结预应力混凝土施工

本文介绍了广州市正佳商业广场大面积、大跨度平板楼板预应力无粘结混凝土结构施工技术和具体措施。     

山东大厦无粘结预应力混凝土结构设计

山东大厦是深圳市高层建筑中最早采用无粘结预应力混凝土的工程之一,在大柱网、大开间预应力平板设计中,取得了良好的技术经济指标,预应力筋用量小于３．０ｋｇ／ｍ＾２,跨高比达到１／４６￣１／４９。在高层建筑中推广应用无粘结预应力混凝土结构,对改善建筑物使用功能,降低层高,减轻自重,加快施工进度,都有很大的意义。     

关于无粘结预应力混凝土结构设计中的若干问题

本文讨论了水平荷载，最不利活荷位置的组合，截面尺寸的选择等问题对无粘结预应和混凝土结构设计的影响，并提出了相应建议。     

大跨度无粘结预应力混凝土梁与普通钢筋混凝土梁的设计比较

大跨度结构采用普通钢筋混凝土既不经济又不美观,还影响使用功能。本文介绍跨度为２８ｍ 的无粘结预应力钢筋混凝土大梁的设计过程,并通过与普通钢筋混凝土方案在抗裂性、跨中挠度和 经济性等方面的比较,充分显示它在大跨度结构中十分优越的性能。     

无粘结预应力混凝土技术在大型公交车场中的应用

介绍某大型公共汽车站场工程采用无粘结预应力混凝土技术的设计和施工工艺,并探讨该技术应用中的一些设计难点、应注意的问题及其解决措施等。     

无粘结部分预应力混凝土楼板设计

本文探讨了无粘结部分预应力混凝土楼盖的设计方法,并通过一工程实例介绍了无粘结部分预应力混凝土楼盖设计的主要过程。     

无粘结预应力平板预应力损失分析

本文通过一个工程为例,对平板预应力损失做了分析,并提出建议。     

无粘结预应力混凝土应用及其若干问题的分析

无粘结预应力技术由于它的工艺先进、施工方便、结构适应性强等特点,其应用领域日益广泛。但提高预应力混凝土的耐久性、保证混凝土结构的安全是不容忽视的问题。所以提高无粘结预应力混凝土的施工质量、建立完整的质量控制体系、建立专业施工队伍是十分必要的。本文简要介绍了无粘结预应力的应用、质量控制及保证无粘结预应力施工中的几个问题的分析建议,仅供参考。     

无粘结预应力混凝土结构耐久性研究

对无粘结预应力混凝土结构的耐久性进行了研究 ,分析了混凝土的碳化、无粘结预应力筋防腐润滑油脂的耐久性能和无粘结预应力锚固体系抗腐蚀的性能 ,提出了提高无粘结预应力混凝土结构耐久性的有效途径。     

预应力管桩设计中的若干问题讨论

基于预应力管桩的特点,探讨了预应力管桩的设计方法,研究了设计中计算公式及参数的选用,讨论了计算值与试桩值的吻合问题,并进行了工程实例分析。结果表明,预应力管桩具有设计简洁、施工快速、质量可靠等突出优势。     

无黏结预应力混凝土梁残余预应力计算

通过试验结合理论分析,找出对预应力较为敏感的静力影响参数,推算出了对后张法无黏结预应力混凝土梁残余预应力计算公式。充分考虑工程实际,提出了如何对计算公式中的参数根据实际情况进行修正。为探索混凝土结构的残余预应力的准确检测与推算做出了尝试。     

预应力施工技术在工程中的应用

兰州光辉布料商厦工程中框架主梁采用有粘结预应力技术,楼板及次梁采用无粘结预应力技术,介绍了将有粘结和无粘结预应力施工技术综合应用的施工工艺及技术要点。     

无粘结预应力CFRP筋混凝土梁试验研究

在试验的基础上,对无粘结部分预应力碳纤维塑料(CFRP)筋混凝土梁的极限承载力、挠度进行了计算,同时对预应力CFRP筋混凝土梁的受力情况进行了分析。     

预应力混凝土梁截面的直接设计法

根据两类极限状态的基本要求，建立了预应力混凝土梁截面设计的控制方程，提出了直接设计方法。借助于此，工程设计人员可以方便地求得预应力筋和非预应力筋的用量     

金桥S4公寓预应力混凝土无梁楼盖的设计

本文总结了金桥S4公寓无粘结预应力混凝土无梁楼盖的设计方法和经验 ,提出了住宅设计中采用板柱结构体系结合预应力技术可以改善建筑的使用功能 ,有着广阔的推广应用前景     

体外预应力混凝土结构设计若干问题的探讨

对体外预应力混凝土结构优缺点和设计中若干问题进行了探讨 ,对体外预应力混凝土结构设计中张拉控制应力、预应力筋的线型、摩擦损失和锚固损失计算、应力增量、正截面设计和锚具及转向块等问题提出了相关的建议     

强震区现浇预应力框架结构设计中的若干问题

海口美兰机场航站楼一期工程处于强震区，故采用有粘结预应力，以利于抗震。由于预应力次梁跨度较大，且连续梁为不等跨，与之相连的主梁中会引起较大扭矩，主梁抗扭问题不容忽视。肋梁现场测试结果表明，张拉某根梁时相邻梁位移的影响约占张拉大梁位移的１５％，而对间隔梁的影响可忽略不计。     

预应力箱基底板设计与施工

采用无粘结预应力箱基底板，可减少土方开挖量，减少底板厚度及用钢量，消除底板的收缩客温度裂缝，对地下室防水，防潮十分有利，技术经济效果良好。