浅析覆盖件表面常见变形的过程

通过对汽车覆盖件生产中常见的表面变形缺陷及产生原因进行分析,提出了解决覆盖件表面变形的有效方法,同时重点介绍了模具型面强压技术在覆盖件模具中的应用实例。     

基于知识的汽车覆盖件模具标准件库的研究与开发

介绍了KBE技术的发展及应用,分析了汽车覆盖件模具的特点,介绍了作者基于UG／KF技术在UG平台上开发的汽车覆盖件模具标准件库系统,描述了其框架和实现方法,并给出了应用实例。     

基于UG的汽车覆盖件模具智能化标准件库的实现

以UG为开发平台,在充分考虑汽车覆盖件模具结构及其设计特点的基础上,以功能为向导,结合框架、产生式规则、实例的混合知识表示及推理模式,建立了以知识为基础的智能化的汽车覆盖件模具标准件库。本文描述了系统的框架结构及其实现方法,并给出了实例。     

汽车翼子板快速模具开发

利用快速模具开发系统 ,从汽车覆盖件模具设计、制造和冲压实验出发 ,较好地实现了汽车覆盖件快速模具开发的工艺流程。结果表明 ,快速模具开发系统能够提高覆盖件模具的开发效率 ,为大批量生产用钢模的设计提供良好的方案 ,具有很好的应用前景。     

汽车覆盖件模具结构CBD研究

分析了汽车覆盖件模具结构采用基于实例设计方法的原因 ,通过建立面向装配的实例模型和推理机制 ,以新型集成化CAD软件为平台 ,通过二次开发 ,建立起基于实例的汽车覆盖件模具结构智能CAD系统 ,成功地进行了基于实例的覆盖件模具结构智能设计。     

基于零件特征的汽车覆盖件模具精细报价方法研究

基于零件特征提出一种汽车覆盖件模具精细报价方法。该方法将覆盖件划分成若干个特征区域,每个特征区域对应着模具的一个加工零、部件,每个零、部件的费用能够通过其尺寸确定,而零、部件的尺寸与零件特征的尺寸是相关的。将模具整个制造过程中的各种费用细化到了每一个零、部件的每一个特征上,实现精细化的模具价格估算过程,解决了其他报价方法比较粗略、准确性不足的问题,可用于精确估算汽车覆盖件模具整个生产制造流程中的各项花费,提高了汽车覆盖件模具的报价效率、降低报价误差。     

覆盖件模具三维CAD系统及型面处理技术的研究

通过对现有覆盖件模具三维CAD设计系统进行分析，提出了一种新的复杂型面处理方法，解决了长期困绕汽车覆盖件模具三维设计的一些关键技术问题。本文介绍了在以UG为平台的覆盖件模具三维CAD系统上型面处理模块的设计流程，阐述了该模块的算法思想和实现方法，并给出了应用实例。     

汽车覆盖件模具的电弧喷涂快速制造工艺

通过实例介绍了汽车覆盖件模具电弧喷涂快速制造的工艺过程,阐述了制模过程中的材料和工艺参数的合理选择,并成功地制备出覆盖件凸凹模具,进行了实际应用。结果表明,该制模方法具有工艺简单、制作周期短、模具成本低、精度高等优点,为汽车覆盖件模具的快速制造提供了新的制造方法。     

车身覆盖件快速模具及原型制作工艺研究

对车身覆盖件模具的传统制造和快速制模工艺进行了分析比较,介绍了热喷涂技术在模具制造中的应用。通过试验总结出快速模具制作中的原型制作工艺和模具制作工艺。针对石膏加工特性,进行了石膏原型的数控加工和后期的修补实验及热喷涂快速模具制造过程试验,得到了工程中车身覆盖件模具的制作工艺,将该方法应用到某车身覆盖件模具的制造中,取得了较好的效果,为新车型的开发提供了支撑和依据。     

CIMS环境下汽车覆盖件模具CAPP的研究与开发

分析了汽车覆盖件模具的结构和工艺特点，提出了基于零件分组和面向工艺决策的特征描述方法；介绍了CIMS环境下汽车覆盖件模具CAPP系统。该系统采用特征信息与工艺规则相匹配的基于规则的工艺决策方法，以及按零件特征搜索相似零件工艺的基于实例的工艺生成方法，实现了工艺设计的自动化。     

Quantitative validation of Eddy current stimulated thermal features on surface crack

Thermography is an established technique in Non-Destructive Testing and Evaluation (NDT&E) for detecting and visualizing defects. The acquired thermal image sequences contain valuable information in the spatial, time and frequency domains. Many thermal feature extraction methods have been previously proposed to detect and quantify defects. However, the quantitative assessment and error analysis remain as challenges. In the present work, a quantitative analysis strategy is proposed for validating detection performance of various thermal feature extraction techniques based on Eddy Current Stimulated Thermography. F-score is adopted as a global quantitative evaluation indicator to assess the crack detectability. The quantitative validation is carried out based on a large number of simulations and experiments for cracks on the nonferromagnetic material. The detectability in relation to the variations in crack size and the different thermal feature extraction methods have been critically analyzed. The insights obtained from the present findings can serve as guidelines to other types of thermal-based NDT&E to improve the defect visibility and detectability.     

