基于帧间数据处理的杂波点迹滤除技术研究

针对雷达搜索和跟踪过程中产生的杂波点迹影响操作员对目标信息和空情态势的判决问题,提出了一种基于帧间数据处理的杂波点迹滤除方法,实时地对单个驻留内的点迹进行相关处理,并辅以速度、幅度、RCS和距离展宽等门限控制来提高杂波点迹正确滤除率。利用雷达的实际跟飞数据对该方法的有效性进行了验证,结果表明,在此类试验场景下,利用该方法可以大幅度地滤除杂波点迹,并完整地保留真实目标点迹,提高输入点迹质量及空情显示的清晰度和可视度。     

舰载雷达数据处理的杂波抑制方法

舰载雷达所处的环境杂波现象比较严重。雷达工程人员发现 ,无论信号处理采用哪些反杂措施 ,雷达数据处理阶段总是或多或少地存在虚假点迹。因此 ,有必要研究如何在数据处理阶段进一步消除杂波干扰。文中分别就数据处理的预处理模块、相关滤波模块、雷达控制模块以及雷达显示控制提出了有效的方法。     

基于OMP算法的风轮机杂波滤除研究

针对雷达在探测目标过程中风电场杂波的抑制问题,提出了一种基于正交匹配追踪(OMP)的杂波抑制算法。首先,建立风轮机的回波模型,分析了回波时频域特征;然后,推导了多径回波模型下的风轮机回波,介绍了风电场回波的特点;最后,给出了OMP算法的理论基础和实现步骤。该算法中,通过建立一个回波字典矩阵,寻找矩阵中最匹配原子,从目标信号中减去最匹配原子,并通过循环操作滤除杂波。实验结果表明:该方法能够有效滤除风轮机杂波。     

一种相控阵雷达数据处理中的杂波抑制方法

介绍了相控阵雷达体制下,杂波在数据处理阶段的一种抑制方法,描述了2种杂波抑制手段,包括单波束内杂波滤除和全扫描区域杂波图算法杂波抑制,并对杂波抑制效果进行了比对,结果表明该方法有效可行.     

相控阵AEW雷达杂波抑制的非均匀处理方法研究

非均匀环境对空时自适应处理(STAP)是一个挑战.采用一种先直接数据域(DDD)STAP后统计STAP处理的非均匀杂波干扰抑制级联算法,这种级联算法能有效补偿由DDD算法的空时孔径损失而引起的性能损失.此外,还提出了一种新的信号滤除方法,它可以用于实际AEW雷达系统的信号滤除.计算机仿真数据和某实测数据的处理结果验证了此方法的有效性.     

低空探测雷达海面杂波处理技术

本文介绍了海杂波的信号特征分布、海岸线等陆海交界影响、海岸地表影响等特性。根据海杂波的特点,提出了杂波图处理、静点处理等杂波抑制方法,设计了扫描间相关、点迹评估等海杂波数据处理算法,实验验证了有效性。     

机载预警雷达抑制地杂波的旋转陷谱法

本文提出了一种对时空二维信号进行非自适应准最佳处理的新方法，即旋转陷谱法，通过分布在时空二维频谱平面上的杂波谱进行坐标轴旋转而使之成为一垂直线带，随即加以一次性滤除，与以往各方法相比，其目标检测性能与日俱增，易于实时实现。     

基于杂波特征评估的雷达目标点迹过滤方法

雷达在目标检测和跟踪时常面临地杂波、海杂波、气象杂波等复杂强杂波的干扰,而雷达回波信号经过传统的动目标显示(MTI)和恒虚警(CFAR)检测处理后的剩余杂波,在距离-时间(脉冲)上的二维分布与目标非常相似,无法区分。对此,提出一种基于杂波综合特征评估的雷达目标点迹过滤方法,综合考虑目标与杂波在幅度起伏、距离/俯仰/方位相关性、相位变化等多维特征的不同,利用综合特征因子评估区分目标和杂波。最后,利用雷达实测数据对所提方法进行验证。结果表明,杂波有效抑制率较传统方法有显著提升。     

基于ZMNL法的雷达杂波仿真

为了研究杂波环境下的信号处理问题，本文借助ZMNL法(零记忆非线性变换法)设计了一套雷达杂波仿真系统，利用统计模型对雷达接收机可能遇到的气象杂波、地杂波、海杂波、箔条干扰等各种杂波类型进行了计算机模拟，并给出了有价值的仿真结果。     

基于空时内插的端射阵机载雷达杂波补偿新方法

端射阵天线因其低风阻和高增益特性而特别适用于机载雷达的前后向补盲,而天线的前后视放置则不可避免地要面临杂波的距离非平稳问题。该文基于端射阵机载雷达杂波谱特性,针对传统空时内插法(STINT)不能直接适用于距离模糊情况下端射阵杂波补偿这一情况,提出一种基于空时内插的端射阵杂波补偿新方法。该方法充分考虑了各距离门的模糊杂波,以远程平稳杂波脊主瓣区所对应的圆弧为插值参考子空间并细化了动目标约束的约束对象,实现了对距离模糊情况下端射阵非平稳杂波的有效补偿。计算机仿真结果验证了该文方法的有效性。     

