PDM与ERP的数据集成方案应用研究

BOM是PDM、CAPP和ERP系统集成的核心.对PDM与ERP的两种接口集成方案作了详细的阐述,较好的实现了从EBOM到MBOM的数据转换和集成.指出了两种PDM与ERP集成方案的优缺点,为企业PDM与ERP的集成选型提供了依据.     

PDM与ERP的数据集成方案应用研究

BOM是PDM、CAPP和ERP系统集成的核心。本文对PDM与ERP的2种接口集成方案作了详细的阐述,较好地实现了从EBOM到MBOM的数据转换和集成。指出了2种PDM与ERP集成方案的优缺点,为企业PDM与ERP的集成选型提供了依据。     

基于统一BOM的PDM与ERP信息集成方法研究

PDM和ERP在信息和功能上有许多重叠,在技术实现上也有许多相似之处,但是两者毕竟是面向不同应用领域而开发的系统,在诸多方面存在显著差别,所以许多实施PDM和ERP的企业都将集成PDM和ERP视为实现企业信息化的必然。文中对PDM系统与ERP系统之间信息集成内容和集成模式加以分析,提出基于统一BOM的PDM与ERP信息集成方法,并通过实例开发实现了PDM系统中的EBOM向ERP系统中MBOM的转化。实践证明,文中提出的基于统一BOM实现PDM与ERP的信息集成方法是可行有效的。     

面向PDM/MRP Ⅱ集成的装配BOM

BOM是PDM和MRPⅡ集成的主要信息。分析了EBOM (PDM中的BOM )和MBOM (MRPⅡ中的BOM )的联系和区别 ,指出装配工艺是二者区别的信息来源。从而提出在CAPP中进行装配工艺设计的同时 ,在EBOM的基础上构造装配BOM ,以便MRPⅡ在装配BOM的基础上做少量修改即可得到MBOM ,并介绍了构造装配BOM的方法。     

面向PDM／MRPⅡ集成的装配BOM

BOM是PDM和MRPⅡ集成的主要信息。分析了EBOM（PDM中的BOM）和MBOM（MRPⅡ中的BOMD）的联系和区别，指出装配工艺是二者区别的信息来源。从而提出在CAPP中进行装配工艺设计的同时，在EBOM的基础上构造装配BOM，以便MRPⅡ在装配BOM的基础上做少量修改即可得到MBOM，并介绍了构造装配BOM的方法。     

产品生命周期过程中的BOM演进与系统集成

针对当前企业信息化过程中多系统并存,信息流动无序,难以保证信息的一致性和时效性,无法有效集成的状况.通过对产品全生命周期管理环境下BOM形态和演进过程的研究,主要分析和定义EBOM、PBOM和MBOM三种主要BOM及其关系,以BOM为主线贯穿整个制造企业信息化过程,实现多系统间有效集成.     

CAPP与ERP集成中EBOM/MBOM的转换研究

论述了EBOM、MBOM和装配BOM的关系,讨论了建立装配BOM的条件,详细阐述了装配BOM的构造步骤,并给出了在某内燃机生产企业的应用实例,对CAPP与ERP集成具有实践指导意义.     

汽车零部件企业PDM和ERP系统集成的研究

阐述了BOM的视图映射原理，分析了批量定制产品BOM的特点，提出了一种动态BOM描述语言——DBDL对批量定制产品的BOM进行描述。最后对动态BOM在汽车零部件企业PDM和ERP系统集成中的应用进行了分析并给出一个具体的应用实例。结果表明，该方法可以有效地实现定制企业PDM和ERP系统的集成。     

基于生效日管理的PLM与ERP系统BOM集成

PLM与ERP系统在现代制造企业中得到广泛运用,这两个系统中具有重叠的BOM数据。通过研究PLM与ERP的集成方法,分析了基于生效日管理的PLM的MBOM与ERP的BOM差异性,提出了集成程序处理异构BOM在不同情景下的转换逻辑,定义了集成机制的三层架构各自功能及整体运作。基于该方法和策略,实现了PLM Windchill通过Webmethod集成程序与ERP系统集成。     

PLM环境下BOM的形态划分与转化

产品全生命周期管理(Product Lifecycle Manasement，PLM)环境下BOM(Bill of Material)具有不同形态及作用，是PLM中分系统之间集成的主线。通过定义与研究EBOM(Engineering BOM)、PBOM(Plan BOM)、MBOM(Manufacturing BOM)三种主要BOM及其之间关系，论述了BOM之间通常的转化方式，同时提出了BOM转化时的限制与条件。     

印染污水的资源化处理工艺与设备

以＂2 000 t印染污水资源化成套设备＂为例,从需求背景、系统方案、控制系统等方面介绍了基于反渗透膜的印染污水再生处理技术、工艺与设备。该成套设备占地面积小、投资少、运行费用低,目前通过建设＂杭州湾新区印染污水资源化示范园＂实现了产业化推广应用。     

Theoretical and practical problems of thermal dynamics and simulation of the friction and wear of tribocouples

The main postulates of the thermal dynamics and simulation of friction and wear of tribocontacts are considered. Practical problems are considered of the application of multipurpose friction machines to estimation of the friction heat resistance of materials and thermoimpulse friction. The example of braking devices and clutches is used to evaluate the application of the thermal dynamics method and friction and wear simulation for prediction of the working characteristics of tribodevices at the design stage.     

