淮河入海水道二期工程弃渣场水土保持措施设计

一、工程概况 淮河入海水道二期工程是扩大淮河下游泄洪能力的关键性工程.工程建设内容与规模为:按设计流量7000m3/s扩挖河道并扩建二河枢纽、淮安枢纽、滨海枢纽和海口枢纽.二河闸闸上引河扩挖2.5km,二河闸闸下至海口枢纽扩挖河道深泓长度162.3km;加高堤防长度295.98km;北堤软土段及淮安枢纽、滨海枢纽、海口...     

“决战淮河”——来自国家治淮重点工程淮河入海水道滨海枢纽建设工地的报道(一)

江苏省淮河入海水道系淮水向东外排入海通道,西起洪泽湖二河闸,沿灌溉总渠北侧与总渠平行成二河三堤,东至扁担港入黄海,全长163.5km。滨海枢纽系入海水道第四级控制建筑物,位于入海水道CS111+800桩号、滨海县城南约6km处。本期实施为近期工程,设计流量2270m~3/s,校核流量2890m~3/s,设计防洪标准结合远期为300年一遇。 人海水道与通榆河正交处,两河最大运行水位差8m以上,滨海枢纽立交地涵的兴建,将使行洪高水及南北偏泓涝水穿越低水位的通榆河东流入海,保证两河水系独立,并解决入海水道南偏泓高片涝水、污水与北偏泓低片涝水,清水分流。     

射阳河挡潮闸闸下冲淤特性分析

根据实测资料分析了射阳河挡潮闸建闸前后水动力条件及泥沙条件的变化,从下泄水量减少、潮波变形和潮流量变化三方面及其所引起的泥沙条件的改变分析闸下淤积原因,得到三者与河道冲淤的基本关系.从淤积的时空分布形态来描述射阳河近年闸下河道的冲淤特性:射阳河建闸初期淤积严重,之后淤积量减少并且冲淤交替,总体仍呈淤积趋势,经历裁弯取直后发展至今,冲淤总量基本达到平衡,但河道内仍存在较大幅度冲淤.     

留垒河下堡店蓄水闸设计简介

1工程概况及布置留垒河下堡店蓄水闸位于永年县下堡店村西留垒河上，控制流域面积273km2。距偌马庄泄洪闸1137km。留垒河为子牙河系连接水年洼和大睦泽并排泄幸福渠、崔青渠沥水的一条洪沥水河道。该闸所在河段河道现状为：设计标准5年一遇。设计流量125m3／s，河道底宽15m，边坡1：3，河道设计水深4．sin，纵坡1／380O。本次设计采用5年一遇标准设汁，设计流量125th’／S，W级建筑物，闸底板高程34．12m，闸上游水位3872m，下游水位38．62m，闸前最大蓄水深45m。闸室为开敞式钢筋混凝土结构共3孔，每孔净宽70m，闸室在顺水流方向的长度为…     

通榆河北延送水工程八一河闸扩孔加固技术路线

通榆河八一河闸站位于连云港市海州区境内,八一河与盐河交叉处的八一河河口处,距盐河河口约150m。现状八一河闸站为5年一遇排涝标准,建于1999年。该闸北侧设抽水泵站,南侧为1孔8m自排闸,抽水泵站为2台7002LB-100型水泵,配套2台JSL-12—10—95电机,抽排流量2．87m3／s,水闸设计5年一遇．排涝流量37．5m3／s。通榆河北延送水工程经八一河送水,设计流量30m3／s,设计水位2．73m,为确保送水安全,需对八一河闸站进行扩孔加固。     

关于濉河节制闸扩建方案的比选

<正>一、工程概况濉河节制闸是濉河入洪泽湖的控制性建筑物,位于半城镇洪安村东、洪泽湖农场圩西南拐处,是一座集排涝、挡洪、蓄水、引水、通航功能于一体的建筑物,濉河在濉河节制闸上游350m处分为两岔,濉河节制闸现在左岔河道上。左岔河道为濉河入洪泽湖排涝、通航的主河道,右岔河道为濉河老河槽,上有土堤截断封堵并修建了环湖公路。     

花园口引黄闸拆除重建闸底板高程论证

随着小浪底水库的调水调沙运用,黄河下游河床冲刷下切,花园口引黄闸闸址处河道主河槽下切明显并北移,引黄闸实际引水能力远小于设计引水流量,需降低闸底板高程才能满足引水要求。整理2001—2013年花园口站水情资料,综合分析《黄河流域综合规划(2012—2030年)》《黄河古贤水利枢纽项目建议书》中的黄河下游冲刷预测成果,确定花园口引黄闸闸址处河道冲刷速率及拆除重建新闸设计引水位。考虑花园口闸引水需求及闸后泵站使用要求,确定新闸引水体系水面线推求计算工况与上下游边界条件。拟定不同闸孔宽度,采用《水闸设计规范》推荐公式计算闸室过流能力,绘制新闸引水体系水面线,确定能够满足上下游边界条件的新闸闸底板高程为86.79 m(闸孔净宽2.5 m)。     

