国外人工智能军事应用关键技术发展研究

人工智能技术将成为推动军事作战变革的颠覆性技术之一。为了紧跟未来军事发展态势,有必要开展人工智能技术在军事领域的应用研究,分析人工智能技术的发展以及对军事作战的影响。本文结合大数据、机器学习、人机协同及自主技术等人工智能关键技术,分析了人工智能在军事应用领域的发展现状以及难点,并在分析过程中对未来发展趋势进行了探讨。     

基于VegaPrime的飞行器视景仿真关键技术研究

给出了某型飞行器飞行视景仿真系统的结构框架,提出了基于OpecGL图形编程绘制二维窗口实现二三维联动的方法,该方法简单且效率高．采用嵌套使用碰撞检测器的方法,实现了复杂碰撞检测的预检测,降低了系统的计算量．在经典粒子系统的原理上,用纹理贴图代替粒子实现了特殊效果模拟,节省了系统资源开销．     

反辐射导弹的综合对抗技术

概述了国外反辐射导弹对抗技术的发展现状 .综述了反辐射导弹的软杀伤技术和硬摧毁技术 .介绍了“爱国者”导弹系统抗反辐射导弹的主要措施     

水中爆炸对鱼雷壳体的毁伤准则和判据研究

研究水中爆炸鱼雷壳体的毁伤准则与判据。根据水中爆炸冲击波特征参量的一般形式,提出了一种毁伤准则,给出了基于毁伤律为“0-1”概率分布函数的毁伤准则与判据的获取方法。针对重型鱼雷1∶2环肋圆筒缩比模型进行了两种药量的海上爆炸试验,结合相似性变换得到了重型鱼雷壳体毁伤的定量判据。以该判据分析了各毁伤等级下的峰值超压和比冲量阈值。结果表明,在相同毁伤等级下,随着装药量增加,峰值超压阈值减小,而比冲量阈值增大;装药量越小,两种特征参量阈值的变化幅度越大。     

基于遗传算法的军用飞行器航迹规划

为规划出飞行器在低空突防时的最优路径，本文主要采用遗传算法进行航迹规划。文中分析了遗传算法在求解路径规划问题时相对于其它算法的优点，并针对低空突防的特点和飞行器的机动能力，设计了有效的路径遗传算子，改进了简单遗传算法。其结果表明：该方法加快了遗传算法的收敛速度，避免了收敛到局部最优解，并能合理地利用规划区域内的地形与飞行器的机动能力，达到躲避敌方火力单元、有效打击目标的目的。     

基于乘波技术的高超声速巡航飞行器发展趋势与管理模式

高超声速巡航飞行器设计在航空航天领域是一项庞大的系统工程.在对美国HyTech/HySET项目、HyFly项目、Hyper-X项目、X-51A项目以及HiFire项目研究进展进行阐述的基础上,分析了其在高超声速巡航飞行器研制上的组织管理模式,并针对国情,提出了更加有效的方法和措施.     

高超声速飞行器嵌入式大气数据获取技术研究

嵌入式大气数据系统是高超声速飞行器大气数据获取最适合采用的技术解决方案,其可为高超声速飞行器制导控制指令的解算提供攻角、侧滑角、马赫数、动压等大气参数的测量基准,具有传统空速管类型大气数据系统无法比拟的优势。对嵌入式大气数据系统涉及的关键技术进行了分析,介绍典型高超声速飞行器的嵌入式大气数据系统方案,重点介绍了相关方案的测压孔布局、系统部组件设计及压力传感器选型,并针对嵌入式大气数据解算,介绍了一种基于卡尔曼滤波的嵌入式大气数据解算方法,研究表明,算法具有精度高、鲁棒性强和适应性强的特点,适用于在现代高超声速飞行器。     

室内四旋翼无人飞行器定位导航的研究现状与关键技术

随着新材料技术、嵌入式技术、微传感器技术、微机电(MEMS)、微惯性测量单元(MIMU)以及控制、导航理论的发展,四旋翼无人飞行器得到了迅速的发展。首先,从定位导航采用的技术出发,介绍了目前国外在该领域最新的研究情况。结合室内四旋翼无人飞行器的特点,着重分析了特征检测、定位导航与建图、航迹规划、能源供给、实时性等关键技术。最后,对室内四旋翼无人飞行器的未来发展、应用前景做了展望。     

MEMS技术在微飞行器及微动力装置上的应用探讨

主要目的是探讨MEMS技术在微飞行器及其动力装置上的应用。首先介绍有关MEMS技术的一些初步概念以及它的主要技术构成和特有的优越性;接着以目前已开发出的微飞行器及其微动力装置为例,说明。MEMS技术在这一领域中应用前景;最后就吸气式喷气发动机的微型化问题进行探讨,以寻求将其应用于微飞行器使其从结构的灵巧和功率强度、飞行性能、负载能力等方面提高到崭新的水平。     

基于Creo的飞行器电缆三维协同设计研究

针对飞行器电缆传统设计方法存在效率低、偏差大、电缆走向不合理、设计阶段难以估算质量特性等问题,文中在研究电缆设计原理及Creo三维电缆设计模块的基础上,给出了一种电缆三维协同设计方法,提高飞行器电缆设计效率和电缆网布局的合理性,对飞行器电缆设计有重要的推广意义.文中以某飞行器舱段电缆设计为例,验证了该方法的可行性.     