低功耗高性能温湿度控制器的研究与实现

论文介绍了以AT89S51处理器为核心的一种通用、低成本的烤烟温湿度控制器。阐述了该控制器的原理及整体结构,论述了该控制器的硬件设计方案和软件实现方案;并且该控制器能有效控制烤烟过程,降低烟农的劳动强度。     

发电机总成不发电、异响故障问题分析解决

汽车正常启动及整车电气系统正常工作需要依赖蓄电池源源不断提供电能,发电机总成则负责对蓄电池充电以避免发生亏电现象,因此发电机总成必须在整车启动后处于持续、有效工作的状态。充电异常会影响整车正常工作,异响直接影响舒适性,这两种故障都是顾客不能接受的。本文主要对某车型发电机总成不充电、异响问题进行分析,并提出改进对策。     

科学仪器升级改造的现状和展望

对各种类型科学仪器尤其是分析测试仪器的升级改造方法进行了综述。并对我国的仪器升级改造事业进行了展望。     

Status and prospects of micro- and nanoelectromechanics

Micro-electro-mechanical systems (MEMS) are devices that display the most intense development in modern microelectronics. At the moment, however, the majority of electronic engineers and users of hi-tech devices do not possess sufficient general information about this new direction in microelectronics. The present paper describes the current status of this direction, numerous possible applications, and prospects of its further development, including the transition to the nanometer range and creation of nanoelectronic elements. Specific features of operation of some particular MEMS devices, their characteristics, and areas and scales of applications are considered.     

不完全齿轮和棘轮棘爪机构的造型及运动分析和仿真

对不完全齿轮和棘轮棘爪机构的结构进行了分析，运用VisualBasic软件，完成了不完全齿轮和棘轮棘爪机构的参数化造型；并在此基础上，把不完全齿轮和棘轮棘爪的结构数据放在Timer控件中，计算不完全齿轮从动轮和棘轮每一时刻的角速度、角加速度以及位置角度，从而完成了不完全齿轮和棘轮棘爪机构的运动分析和运动仿真。     

紧凑型高速电主轴拉刀机构静动态特性分析与优化

介绍了紧凑型高速电主轴的结构设计,建立了主轴-拉刀机构双转子系统模型,研究了电主轴拉刀机构的静动态特性,得到了工作状态下电主轴的静态位移、振型、固有频率以及关键点的响应位移。对主轴-拉刀材料、轴承预紧力、轴承组跨距、主轴-拉刀接触刚度以及主轴-刀柄接触刚度等参数进行优化设计。结果表明优化后电主轴的静动刚度均满足要求、固有频率提高、电主轴安全工作频率区间增大。电主轴模态测试结果证明了以上结果的可靠性。该研究为紧凑型高速电主轴的设计提供了理论基础。     

发动机与静液压传动的匹配与仿真

针对带有静液压变速器HST的农用车辆中发动机与变速器在多变工况下存在功率不匹配和发动机燃油经济性差的问题,根据静液压传动容积调速特性、发动机特性和最佳工作曲线,确立发动机与HST的匹配关系,提出积分分离PID控制算法的匹配调速控制策略,并建立动力传动系统数学模型。运用Matlab/Simulink模块建立动力传动系统的仿真模型,并进行了动态非线性仿真模拟,仿真结果显示发动机转速对最佳经济性和动力性目标转速的跟随性较好,改善动力系统的经济性能和动力性能。     

优先阀颤振啸叫问题仿真分析

优先阀配套于商用飞机液压系统,用于优先保证系统中主飞控系统的供油。在液压系统的实际工作过程中,当主飞控系统供油压力突然降低、液压系统中蓄能器放油时,常常会产生颤振、啸叫(鸣叫)等现象。建立了优先阀的数学模型及AMESim仿真模型,仿真分析了相关结构参数对阀动态特性的影响,并进行了参数优化。仿真分析结果表明,在优先阀其他结构参数不变的情况下,主阀阻尼孔径、先导阀座阻尼孔径及导阀弹簧刚度分别选为0.9 mm, 1.5 mm, 6.0 N/mm时,阀的动态特性效果最佳,当阀工况发生变化时,可有效改善阀芯颤振现象。