止推轴承毛坯温挤压成形工艺及模具设计

在分析止推轴承毛坯结构特点的基础上,借助于数值模拟技术,研究了止推轴承温挤压成形过程中金属流动特点.模拟结果表明:成形过程中,金属流动顺利,成形3个凸台部位的金属充型效果好,无成形缺陷产生.结合数值模拟结果,制定了成形方案及工艺路线.确定了成形止推轴承毛坯件的坯料规格为:Φ86 mm×Φ26.2 mm×46 mm.设计...     

止推轴承毛坯锻造成形工艺数值模拟研究

通过数值模拟技术研究了止退轴承毛坯件锻造成形工艺。采用点示踪法分析了金属分流流动情况,预测了毛坯件成形缺陷并优化了模具结构。结果表明:与坯料接触平面凸模一处斜度为2°,凹模一处倒角为2mm时,成形过程中金属塑性流动顺利,金属分流及流动较好,无锻造成形缺陷,成形工艺方案合理可行。     

风机齿轮箱轴承应力及疲劳寿命分析

针对风机齿轮箱轴承在运转中出现的外圈局部剥落缺陷及其造成的疲劳寿命问题,以5 MW风机齿轮箱输出轴轴承为研究对象,建立无缺陷轴承和不同宽度尺寸局部剥落缺陷轴承的数值模型。对模型进行显式动力学分析,分析转速及缺陷尺寸扩展对轴承各部件的应力变化;以名义应力法和损伤理论为准则,对无缺陷轴承和有缺陷轴承进行疲劳分析,得出轴承的损伤和疲劳寿命。结果表明:随着局部剥落缺陷的扩展和转速的增大,这两轴承各部件应力均上升,但寿命均下降。     

论轴承疲劳寿命最佳的GCr15钢奥氏体化温度

本文结合试验结果阐明了奥氏体化温度对GCr15钢淬火组织(马氏体相的形貌、含碳量及残留奥氏体等),强韧性和轴承接触疲劳寿命的影响;最后得出能获得含碳量小于5％的板条马氏体,残留奥氏体约10％的830℃奥氏体化温度为最佳选择的结论。     

谐波减速器用柔性轴承疲劳寿命实验与失效分析

柔性轴承是谐波齿轮减速器的重要组成部分。为了研究柔性轴承的失效特性,研制了一种可进行柔性轴承疲劳寿命实验的专用试验机。该试验机的加载装置能够与柔性轴承的内圈一起旋转,并可在外圈主轴两端同步施加载荷。通过对四套柔性轴承进行疲劳寿命试验,观察到了几种柔性轴承的失效现象。实验后测量了沟道的宽度,深度和表面粗糙度。实验结果表明:柔性轴承的内圈仅在主轴末端出现磨损和疲劳剥落现象,而外圈可能出现疲劳断裂和剥落现象。此外,还发现柔性轴承套圈沟道的磨损是不均匀的。     

一种轴承内外套圈毛坯复合温挤压成形工艺及模具

为了解决目前轴承套圈生产中普遍存在的材料利用率低、生产工序繁多、产品质量低等问题,提出一种轴承内外套圈毛坯的复合温挤压成形工艺和模具。该工艺采用一步复合温挤压成形出含有内外套圈毛坯的挤压件,然后利用两套冲裁模具将挤压件进行分离,得到所需尺寸的内外套圈毛坯。通过有限元模拟复合温挤压过程,结果表明采用上下压料卸料装置并施加合适的压紧力能获得到尺寸精度高、产品质量好的工件。     

小型轴承套圈冷挤压成形工艺及模具设计

以２０３轴承套圈为例,以小型轴承套圈冷挤压成形的工艺方案,工艺参数和模具结构进行了分析,并提出了冷挤压技术应用中应注意的有关问题。     

毛坯力学特性对旋锻轴强度和寿命影响的试验研究

以某轿车等速万向传动中间旋锻轴为对象,试验研究了毛坯强度、硬度等力学特性对最大旋锻力、旋锻产品的静强度和疲劳强度影响的变化规律。结果表明,随毛坯材料的屈服强度、断裂强度或表面硬度的增加,最大旋锻力增加;等速万向传动轴总成中,中间旋锻轴零件的静强度最低,旋锻轴静强度断裂需要考虑等速万向传动轴大弯角下的二次弯矩;旋锻轴毛坯的硬度和强度越低,越容易旋锻成形,热处理强化后疲劳寿命也越长。     

圆锥滚子轴承外圈冷轧成形毛坯设计优化方法

单件冷轧成形的圆锥滚子轴承套圈存在锥度大、翘曲严重的问题,为了提高圆锥滚子轴承外圈的冷轧成形精度,采用理论分析、有限元模拟与实验验证相结合的方法,研究冷轧外圈成形工艺中的毛坯设计与优化方法,设计合理的冷轧毛坯。研究揭示了圆锥外圈单件冷轧过程中的套圈塑性变形与几何形状的演化规律,验证了毛坯设计的合理性与可行性,指出毛坯横截面积沿轴向的分布对套圈冷轧成形精度有着重要影响。同时,分析了轧制过程中作用于芯轴的轴向力的变化情况,指出轧制初期芯轴承受的轴向力较小,随着变形量增加,承受的轧制力增加,在轧制后期承受的轴向力达到最大。     

冷挤压成形零件的疲劳寿命集成仿真分析研究

将冷挤压零件成形和疲劳破坏的过程作为一个系统,以三维建模软件UG、非线性有限元软件MSC.Marc和疲劳分析软件MSC.Fatigue等为平台,通过合理解决软件之间的接口,建立了疲劳寿命集成仿真分析系统.并以传动轴花键为例对集成仿真分析进行了介绍,该法对冷挤压成形及工艺控制的制定具有指导意义.     

