鞍钢1780轧机超大箱型基础裂缝原因及控制对策：鞍钢1780热连轧技改工程？

导致大体积混凝土裂缝的原因有设计、材料、施工因素等。在分析裂缝产生原因基础上，通过正反两方面的经验教训，提出了控制混凝土裂缝的相应对策。     

框架平台模板塌落事故分析及处理——鞍钢1780热连轧技改工程跟踪报道之六

１７８０工程主电室三层框架混凝土现浇框架平台，高９ｍ，浇灌中突发失稳倒塌事故，从压杆稳定及支撑结构分析了其产生的原因，进而采取相应对策，较为快捷、有效地处理了这一事故。     

逆作法在鞍钢1780总体改造工程施工中的应用

介绍了鞍钢1780热连轧工程中新建铁皮沟Y－T段的情况，分析了采用逆作法施工的原因，并详细说明该法的施工过程和实施效果，实践证明，逆作法施工技术可以广泛推广使用。     

现浇钢筋混凝土构件早期裂缝分析探讨

混凝土裂缝是由于变形引起。引起混凝土变形的原因较多，本文对钢筋混凝土结构在交付使用前或使用期间非正常使用荷载原因引起的裂缝，即混凝土早期裂缝，从材料、温差、凝缩干缩和钢筋设置等个方面进行了分析探讨。介绍了师宗县丹凤镇职工住宅小区及师宗县烟叶复烤厂职工住宅楼交付使用前出现裂缝的原因及处理方法。     

钢筋混凝土水池的裂缝控制

钢筋混凝土水池在施工中产生裂缝的原因有很多。统计表明，实际工程中结构物由变形因素引起的裂缝约占80％，由荷载因素引起的裂缝约占20％。本仅对混凝土水池基础的不均匀沉降裂缝、塑性裂缝、干燥裂缝、混凝土施工缝渗漏等裂缝的产生原因进行理论分析，并对钢筋混凝土水池裂缝控制进行控制。     

谈谈钢铁厂大型设备基础-混凝土的施工温度与裂缝

通过多年的现场观察，结合查阅有关混凝土内部应力方面的专著，对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行深入的阐述。指出引起裂缝的原因主要是温度和湿度变化等。并提出采取防止裂缝的相应措施。主要改善内部和外部约束条件。     

浅谈如何控制超长混凝土水池裂缝

本文介绍了超长水池产生裂缝的主要原因有温差引起的裂缝、混凝土的收缩、水化热、施工质量差、混凝土的保养；针对这些原因而采取的一些防止裂缝产生的措施，如设温度缝、设置后浇带、使用预应力混凝土、减小地基对水池的约束作用。     

鞍钢1780生产线自动化系统设计

介绍了鞍钢热轧带钢厂1780生产线自动化系统总体结构设计情况,以及L1、L2及L3级计算机控制系统的硬、软件的特点及功能,并针对存在的问题,提出改进措施.     

浅谈现浇混凝土楼板裂缝在施工过程中的控制

现浇混凝土楼板经常出现裂缝，造成裂缝原因很多，裂缝形成多种多样，本文介绍了裂缝的存在的形式，产生原因，以及在设计施工，原材料控制中采取减少或避免楼板产生裂缝的措施。     

鞍钢1780工程顶管施工

地面建构筑物,在铁路、公路密集条件下,顶管法铺设地下管道为最常见的施工方法,概述了１７８０工程顶管施工过程。     

鞍钢半连轧1780改造工程加热炉基础设计分析与评述鞍钢1780热连轧技改工程跟踪报道之二

对鞍钢１７８０热轧工程中日方提供的加热炉基础设计作了综合评述，并应用文克勒地基模型、有限单元法对加热炉基础进行了整体分析计算，并绘制了应力及应变曲线，给出了正确的配筋量，取得了较好的经济效果。     

钢管混凝土结构在鞍钢新轧钢股份公司全连铸厂房中的应用

通过实际应用钢管混凝土结构,实现了把传统的工业厂房平面受力体系改为空间整体受力体系。采用钢管混凝土结构在大幅度减少工程投资的同时又能缩短施工工期,与常规钢结构相比可节省钢材约３０％,焊接工作量减少约４０％,节省投资７００万元以上。     

鞍钢1780生产线厚度控制系统分析

鞍钢1780热轧生产线的厚度控制系统是从日本引进的.针对其中的数字控制系统进行了分析,阐述了厚度控制软件的设计思想及组成,对引进技术的消化吸收有一定意义.     