基于空时导向约束的天基雷达离散旁瓣杂波判别方法

由于天基雷达覆盖范围广,大量强离散杂波(小型岛礁、陆地铁塔等)会从天线旁瓣进入雷达系统,其多普勒特征与目标相同,极易造成虚警。针对以上问题,该文提出基于空时导向约束的天基雷达离散旁瓣杂波判别方法,该方法首先选取空时自适应处理(STAP)杂波抑制后检测到的潜在“目标”(包含真实目标与离散旁瓣杂波)距离多普勒单元及其附近单元;然后根据杂波多普勒频率与空间角度的耦合关系获得各杂波单元对应的空时导向矢量;最后利用获得新的导向矢量构成的滤波器再次对“目标”距离多普勒单元及其附近单元进行滤波处理,此时真实目标信杂噪比会大幅度降低,而离散旁瓣杂波信杂噪比变化不大,从而实现离散旁瓣杂波的判别。理论分析及机载实测数据处理证明该方法具有良好的稳健性和可靠性。     

机载前视阵雷达杂波谱空时分离插值方法

在机载前视阵雷达中,由于杂波距离相关性的存在,导致待检测距离单元杂波的协方差矩阵估计存在偏差,致使空时自适应处理(STAP)的杂波抑制性能下降。空时插值法是一种内插变换方法,能够有效降低机载前视阵雷达杂波的杂波距离相关性,然而该方法计算量非常大,给它的实时处理带来困难。该文提出一种空时分离的插值方法,该方法将空时插值方法在空域和时域分别独立实现。与空时插值方法相比,该方法能够在性能损失不大的情况下,极大地降低计算量,并且当存在阵元误差时,该方法也能获得好的处理性能。计算机仿真结果验证了该方法的有效性。     

气象雷达抑制机场宽带杂波方法研究

针对机场区域内气象雷达回波信号中,直升机、螺旋桨飞机等旋转目标产生的杂波难以抑制的问题,文中提出了一种基于快时间维恒虚警处理雷达回波数据的方法。首先,分析了旋转目标产生的杂波和气象雷达回波信号的时频特性;然后,对雷达回波数据进行快慢时间维展开,并对快时间维进行恒虚警率处理,剔除杂波脉冲峰值,得到距离-多普勒域;最后,将距离-多普勒域数据中丢失的部分进行插值计算,比较抑制效果。仿真结果表明:该方法能较好地抑制旋转目标产生的宽带杂波。     

一种基于多相滤波结构的雷达信号检测技术

研究了基于多相滤波结构数字信道化接收机的雷达信号检测技术,在提出接收机具体实现模型的基础上,分析了不同形式雷达信号的检测方法,并对信号检测中可能出现的问题进行了讨论。仿真结果验证了该算法的正确性和有效性。     

基于ZMNL方法的K分布雷达杂波建模仿真

对雷达杂波的K分布模型进行研究,阐述了零记忆非线性（ZMNL）变换方法的原理,给出了基于ZMNL方法产生K分布非均匀杂波序列建模仿真过程。仿真结果表明,此方法能更快速准确地模拟高分辨近距离雷达杂波,仿真得到的杂波序列可以直接用于雷达信号模拟、雷达图像分析及雷达最优信号处理器的设计。     

一种基于知识源的高保真机载雷达杂波仿真方法

首先,介绍了美国空军研究实验室的高保真知识辅助的传感器信号处理和专家推理数据;然后,在分析空时自适应处理技术实际应用中面临的问题和现有杂波仿真方法不足的基础上,提出了一种基于数字地形分类数据的高保真机载相控阵雷达杂波数据仿真方法,通过数字地形分类数据导入相应的后向散射系数,反演雷达实际辐射时不同地物回波;同时,考虑实际的通道误差、天线方向图等因素,仿真得到信号级杂波数据。该数据与传统仿真方法相比具有更高的置信度,仿真结果验证了该方法的有效性。     

基于WVD-HT的宽带调频信号检测技术研究

本文研究高斯白噪声背景下和混响背景下基于Wigner-Ville Distribution -Hough Transform (WVD-HT)时频分析方法的主动声呐宽带LFM脉冲信号的检测问题.给出了理论实现方法和相应的仿真结果.分析结果表明:WVD-HT方法在信噪比为-20dB左右仍可很好的抵消干扰背景,取得了比较理想的LFM检测效果.这一结果远优于拷贝相关器的性能.     

基于SIRP法的机载脉冲雷达杂波仿真

为了研究机载雷达杂波环境下的信号处理问题,采用球不变随机过程法（SIRP）对相参相关K分布杂波进行了仿真,仿真结果证明了该方法的有效性。     

一种基于粒子滤波的雷达目标似然比检测方法

针对非高斯背景下雷达目标似然比检测统计量难以甚至无法导出的问题,给出了基于粒子滤波的似然比检测模型,并针对粒子滤波不可避免地存在粒子退化而导致检测性能下降的问题,提出将重采样引入基于粒子滤波的统计检测中,仿真结果表明重采样的引入提高了算法的检测性能.应用本文方法对SwerlingⅡ起伏目标模型在不同杂波背景下的检测性能进行了仿真,验证了算法的有效性.