轴承的理论寿命和修正寿命计算方法浅论

随着现代工程技术的飞速发展,传统的工程设计理念发生了巨大改变。对机械装备行业而言,只考虑载荷和速度因素的传统的轴承理论寿命计算与实际运转寿命相差甚远。将轴承的运行环境联系分析并系统化,综合力学、润滑、温度等多种影响因素的修正计算方法是解决这个问题的关键。以圆锥滚子轴承的修正寿命计算方法为主线,重点论述选型方法中圆锥滚子轴承修正寿命的环境影响因素。     

模具材料及热处理工艺对模具寿命影响分析与研究

模具寿命是衡量模具技术水平的重要标志,因其直接关系到生产加工的效率、质量和成本。而影响模具寿命的因素很多,其中模具材料选择不当或热处理工艺不合适,是造成模具早期失效的关键因素。就影响模具寿命的2个重要因素（即模具材料的选择和模具的热处理）进行深入分析和研究,以期通过对材料的合理选用和热处理工艺改进两大方面提高模具的使用寿命,为模具的设计制造提供一定的参考。     

曲轴再制造毛坯连杆轴颈表面损伤对剩余疲劳寿命的影响*

为研究曲轴连杆轴颈表面损伤与曲轴再制造毛坯剩余疲劳寿命的相关性,基于有限元仿真计算获得的曲轴过渡圆角应力分布结果,选取含表面自然缺陷和人工预制缺陷的废旧曲轴,在谐振式弯曲疲劳试验台上进行曲轴弯曲疲劳试验。采用金相显微镜和扫描电镜观察疲劳断口处的组织和形貌,分析讨论表面缺陷对剩余疲劳寿命的影响。研究结果表明:废旧曲轴剩余疲劳寿命对于缺陷位置的敏感程度高于缺陷尺寸,连杆轴颈表面氮化层的剥落造成废旧曲轴剩余疲劳寿命显著降低。     

小型轴承套圈冷挤压成形工艺及模具设计

以２０３轴承套圈为例,对小型轴承套圈冷挤压成形的工艺方案、工艺参数和模具结构进行了分析,并提出了冷挤压技术应用中应注意的有关问题。     

激光冲击工艺对钛合金疲劳寿命的影响

研究激光加工工艺对Ti6A14V航空钛合金叶片表面粗糙度和残余应力的影响，并分析影响表面质量的激光加工工艺参数；探讨表面粗糙度和表面残余应力对叶片疲劳寿命的影响。结果表明，采用激光冲击航空叶片，叶片表面残余压应力大大增强，从而使得其抗疲劳破坏能力增强，而表面粗糙度减小；在激光脉冲功率允许的范围内，选择合适的冲击参数能有效降低叶片表面粗糙度，而表面残余压应力对疲劳寿命的影响起主导作用。     

薄壁管件液压成形工艺改进与疲劳寿命分析

通过对现有U形薄壁管件液压成形工艺的分析,提出应对壁厚不均和疲劳寿命短两方面进行改进;在基于被动液压成形理论分析计算的基础上,提出具体工艺改进方案,并对被动液压成形加载曲线合理区间进行了分析;基于LS-DYNA动力显式有限元分析软DYNAFORM5.6,对薄壁管被动液压成形进行模拟仿真,对改进前后工艺进行对比分析,并结合仿真结果,对改进前后成形工艺加工工件的疲劳寿命进行对比,分析对比结果表明,改进后工艺可显著提高工件的疲劳寿命。     

C／CuPb复合轴承材料温压成形工艺的研究

用温压工艺制得了短碳纤维增强铜铅合金（Ｃ／ＣｕＰｂ）复合轴承材料,研究了温压工艺参数对温压压坯及烧结坯性能的影响,并对温压烧结与冷压烧结及二次压制烧结所得Ｃ／ＣｕＰｂ复合轴承材料的性能进行了分析对比。结果表明,温压压坯比冷压压坯具有更高的生坯密度,同时,温压烧结Ｃ／ＣｕＰｂ复合轴承材料的性能与二次压制烧结材料相当而明显高于冷压烧结材料。     

中间回火对钢疲劳寿命的影响

对已产生疲劳损伤的45、40Cr钢调质试样进行600℃(与调质的回火温度相当)回火处理,然后进行疲劳试验,用电镜观察其微观组织的变化,并测定显微硬度.结果表明,中间回火使试样危险截面上的硬度分布趋于均匀,减低了局部应力集中,同时在相界上沉淀出弥散分布的球状碳化物,形成亚结构,从而提高了材料的疲劳寿命.