气相色谱联机系统测定轻质汽油中单体烃和族组成

该文阐述用计算机控制气相色谱直接测定轻质汽油中单体烃和族组成的方法，该法具有快速，简便，自动化等优点，用于测定炼油厂石脑油，直馏汽油，重整原料及生成油。结果十分满意。     

气相色谱法测定汽油中某些醇类和MTBE含量

应用HP6890气相色谱多维技术，通过绘制相应组分的标准曲线，采用内标法测定汽油中的甲醇、乙醇和MTBE含量。该方法具有快速、准确之特点，能较好地用于汽油产品氧含量的控制分析。     

用毛细管气相色谱与等离子体原子发射检测器联用技术测定汽油中…

采用毛细管气相色谱与等离子体原子发射检测器联用定性和定量分析汽油中的硫化物，探讨了不同结构和浓度的硫化物在ＡＥＤ上的响应因子，以及压力程序脉冲井样在减少样品吸附和改善分离状况等方面的特点，对汽油中检测的大部分硫化物作了定性研究，以及定量精度的讨论，结果表明，用ＡＥＤ来测定汽油中的硫化物，具有选择性高，响应呈线性，硫信号不易受共流出烃的干扰和淬灭，分析时间快和精密度好等优点。     

多维气相色谱快速测定汽油中的苯、烯烃和芳烃含量

针对新规格汽油对烯烃、芳烃和苯含量提出的明确限值要求以及现用标准方法和其它分析技术在分析汽油组成时存在的问题，应用一套新的多维气相色谱技术测定汽油中烯烃、芳烃和苯含量。可以在12min内通过一次色谱进样实现汽油中烯烃总量、芳烃总量和苯含量的测定。实验结果与荧光指示剂吸附法（FIA）相比具有很好的一致性，但分析速度和方法的重现性得到明显改善。实验成本也大大降低。     

气相色谱法测定重整汽油辛烷值

辛烷值是汽油一项重要质量指标，经典的测定方法系用辛烷值机测定，若用气相色谱法测定则操作简便，速度快，成本低，分析结果准确。     

多维气相色谱快速测定汽油中的烯烃、芳烃和苯含量

针对车用无铅汽油国家标准GB17930-1999中对烯烃，芳烃和苯含量提出的明确限值要求，以及现有标准方法和其它分析技术在分析汽油组成时存在的问题，结合国外汽油分析的发展趋势及我国汽油生产的工艺和汽油组成分布特点，提出了一套新的多维气相色谱技术测定汽油中烯烃。芳烃和苯含量的方法。并研制了新的烯烃捕集阱，可捕集汽油中高达70%的烯烃，且具有良好的可逆性和使用寿命，提出的方法可以在12min内通过一次色谱进样实现汽油中烯烃总量，芳烃总量和苯含量的测定。试验结果与荧光指示剂吸附法（FIA，GB/T11132-1989）相比具有很好的一致性。但分析速度和方法的再现性得到明显改善。试验成本也大大降低。     

汽油气相色谱模拟馏程的应用

介绍了用AC8612气相色谱仪对六个汽油组分馏程分析的应用情况,结果表明:该方法的重复性和准确性都较好,与D86相比,结果满足方法的再现性要求,但对于差值大于3℃的点,应定期进行修正,以使结果更准确,该方法用于炼油厂各装置汽油组分馏出口的日常质量监测分析,可以提高分析效率并减少劳动强度.     

乙醇汽油辛烷值的快速测定方法

车用乙醇汽油是由燃料乙醇与基础汽油以一定比例调合而成,调配时测定其辛烷值的频次较高。根据标准方法测定的辛烷值数据建立了乙醇汽油辛烷值预测模型,并对该模型进行了准确性和重现性验证。结果表明,该模型不仅可以代替标准方法,而且能显著节省分析时间和费用,具有明显的经济效益。     

中心切割二维气相色谱法测定汽油中的甲缩醛含量

采用微板流路控制(Deans Switch)中心切割技术,建立了分析汽油中甲缩醛含量的二维气相色谱法。该方法将两根不同极性色谱柱串联,汽油试样先经非极性DB-1毛细管色谱柱进行初步分离,通过优化设置中心切割时间,将汽油试样中的极性含氧化合物组分切换至强极性CP-LOWOX毛细管色谱柱进行进一步分离。以乙二醇二甲醚为内标物,可实现甲缩醛与汽油中常见的甲醇、乙醇等13种含氧化合物的完全分离。实验结果表明,甲缩醛含量(w)在0.01%~5.00%范围内时标准工作曲线呈良好的线性关系,线性相关系数达0.999 9,试样加标回收率为97.83%~104.11%,6次重复测定的相对标准偏差小于2.00%,甲缩醛检出限为0.003%(w)。该方法准确可靠,适合测定车用汽油中的甲缩醛含量。     