基于Creo的飞行器电缆三维协同设计研究

针对飞行器电缆传统设计方法存在效率低、偏差大、电缆走向不合理、设计阶段难以估算质量特性等问题,文中在研究电缆设计原理及Creo三维电缆设计模块的基础上,给出了一种电缆三维协同设计方法,提高飞行器电缆设计效率和电缆网布局的合理性,对飞行器电缆设计有重要的推广意义.文中以某飞行器舱段电缆设计为例,验证了该方法的可行性.     

基于大气预估的再入飞行器机动减速制导方法

背景噪声和混响干扰是声纳目标探测中的主要干扰源,如何有效地减小它们对声纳工作特性的影响一直是水声信号处理关注的焦点。利用Volterra 级数理论,建立水声信号的非线性动力学模型,通过对水声信号的局部预测,实现对背景噪声的降噪和混响干扰的抑制。结合二阶Volterra 自适应滤波器和基于奇异值分解的自适应滤波算法,分别采用直接法和迭代法完成了对水声信号的一步及多步预测。仿真结果表明,基于Volterra 级数模型的水声信号迭代预测方法比直接法不仅具有更好的预测性能,而且还可以实现多步预测。     

基于临近空间飞行器的目标特性测量技术研究初探

临近空间是近几年航空航天领域新的研究热点,其突出的特点使得临近空间飞行器具有广阔的应用前景和巨大的军事价值。文章介绍了临近空间的定义和特点,在此基础上初步提出了临近空间飞行器在目标特性测量中的应用设想。     

基于小型飞行器的动态逆控制方法研究

小型飞行器独特的气动外形、复杂的作战使命对飞行控制系统提出了苛刻的要求。近年来,动态逆控制方法在工程界获得了普遍应用,并成功用于多种飞行器的控制系统设计中。文中就动态逆方法作了论述。研究了应用动态逆控制方法的设计途径。分析了用于神经网络动态逆控制的几种神经网络模型,提出了用于小型飞行器的动态逆控制方案。最后,指出了未来飞行控制系统动态逆设计的发展方向。     

基于质点振速测量的低空目标定向算法研究

声测被动定向是声学监视技术的重要研究内容。为实现对低空运动目标的声学监视,提出一种基于声矢量传感器原理的被动定向方法,推导出基于质点振速测量的定向算法,采用实测噪声信号对定向算法进行数值仿真,结果表明：当传感器尺寸为0.3 m、信号信噪比为0 dB时,定向精度在2°以内。通过外场实验,研究该传感器的质点振速指向性,得到了其质点振速指向性图,该传感器具有较好的空间指向性。外场实验证明：该定向算法具有较高的定向精度,能够用于低空目标的声测被动定向,有较好的应用前景。该研究成果可直接周于空中运动目标,如飞机、导弹和无人机等目标的声测被动定向。     

再入返回飞行器舱内压力动态变化的预测技术研究

对于采用封闭舱室布局的再入返回飞行器,短时间内飞行高度的变化会导致舱室结构承受较大的内外气压差。为了减小这种压差载荷,通常会在表面合适位置设计合理的通气孔,使舱内压力随外界压力的变化而变化。提出的准一维等熵流法和非定常CFD相结合的方法,有效地解决了飞行器表面气流高速流动与进排气过程强烈耦合的非定常流动难题,实现了飞行过程中舱内压力动态变化的精确预测,并结合某飞行试验对亚声速状态进行了验证,具有较强的工程借鉴意义。     

任务规划技术对无人飞行器装备发展的作用和影响

简要描述了任务规划技术的发展情况,介绍了任务规划技术所取得的主要成果,分析了任务规划技术成果对先进武器装备及现代军事技术发展的促进作用和重要影响。     

基于碳纤维复合材料的再入飞行器弹翼结构设计与研究

为应对未来再入飞行器长时间高超声速飞行的严酷力热环境以及轻质化、多功能化和高可靠性的发展需求,提出以碳纤维树脂基复合材料为代表的大翼面承载结构设计方法,并结合相关的分析和试验,验证了设计的可行性和工艺制备流程,推动了轻质复合材料在再入飞行器承力防热一体化设计中的应用。     

基于微机电技术的微型飞行器

基于微机电技术的微型飞行器(MAV)由电机、摄像机、导航仪、陀螺仪、数据传输设备等构成.微电子设备置于机翼内,电动马达驱动螺旋桨.MAV具有GPS自主导航和超近距离侦察、目标定位、越障侦察、战场监控、近距离电子干扰,战场信息获取、有害物质提取等多种特殊功能.     

基于CMAC网络的飞行器再入制导研究

针对高速再入飞行器的制导问题,提出了一种改进的标准轨道制导律.该方案在纵向上将LQR控制与小脑模型神经网络(CMAC)相结合,利用在线学习的CMAC对攻角和倾侧角的大小进行修正,提高地心径向距离和剩余航程的跟踪精度.在侧向上,根据定义的侧向边界设置动态调整准则确定倾侧角反向位置.三自由度仿真显示,该制导律在气动偏差下能够得到满足终端精度和约束条件的再入轨道,具有良好的可行性.