镀锌钢板的适用条件

在钢板上实施喷镀锌层来作为防腐手段,确实是一个良好的方法。但是,当焊接的表面温度高于锌的熔点时,外表面会产生铁锌合金层,将给防腐性能带来负面的影响。本文主要讨论重叠填角焊接渗透深度的完好性和采用喷镀锌层钢板作为油罐底板的防腐性。通过腐蚀试验的测试分析,提出了利用镀锌钢板来建造30000t油罐底板的可行性和最佳适用条件。     

油罐底板腐蚀的加速试验方法

通过环境和实验室腐蚀试验方法对油罐底板实际腐蚀状况进行评估, 利用极值统计分析测试最大腐蚀速度, 运用常温和加温方式来体现最严重底板腐蚀状态, 针对具体油罐计算出了实验室腐蚀试验的加速度, 为今后工作提供了可借鉴的经验。     

镀锌钢板的应用效果

喷镀锌层防腐方法在现场已经应用了10年。从腐蚀现状来看,在油罐的环形钢板上喷镀300～400μm厚的锌层确实解决了腐蚀问题,金属的总厚度基本没有减少。喷镀锌层厚度在480～610μm的试片掩埋在油罐各夹道下面10年后,其表面几乎没有锈蚀,腐蚀速率小于0.021mm/a。现场应用已经证实,钢板喷镀锌层是行之有效的防腐措施。     

牺牲阳极法在外输油罐中的防腐保护应用

随着油田开发的进行，采出的液量中矿化度增高，含硫物质加大，导致油田生产设备腐蚀加快，油田外输油罐担负着油田原油的储存与外输，长期暴露在空中，内有原油污水，含有多种腐蚀组份，腐蚀更加严重。孤岛采油厂垦利联合站2座2000m^3原油外输罐15年来，已经两次更新大罐底板。分析其腐蚀原因知，油井采出的液量是油水混合物，进入油罐后由于油水比重不同，水自然沉降在油罐底部，油在上部。油罐底部的水由于含有硫化物，无机盐，有机酸等杂质，形成酸性电解质溶液，它是油罐底部腐蚀的主要原因：其次，油罐自身存在大小不等的腐蚀电池，导致油罐的腐蚀；第三，油罐底部沉积的污垢，形成垢下腐蚀；第四，油罐安装加热盘管底部温度较高，形成对流，氧气向下部移动，底部水分向上移动，加大了腐蚀。由于以上四个方面的因素，导致了油罐底部的腐蚀。     

白土车间尾油罐腐蚀情况分析

简要介绍了络合脱氮技术。针时白土车间的液相-脱氮系统生产中出现的尾油罐因腐蚀造成的泄漏问题,通过实验室腐蚀试验考察了介质和操作条件对设备腐蚀的影响,指出尾油罐的腐蚀是因为局部湿度过高和水的共同作用结果。采用JSH-td型低腐蚀性的脱氮剂并改进加热方式可使腐蚀得到减缓。     

白土车间尾油罐腐蚀情况分析

简要介绍了络舍脱氮技术。针对白土车间的液相-脱氮系统生产中出现的尾油罐因腐蚀造成的泄漏问题，通过实验室腐蚀试验考察了介质和操作条件对设备腐蚀的影响，指出尾油罐的腐蚀是因为局部湿度过高和水的共同作用结果。采用JSH—td型低腐蚀性的脱氮剂并改进加热方式可使腐蚀得到减缓。     

CO2驱油气井的腐蚀预测与防护

干燥的CO2气体本身是没有腐蚀性的.CO2较易溶解于水,当CO2溶于水时,会使钢铁表面发生电化学腐蚀.CO2对设备及管道的腐蚀可形成均匀腐蚀,也可形成局部腐蚀.影响CO2腐蚀的因素很多,包括温度、CO2分压及合金元素等.温度对CO2腐蚀的影响主要表现为通过化学反应过程与腐蚀产物成膜机制来影响CO2的腐蚀速率,其影响程度与CO2分压、介质流速及钢材种类有关.改变钢材的组成是提高管材抗腐蚀能力最直接、最有效的途径,在100~150℃时,Cr的含量至少应达到13%.现场可采取的配套防腐工艺措施有:优化气井的井身结构;使用耐蚀合金钢管材;加注缓蚀剂;严防油气井产水等.     

沿海地区油罐的腐蚀与防腐

分析了沿海地区油罐的腐蚀环境、腐蚀成因及其影响因素。根据沿海地区油罐的腐蚀特点和防腐要求,提出对油罐腐蚀的重点部位罐底板应采取阴极保护措施,保证油罐的长效防腐。     

三种80级油套管的电化学腐蚀规律研究

工程实践已证明,高含量 H2S 对气井作业管材的腐蚀性破坏作用属于不可抗拒性风险因素.为科学合理的开展高含硫气井的安全风险评价工作,须模拟现场井下作业条件,运用实验技术研究在高含硫气井作业条件下油套管材料腐蚀效果变化规律.研究中以模拟罗家 8 井气田水为实验介质,选用 L80、NT80SS 和 L80(进口)三种管材为实验对象,在实验室内运用动态失重法测试三种管材的平均腐蚀速率.通过实验总结得到在模拟川东高含硫气井作业条件下 80 级钢油套管材料的电化学腐蚀规律.分析实验结果认为,在模拟罗家 8 井气田水介质中,当pH2S与 pCO2 参数变化不大时,温度的变化是影响 80 级油套管材料腐蚀速率主要因素;L80、NT80SS 和 L80(进口)三种管材在模拟罗家 8 井气田水介质中气相腐蚀速率的变化规律相似,60℃为管材腐蚀速率的转折点,当温度处于 60℃～100℃范围,三种 80 级管材的气相腐蚀速率随着温度的升高而增大;L80、NT80SS和 L80(进口)三种管材在模拟罗家 8 井气田水介质中液相腐蚀速率的变化规律差别较明显.     

316L不锈钢在污水汽提塔顶循环系统的腐蚀特性

设计、搭建了循环流动实验装置,模拟污水汽提装置塔顶循环系统腐蚀环境,采用电化学测试方法和表面分析技术,对316L不锈钢(316L SS)在污水介质中的腐蚀行为和特性进行了研究.实验结果表明,316L SS在污水介质中的腐蚀形态为局部点腐蚀,腐蚀表面具有弥散分布的点蚀坑.污水介质中NH4Cl含量和介质流速是影响316L ...