毛细管气相色谱法测定三苯基膦的含量

采用１０ｍ×０．２５ｍｍｉｄＯＶ－１０１石英毛细管柱，氢火焰检测器（ＦＩＤ），蒽酮作内标物，建立了毛细管气相色谱法分析三苯基膦的方法。该法快速、准确，其回收率为９９．２％—１００．３％。     

车用汽油产品质量升级技术方案比选

为满足北京市汽油质量升级的需求,根据某炼油厂汽油组分构成、性质及产品质量,结合该厂现有1．2Mt／a汽油吸附脱硫装置,从项目投资、操作费用、能耗等方面对新建0．9Mt／a汽油吸附脱硫装置采用的技术方案进行了对比。对比结果表明：S-Zorb汽油吸附脱硫技术（简称S-Zorb技术）比催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术具有较明显的优势,建议新建装置采用S-Zorb技术,以生产满足国V排放标准的清洁汽油。     

Octane Rating of Gasoline and Octane Booster Additives

Gasoline is a petroleum-derived liquid that is used primarily as a fuel in internal combustion engines (ICE), particularly spark ignition Otto Engine. Gasoline is a blend of hydrocarbons with some contaminants, including sulfur, nitrogen, oxygen, and certain metals. The four major constituent groups of gasoline are olefins, aromatics, paraffins, and napthenes. Octane number (ON) is measure of the ignition quality or flammability of gasoline. The ONs are Research Octane Number (RON) and Motor Octane Number (MON). RON is measured relative to a mixture of isooctane and n-heptane. Antiknock Index (AKI) is a measure of a fuel's ability to resist engine knock or octane quality. The AKI is an arithmetic average of RON and MON. The ON decreases with an increase chain length in the hydrocarbon molecule. The ONs increase with carbon chain branching. Another way of increasing the ON is used gasoline octane boosters as additives, such as tetraethyl lead (TEL), methyl tertiary-butyl ether (MTBE), and ferrocene. Aromatic alcohols, ethanol, and methanol also increase the ON of gasoline. The advantage to adding oxygenates, such as MTBE, methanol, and ethanol, to gasoline is that they cause very little pollution when they burn and are cleaner fuels.     

β-胡萝卜素中有机溶剂残留样的毛细管顶空进样法测定

采用顶空毛细管气相色谱法测定了β-胡萝卜素中4种有机溶剂乙醇、四氢呋喃、正庚烷、甲苯的残留量。色谱条件为HP-5柱(30m×0.25mm×0.25μm),氢火焰离子化检测器(FID),DMF溶剂,柱温50℃,进样口温度200℃,检测器温度250℃。4种残留有机溶剂均达到完全分离。该分析方法灵敏度、准确度均达到有机溶剂残留量的检测要求。     

毛细管气相色谱法测定酸性气体吸收液中的二乙醇胺和甲基二乙醇胺

建立了用DB -WAX毛细管气相色谱法同时直接分析酸性气体吸收液中二乙醇胺、甲基二乙醇胺的分析方法。结果表明 ,方法回收率为 98 0 7%～ 10 5 5 % ,相对标准偏差为 1 1%～ 5 3%。该方法准确、快速、简便 ,分离效果好 ,可用于工厂常规分析     

直馏汽油异构化装置的运行

长庆油田公司第二助剂厂新建的 70kt a直馏汽油异构化装置 ,采用二个反应器 ,以常压直馏汽油为原料 ,采用非临氢重整催化剂 ,生产的异构化汽油的研究法辛烷值约 90 ,但改质汽油收率较低 ,仅 65 %左右     

Aromatization Reactions of Three Gasoline Fractions

Using a confined fluidized bed reactor and aromatization catalysts (LBO-A and LBO-16), three fluid catalytic cracking (FCC) narrow fraction gasoline (Lanlian gasoline, Shandong gasoline, and Fushun gasoline) at 420°C has been studied. The results reveal that at 420°C and a mass ratio of catalyst to oil of 5, the olefin content is remarkably reduced from about 20 to 30% (by mass) over 75% LBO-A and 25% LBO-16, and the octane number is kept at a high level after the aromatization reaction, at the same time the nine lumps model of aromatization reaction is put forward based on the corresponding mechanism. The method obtained can provide the technical instruction for the petroleum chemical plant.     

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本文根据烃类二次运移机理、静水条件下气藏的原始气水分布受控于浮力和岩石的毛细管阻力等,用毛细管压力曲线确定气藏含气饱和度,使之更接近于气藏的原始含气饱和度。该方法的技术关键是建立等饱和度下的毛细管阻力与含气高度的数学关系式。