刘家道口节制闸闸基软岩岩体强度试验研究

刘家道口闸位于临沂市沂河干流的分沂入沭河道入口处,距临沂市约20km。该闸是沂沭泗河洪水东调南下刘家道口枢纽中最重要的建筑物,其主要任务是调控沂河上游来水,使部分洪水经新沭河东调入海,工程等级为Ⅰ型,建筑物级别为Ⅰ级,工程规模为大(Ⅰ)型,是山东省目前最大的河道节制闸。     

气盾闸在淄博孝妇河综合整治中的应用

本文介绍了一种新型挡水结构—气盾闸,结合在淄博孝妇河综合治理中的应用,说明了它的组成及运行方式,是生态河道河道景观设计的一种实用、美观的挡水结构类型。     

窑河闸工程的运用分析

窑河闸地处安徽省淮南市上窑镇,控制面积1500km2,上游各支流来水汇入高塘湖后经上窑在新城口入淮河。窑河闸始建于1965年2月,主要任务是防止淮河洪水倒灌,保护高塘湖沿岸20万亩农田免受洪水淹没,保护长丰、定远、凤阳、淮南三县一市工农业生产及煤矿、能源基地的安全,保障淮南铁路汛期通车安全;干旱年份可小流量引淮河水入高塘湖,抬高其蓄水位,为沿湖三县一市50余万亩农田提供灌溉水源;同时206国道经窑河封闭堤连通蚌埠与淮南的陆地交通。一、工程概况该工程由节制闸、封闭堤及下游引河组成。闸室底板为混凝土结构,底板厚度1.5m,混凝土140#…     

高港枢纽节制闸地基稳定复核计算及分析

高港枢纽节制闸设计流量440m~3/s,其主要作用是向苏北地区供水,通过泰东河、通榆河、卤汀河等送水骨干河道,将长江水源源不断地东引、北调至沿海垦区和各个灌区。为了更好地了解工程现状,对高港枢纽节制闸进行了工程地基稳定复核计算。本文详细介绍了计算方法,并对计算结果进行了分析。     

秦淮河三汊河口闸底板大体积混凝土的施工控制

1工程概况秦淮河三汊河口闸位于江苏省南京市秦淮河东支流三汊河口入长江处,主要功能是在非汛期关闸蓄水,抬高外秦淮河水位,克服枯水期河水位低、环境恶化的问题;汛期遇上游来水,开闸放水,不影响外秦淮河行洪。工程作为城市水利的亮点,与外秦淮河整体景观协调一致,改善了城市水环境和城市形象。三汊河口闸在国内首次采用双孔护镜门新闸型,单孔净宽为40m,总净宽80m。正常蓄水期的过流量为30m3/s,非汛期行洪流量为80m3/s(关闸蓄水状态),汛期行洪流量为600m3/s。该闸主闸身的2孔3墩采用5块底板,其中3墩底板结合作为灌注桩承台,2闸孔底板分别为…     

新孟河运南支河闸控方案下河湖水动力影响探讨

通过构建太湖流域北部一维、二维耦合的河湖水动力数学模型,模拟并分析了新孟河延伸拓浚工程运南段主要无闸控支河设控前后对引水沿线河道和滆湖水动力的影响。结果表明,新孟河运南段支河口门设控下,引水后运南段河道水位、流速将明显上升,经北干河东侧入滆湖流量有所增加,但支河闸控有利于北干河西侧分流比升高,支河口门东侧闸控将导致滆湖北部水体交换能力降低、水动力有所减弱,滆湖东侧出湖河道流量受新孟河运南段支河闸控的影响较小。为提高新孟河工程引水效益,探讨提出了支河闸控方案在引水期、非引水期和应急排水期等时期的实施建议,为新孟河工程运行及优化调度提供一定的参考。     