异步单机连轧机轧制压力公式推导

从异步单机连轧塑性变形区的特点出发，推导异步单机连轧机轧制压力公式，用此公式计算的结果与实测值较为符合。这对研究异步轧制的最佳工艺条件，制定合理的轧制规程等具有重要意义。     

Analytical Solution for Fracture Analysis of CFRP Sheet–Strengthened Cracked Concrete Beams

Fiber-reinforced polymer (FRP) composite materials have been widely used in the field of retrofitting. Theoretical analysis of FRP plate- or sheet-strengthened cracked concrete beams is necessary for estimating service reliability of the structural members. In previous studies, the effect of a perfectly bonded FRP plate or sheet was equivalent to a cohesive force acting at the bottom of crack to delay the crack propagation in concrete and reduce the crack width. However, delamination between FRP and cracked beam is inevitable due to interfacial shear stress concentration at the bottom of crack. The intention of this paper is to present an analytical solution for fracture analysis of carbon FRP (CFRP) sheet–strengthened cracked concrete beams by considering both vertical crack propagation in concrete and interfacial debonding at CFRP-concrete interface. The interfacial debonding is modeled as the interfacial shear crack propagation in this paper. Four different stages are discussed after initial cracking state of the concrete. At the first stage, only fictitious crack propagation occurs in the concrete. At the second stage, macrocrack propagates in the concrete without interfacial debonding. At the third stage, both vertical macrocrack propagation in the concrete and horizontal shear crack propagation at the CFRP-concrete interface occur in the strengthened beam. The tensile stress in the CFRP sheet and interfacial shear stress along the span are formulated based on the deformation compatibility condition at the CFRP-concrete interface at this stage. Finally, macroshear crack propagates at the interface until the CFRP sheet is completely peeled out from the beam, and then the member is fractured. The applied load is determined as a function of the referred two crack lengths at different stages. At the beginning, the applied load increases to one peak value with the full propagation of fictitious crack at the first stage. At the third stage, the applied load is improved to another peak value due to the relatively high cohesive effect of the CFRP sheet. Then the two peak values are determined by the Lagrange multiplier method. The validity of the proposed analytical solution is verified with the experimental results and numerical simulations. It can be concluded that the proposed analytical solution can predict the load-bearing capacity of CFRP sheet-strengthened cracked concrete beams with reasonable accuracy.     

鞍钢1780集中制冷系统水系统的设计

介绍鞍钢１７８０热轧带钢生产线空调系统的特点，构成，设计及控制方案。主要阐述二次泵系统的应用。     

鞍钢1780热带钢轧机现代化技术改造综述

与国际热带钢现代化改造同步,鞍钢１７８０轧机和ＳＰ定宽机、ＰＣ轧机全液压卷取机及步进式加热炉等,构成世界一流的热带钢生产线。介绍了这一生产线及其附属设施安装、调试过程和技术关键的解决及综合技术经济分析、评述。此工程在同类技术改造工程中,建设速度、工程质量、总投资方面,均处于国际领先。目前,此生产线已乾主试生产到达阶段。     

混凝土裂缝成因与控制

判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。混凝土的裂缝是一个综合性的问题，主要是由结构构件的设计、材料的选用、混凝土的配合比、施工环境以及外界因素等多方面原因造成的。混凝土裂缝的控制应从这几个方面进行综合考虑。     

浅谈大体积钢筋砼基础裂缝成因及其控制

大体积钢筋砼基础裂缝主要有表面温度裂缝和垂直收缩裂缝。为了预防裂缝的产生,应合理选择材料,施工时应控制砼的出机的浇注温度,合理选择砼浇注方案,改善约束条件,注重砼的养护和温控等。