基于改进卷积神经网络的滚动轴承故障诊断

针对滚动轴承故障诊断过程中,难以提取细微故障特征的问题,文章提出一种基于改进卷积神经网络的滚动轴承故障诊断方法。该方法首先在特征值提取过程中,采用了多尺度卷积核并联的方式,对滚动轴承振动信号提取了更多的故障特征细节;然后在特征值降维、去噪处理过程中,采用了leaky_relu激活函数,解决了部分神经元处于抑制状态的问题;最后在分类识别过程中,针对多层全连接计算复杂的问题,采用了全局平均池化代替部分全连接。通过滚动轴承不同损伤程度、不同故障位置的诊断实验,证明了所提方法能够提高故障识别率、降低训练时间、具有较好的可行性。     

基于关系型数据库的产品动态BOM的数据库设计与优化

在分析产品动态 Ｂ Ｏ Ｍ 数据结构特点的基础上,通过比较,提出了一种在关系型数据库中表达 Ｂ Ｏ Ｍ 数据信息的合理的数据库设计方案。并针对 Ｂ Ｏ Ｍ 的使用情况和关系型数据库后台管理系统的特点,提出一个有效的查询优化策略     

Mechanical heterogeneity and its relation with glass-forming ability in Zr-Cu and Zr-Cu-Al metallic glasses

Molecular dynamics simulations of nanoindentation using a spherical indenter were adopted to quantitatively probe the local mechanical heterogeneity (MH) in Zr-Cu and Zr-Cu-Al metallic glasses. Distinct MH at the nanometer scale has been revealed by statistically analyzing the first pop-in stress of different regions in the metallic glasses with an indenter of 4 nm in diameter. More interestingly, it is found that the degree of MH has a close relation to glass-forming ability of alloys, i.e., the smaller MH, the better glass-forming ability. Our findings not only shed light on the intrinsic feature of atomic structures, but also have important implications in understanding the structure-property relationship of MGs.     

搅拌摩擦焊接头抗拉强度无损表征

材料的弹性模量、显微结构及相应的力学性能可用超声学来表征.对力学性能起决定性作用的显微结构与超声衰减有明显的相关性.采用接收到的斜入射透射波能量变化来表征超声波在搅拌摩擦焊接头(FSW)不同组织中的衰减,从超声C扫描图像中提取特征,计算了接头拉伸时的净工作面积.结果表明,检测图像特征与接头实测拉伸性能之间具有良好的相关性,证明了用超声波无损表征的方法预测FSW接头抗拉强度是可行的.     

冲模CAD中实例匹配的相似度定量计算研究

对集成环境下基于CBR的冲模CAD系统中实例提取的关键技术——实例匹配的相似度定量计算进行了研究。依据冲压工件自身特征信息，按形状特征、精度特征和综合特征三方面进行了特征分类，采用特征建模的方法将产品设计数据转化为特征信息模型。根据待加工零件的特征信息，运用模糊数学中的模式识别等理论，重点讨论了冲压工件相似实例提取中的相似性定量计算方法问题，最终以相似性理论为基础，从总体相似度计算和设计特征相似度计算两个方面进行了深入探讨，得出了冲压工件问整体相似度计算方法。     

全位置窄间隙TIG焊接技术研究

以镍基合金为填充材料对全位置窄间隙TIG焊接技术进行研究,分析各个焊接参数对不同位置焊接过程的影响,提出并采用合理焊接参数。对焊接试板进行RT检测、化学成分检验和力学性能检测,结果均符合ASME标准要求及工程应用要求。     

酸蚀条件下铸态Cr22冲蚀磨损特性研究

本文通过对不同碳含量的铸态Cr22进行性能测试及组织观察，研究了其组织与性能之间的关系；通过对比试验，研究了材料在酸性条件下耐冲蚀磨损特性。在酸性条件下，耐冲蚀磨损特性体现出基体与碳化物交替剥落，酸性腐蚀居主导地位，磨损居次要地位的特性。含碳量1．31％Cr22材料的耐冲蚀磨损性能最佳。     

基于特征设计的冲压零件造型

根据冲压零件的特点对零件的特征进行分类。在特征设计的基础上,建立特征间的定位关系图和联接关系图,采用合理的数据结构表达零件特征模型。将特征模型实例化为几何实体模型,从而实现基于特征设计的冲压零件的造型。     

谈谈大红山铁精矿管道输送工程的跨越设计

结合工程现场的地形，确定了不同的跨越方案，采用了大、小跨越的形式，并重点介绍了大跨越的设计要点、施工要求、使用运行情况及经验总结。