新型高速机车牵引齿轮油复合添加剂的研究

以自行研制的T350为主剂，开发出了性能优良的新型齿轮油复合添加剂。试验结果表明，该齿轮油复合添加剂具有良好的热氧化安定性、极压抗磨性及防锈防腐性，性能与进口齿轮油复合剂相当。用该复合剂调制的铁路机车牵引齿轮油，性能指标达到国外同类产品的水平。     

L-CKM220开式齿轮油的研制

通过对基础油的增粘剂、降凝剂和其它添加剂的筛选，确定了L-CKM220开式齿轮油的配方，参照AGMA 251．02 EP极压开式齿轮油规范，制定了L-CKM220开式齿轮油的暂定质量标准，产品经应用试验表明，能满足开式齿轮的润滑要求。     

L-CKM 220开式齿轮油的研制

通过对基础油，增粘剂、降凝剂和其它添加剂的筛选，确定了L-CKM220开式齿轮油的配方，参照AGMA 251．02 EP极压开式齿轮油规范，制定了L-CKM220开式齿轮油的暂定质量标准，产品经应用试验表明：能满足开式齿轮的润滑要求。     

GL-5重负荷车辆齿轮油换油周期研究

GL-5重负荷车辆齿轮油目前仍是中国市场车辆用齿轮油的主要产品。目前对于GL-5重负荷车辆齿轮油，在国内没有统一适用的换油周期。文章通过对20辆载重车和16辆乘坐车进行为期2年的3000000km行车试验，采用油液监控特征信息采集，聚类统计分析等研究方法，确定了GL-5重负荷车辆齿轮油的换油周期为100000km。同时，研究得出，粘度级别与车辆齿轮油的使用寿命关联性不大；油品分别应用在载重车与乘坐车上时，油品的使用寿命没有质的区别。     

高抗水工业齿轮油的开发及应用

随着齿轮制造技术的发展及设备工作条件的更为严苛，冶金、矿山等行业齿轮设备对工业齿轮油的性能要求不断提高。为应对冶金等行业多水等环境影响，通过筛选基础油和添加剂，开发了一种具有优异分水性能、有助于延长工业齿轮油在多水环境下使用寿命的高抗水工业齿轮油产品。研制产品在某钢厂轧机上已应用3年，油液监测数据表明，油品各项性能指标稳定，在多水条件下保持了优良的分水能力，保证了轧机的稳定运行，具有良好的推广和应用价值。     

车辆齿轮油标准化研究

介绍了国外车辆齿轮油有代表性的分类标准API1560和产品规格MIL—L-2105；欧洲和北美汽车制造商的用油要求；我国车辆齿轮油的产品研制、标准制订和使用情况。提出近期我国车辆齿轮油标准化建议；采用API1560尽快制定我国相应的分类标准，依托GL-5技术基础提出GL-4产品规格，以规范我国车辆齿轮油的生产和使用。     

车辆齿轮油规格及其发展趋势

近日,某润滑油制造商在宣传其新型齿轮油产品时,称其定级为GL-6级别齿轮油,殊不知GL-6规格早已是明日黄花了。请看业内专家对车辆齿轮油规格的介绍。     

齿轮油的性能要求及在调和过程中的条件控制

齿轮油产品是应用较为广泛的润滑油产品之一,在车辆与工业的传动系统中起到重要的作用。本文介绍了齿轮油的性能要求及在调和过程中条件控制应注意的问题。[编者按]     

基于加氢基础油的75W-90车辆齿轮油低温性能研究

为了改善车辆的燃料经济性以及延长车辆齿轮油的使用寿命,高质量、低黏度的75W—90车辆齿轮油日益受到青睐。以合成基础油调制的75W-90车辆齿轮油产品成本较高,限制了产品的应用。以价格较低的APIⅢ类加氢基础油配制了75W—90车辆齿轮油,考察了其中的黏度指数改进剂、降凝剂及功能剂对产品低温性能的影响。     

昆仑钢厂专用工业齿轮油的应用

本文介绍了KG钢厂专用齿轮油的性能特点,并与普通工业齿轮油以及国外相应产品的性能进行了比较,其在国内钢厂的应用评价情况良好。     

荆门基础油研制齿轮油产品

通过基础油、添加剂等的筛选，确定以荆门加氢处理基础油HVI500N和老三套工艺(糠醛精制一酮苯脱蜡一白土补充精制)基础油MVI90BS为基础油组分，辅以T803、T602作为增粘降凝剂，调配出SAE85W／90车辆齿轮油基础油和220号工业齿轮油基础油。分别加入总剂量4．8％和1．6％的复合添加剂，经过实验室分析评定和台架测试，研制出85W／90GL-5车辆齿轮油和220号重负荷工业齿轮油。讨论了复合添加剂各单剂之间的配伍性，防腐剂对极压抗磨性的影响、含磷极压抗磨剂结构对极压抗磨性的贡献以及复合抗氧剂的组成和对整个复合剂的性能影响。     

