运行条件对蒸汽—燃气联合循环装置指标的影响

在科技参考文献[1、2]中,通常对蒸汽-燃气联合循环装置引用正计算的指标.然而,在运行条件下实际能够达到的蒸汽-燃气联合装置的指标与它们的正计算值有本质的差别.根据参考文献[2]中的数据,在透平前的燃气温度为1092℃,蒸汽轮机前的蒸汽参数为5.4MPa,500℃下,世界上最大功率最经济的日本东新泻工业港火力发电站蒸汽-燃气联合循环电站的效率达46.5%.尽管燃气温度继续升高到1154℃,蒸汽压力上升到6.4MPa,与正计算值比较,效率的保证值下降比性能较好的蒸汽动力装     

燃气—蒸汽联合循环热力学分析

本文用热力学基本原理分析了燃气－蒸汽联合循环热效率提高的原因，并介绍了燃煤燃气－蒸汽联合循环的三种型式。     

燃气—蒸汽联合循环汽轮机参数的匹配

阐述联合循环电站的技术优势，并提出了联合循环电厂汽轮机参数匹配的参考依据。     

国外燃气—蒸汽联合循环汽轮机

结合介绍国外燃气－蒸汽联合循环汽轮机的实绩和发展,综合联合循环汽轮机在蒸汽参数、总体布置、快速启动和两班制运行、结构设计等方面的特点以及典型的应用实例,对联合循环汽轮机的总体及其特色有效全面的分析。     

90年代的燃气—蒸汽联合循环发电装置

阐述了９０年代联合循环发电技术的进展，说明在我国发展联合循环电站是顺应世界潮流的必然结果。     

燃气—蒸汽联合循环机组可靠性的评价指标

介绍了燃气－蒸汽联合循环发电机组可靠性评价指标的计算公式，并给出了部分产品可靠性的统计结果。     

燃气—蒸汽联合循环热电厂主机配置探讨

本对燃气－蒸汽联合循环热电厂主机选型及其配置方面的一些问题进行初步探讨,得出了一些结论供同类工程参考。     

PFBC燃气—蒸汽联合循环发展的现状与趋势

本文详细地概述了目前世界上已经建成的三个示范性的PFBC燃气-蒸汽联合循环电厂的设备概况,调试经验,以及令后的发展趋势.     

洁净的燃气—蒸汽联合循环发电

介绍燃气-蒸汽联合循环发电的特点,最新发展情况以及发展的前景。     

燃煤的PFBC燃气—蒸汽联合循环热效率的计算关系式

本文提出了一个计算关系式,可以用来估算燃煤的PFBC燃气-蒸汽联合循环的热效率,它的形式简单,物理概念明确,便于概括各种因素的影响.文中还对关系式中有关参量的选择问题进行了讨论,有实用价值.     

燃气—蒸汽联合循环电站中的汽轮机控制系统分析

本文介绍了Ｍｉｃｒｏ Ｒｅｃ集控系统在燃气－蒸汽联合循电站ＶＥＧＡ２０６中的汽轮机上应用的情况，对汽机调节阀的控制及汽机安全保护系统进行了分析，指出了实际应用中存在的问题，并提出了改进措施。     

利用燃气—蒸汽联合循环改造老电厂

利用燃气－蒸汽联合循环对老电厂进行改造,能够提高能源的综合使用率,降低能耗,并有效利用老电厂的现有设备,可以减少投资并见效快,文章对利用燃气－蒸汽联合循环对老电厂进行改造的主要方式和热效率进行了分析。     

燃煤的IGCC燃气—蒸汽联合循环热效率的计算关系式

本文提出了一个计算关系式,可以用来估算燃煤的IGCC燃气-蒸汽联合循环的热效率,它的形式简单,物理概念明确,便于概括各种因素的影响.文中还对关系式中有关参量的选择问题进行了讨论,对各种因素的影响程度作了分析,还对这种联合循环可能达到的发电和供电效率作了预测,具有实用价值.