水闸规模对河道水动力水环境的影响研究

水闸规模与所处河道宽度的差异一定程度上会阻碍水流流通,造成水体置换周期延长,极易诱发水体富营养化,故确定水闸建设规模对河道水动力水环境的影响对维护水安全具有重要意义。以上海市青浦区跃进圩区内的闸坝为研究对象,采用一维水动力水质模型模拟预测了不同闸宽条件下跃进片各断面最大流量、总进水量等水动力变化特征以及COD、NH3-N、TP等营养物质的浓度变化,探讨了圩区水闸闸孔宽度与河道断面匹配关系,分析了闸孔宽度变化对水量水质的影响。模拟结果表明：闸门宽度的增加将直接引起过闸的最大流量线性增大,而总进水量与水质改善情况更大程度地受限于闸门河宽比。在现有引排水量及闸泵调度规则下,跃进片区的临界闸门河宽比约为2/5。     

一种新颖的排涝闸

一、概述我县西部涝区的农田圩区整治工程就是在四周建堤,同时在通向圩区的交通河道口,建立排涝水闸由泵站抽水排涝,平时开门通航,洪水期则闭门挡水。自圩区四周建堤以来,已建造48座排涝水闸。在八十年代后期,省内实行的粮米资金工程项目中,又新建了6座排涝闸,都建于河底宽4m,1:2边坡的河道上,闸孔均为4m,采用上提升式钢筋混凝土平板闸门,两岸连接按常规由岸墙和翼墙组成,每座造价平均约7～8万元。     

三汊河河口闸泄流特性与整流措施

针对外秦淮河入江口的三汊河河口闸大流量泄洪时过闸水流不均的问题,建立了江-河-水闸大范围水深平均二维数学模型来研究河口闸的泄流特性,并利用河工模型试验结果率定模型参数。对长江不同水位流量组合及河口闸上游河床地形修整工况下河口闸大流量泄流特性模拟计算结果表明,导致过闸水流不均的主要因素是河势及河道深泓位置;河口闸上游阻水建筑物的拆除对过闸偏流的改善作用有限;37 m墙长结合5°偏角的导流墙可有效改善过闸水流不均的现状。     

基于闸控管理的城市内河水体富营养化特征

分别于2013年夏季在江苏省南通市节制闸引水期、引水后与引水前采集不同级别城市河道水样,研究基于闸控管理的城市河网水体中TN、TP、Chl-a和CODMn的分布特征,并运用综合营养指数法对水体富营养化级别进行评价。结果表明,一级河道通吕运河引水后营养级别降低,引水对缓解通吕运河富营养化程度具有一定作用;二级河道通甲河富营养级别显著高于通吕运河（ n＝3, p＝0.003）,通甲河在引水期、引水后与引水前水体都属于重度富营养级别,由于同时受长江、通吕运河和海港引河等多水系来水影响,引水后,虽然综合营养指数有降低趋势,但所属营养级别没有改变;三级河道郭里头河营养级别显著高于通吕运河（n＝3,p＝0.02）,但与通甲河没有显著差异（n＝3, p＝0.095）,引水后,郭里头河营养级别降为中营养,主要是因为长江来水量大,水体交换率高;环城景观河濠河属于轻度富营养,在引水后综合营养指数达到最大,可能与其水系格局复杂有关。     

钻孔灌注桩在北排河挡潮闸除险加固工程中的应用

<正>北排河挡潮闸位于天津市滨海新区新马棚口村东南北排河入海口处,由左岸老挡潮闸(1967年建)和右岸新挡潮闸(1979年建)组成,两闸并排布置,中间设40m宽导流墩。本次除险加固包括新、老挡潮闸除险加固两部分,工程等级为Ⅲ等,主要建筑物为3级。在老挡潮闸闸室拆除重建中,闸墩基础由新增钻孔灌注桩和利用原桩基两部分组成,其中两侧边墩共新增28根桩,桩径1m;中墩在原桩基上、下游各布置一排桩,每排5根,桩径1.5m,单桩长均     

釜阳河衡水市区段景规蓄水水资源供需分析

根据滏阳河治理工程设计,滏阳河景观蓄水范嗣为侯庄至大西头闸,河道长度20.8km,大西头闸蓄水深度3.5m,规划侯庄闸蓄水深度1.0m,一次最大蓄水量313万m3.每年按换(补)水2～3次计算,年需净水量为616万～939万m3左右,供水水源主要为衡水湖(含当地沥水)、市区污水处理厂处理后的中水(再生水)等.     

黄墩湖滞洪闸地基与基础处理

1 概况 黄墩湖滞洪闸位于徐州、宿迁两市交界处中运河西堤上,距民便河船闸中心线370m(横轴线距骆马湖大堤中心线50m),闸上为与骆马湖相连的中运河,闸下为邳洪河、民便河、民便河船闸引航道交汇处,是黄墩湖滞洪区安全建设的关键工程。 工程设计流量为2440m~3/s,设计