低剂量通用齿轮油复合剂的研究

为解决通用齿轮油复合剂加剂量偏高的问题，在实验室研究了含硫添加剂、含磷添加剂的使用性能以及它们与辅助添加剂的复合效应。试验结果表明，使用硫化异丁烯、硫磷酸复酯胺盐、硫代磷酸酯胺盐等调配的低剂量通用齿轮油复合剂，具有良好的热氧化安定性、极压抗磨性、防锈防腐性和抗乳化性。该复合剂分别以１．２％、１．４％、１．６％、１．８％、２．０％调制的Ｎ６８０、Ｎ４６０、Ｎ３２０、Ｎ２２０、Ｎ１００粘度级别的重负荷工业齿轮油，均达到了ＵＳＳ２２４规格要求；以４．８％剂量调制的８５Ｗ／９０重负荷车辆齿轮油达到了ＡＰＩＧＬ－５质量水平     

油溶性纳米Cu在GL-5齿轮油中的摩擦学性能

通过有机小分子配体表面修饰的方法制备了表面修饰的纳米Cu颗粒，将制备的纳米Cu颗粒作为润滑油添加剂引入85W／90GL-5重负荷齿轮油中，用四球试验机考察其在85W／90GL-5重负荷齿轮油中的摩擦学性能。结果表明，油溶性纳米Cu添加剂具有优异的抗磨、减摩和极压性能，能够很好地改善85W／90GL-5重负荷齿轮油的摩擦学性能。使用SEM、EDS和XPS分析了钢球磨损表面形貌、组成和化学状态。结果表明，使用纳米Cu添加剂润滑的磨斑表面擦伤程度很轻，并且磨斑表面有单质Cu沉积。其润滑作用机理推测为：单质Cu沉积膜与摩擦过程中形成的化学反应膜协同作用，从而有效地提高了85W／90GL-5重负荷齿轮油的抗磨、减摩和耐负荷性能。     

ANDR无灰分散防锈剂的性能及应用研究

介绍了一种新型的多功能添加剂-ANDR无灰分散防锈剂的制备、性能评定及其应用研究。试验结果表明：该剂合成工艺简单,产品质量稳定,具有良好的分散性、防锈性和一定的抗腐蚀性;与其它添加剂配伍性良好,可在车辆齿轮油、防锈内燃机油、抗磨液压油等多种油品中应用。     

Development of Fuel Economy Gear Oil Technology

Vehicle fuel economy will continue to increase in importance as world vehicle production grows and fuel supplies become more limited year by year. As OEMs strive to produce cars and trucks with greater fuel efficiency and extended durability, additive technology developers are increasingly being asked to contribute to these goals from the lubricant side. Axle inefficiency can account for as much as 10% of the overall losses in an automotive driveline so improvements in axle efficiency can contribute greatly to improving vehicle fuel economy. For good durability, low axle oil operating temperatures are also needed to minimize oxidative and thermal degradation of the oil, reduce deposits and sludge formation, and extend oil drain intervals. To develop gear oils that can increase axle efficiency significantly while maintaining stable operating temperatures requires rig tests that are fast, precise and reproducible. This paper documents the development of a new axle test rig and test procedures and presents test results on several gear oils. The test results show the contributions of base oil viscosity, base oil chemistry, and additive chemistry on the fuel economy and temperature of the various oils. Having a dependable tool is enabling the development of new fuel-efficient and durable gear oil technology.     

不同组分对80W/90车辆齿轮油低温性能的影响

考察了中间基MVI150，石蜡基HVI150和进口150BS组分油及国产增粘降凝剂等各基础组分对80W/90车辆齿轮油低温性能的影响，确定出符合80W/90粘度等级车辆齿轮油基础油的理想组分及配比。     

加速我国齿轮油的升级换代

阐述了国内外车辆齿轮油发展概况及国内车辆齿轮油的使用现状,介绍了开发研制的GL—5车辆齿轮油的特点,提出了车辆齿轮油升级换代的必要性。     

GL-4中负荷车辆齿轮油的标准化

介绍和分析了国外车辆齿轮油的发展趋势,结合中国车辆齿轮油的应用现状,提出中国应建立 GL-4中负荷车辆齿轮油的标准,以满足中国市场对 GL-4 中负荷车辆齿轮油的需求     

降凝剂在车辆齿轮油中的应用研究

简要介绍了降凝剂的作用机理和种类。对目前常用的3种降凝剂对基础油的降凝效果进行了对比,考察了这3种降凝剂在车辆齿轮油中的应用效果。结果表明,聚烯烃类降凝剂A在车辆齿轮油中的降凝效果优于聚酯类降凝剂B和降凝剂C,且降凝剂A对油品的表观黏度影响较后两者小。